RU2016101146A - Способ регулирования работы привода (варианты) - Google Patents
Способ регулирования работы привода (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016101146A RU2016101146A RU2016101146A RU2016101146A RU2016101146A RU 2016101146 A RU2016101146 A RU 2016101146A RU 2016101146 A RU2016101146 A RU 2016101146A RU 2016101146 A RU2016101146 A RU 2016101146A RU 2016101146 A RU2016101146 A RU 2016101146A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- conditions
- operating conditions
- mapping
- vehicle
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 21
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title claims 3
- 238000013507 mapping Methods 0.000 claims 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 4
- 238000013480 data collection Methods 0.000 claims 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/188—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/04—Monitoring the functioning of the control system
- B60W50/045—Monitoring control system parameters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W2050/0062—Adapting control system settings
- B60W2050/0075—Automatic parameter input, automatic initialising or calibrating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/04—Monitoring the functioning of the control system
- B60W50/045—Monitoring control system parameters
- B60W2050/046—Monitoring control system parameters involving external transmission of data to or from the vehicle, e.g. via telemetry, satellite, Global Positioning System [GPS]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2556/00—Input parameters relating to data
- B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Claims (28)
1. Способ эксплуатации привода, содержащий:
получение условий картирования параметра привода от сети, дистанционной относительно транспортного средства, в контроллер транспортного средства; и
регулирование посредством контроллера рабочих условий привода до условий картирования параметра привода.
2. Способ по п. 1, также содержащий определение одного или более управляющих параметров в условиях картирования параметра привода и сохранение одного или более управляющих параметров в памяти.
3. Способ по п. 2, также содержащий подгрузку одного или нескольких управляющих параметров в сеть, дистанционную относительно транспортного средства.
4. Способ по п. 3, также содержащий загрузку одного или нескольких управляющих параметров в другие транспортные средства.
5. Способ по п. 4, также содержащий эксплуатацию остальных транспортных средств на основе одного или более управляющих параметров.
6. Способ по п. 1, в котором рабочие условия привода включают в себя частоту вращения и крутящий момент мотора.
7. Способ по п. 1, в котором рабочие условия привода включают в себя частоту вращения и крутящий момент двигателя.
8. Способ по п. 1, в котором рабочие условия привода включают в себя заданную передачу трансмиссии.
9. Способ эксплуатации привода, содержащий:
получение условий картирования параметра привода от сети, дистанционной относительно транспортного средства, в контроллер транспортного средства;
регулирование посредством контроллера рабочих условий привода до условий картирования параметра привода; и
вход в один из трех режимов сбора данных, включающих в себя пассивный режим, умеренный режим и агрессивный режим.
10. Способ по п. 9, в котором существуют только три режима сбора данных, причем пассивный режим включает в себя регулирование рабочих условий привода без разрешения водителя.
11. Способ по п. 10, в котором величина регулировок рабочих условий привода в пассивном режиме меньше, чем в умеренном режиме.
12. Способ по п. 11, в котором величина регулировок рабочих условий привода в умеренном режиме меньше, чем в пассивном режиме.
13. Способ по п. 9, в котором водителя уведомляют о запросе на регулирование рабочих условий привода.
14. Способ по п. 13, в котором водителя запрашивают изменить входные данные транспортного средства.
15. Способ по п. 9, в котором транспортное средство ведут автономно.
16. Способ эксплуатации привода, содержащий:
транслирование условий картирования параметра привода от сети, дистанционной относительно транспортного средства, в контроллер транспортного средства в соответствии с одним или несколькими подразумеваемыми управляющими параметрами привода;
регулирование рабочих условий привода до условий картирования параметра привода, причем условия картирования параметра привода представляют собой основу для регулирования подразумеваемых управляющих параметров привода; и
вход в режим сбора данных.
17. Способ по п. 16, в котором двигатель привода эксплуатируют при постоянной частоте вращения при рабочих условиях привода.
18. Способ по п. 16, в котором рабочие условия привода включают в себя положение дроссельной заслонки и передачу трансмиссии.
19. Способ по п. 16, также содержащий оценивание условий движения и невыполнение регулирования рабочих условий привода в случае, если условия движения не соответствуют предустановленным условиям движения.
