RU2015136767A - Тормозное устройство для транспортного средства и транспортное средство с таким тормозным устройством - Google Patents

Тормозное устройство для транспортного средства и транспортное средство с таким тормозным устройством Download PDF

Info

Publication number
RU2015136767A
RU2015136767A RU2015136767A RU2015136767A RU2015136767A RU 2015136767 A RU2015136767 A RU 2015136767A RU 2015136767 A RU2015136767 A RU 2015136767A RU 2015136767 A RU2015136767 A RU 2015136767A RU 2015136767 A RU2015136767 A RU 2015136767A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
value
brake device
actual value
locking
Prior art date
Application number
RU2015136767A
Other languages
English (en)
Inventor
Тони ШИФФЕРС
Маркус БИЛЬДШТАЙН
Антон ГАЙЛЕ
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2015136767A publication Critical patent/RU2015136767A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/3255—Systems in which the braking action is dependent on brake pedal data
    • B60T8/326—Hydraulic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/58—Combined or convertible systems
    • B60T13/588—Combined or convertible systems both fluid and mechanical assistance or drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • B60T13/686—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in hydraulic systems or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/74—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive
    • B60T13/741—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive acting on an ultimate actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H15/00—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters
    • B61H15/0007—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction
    • B61H15/0014—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction by means of linear adjustment
    • B61H15/0028—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction by means of linear adjustment with screw-thread and nut
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H5/00—Applications or arrangements of brakes with substantially radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/04—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
    • F16D2121/24—Electric or magnetic using motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/40—Screw-and-nut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Claims (20)

1. Тормозное устройство (9; 109; 209) для транспортного средства, в частности, рельсового транспортного средства (1),
с электрогидравлическим устройством (132, 232) преобразования «номинальное значение-усилие», которое включает в себя емкость (41) для предоставления гидравлической жидкости, соединенный через гидравлическую проводящую систему (42) с емкостью (41) тормозной цилиндр (143; 243) с тормозным поршнем (144; 244), а также управляющие средства (45, 46),
причем управляющие средства (45, 46) выполнены пригодными для того, чтобы при воздействии электрических выходных сигналов (AS1, AS2) устройства (35) регулирования номинального значения настраивать нагружающее тормозной поршень (144; 244) фактическое значение (I.SPB) гидравлического давления (SPB) в тормозном цилиндре (143; 243),
отличающееся тем,
что одно (45) из управляющих средств представляет собой насосный агрегат, посредством которого гидравлическая жидкость может перекачиваться из емкости (41) в тормозной цилиндр (143; 243), и
что другое (46) из управляющих средств выполнено пригодным для того, чтобы позволить отвод гидравлической жидкости из тормозного цилиндра (144; 244) в емкость (41).
2. Тормозное устройство (109; 209) по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрены первые тормозные средства (11), которые выполнены пригодными для того, чтобы вытекающее из нагружения тормозного поршня (144; 244) фактическое значение (I.FpB) силы (FpB) прижатия посредством фрикционного замыкания со вторыми тормозными средствами (14) преобразовывать в фактическое значение (I.FvB; I.MvB) величины (FvB; MvB) замедления.
