RU2016143739A - Способ повышения температуры отработавших газов и система регулирования отработавших газов - Google Patents

Способ повышения температуры отработавших газов и система регулирования отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU2016143739A
RU2016143739A RU2016143739A RU2016143739A RU2016143739A RU 2016143739 A RU2016143739 A RU 2016143739A RU 2016143739 A RU2016143739 A RU 2016143739A RU 2016143739 A RU2016143739 A RU 2016143739A RU 2016143739 A RU2016143739 A RU 2016143739A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
exhaust gas
temperature
depending
fuel ratio
Prior art date
Application number
RU2016143739A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016143739A3 (ru
Inventor
Ким ФОРД
Дон Андреас Жозефин КИЗ
Джон Эдвард КЕЙН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016143739A publication Critical patent/RU2016143739A/ru
Publication of RU2016143739A3 publication Critical patent/RU2016143739A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0223—Variable control of the intake valves only
    • F02D13/0234—Variable control of the intake valves only changing the valve timing only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/0245—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by increasing temperature of the exhaust gas leaving the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/10—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by modifying inlet or exhaust valve timing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/025—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting O2, e.g. lambda sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D2013/0292—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation in the start-up phase, e.g. for warming-up cold engine or catalyst
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F02D2200/0804—Estimation of the temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1446—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Claims (26)

1. Способ повышения температуры отработавших газов двигателя, причем способ включает в себя следующие этапы:
определяют температуру нейтрализации отработавших газов; и
регулируют систему изменения фаз газораспределения двигателя для уменьшения воздушно-топливного отношения при сгорании в двигателе в зависимости от температуры нейтрализации отработавших газов.
2. Способ по п. 1, в котором этап регулирования системы изменения фаз газораспределения включает в себя задержку открытия по меньшей мере одного впускного клапана двигателя с целью уменьшить массовый расход отработавших газов, поступающих из двигателя.
3. Способ по п. 1 или п. 2, в котором уменьшают воздушно-топливное отношение при сгорании в двигателе, когда температура нейтрализации отработавших газов меньше заданной температуры.
4. Способ по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя следующие этапы:
определяют рабочее состояние системы нейтрализации отработавших газов, выполненной с возможностью обработки отработавших газов, поступающих из двигателя, и
регулируют систему изменения фаз газораспределения двигателя в зависимости от рабочего состояния системы нейтрализации отработавших газов.
5. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором температура нейтрализации отработавших газов является функцией температуры отработавших газов и температуры системы нейтрализации отработавших газов.
6. Способ по п. 4 или 5, в котором температуру отработавших газов определяют в системе нейтрализации отработавших газов.
7. Способ по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя следующие этапы:
определяют рабочее состояние двигателя; и
регулируют систему изменения фаз газораспределения двигателя в зависимости от рабочего состояния двигателя.
8. Способ по п. 7, в котором этап определения рабочего состояния двигателя включает в себя определение крутящего момента на выходном валу двигателя.
9. Способ по п. 7 или 8, в котором этап определения рабочего состояния двигателя включает в себя определение статистики работы двигателя.
10. Способ по п. 9, дополнительно включающий в себя этап увеличения воздушно-топливного отношения при запросе на увеличение крутящего момента на выходном валу двигателя.
11. Способ по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя следующие этапы:
определяют содержание кислорода в отработавших газах;
сравнивают содержание кислорода в отработавших газах с целевой величиной содержания кислорода в отработавших газах; и
регулируют систему изменения фаз газораспределения двигателя в зависимости от результатов сравнения содержания кислорода в отработавших газах с целевой величиной содержания кислорода.
12. Система регулирования отработавших газов для двигателя, причем система содержит:
температурный датчик, выполненный с возможностью определения температуры нейтрализации отработавших газов; и
контроллер, выполненный с возможностью регулирования системы изменения фаз газораспределения двигателя с целью уменьшения воздушно-топливного отношения при сгорании в двигателе в зависимости от температуры нейтрализации отработавших газов.
13. Система регулирования отработавших газов по п. 12, в которой контроллер выполнен с возможностью уменьшения воздушно-топливного отношения при сгорании в двигателе в зависимости от рабочего состояния системы нейтрализации отработавших газов, выполненной с возможностью обработки отработавших газов, поступающих из двигателя.
14. Двигатель и/или транспортное средство, содержащее одну или более систем по п. 12 или 13.
15. Способ повышения температуры отработавших газов типа описанного выше со ссылками на приложенные чертежи и в соответствии с иллюстрациями на них.
RU2016143739A 2015-11-13 2016-11-08 Способ повышения температуры отработавших газов и система регулирования отработавших газов RU2016143739A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1520086.8 2015-11-13
GB1520086.8A GB2536092B (en) 2015-11-13 2015-11-13 Method and system for increasing exhaust gas temperature

