RU2018136353A - Узел подвески транспортного средства с двигателем - Google Patents
Узел подвески транспортного средства с двигателем Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018136353A RU2018136353A RU2018136353A RU2018136353A RU2018136353A RU 2018136353 A RU2018136353 A RU 2018136353A RU 2018136353 A RU2018136353 A RU 2018136353A RU 2018136353 A RU2018136353 A RU 2018136353A RU 2018136353 A RU2018136353 A RU 2018136353A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- engine
- suspension unit
- engine according
- paragraphs
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
- B60G9/003—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle being rigidly connected to a trailing guiding device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
- B60G9/02—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/3835—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the sleeve of elastic material, e.g. having indentations or made of materials of different hardness
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/3863—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the rigid sleeves or pin, e.g. of non-circular cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/387—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type comprising means for modifying the rigidity in particular directions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
- B60G11/27—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs wherein the fluid is a gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/31—Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
- B60G2200/422—Driving wheels or live axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/15—Fluid spring
- B60G2202/152—Pneumatic spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/126—Mounting of pneumatic springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/15—Mounting of subframes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
- B60G2204/4104—Bushings having modified rigidity in particular directions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4302—Fittings, brackets or knuckles for fixing suspension arm on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4306—Bracket or knuckle for rigid axles, e.g. for clamping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/16—Constructional features of arms the arm having a U profile and/or made of a plate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
- B60G2206/601—Hanger bracket
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
- B60G2206/602—Single transverse beam
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/02—Trucks; Load vehicles
- B60G2300/026—Heavy duty trucks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
- B60G5/04—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Claims (44)
1. Узел подвески транспортного средства с двигателем, содержащий:
кронштейн, выполненный с возможностью прикрепления к лонжерону транспортного средства с двигателем;
узел с продольным рычагом, содержащий:
по существу жесткий продольный рычажный элемент, имеющий первую часть и вторую часть, при этом первая часть имеет первый конец, соединенный с кронштейном с возможностью поворота, и второй конец, противоположный первому концу, причем вторая часть имеет первый конец и второй конец, противоположный первому концу второй части, при этом второй конец первой части и первый конец второй части выполнены с возможностью взаимодействия для обеспечения крепления моста транспортного средства с двигателем между ними; и,
по меньшей мере один механический крепежный элемент, соединяющий второй конец первой части продольного рычага с первым концом второй части продольного рычага;
рессорное устройство, опирающееся на второй конец второй части;
втулочную конструкцию, соединяющую с возможностью поворота первый конец первой части продольного рычажного элемента с кронштейном, при этом втулочная конструкция имеет бóльшую податливость в вертикальном направлении, чем в горизонтальном направлении; и
поперечину для усиления конструкции, выполненную так, что она проходит между двумя лонжеронами транспортного средства с двигателем и соединена с ними.
2. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 1, в котором втулочная конструкция включает в себя по существу жесткий центральный элемент, вставленный в эластично упругий втулочный элемент, при этом центральный элемент имеет противоположные концевые части, каждая из которых имеет первую ширину, и центральную часть, расположенную между концевыми частями и имеющую вторую ширину, которая больше первой ширины, и при этом втулочный элемент включает в себя по меньшей мере одну рельефную выемку, проходящую в радиальном направлении внутрь от наружной периферийной поверхности.
3. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 2, в котором по меньшей мере одна рельефная выемка втулочного элемента проходит радиально внутрь в вертикальном направлении.
4. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 2 и 3, в котором по меньшей мере одна рельефная выемка втулочного элемента включает в себя множество рельефных выемок.
5. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 2-4, в котором по меньшей мере одна рельефная выемка включает в себя по меньшей мере две рельефных выемки, выровненных в вертикальном направлении.
6. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 1-5, в котором второй конец первой части продольного рычажного элемента включает в себя открытую вниз, рельефную выемку, которая выполнена с возможностью приема моста транспортного средства с двигателем, а первый конец второй части продольного рычажного элемента включает в себя открытую вверх, рельефную выемку, которая выполнена с возможностью приема моста транспортного средства с двигателем.
7. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 2-6, в котором вторая ширина центрального элемента втулочной конструкции расположена горизонтально.
8. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 1-7, который не включает в себя соединительную тягу.
9. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 1-8, который не включает в себя реактивную штангу.
10. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 1-9, в котором по меньшей мере один механический крепежный элемент содержит серьгу.