3. Тормозное устройство (109; 209) по п. 2, отличающееся тем, что предусмотрена соединительная часть (20) для закрепления тормозного устройства, в частности, на ходовой части (3) рельсового транспортного средства (1), причем устройство (132; 232) преобразования «номинальное значение-усилие» и первые тормозные средства (11) посредством соединительной части (20) соединены в один конструктивный узел.
4. Тормозное устройство (109; 209) по одному из пп. 1-3, отличающееся тем, что устройство (35) регулирования номинального значения и сенсорное устройство (31) представляют собой составные части тормозного устройства (109; 209),
причем сенсорное устройство (3) определяет фактическое значение (I.CpB) гидравлического давления или фактическое значение (I.FpB) силы прижатия в качестве фактического значения величины прижатия и/или фактического значение (I.FvB; I.MvB) величины (FvB; MvB) замедления, и
причем устройство (35) регулирования номинального значения выполнено пригодным для того, чтобы для регулирования величины (FvB; MvB) замедления выдавать выходные сигналы (AS1, AS2) так, что зарегистрированное фактическое значение (I.FvB; I.MvB) величины (FvB; MvB) замедления соответствует по меньшей мере одному номинальному значению (S.FvB; S.MvB) величины (FvB; MvB) замедления, или для регулирования величины (CpB; FpB) прижатия задавать выходные сигналы (AS1, AS2) так, что зарегистрированное фактическое значение (I.SpB; I.FpB) величины (CpB; FpB) прижатия соответствует номинальному значению (S.CpB; S.FpB) величины (CpB; FpB) прижатия.
5. Тормозное устройство (109; 209) по п. 2, отличающееся тем, что предусмотрены средства (159; 259) для предварительной настройки воздушного зазора (L) между первыми тормозными средствами (11) и вторыми тормозными средствами (14) на предварительно заданное значение (S.L) воздушного зазора.
6. Тормозное устройство (109; 209) по п. 5, отличающееся тем, что средства (159; 259) выполнены пригодными для того, чтобы при износе тормозных средств (11, 14) автоматически подстраивать воздушный зазор (L) до предварительно заданного значения (S.L) воздушного зазора.
7. Тормозное устройство (209) по п. 5 или 6, отличающееся тем, что средства (259) включают в себя вкрученный концентрично в тормозной поршень, несамотормозящийся ходовой винт (261), соединенное посредством торцевого зубчатого зацепления или
фрикционного замыкания с ходовым винтом (261) и опирающееся посредством аксиального подшипника качения на тормозной цилиндр храповое колесо (262) и два ограничивающих угол поворота храпового колеса (262) на предварительно заданный угол поворота упора (270.1, 270.2).
8. Тормозное устройство (209) по п. 7, отличающееся тем, что величина угла поворота может настраиваться посредством перестановки упоров (270.1, 270.2).
9. Тормозное устройство (109, 209) по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрены стопорные средства (158; 258), которые выполнены пригодными для того, чтобы механически стопорить тормозной поршень (144, 244) в случае стояночного торможения.
10. Тормозное устройство (109; 209) по п. 9, отличающееся тем, что стопорные средства (158; 258) включают в себя стопорную защелку (153.1; 253.1), которая пригодна для того, чтобы входить в стопорную канавку (162.1; 262.1) храпового колеса (162; 262).
11. Тормозное устройства (109; 209) по п. 10, отличающаяся тем, что стопорная защелка (153.1; 253.1) выполнена с возможностью гидравлического и/или механического приведения в действие.
12. Транспортное средство, в частности, рельсовое транспортное средство (1), с ходовой частью (3), на которой закреплено тормозное устройство для фрикционного замыкания с тормозными средствами колесной пары ходовой части, отличающееся тем, что тормозное устройство (9; 109; 209) выполнено по одному из пп. 1-11.
RU2015136767A 2013-01-31 2014-01-08 Тормозное устройство для транспортного средства и транспортное средство с таким тормозным устройством RU2015136767A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013201623.9A DE102013201623A1 (de) 2013-01-31 2013-01-31 Bremseinheit für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Bremseinheit
DE102013201623.9 2013-01-31
PCT/EP2014/050229 WO2014117968A1 (de) 2013-01-31 2014-01-08 Bremseinheit für ein fahrzeug und fahrzeug mit einer derartigen bremseinheit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015136767A true RU2015136767A (ru) 2017-03-07