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016143739A true RU2016143739A (ru) 2018-05-08
RU2016143739A3 RU2016143739A3 (ru) 2020-02-10

Family

ID=55132780

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016143739A RU2016143739A (ru) 2015-11-13 2016-11-08 Способ повышения температуры отработавших газов и система регулирования отработавших газов

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE102016121125A1 (ru)
GB (1) GB2536092B (ru)
MX (1) MX2016014898A (ru)
RU (1) RU2016143739A (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017205034B4 (de) * 2017-03-24 2021-12-02 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine
DE102017217712A1 (de) 2017-10-05 2019-04-11 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und Anordnung zur Erhöhung der Abgastemperatur eines Verbrennungsmotors sowie Fahrzeug
US20200180597A1 (en) * 2018-12-06 2020-06-11 GM Global Technology Operations LLC Temperature-based emissions stability flag for hybrid torque handoff
CN114645794A (zh) * 2021-04-26 2022-06-21 长城汽车股份有限公司 排气后处理控制方法、装置及终端设备

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09126004A (ja) * 1995-10-30 1997-05-13 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の制御装置
US6519933B2 (en) * 2000-03-21 2003-02-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Internal combustion engine having variable valve control system and NOx catalyst
US6722121B2 (en) * 2002-07-22 2004-04-20 International Engine Intellectual Property Company, Llc Control strategy for regenerating a NOx adsorber catalyst in an exhaust system of an engine having a variable valve actuation mechanism
JP4780059B2 (ja) * 2007-08-09 2011-09-28 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
DE102009032560A1 (de) * 2009-07-10 2011-01-13 Volkswagen Ag Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Speicherkatalysator
CN104271924B (zh) * 2012-05-14 2017-06-23 丰田自动车株式会社 内燃机的控制装置

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016143739A3 (ru) 2020-02-10
GB201520086D0 (en) 2015-12-30
MX2016014898A (es) 2018-05-14
DE102016121125A1 (de) 2017-05-18
GB2536092B (en) 2018-05-02
GB2536092A (en) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101807016B1 (ko) 연속 가변 밸브 듀레이션 엔진의 밸브 타이밍 제어 시스템 및 방법
RU2016143739A (ru) Способ повышения температуры отработавших газов и система регулирования отработавших газов
RU2016103115A (ru) Способ (варианты) и система прогрева каталитического нейтрализатора отработавших газов
US9708995B2 (en) Control device for internal combustion engine
RU2015122616A (ru) Способ согласования подачи вторичного воздуха и работы клапана противодавления отработавших газов
RU2014142367A (ru) Способ (варианты) и система управления клапаном рециркуляции отработавших газов при работе двигательной системы на обедненной топливной смеси в форсированном режиме
EP2620626B1 (en) Control device for internal combustion engine
WO2014119151A1 (ja) 可変圧縮比内燃機関の制御装置および制御方法
JP2006170075A (ja) 内燃機関の可変バルブ制御装置
US10415457B2 (en) Boost control techniques for a turbocharged engine with scavenging
JP2019138205A (ja) エンジン制御装置
JP2008138579A (ja) 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
JP2008095503A (ja) 内燃機関
JP2015014257A (ja) 内燃機関の点火時期制御装置
US20130173139A1 (en) Control device for internal combustion engine
US10760503B2 (en) Controller for internal combustion engine
JP4583402B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP2017141685A (ja) 内燃機関の制御装置
JP5376171B2 (ja) 車両の出力制御装置
JP2016113974A (ja) 内燃機関の排気浄化制御装置
JP2013047487A (ja) 可変動弁機構の制御装置
JP2011144721A (ja) 内燃機関の点火時期制御装置
JP4760733B2 (ja) 内燃機関の制御システム
US20160047351A1 (en) Control apparatus for internal combustion engine
JP2006170141A (ja) 内燃機関制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20210723