20. Способ по п. 16, также содержащий невыполнение регулирования рабочих условий привода в ответ на подачу водителем соответствующих входных данных в контроллер.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/605,621 | 2015-01-26 | ||
US14/605,621 US9527494B2 (en) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | System and method for adjusting driveline operation |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016101146A true RU2016101146A (ru) | 2017-07-21 |
RU2016101146A3 RU2016101146A3 (ru) | 2019-07-17 |
RU2711232C2 RU2711232C2 (ru) | 2020-01-15 |
Family
ID=56364189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016101146A RU2711232C2 (ru) | 2015-01-26 | 2016-01-18 | Способ регулирования работы привода (варианты) |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9527494B2 (ru) |
CN (1) | CN105946865B (ru) |
DE (1) | DE102016101035A1 (ru) |
RU (1) | RU2711232C2 (ru) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9623866B2 (en) * | 2015-05-15 | 2017-04-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for selectively adapting engine air flow |
US20170168500A1 (en) * | 2015-12-10 | 2017-06-15 | Uber Technologies, Inc. | System and method to determine traction ability of vehicles in operation |
US9914449B2 (en) * | 2016-01-13 | 2018-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for improving efficiency of a hybrid vehicle |
US10246073B2 (en) * | 2016-05-16 | 2019-04-02 | Ford Global Technologies, Llc | Control system for a hybrid-electric vehicle |
US10196994B2 (en) * | 2016-05-16 | 2019-02-05 | Ford Global Technologies, Llc | Powertrain control system |
US10036333B2 (en) | 2016-05-16 | 2018-07-31 | Ford Global Technologies, Llc | Cylinder deactivation control system |
US10759255B2 (en) | 2016-07-20 | 2020-09-01 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous-vehicle climate-control system |
JP6172367B1 (ja) * | 2016-10-28 | 2017-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | 自動運転車両の制御装置 |
US10220857B2 (en) | 2017-02-23 | 2019-03-05 | Uber Technologies, Inc. | Vehicle control system |
US10613489B2 (en) * | 2017-06-20 | 2020-04-07 | Baidu Usa Llc | Method and system for determining optimal coefficients of controllers for autonomous driving vehicles |
US10494991B2 (en) * | 2017-07-18 | 2019-12-03 | Ford Global Technologies, Llc | Transient compensation for variable geometry compressor |
US10508591B2 (en) * | 2017-07-18 | 2019-12-17 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for active casing treatment control |
US20190032552A1 (en) * | 2017-07-27 | 2019-01-31 | Swift Fuels, Llc | Aviation gasoline engine coolant injection system |
AT522657A1 (de) * | 2019-05-20 | 2020-12-15 | B & R Ind Automation Gmbh | Funktionseinheit mit Recheneinheit |
JP2021032116A (ja) * | 2019-08-22 | 2021-03-01 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用制御装置、車両用学習システム、および車両用学習装置 |
US20210356961A1 (en) * | 2020-05-15 | 2021-11-18 | Baidu Usa Llc | Dynamic parameter server for autonomous driving vehicles |
US11511744B2 (en) * | 2020-08-24 | 2022-11-29 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for automated off-road speed control for a vehicle |
US20220198839A1 (en) * | 2020-12-22 | 2022-06-23 | Sensible 4 Oy | Distributed data processing task allocation systems and methods for autonomous vehicles |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6745151B2 (en) * | 2002-05-16 | 2004-06-01 | Ford Global Technologies, Llc | Remote diagnostics and prognostics methods for complex systems |
EP1760603A1 (en) | 2005-09-02 | 2007-03-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Procedure for optimizing a map of an engine control unit |
US7518489B2 (en) * | 2006-01-19 | 2009-04-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Method and system for remote immobilization of vehicles |
US8151567B2 (en) | 2007-05-29 | 2012-04-10 | Ford Global Technologies, Llc | Adaptive learning system and method of vane position for a variable geometry turbocharger |
US8096482B2 (en) * | 2008-09-22 | 2012-01-17 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling a climate control system with remote start operation |