Family

ID=49998228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015136767A RU2015136767A (ru) 2013-01-31 2014-01-08 Тормозное устройство для транспортного средства и транспортное средство с таким тормозным устройством

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20150367826A1 (ru)
EP (1) EP2931573B1 (ru)
CN (1) CN104955692B (ru)
AU (1) AU2014211684A1 (ru)
DE (1) DE102013201623A1 (ru)
ES (1) ES2674490T3 (ru)
PL (1) PL2931573T3 (ru)
RU (1) RU2015136767A (ru)
WO (1) WO2014117968A1 (ru)
ZA (1) ZA201504287B (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013219438A1 (de) 2013-09-26 2015-04-09 Siemens Aktiengesellschaft Bremsaktor für ein Bremssystem eines Fahrzeugs sowie Verfahren zum Abbremsen eines Fahrzeugs
AT516214B1 (de) 2014-09-10 2020-09-15 Fronius Int Gmbh DC/DC-Wandler
ITUB20152716A1 (it) * 2015-07-31 2017-01-31 Faiveley Transport Italia Spa Apparecchiatura elettropneumatica di controllo della frenatura per un veicolo ferroviario.
DE102016111763A1 (de) 2016-06-28 2017-12-28 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Modulares hydraulisches Bremssystem und ein Verfahren zur Datenübertragung für ein Schienenfahrzeug
EP3287337B1 (en) * 2016-08-25 2019-04-03 Dellner Brakes AB A lever type braking device
CN108454603B (zh) * 2017-02-22 2022-07-08 罗伯特·博世有限公司 用于车辆的具有液压的车辆制动器并且具有机电的制动装置的制动***
DE102018112846A1 (de) * 2018-05-29 2019-12-05 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Steuereinrichtung und Verfahren für die Ansteuerung eines Aktuators zur Betätigung von Bremsmitteln eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges
EP3626560B1 (en) 2018-09-18 2022-10-26 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Brake system for a vehicle and vehicle
DE102019113930A1 (de) * 2019-05-24 2020-11-26 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremszylinder mit einer Arretierungsvorrichtung zur mechanischen Bremskraftverriegelung
CN110509949B (zh) * 2019-08-09 2020-11-10 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 列车速度调整装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3995722A (en) * 1975-02-18 1976-12-07 Abex Corporation Fail-safe disc brake having a slack adjuster mechanism
DE3833922A1 (de) * 1988-10-05 1990-04-12 Knorr Bremse Ag Drehgestellfahrzeug mit elektrohydraulischer bremse und hydropneumatischer abfederung
DE3912037A1 (de) * 1989-04-12 1990-10-25 Knorr Bremse Ag Bremszylinder fuer fahrzeuge, insbesondere schienenfahrzeuge
US5253736A (en) * 1991-08-01 1993-10-19 Tec Tran Corporation Railway brake actuator
DE19945702A1 (de) * 1999-09-23 2001-04-19 Knorr Bremse Systeme Zuspannvorrichtung für eine Fahrzeugbremse
DE10011269A1 (de) * 2000-03-08 2001-09-13 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Bremsanlage
DE10036287B4 (de) * 2000-07-26 2009-07-30 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung von Radbremsen
DE102006044021A1 (de) * 2006-09-15 2008-03-27 Siemens Ag Hydraulische Bremse mit Sicherheitsfunktion
DE102006044022A1 (de) 2006-09-15 2008-03-27 Siemens Ag Selbstverstärkende hydraulische Bremse
DE102009042965A1 (de) * 2009-09-23 2011-03-24 Siemens Aktiengesellschaft Bremssystem mit intelligentem Aktuator zum Abbremsen eines schienengeführten Fahrzeugs
DE102009048667A1 (de) * 2009-09-29 2011-04-14 Siemens Aktiengesellschaft Luftspieleinstellung bei einem hydraulischen Bremssystem
JP5232257B2 (ja) * 2011-02-18 2013-07-10 曙ブレーキ工業株式会社 パーキングブレーキ装置
WO2012118133A1 (ja) * 2011-03-02 2012-09-07 曙ブレーキ工業株式会社 ウェッジカム式ブレーキの自動隙間調整機構
DE102011087689A1 (de) * 2011-12-05 2013-06-06 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines mit einer Plungereinrichtung ausgestatteten Bremssystems eines Fahrzeugs und Steuervorrichtung für ein mit einer Plungereinrichtung ausgestattetes Bremssystem eines Fahrzeugs
DE102012222897A1 (de) * 2012-02-28 2013-08-29 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage

Also Published As

Publication number Publication date
US20150367826A1 (en) 2015-12-24
WO2014117968A1 (de) 2014-08-07
ES2674490T3 (es) 2018-07-02
AU2014211684A1 (en) 2015-07-16
DE102013201623A1 (de) 2014-07-31
EP2931573A1 (de) 2015-10-21
PL2931573T3 (pl) 2018-08-31
CN104955692A (zh) 2015-09-30
ZA201504287B (en) 2016-04-28
CN104955692B (zh) 2018-02-02
EP2931573B1 (de) 2018-03-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015136767A (ru) Тормозное устройство для транспортного средства и транспортное средство с таким тормозным устройством
WO2011063955A3 (de) Bremssystem mit speichereinrichtung mit mehrfachfunktion
RU2015136568A (ru) Тормозное устройство для транспортного средства и транспортное средство, имеющее такого рода тормозное устройство
US10435006B2 (en) Method for checking the braking force in a vehicle
DE102009041449A1 (de) Kombinierte Fahrzeugbremsanlage mit hydraulisch und elektromechanisch betätigbaren Radbremsen
CN103648868A (zh) 用于确定施加到能液压和机械致动的车辆制动器的致动力的技术
US9308901B2 (en) Method for setting a hydraulic vehicle brake
CN205578558U (zh) 一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器
CN104828056B (zh) 用于操纵自动的驻车制动器的方法
US20170190329A1 (en) Method for Actuating a Parking Brake in a Vehicle
CN104442784A (zh) 集成电机电控制动主缸驱动***
CN103625454B (zh) 一种无人驾驶车辆制动装置
CN205890857U (zh) 一种汽车油刹自动刹车装置
JP2017522228A (ja) 自動車のための制動方法および制動方法のための制御装置
CN107284431A (zh) 一种主动式三安全余度大推力电子助力制动执行器
CN105370773A (zh) 轨道车辆制动夹钳用油缸
CN103950442A (zh) 可调杠杆支点的机械式电子液压制动***
CN103754204A (zh) 一种踏板位移主动控制的电子液压制动***
CN205244204U (zh) 一种轨道车辆制动夹钳用油缸
US11834019B2 (en) Hydraulic braking system having an electronic control unit and method for operating same
KR101272592B1 (ko) 차량용 하이브리드 브레이크
CN204250014U (zh) 集成电机电控制动主缸驱动***
JP6833031B2 (ja) 車両を自動的に減速させるための方法
DE112016004785T5 (de) Bremssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug
JP2018521904A (ja) 車両のパーキングブレーキ力をチェックする方法