RU2019134712A - Системы и способы технического обслуживания летательного аппарата - Google Patents

Системы и способы технического обслуживания летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2019134712A
RU2019134712A RU2019134712A RU2019134712A RU2019134712A RU 2019134712 A RU2019134712 A RU 2019134712A RU 2019134712 A RU2019134712 A RU 2019134712A RU 2019134712 A RU2019134712 A RU 2019134712A RU 2019134712 A RU2019134712 A RU 2019134712A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tube
pressure
determining
moisture
sensor
Prior art date
Application number
RU2019134712A
Other languages
English (en)
Inventor
Тимоти А. БЕСТ
Равин Р. ПЬЕРРЕ
Хамид Р. НИКЖОУ
Original Assignee
Зе Боинг Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Зе Боинг Компани filed Critical Зе Боинг Компани
Publication of RU2019134712A publication Critical patent/RU2019134712A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/02—Arrangement of sensing elements
    • F01D17/08—Arrangement of sensing elements responsive to condition of working-fluid, e.g. pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/40—Maintaining or repairing aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F01D21/003—Arrangements for testing or measuring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F01D21/14—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to other specific conditions
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L15/00—Devices or apparatus for measuring two or more fluid pressure values simultaneously
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G01L19/06—Means for preventing overload or deleterious influence of the measured medium on the measuring device or vice versa
    • G01L19/0627—Protection against aggressive medium in general
    • G01L19/0654—Protection against aggressive medium in general against moisture or humidity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D2045/0085—Devices for aircraft health monitoring, e.g. monitoring flutter or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F02C9/46—Emergency fuel control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/60—Fluid transfer
    • F05D2260/607—Preventing clogging or obstruction of flow paths by dirt, dust, or foreign particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/60—Fluid transfer
    • F05D2260/608—Aeration, ventilation, dehumidification or moisture removal of closed spaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/80—Diagnostics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/301—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/311—Air humidity
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Examining Or Testing Airtightness (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Feedback Control In General (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Claims (61)

1. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата, содержащая:
датчик (114) давления, выполненный с возможностью измерения давления в трубке (116), связанной с двигателем (112, 312) летательного аппарата (110, 310), и выработки сигнала датчика, указывающего на давление, измеренное датчиком (114) давления;
клапан (120), содержащий впускное отверстие (122), соединенное со средствами (118) подачи инертного газа на борту летательного аппарата (110, 310), и выпускное отверстие (124), соединенное с каналом (126), проходящим к трубке (116), причем клапан (120) выполнен с возможностью приведения в действие с переводом между: (i) открытым состоянием, в котором клапан (120) обеспечивает подачу по каналу (126) инертного газа из средств (118) подачи инертного газа в трубку (116), и (ii) закрытым состоянием, в котором клапан (120) препятствует подаче инертного газа;
систему (130) управления, сообщающуюся с датчиком (114) давления и выполненную с возможностью приема сигнала датчика, причем система (130) управления выполнена с возможностью:
определения на основании сигнала датчика, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, и
выдачи сигнала тревоги в кабину (132) экипажа летательного аппарата (110, 310) при определении того, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой; и
переключатель приведения в действие в кабине (132) экипажа, выполненный с возможностью работы для приведения в действие клапана (120) и его перевода в открытое состояние для подачи инертного газа в канал (126) и вытеснения влаги в трубке (116).
2. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по п. 1, в которой система (130) управления содержит:
электронный блок (148) управления работой двигателя, сообщающийся с датчиком (114) давления и выполненный с возможностью:
приема указания на давление, измеренное датчиком (114) давления,
определения на основании давления, измеренного датчиком (114) давления, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, и
выработки сигнала обнаружения закупорки при определении того, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой; и
систему (150) управления летательным аппаратом, сообщающуюся с электронным блоком (148) управления работой двигателя и выполненную с возможностью:
приема сигнала обнаружения закупорки от электронного блока (148) управления работой двигателя и
выдачи сигнала тревоги в кабину (132) экипажа в ответ на сигнал обнаружения закупорки.
3. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по любому из пп. 1-2, в которой для определения того, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, система (130) управления выполнена с возможностью:
выполнения сравнения давления, измеренного датчиком (114) давления, с диапазоном пороговых значений,
определения на основании указанного сравнения, что давление, измеренное датчиком (114) давления, находится за пределами диапазона пороговых значений, и
определения, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, при определении, что давление, измеренное датчиком (114) давления, находится за пределами диапазона пороговых значений.
4. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по п. 3, в которой датчик (114) давления выполнен с возможностью измерения второго давления в трубке (116) и выработки второго сигнала датчика, указывающего на второе давление, измеренное датчиком (114) давления, и
причем система (130) управления выполнена с возможностью:
выполнения второго сравнения второго давления, на которое указывает
второй сигнал датчика, с диапазоном пороговых значений,
определения на основании второго сравнения, что второе давление, на которое указывает второй сигнал датчика, находится в пределах диапазона пороговых значений, и
определения, что трубка (116) прочищена от влаги, при определении, что второе давление, находится в пределах диапазона пороговых значений.
5. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по любому из пп. 1-4, также содержащая устройство (140) вывода, находящееся в кабине (132) экипажа и сообщающееся с системой (130) управления,
причем устройство (140) вывода выполнено с возможностью выработки уведомления в кабине (132) экипажа в ответ на сигнал тревоги,
уведомление содержит по меньшей мере одно из звукового уведомления, визуального уведомления или тактильного уведомления, указывающего на то, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена, а
переключатель приведения в действие выполнен с возможностью задействования вручную в ответ на уведомление, выработанное устройством (140) вывода.
6. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по п. 5, также содержащая блокировочный переключатель (144), выполненный с возможностью (i) отключения переключателя приведения в действие до приема в кабине (132) экипажа сигнала тревоги от системы (130) управления, и (ii) включения переключателя приведения в действие в ответ на прием в кабине (132) экипажа сигнала тревоги от системы (130) управления.
7. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по любому из пп. 1-6, также содержащая процессор (146) в кабине (132) экипажа, который выполнен с возможностью автоматического задействования переключателя приведения в действие в ответ на сигнал тревоги, принятый от системы (130) управления.
8. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по любому из пп. 1-7, в которой средства (118) подачи инертного газа выполнены с возможностью подачи инертного газа по каналу (126) при давлении, составляющем по меньшей мере 40 фунтов на квадратный дюйм (276 МПа).
9. Бортовая система (100) технического обслуживания летательного аппарата по любому из пп. 1-8, также содержащая фитинг (152), соединяющий первую часть (116А) трубки (116), вторую часть (116 В) трубки (116) и канал (126),
причем датчик (114) давления выполнен с возможностью измерения давления в первой части (116А) трубки (116), а
фитинг (152) выполнен с возможностью направления инертного газа из канала (126) в направлении к первой части (116А) трубки (116).
10. Способ технического обслуживания на борту летательного аппарата (110, 310), включающий:
измерение датчиком (114) давления в трубке (116), связанной с двигателем (112, 312) летательного аппарата (110, 310);
определение посредством системы (130) управления и на основании давления, измеренного датчиком (114) давления, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой;
выдачу сигнала тревоги из системы (130) управления в кабину (132) экипажа летательного аппарата (110, 310) при определении, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой; и
задействование переключателя приведения в действие в кабине (132) экипажа для приведения в действие клапана (120) и его перевода в открытое состояние в ответ на сигнал тревоги и
подачу через клапан (120) и канал (126) инертного газа из средств (118) подачи инертного газа в трубку (116) для вытеснения влаги из трубки (116) при приведении в действие клапана (120) и его перевода в открытое состояние.
11. Способ по п. 10, также включающий:
выполняемое до выдачи сигнала тревоги из системы (130) управления в кабину (132) экипажа отключение задействования переключателя приведения в действие для приведения в действие клапана (120) и его перевода в открытое состояние с блокированием клапана (120) в закрытом состоянии, и
выполняемое после выдачи сигнала тревоги из системы (130) управления в кабину (132) экипажа включение задействования переключателя приведения в действие для обеспечения приведения в действие клапана (120) и его перевода из закрытого состояния в открытое состояние.
12. Способ по любому из пп. 10-11, согласно которому определение, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, включает:
выполнение сравнения давления, измеренного датчиком (114) давления, с диапазоном пороговых значений;
определение на основании указанного сравнения, что давление, измеренное датчиком (114) давления, находится за пределами диапазона пороговых значений; и
определение, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, при определении, что давление, измеренное датчиком (114) давления, находится за пределами диапазона пороговых значений.
13. Способ по п. 12, также включающий выполнение после подачи инертного газа из средств (118) подачи инертного газа в трубку (116):
измерения датчиком (114) давления второго давления в трубке (116);
выработки второго сигнала датчика, указывающего на второе давление, измеренное датчиком (114) давления;
выполнения посредством системы (130) управления второго сравнения второго давления, на которое указывает второй сигнал датчика, с диапазоном пороговых значений;
определения на основании второго сравнения, что второе давление, на которое указывает второй сигнал датчика, находится в пределах диапазона пороговых значений; и
определения, что трубка (116) прочищена от влаги, при определении, что второе давление, на которое указывает второй сигнал датчика, находится в пределах диапазона пороговых значений.
14. Способ по любому из пп. 10-13, также включающий:
прием сигнала тревоги в кабине (132) экипажа;
выработку устройством (140) вывода уведомления в кабине (132) экипажа в ответ на прием сигнала тревоги в кабине (132) экипажа, при этом уведомление содержит по меньшей мере одно из звукового уведомления, визуального уведомления или тактильного уведомления;
причем задействование переключателя приведения в действие включает задействование вручную переключателя приведения в действие в ответ на уведомление, выработанное устройством (140) вывода.
15. Способ по любому из пп. 10-14, также включающий:
выявление датчиком (254) влажности наличия влаги в трубке (116);
причем определение того, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой, включает определение на основании давления, измеренного датчиком (114) давления, и наличия влаги, выявленного датчиком (254) влажности, что трубка (116) по меньшей мере частично закупорена влагой.
RU2019134712A 2019-01-18 2019-10-30 Системы и способы технического обслуживания летательного аппарата RU2019134712A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/252,552 2019-01-18
US16/252,552 US11220357B2 (en) 2019-01-18 2019-01-18 Aircraft maintenance systems and methods