US9416742B2 (en) * | 2010-02-17 | 2016-08-16 | Ford Global Technologies, Llc | Method for starting an engine |
US8560154B2 (en) * | 2010-09-14 | 2013-10-15 | GM Global Technology Operations LLC | Frequency splitting and independent limitation of vehicle torque control |
US8568271B2 (en) * | 2011-04-19 | 2013-10-29 | Caterpillar Inc. | System and method to prevent shift hunting in a powertrain |
US8386091B2 (en) * | 2011-05-09 | 2013-02-26 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and apparatus for dynamic powertrain management |
US8439012B2 (en) | 2011-11-04 | 2013-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for engine control |
US8924124B2 (en) | 2012-01-17 | 2014-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for engine torque control |
US8612135B1 (en) | 2012-02-14 | 2013-12-17 | Google Inc. | Method and apparatus to localize an autonomous vehicle using convolution |
US9709410B2 (en) * | 2012-02-27 | 2017-07-18 | Ford Global Technology, Llc | Method and apparatus for vehicle-based data gathering |
US8457827B1 (en) | 2012-03-15 | 2013-06-04 | Google Inc. | Modifying behavior of autonomous vehicle based on predicted behavior of other vehicles |
US9108632B2 (en) * | 2012-05-04 | 2015-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a driveline clutch |
US8972088B2 (en) * | 2012-12-20 | 2015-03-03 | International Business Machines Corporation | Location-based vehicle powertrain regulation system |
US9122567B2 (en) * | 2013-03-14 | 2015-09-01 | Ford Global Technologies, Llc | User interface system and method |
-
2015
- 2015-01-26 US US14/605,621 patent/US9527494B2/en active Active
-
2016
- 2016-01-18 RU RU2016101146A patent/RU2711232C2/ru active
- 2016-01-21 DE DE102016101035.9A patent/DE102016101035A1/de active Pending
- 2016-01-26 CN CN201610052678.3A patent/CN105946865B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105946865B (zh) | 2020-02-11 |
US9527494B2 (en) | 2016-12-27 |
RU2711232C2 (ru) | 2020-01-15 |
CN105946865A (zh) | 2016-09-21 |
DE102016101035A1 (de) | 2016-07-28 |
US20160214596A1 (en) | 2016-07-28 |
RU2016101146A3 (ru) | 2019-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016101146A (ru) | Способ регулирования работы привода (варианты) | |
CN104002814B (zh) | 一种基于amt并联式混合动力车***的换档方法、装置及车辆 | |
CN106184189B (zh) | 混合动力车辆和在非零车速下进行发动机自动停车的方法 | |
US9973127B2 (en) | Control system for controlling the rotational speed of a drive motor | |
EP3121084A3 (en) | Autonomous vehicle | |
MX363649B (es) | Dispositivo de determinacion de falla de vehiculo hibrido y su metodo de determinacion de falla. | |
AU2012302046A8 (en) | Multimode vehicular navigation control | |
CN103185002A (zh) | 电动泵装置 | |
MX2016001775A (es) | Caracterizacion de carretera mejorada para conduccion con modo adaptativo. | |
US10220875B2 (en) | System for reducing steering column jerks during automatic engine start-up | |
US20190176797A1 (en) | Vehicle Control Device | |
JP2012025387A (ja) | ハイブリッド駆動システムの運転方法および装置 | |
RU2012112048A (ru) | Способ управления двигателем, система управления и транспортное средство | |
US20170306862A1 (en) | Method of offering finely calibrated engine speed control to a large number of diverse power take-off (pto) applications | |
RU2018132735A (ru) | Температурночувствительная гидравлическая разгрузка | |
RU2731934C1 (ru) | Способ и мобильное устройство управления по меньшей мере одним устройством кондиционирования воздуха | |
RU2017138783A (ru) | Способ и система для управления переключением передач транспортного средства в режиме круиз-контроля | |
US11066074B2 (en) | Control of an engine of a machine based on detected load requirements of the machine | |
SE536001C2 (sv) | Anordning och förfarande för styrning av ett motorfordons framdrivning | |
CN105980741A (zh) | 用于控制手动离合器的液压动力机组致动器 | |
US10525812B2 (en) | Active vibration damping device | |
CN103925090A (zh) | 动态节能***及方法、以及工程机械 | |
WO2015024632A3 (de) | Fahrzeugantriebssteuerung | |
KR20140050656A (ko) | 엔진 시스템을 작동하기 위한 제어 장치를 모니터링하기 위한 방법 및 장치 | |
RU2013140787A (ru) | Способ управления двигателем и система двигателя |