Claims (1)
Способ разрушения ледяного покрова судном на сжатом пневмопотоке, заключающийся в возбуждении во льду изгибно-гравитационных волн при движении судна надо льдом с резонансной скоростью, отличающийся тем, что в процессе его движения увеличивают ширину тормозного торможения выходного потока между скегами, формирующего в кормовой оконечности судна с помощью поворотного потока воздуха направления вверх в сторону выпускного воздушного отверстия сзади на палубе судна с расположением перекрываемыми сверху двумя раздельными друг от друга поворотными ковшами реверса, при этом поворот потока воздуха вверх осуществляют горизонтальной створкой, закрепленной на оси вращения в шарнирах в боковых упорах боковых стенок скегов в сторону кормы в средней части пневмоканала, посредством механического привода управления тяг по ее краям, тяги которые расположены на палубе судна, кроме того, свободный конец горизонтальной створки ориентирован в сторону закрепленного жестко П-образного козырька с наклоном вниз под углом 20-30° к горизонту, создавая подъемную силу носовой части судна вверх надо льдом.A method of destroying ice cover by a vessel on compressed air-flow, consisting in excitement in the ice of bending and gravity waves when the vessel moves at an ice with a resonant speed, characterized in that in the process of its movement they increase the width of the inhibition of the output flow between the skegs that forms the vessel in the fodder terminals of the air of the air upwards Dry the vessel on the deck with the location of the two -parted reversing switch buckets overlapped from each other, while turning the air of the air upward is carried out with a horizontal sash fixed on the axis of the rotation in the hinges in the side stops of the side walls of the Squares in the direction of the stern in the middle of the pneumatic channel, through the mechanical drive control along its edges, the rod of which are located on the worship of the vessel. In addition, the free end of the horizontal sash is oriented towards the rigidly assigned P-shaped visor with a tilt down at an angle of 20-30 ° to the horizon, creating the lifting force of the bow of the vessel upwards with ice.