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2019134712A true RU2019134712A (ru) 2021-04-30

Family

ID=68762481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019134712A RU2019134712A (ru) 2019-01-18 2019-10-30 Системы и способы технического обслуживания летательного аппарата

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11220357B2 (ru)
EP (1) EP3683154B1 (ru)
JP (1) JP7340442B2 (ru)
CN (1) CN111452992A (ru)
CA (1) CA3060153C (ru)
RU (1) RU2019134712A (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2574495B (en) * 2019-02-04 2021-02-17 Rolls Royce Plc Gas turbine engine shaft break mitigation
US11472568B2 (en) * 2019-05-16 2022-10-18 Rosemount Aerospace Inc. Prognostic monitoring of complementary air data system sensors

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3104522A (en) 1958-04-03 1963-09-24 English Electric Co Ltd Air intakes for air aspirating aircraft engines
US4502275A (en) * 1983-10-13 1985-03-05 Avco Corporation Compressor air bleed override control system
GB0225118D0 (en) * 2002-10-29 2002-12-11 Honeywell Normalair Garrett Providing an indication of the position of a valve member
GB0420913D0 (en) 2004-09-21 2004-10-20 Talbot John S Pressure testing apparatus
EP1993977A4 (en) * 2006-02-13 2010-01-20 Halkey Roberts Corp APPARATUS AND METHOD FOR USING TETRAZINE-BASED ENERGY MATERIAL
EP2273275A1 (en) 2009-07-09 2011-01-12 Lutz Nolte Pressure Probe
FR2959822B1 (fr) 2010-05-07 2013-04-12 Thales Sa Dispositif de controle d'une sonde de mesure de pression d'un encoulement et sonde comprenant le dispositif
US8060334B1 (en) * 2010-09-03 2011-11-15 Philip Onni Jarvinen Aircraft pitot-static tube with ice detection
US8718955B2 (en) * 2010-11-15 2014-05-06 Rosemount Aerospace Inc. System and method for detecting blocked pitot-static ports
US9239336B2 (en) * 2011-05-23 2016-01-19 Bae Systems Plc Method and apparatus for clearing a blockage in a pitot or static pressure line of a duct of a pressure sensor
EP2703282B1 (en) * 2012-08-31 2017-11-15 Airbus Operations GmbH System and method for equalizing an overpressure in the interior of an aircraft cabin
US8835781B2 (en) * 2012-09-05 2014-09-16 The Boeing Company Toggle switch lockout clip and method
JP6098129B2 (ja) 2012-11-16 2017-03-22 株式会社Ihi 循環流動層ガス化炉
JP2015003642A (ja) * 2013-06-21 2015-01-08 株式会社島津製作所 航空機用液冷システムの維持装置および維持方法
US9014879B2 (en) * 2013-09-17 2015-04-21 Honeywell International Inc. Messaging and data entry validation system and method for aircraft
US9511880B2 (en) * 2015-03-31 2016-12-06 Honeywell International Inc. Flight deck display systems and methods for generating vertical speed alerts during steep approaches of rotary wing aircraft
US9606137B2 (en) * 2015-06-17 2017-03-28 Rosemount Aerospace Inc. Enhancements for differential-pressure-driven fluid flows
US9975647B2 (en) * 2015-08-13 2018-05-22 Rosemount Aerospace Inc. Flight deck door surveillance and lock control
US10002508B2 (en) * 2016-02-10 2018-06-19 Kidde Technologies, Inc. Pneumatic fire detectors
US10359779B2 (en) * 2016-03-22 2019-07-23 Aurora Flight Sciences Corporation Aircrew automation system and method
US10054070B2 (en) 2016-09-08 2018-08-21 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for diagnosing sensors by utilizing an evaporative emissions system
US10293958B2 (en) * 2017-03-01 2019-05-21 The Boeing Company System and method for detecting and removing moisture in an aircraft

Also Published As

Publication number Publication date
US11220357B2 (en) 2022-01-11
EP3683154A1 (en) 2020-07-22
JP7340442B2 (ja) 2023-09-07
US20200231307A1 (en) 2020-07-23
EP3683154B1 (en) 2021-11-17
JP2020147270A (ja) 2020-09-17
CA3060153C (en) 2024-04-23
CN111452992A (zh) 2020-07-28
CA3060153A1 (en) 2020-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2019134712A (ru) Системы и способы технического обслуживания летательного аппарата
US8718955B2 (en) System and method for detecting blocked pitot-static ports
TW200728693A (en) Flow measurement and control with bubble detection
CA2319196A1 (en) Railway brake system including enhanced pneumatic brake signal detection and associated methods
ATE556305T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur erfassung der blockierung eines druckabgriffs eines statischen drucksensors eines flugzeugs am boden
CA2663530A1 (en) System and method for determining a fill status of a canister of fluid in a reduced pressure treatment system
WO2008079323B1 (en) Devices, systems, and methods for aiding in the detection of a physiological abnormality
HK1149783A1 (en) Water outlet
EP2224406A1 (en) Dual channel aspirated detector
HK1092920A1 (en) Methods and systems for detecting icing conditions
CA2568325A1 (en) Smoke warning system
CN201060203Y (zh) 抽吸式可燃气体监测报警装置
US20040246137A1 (en) Apparatus for monitoring a smoke detector
RU2019101057A (ru) Контроль засорения в контуре продувки форсунки стартера для турбомашины
TWI811140B (zh) 缸的動作狀態監視裝置
US6289718B1 (en) Arrangement for detecting a gaseous component in a gas flow
JP2012127882A (ja) 漏洩検知装置及び漏洩検知方法
EP2662501B1 (en) A method and a system for leak protection of a supply water installation
US4961068A (en) Domestic sewer alarm
GB2466305A (en) Burner Installation with Flame Detection Unit Sensing
JP5117750B2 (ja) 火災感知器および火災感知器の点検装置
KR100880147B1 (ko) 오일미스트 검지기
EP3705895B1 (en) Urinal sensor system
CZ30651U1 (cs) Zařízení pro testování požárních čidel
US20160223324A1 (en) Device for the pneumatic measurement of an object