11. Узел подвески транспортного средства с двигателем, содержащий:
кронштейн, выполненный с возможностью прикрепления к лонжерону транспортного средства с двигателем;
узел с продольным рычагом, включающий в себя по существу жесткий продольный рычаг, имеющий первый конец, соединенный с кронштейном с возможностью поворота, и второй конец, при этом узел с продольным рычагом выполнен с возможностью функционального соединения с мостом транспортного средства с двигателем;
рессорное устройство, опирающееся на второй конец продольного рычага; и
поперечину для усиления конструкции, выполненную так, что она проходит между двумя лонжеронами транспортного средства с двигателем и соединена с ними.
12. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 11, дополнительно содержащий:
втулочную конструкцию, соединяющую с возможностью поворота первый конец продольного рычажного элемента с кронштейном, при этом втулочная конструкция имеет бóльшую податливость в вертикальном направлении, чем в горизонтальном направлении.
13. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 12, в котором втулочный элемент включает в себя по меньшей мере одну рельефную выемку, проходящую в радиальном направлении внутрь от наружной периферийной поверхности.
14. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 13, в котором по меньшей мере одна рельефная выемка втулочного элемента проходит радиально внутрь в вертикальном направлении.
15. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 13 и 14, в котором по меньшей мере одна рельефная выемка втулочного элемента включает в себя множество рельефных выемок.
16. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 13-15, в котором по меньшей мере одна рельефная выемка включает в себя по меньшей мере две рельефных выемки, выровненных в вертикальном направлении.
17. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 12-16, в котором втулочная конструкция включает в себя по существу жесткий центральный элемент, вставленный в эластично упругий втулочный элемент, при этом центральный элемент имеет противоположные концевые части, каждая из которых имеет первую ширину, и центральную часть, расположенную между концевыми частями и имеющую вторую ширину, которая больше первой ширины.
18. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 14, в котором вторая ширина центрального элемента втулочной конструкции расположена горизонтально.
19. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 11-18, в котором по существу жесткий продольный рычажный элемент включает в себя первую часть, соединенную с кронштейном с возможностью поворота, и вторую часть, служащую опорой для рессорного устройства, при этом вторая часть является отдельной от первой части.
20. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 19, в котором первая часть и вторая часть выполнены с возможностью взаимодействия для обеспечения крепления моста транспортного средства с двигателем между ними.
21. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 11-20, в котором узел с продольным рычагом дополнительно включает в себя по меньшей мере один механический крепежный элемент, соединяющий первую часть продольного рычага со второй частью продольного рычага.
22. Узел подвески транспортного средства с двигателем по п. 21, в котором данный по меньшей мере один механический крепежный элемент включает в себя серьгу.
23. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 19-21, в котором первая часть продольного рычажного элемента включает в себя открытую вниз, рельефную выемку, которая выполнена с возможностью приема моста транспортного средства с двигателем, а вторая часть продольного рычажного элемента включает в себя открытую вверх, рельефную выемку, которая выполнена с возможностью приема моста транспортного средства с двигателем.
24. Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 11-23, который не включает в себя соединительную тягу.
25 Узел подвески транспортного средства с двигателем по любому из пп. 11-24, который не включает в себя реактивную штангу.
26. Узел транспортного средства с двигателем, содержащий:
два лонжерона транспортного средства, расположенных на расстоянии друг от друг;
кронштейн, прикрепленный к одному из лонжеронов транспортного средства;
узел с продольным рычагом, включающий в себя по существу жесткий продольный рычаг, имеющий первый конец, соединенный с кронштейном с возможностью поворота, и второй конец;
