RU2015151876A

RU2015151876A - Узел скрытой камеры с микропроцессорным управлением

Info

Publication number: RU2015151876A
Application number: RU2015151876A
Authority: RU
Inventors: Игор САМАРДЗИЦ; Дэвид Ли ДЖАРВИС; Джеффри МЕЙВИЛЛ
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2015-12-03
Publication date: 2017-06-15
Also published as: US20160161831A1; MX351956B; RU2015151876A3; DE202015106447U1; CN105681646B; RU2693375C2; US9442350B2; CN105681646A; MX2015016532A

Claims

1. Узел скрытой камеры для моторного транспортного средства, содержащий

крышку;

камеру;

приводной электродвигатель с широтно-импульсной модуляцией;

передаточный механизм, присоединяющий упомянутый приводной электродвигатель к упомянутой крышке и упомянутой камере;

систему управления для модуляции отдачи упомянутого приводного электродвигателя и электронного контроля перемещения упомянутой камеры между скрытым и развернутым положениями.

2. Узел по п. 1, в котором упомянутая система управления предусматривает первый режим работы, в котором упомянутая камера развернута, в первом заданном интервале F1 времени, и второй режим работы, в котором упомянутая камера скрыта, во втором заданном интервале F2 времени, где F1<F2.

3. Узел по п. 2, в котором упомянутая система управления предусматривает третий режим работы, в котором мощность на упомянутом приводном электродвигателе повышается на ограниченный период времени, чтобы освобождать упомянутую крышку от какого-либо количества льда, удерживая упомянутую крышку в закрытом положении.

4. Узел по п. 3, в котором упомянутая система управления включает в себя по меньшей мере одну метку положения, поддерживаемую на упомянутой кулисе, и по меньшей мере один датчик для выявления упомянутой по меньшей мере одной метки положения.

5. Узел по п. 4, в котором упомянутая система управления включает в себя контроллер, приводящий в действие упомянутый приводной электродвигатель в ответ на входные данных с упомянутого по меньшей мере одного датчика.

6. Узел по п. 5, в котором упомянутая по меньшей мере одна метка положения является магнитным элементом.

7. Узел по п. 6, в котором упомянутый по меньшей мере один датчик является чувствительным элементом на эффекте Холла.

8. Узел по п. 7, в котором упомянутый контроллер является вычислительным устройством.

9. Узел по п. 8, в котором упомянутая система управления включает в себя печатную плату, а упомянутый по меньшей мере один чувствительный элемент на эффекте Холла и упомянутое вычислительное устройство поддерживаются на упомянутой печатной плате.

10. Узел по п. 9, в котором упомянутый передаточный механизм включает в себя трансмиссию, включающую в себя по меньшей мере одну шестерню, и упомянутый магнитный элемент поддерживается на по меньшей мере одной шестерне.

11. Узел по п. 9, в котором упомянутый передаточный механизм включает в себя трансмиссию, коленчатый рычаг, первую кулису, вторую кулису, опорный кронштейн крышки и монтажный кронштейн камеры.

12. Способ эксплуатации узла скрытой камеры для моторного транспортного средства, содержащий этапы на которых

перемещают камеру из скрытого положения в полностью развернутое положение в первом заданном интервале F1 времени; и

перемещают упомянутую камеру из упомянутого полностью развернутого положения в упомянутое скрытое положение во втором заданном интервале F2 времени, где F1<F2.

13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором уменьшают скорость движения камеры по мере того, как упомянутая камера приближается к упомянутому полностью развернутому положению.

14. Способ по п. 13, дополнительно содержащий этап, на котором уменьшают скорость движения камеры по мере того, как упомянутая камера приближается к упомянутому скрытому положению.

15. Способ по п. 14, дополнительно содержащий этап, на котором (a) закрывают крышку впритык к облицовке упомянутого моторного транспортного средства по мере того, как камера перемещается в упомянутое скрытое положение, (b) выявляют контакт упомянутой крышки с уплотнением на упомянутой облицовке и (c) повышают мощность на приводном электродвигателе, чтобы уплотнять упомянутую крышку вплотную к упомянутой облицовке после начального контакта.

16. Способ по п. 15, дополнительно содержащий этап, на котором контролируют перемещение упомянутой камеры и упомянутой крышки упомянутого узла камеры по мере того, как камера перемещается между упомянутым скрытым положением и упомянутым полностью развернутым положением.

17. Способ по п. 16, дополнительно содержащий этап, на котором повышают мощность на упомянутом приводном электродвигателе, если упомянутая камера не перемещается из упомянутого скрытого положения в направлении упомянутого полностью развернутого положения в пределах предопределенного заданного интервала времени, с тем чтобы освобождать упомянутую крышку от какого-либо количества льда, удерживая упомянутую крышку в закрытом положении.

18. Способ по п. 17, дополнительно содержащий этап, на котором повышают упомянутую мощность в кратное число раз, если необходимо, для того чтобы освобождать упомянутую крышку от упомянутого льда.

19. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором контролируют перемещение узла камеры по мере того, как камера перемещается между упомянутым скрытым положением и упомянутым полностью развернутым положением.

20. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором повышают мощность на упомянутом приводном электродвигателе, если упомянутая камера не перемещается из упомянутого скрытого положения в направлении упомянутого полностью развернутого положения в пределах предопределенного заданного интервала времени, с тем чтобы освобождать упомянутую крышку от какого-либо количества льда, удерживая упомянутую крышку в закрытом положении.