мост в сборе для транспортного средства с двигателем, включающий в себя картер моста и приводной элемент моста, расположенный с возможностью вращения в картере моста, при этом по существу жесткий продольный рычаг соединен с картером моста;
рессорное устройство, проходящее между вторым концом по существу жесткого продольного рычага и одним из лонжеронов транспортного средства; и
поперечину для усиления конструкции, проходящую между лонжеронами транспортного средства и соединенную с ними.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201662309736P | 2016-03-17 | 2016-03-17 | |
US62/309,736 | 2016-03-17 | ||
PCT/US2017/020133 WO2017160502A1 (en) | 2016-03-17 | 2017-03-01 | Powered vehicle suspension assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018136353A true RU2018136353A (ru) | 2020-04-20 |
Family
ID=59851603
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018136353A RU2018136353A (ru) | 2016-03-17 | 2017-03-01 | Узел подвески транспортного средства с двигателем |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10632807B2 (ru) |
EP (1) | EP3429872A4 (ru) |
JP (1) | JP2019508315A (ru) |
CN (1) | CN109153305A (ru) |
AU (1) | AU2017233702A1 (ru) |
BR (1) | BR112018068821A2 (ru) |
CA (1) | CA3017134A1 (ru) |
MX (1) | MX2018011257A (ru) |
RU (1) | RU2018136353A (ru) |
WO (1) | WO2017160502A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016210072B4 (de) * | 2016-06-08 | 2023-12-07 | Ford Global Technologies, Llc | Radaufhängungseinheit für ein Kraftfahrzeug |
US10654330B2 (en) * | 2016-12-30 | 2020-05-19 | Club Car, Llc | Suspension bracket for a utility vehicle |
US10766331B2 (en) * | 2018-03-19 | 2020-09-08 | Ronald Jeremy Kliewer | Independent air suspension |
US11305598B2 (en) * | 2019-08-01 | 2022-04-19 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Recreational off-highway vehicle |
CN114981167A (zh) * | 2019-11-25 | 2022-08-30 | 德卡产品有限公司 | 用于生产和封装流体的***、密封构件分配器、贮存器进给设备、袋密封设备、贮存器填充套件、用于填充贮存器或袋的方法、填充和采样喷嘴 |
NL2025334B1 (en) * | 2020-04-10 | 2021-10-26 | Vdl Weweler Bv | Forged flexible trailing arm having an Omega shaped cross section |
US11794545B1 (en) * | 2021-03-29 | 2023-10-24 | Jason M. Klein | Lift axle suspension system for a heavy-duty vehicle, which suspension system uses X-rod control arms for improved lateral stability |
Family Cites Families (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1241361A (en) | 1916-06-07 | 1917-09-25 | Frederick Ellwein | Differential gear for motor-vehicles. |
US5718445A (en) * | 1994-08-24 | 1998-02-17 | Suspensions, Inc. | Vehicle suspension system |
US6808192B1 (en) * | 1999-11-24 | 2004-10-26 | The Holland Group, Inc. | Trailing arm suspension |
DE60012370T2 (de) * | 1999-11-24 | 2005-09-08 | Holland USA, Inc., Muskegon | Längsarmaufhängung |
WO2002042097A2 (en) * | 2000-11-27 | 2002-05-30 | The Holland Group, Inc. | Vehicle suspension system |
US20040021290A1 (en) * | 2001-06-07 | 2004-02-05 | Hicks William J. | Integrated fifth wheel and frame suspension |
US7484744B2 (en) * | 2002-02-01 | 2009-02-03 | Saf-Holland, Inc. | Trailing arm suspension with optimized I-beam |
WO2004030954A2 (en) * | 2002-10-02 | 2004-04-15 | Dana Corporation | Steer axle suspension |
US20040084822A1 (en) * | 2002-11-05 | 2004-05-06 | Collyer Brent R. | Bushing with performance tuning features |
MXPA06002930A (es) * | 2003-09-17 | 2007-04-25 | Hendrickson Int Corp | Eje rigido para un vehiculo que comprende brazos de salida integrados. |
US7111862B1 (en) | 2004-04-01 | 2006-09-26 | Eng Allen L | Unitized fifth wheel and rear axle suspension |
US7726673B2 (en) * | 2004-08-11 | 2010-06-01 | Arvinmeritor Technology, Llc | Cast trailing arm assembly for trailer suspension |
US7090208B1 (en) * | 2005-01-26 | 2006-08-15 | Arvinmeritor Technology, Llc | Rubber bushing |
US7416200B2 (en) * | 2005-05-13 | 2008-08-26 | Saf-Holland, Inc. | Vehicle suspension assembly |
GB0619981D0 (en) * | 2006-10-10 | 2006-11-15 | Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd | Suspension sub-assembly |
US20090072505A1 (en) * | 2007-09-13 | 2009-03-19 | Tuthill Corporation | Vehicle suspension with trailing arm and axle assembly and method |
DE102008061190A1 (de) * | 2008-12-09 | 2010-06-10 | Bpw Bergische Achsen Kg | Achsaufhängung für eine Fahrzeugachse |
US8371596B2 (en) * | 2009-05-13 | 2013-02-12 | Saf-Holland, Inc. | Suspension system for heavy and vocational vehicles |
JP5401701B2 (ja) | 2009-06-29 | 2014-01-29 | 東海ゴム工業株式会社 | 筒状金具の製造方法及び該筒状金具を用いた防振ゴムブッシュの製造方法 |
US8910960B2 (en) * | 2009-10-30 | 2014-12-16 | Volvo Truck Corporation | Twist beam suspension with dual beam control arm |
US8480103B2 (en) * | 2009-10-30 | 2013-07-09 | Volvo Group North America, Llc | Twist beam suspension with Y-beam control arm |
US7954833B1 (en) * | 2010-05-21 | 2011-06-07 | Saf-Holland, Inc. | Trailing beam assembly |
EP2946952B1 (en) * | 2011-03-28 | 2019-10-02 | SAF-Holland, Inc. | Trailing arm suspension beam assembly |
WO2013026022A1 (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-21 | Caterpillar Inc. | Elastomeric bearing for equalizer bar of undercarriage |
US8540263B2 (en) * | 2011-09-21 | 2013-09-24 | Suspensys Sistemas Automotivos Ltda. | Rear bogie-type suspension |
CA2803544A1 (en) * | 2012-01-26 | 2013-07-26 | Nicholas Eveley | Trailing beam for supporting an axle |
US9085212B2 (en) * | 2013-03-15 | 2015-07-21 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Vehicle suspension |
DE102013211468B4 (de) * | 2013-06-19 | 2017-05-04 | Saf-Holland Gmbh | Längslenker |
DE102013214737A1 (de) * | 2013-07-29 | 2015-01-29 | Saf-Holland Gmbh | Lenkereinheit |
US8973909B2 (en) | 2013-08-01 | 2015-03-10 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Cross arm bushing assembly useful for vehicle suspension |
DE102013218028B4 (de) * | 2013-09-10 | 2015-12-03 | Saf-Holland Gmbh | Achsanbindung |
DE102014218323B4 (de) * | 2014-09-12 | 2020-12-31 | Saf-Holland Gmbh | Achseinheit |
-
2017
- 2017-03-01 WO PCT/US2017/020133 patent/WO2017160502A1/en active Application Filing
- 2017-03-01 RU RU2018136353A patent/RU2018136353A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-03-01 AU AU2017233702A patent/AU2017233702A1/en not_active Abandoned
- 2017-03-01 EP EP17767156.7A patent/EP3429872A4/en not_active Withdrawn
- 2017-03-01 JP JP2018548176A patent/JP2019508315A/ja active Pending
- 2017-03-01 BR BR112018068821A patent/BR112018068821A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2017-03-01 US US15/547,381 patent/US10632807B2/en active Active
- 2017-03-01 CA CA3017134A patent/CA3017134A1/en active Pending
- 2017-03-01 CN CN201780017780.2A patent/CN109153305A/zh active Pending
- 2017-03-01 MX MX2018011257A patent/MX2018011257A/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MX2018011257A (es) | 2019-07-04 |
EP3429872A4 (en) | 2019-11-13 |
AU2017233702A1 (en) | 2018-09-27 |
CA3017134A1 (en) | 2017-09-21 |
JP2019508315A (ja) | 2019-03-28 |
US10632807B2 (en) | 2020-04-28 |
WO2017160502A1 (en) | 2017-09-21 |
US20180272819A1 (en) | 2018-09-27 |
EP3429872A1 (en) | 2019-01-23 |
BR112018068821A2 (pt) | 2019-01-22 |
CN109153305A (zh) | 2019-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2018136353A (ru) | Узел подвески транспортного средства с двигателем | |
US9604690B2 (en) | Bicycle frame with coupling device to permit flexing | |
US20150102575A1 (en) | Vehicle suspension | |
RU2009132390A (ru) | Устройство подвески транспортного средства | |
RU2015128818A (ru) | Устройство (варианты) | |
RU2018106968A (ru) | Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения | |
RU2015128307A (ru) | Устройство, узел и велосипедная рама | |
US20140243126A1 (en) | Bicycle front derailleur | |
CN107963168B (zh) | 用于车轮对齐的悬吊支架结构 | |
RU2017111046A (ru) | Узел сидения и основание сиденья (варианты) для транспортного средства | |
RU2016135044A (ru) | Однопроволочное ограничивающее кручение нижнее крепление сиденья | |
RU2018106633A (ru) | Пневматическая подвеска оси для задней оси транспортного средства | |
WO2010056187A1 (en) | Anti-roll bar and spacing means | |
US1580414A (en) | Bicycle or like frame | |
DE599075C (de) | Aufhaengevorrichtung fuer die Packtaschen bei Motorraedern | |
KR101526709B1 (ko) | 상용차량의 현가장치 | |
US979032A (en) | Shock-absorber for vehicles. | |
BRPI1014347B1 (pt) | dispositivo de fixação de um berço de motor a uma subestrutura da carroceria de veículo, utilização do mesmo, e, veículo | |
RU195840U1 (ru) | Кронштейн транспортного средства | |
RU73827U1 (ru) | Подвеска колес транспортного средства | |
US2304147A (en) | Rake | |
JP2015040009A (ja) | 樹脂製バンパの取付構造 | |
US1640454A (en) | Attachment for handlebars | |
US1047431A (en) | Motor-cycle frame. | |
US913300A (en) | Saddle for motor-cycles. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20200302 |