RU2015119222A - TRANSMISSION DEVICE FOR CAR TRANSMISSION - Google Patents

TRANSMISSION DEVICE FOR CAR TRANSMISSION Download PDF

Info

Publication number
RU2015119222A
RU2015119222A RU2015119222A RU2015119222A RU2015119222A RU 2015119222 A RU2015119222 A RU 2015119222A RU 2015119222 A RU2015119222 A RU 2015119222A RU 2015119222 A RU2015119222 A RU 2015119222A RU 2015119222 A RU2015119222 A RU 2015119222A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
link
switching device
pin
switching
stop
Prior art date
Application number
RU2015119222A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олаф ХЕЛЬДМАНН
Original Assignee
ДЖИ ЭМ ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ДЖИ ЭМ ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи filed Critical ДЖИ ЭМ ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи
Publication of RU2015119222A publication Critical patent/RU2015119222A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34Locking or disabling mechanisms
    • F16H63/3408Locking or disabling mechanisms the locking mechanism being moved by the final actuating mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

1. Переключательное устройство для коробки передач автомобиля, включающее в себякорпус (1), имеющий кулису (2);вал (3) управления переключением передач, опирающийся на корпус (1) с возможностью вращения и осевого смещения и имеющий штифт (5) кулисы;упор (6), подвижно опирающийся на корпус (1); иисполнительный элемент (7) для перестановки упора (6)в заблокированное положение, в котором упор (6) блокирует с геометрическим замыканием ввод штифта (5) кулисы в область (2.1) хода кулисы (2), ив деблокированное положение, в котором упор (6) освобождает штифту (5) кулисы область (2.1) хода кулисы (2).2. Переключательное устройство по п,1, в котором упор (6) опирается на корпус (1) с возможностью вращения вокруг продольной оси (A) вала (3) управления переключением передач и неподвижно в осевом направлении.3. Переключательное устройство по одному из пп. 1 или 2, в котором область (2.1) хода и/или осевая выемка упора (6) в деблокированном положении определяет с геометрическим замыканием в осевом направлении первую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы, в частности, имеющую одно положение включения.4. Переключательное устройство по одному из пп. 1 или 2, в котором упор (6) в заблокированном положении определяет с геометрическим замыканием в осевом направлении вторую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы, в частности, имеющую два положения включения.5. Переключательное устройство по п. 4, в котором кулиса имеет первую торцевую поверхность (2.4), которая в заблокированном положении лежит на одной прямой с упором (6) и вместе с ним с геометрическим замыканием в осевом направлении определяет вторую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы.6. Переключательное устройство по п. 1, имеющее направляющую, в частности роликовую1. A switching device for a car gearbox, comprising a housing (1) having a link (2), a gearshift control shaft (3) supported by a housing (1) with the possibility of rotation and axial displacement and having a pin (5) of the link; emphasis (6), movably resting on the housing (1); and an actuating element (7) for shifting the stop (6) to the locked position, in which the stop (6) locks the pin (5) of the link into the region (2.1) of the link of the link (2), and the unlocked position, in which the stop ( 6) releases the pin (5) of the backstage area (2.1) of the backstage stroke (2) .2. The switching device according to claim 1, wherein the emphasis (6) is supported on the housing (1) with the possibility of rotation around the longitudinal axis (A) of the gearshift shaft (3) and is stationary in the axial direction. 3. Switching device according to one of paragraphs. 1 or 2, in which the travel region (2.1) and / or the axial recess of the stop (6) in the unlocked position defines, with a geometrical closure in the axial direction, the first branch of the switching circuit for the pin (5) of the link, in particular having one inclusion position. 4 . Switching device according to one of paragraphs. 1 or 2, in which the emphasis (6) in the locked position defines with axial locking the second branch of the switching circuit for the link pin (5), in particular having two switching positions. 5. The switching device according to claim 4, in which the link has a first end surface (2.4), which in a locked position lies on one straight line with a stop (6) and together with it with a geometrical closure in the axial direction determines the second branch of the switching circuit for the pin (5 ) backstage. 6. The switching device according to claim 1, having a guide, in particular a roller

Claims (15)

1. Переключательное устройство для коробки передач автомобиля, включающее в себя1. The switching device for the gearbox of a car, including корпус (1), имеющий кулису (2);a body (1) having a wings (2); вал (3) управления переключением передач, опирающийся на корпус (1) с возможностью вращения и осевого смещения и имеющий штифт (5) кулисы;a gearshift control shaft (3) supported by a housing (1) with the possibility of rotation and axial displacement and having a pin (5) of the link; упор (6), подвижно опирающийся на корпус (1); иemphasis (6), movably resting on the housing (1); and исполнительный элемент (7) для перестановки упора (6)actuator (7) for moving the stop (6) в заблокированное положение, в котором упор (6) блокирует с геометрическим замыканием ввод штифта (5) кулисы в область (2.1) хода кулисы (2), иto the locked position, in which the stop (6) blocks with a geometric closure the input of the pin (5) of the link to the area (2.1) of the stroke of the link (2), and в деблокированное положение, в котором упор (6) освобождает штифту (5) кулисы область (2.1) хода кулисы (2).in the unlocked position, in which the emphasis (6) releases the pin (5) of the link to the area (2.1) of the stroke of the link (2). 2. Переключательное устройство по п,1, в котором упор (6) опирается на корпус (1) с возможностью вращения вокруг продольной оси (A) вала (3) управления переключением передач и неподвижно в осевом направлении.2. The switching device according to claim 1, in which the emphasis (6) rests on the housing (1) with the possibility of rotation around the longitudinal axis (A) of the gearshift control shaft (3) and is stationary in the axial direction. 3. Переключательное устройство по одному из пп. 1 или 2, в котором область (2.1) хода и/или осевая выемка упора (6) в деблокированном положении определяет с геометрическим замыканием в осевом направлении первую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы, в частности, имеющую одно положение включения.3. The switching device according to one of paragraphs. 1 or 2, in which the travel region (2.1) and / or the axial recess of the stop (6) in the unlocked position defines, with a geometrical closure in the axial direction, the first branch of the switching circuit for the pin (5) of the link, in particular having one inclusion position. 4. Переключательное устройство по одному из пп. 1 или 2, в котором упор (6) в заблокированном положении определяет с геометрическим замыканием в осевом направлении вторую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы, в частности, имеющую два положения включения.4. The switching device according to one of paragraphs. 1 or 2, in which the emphasis (6) in the locked position defines with axial locking the second branch of the switching circuit for the link pin (5), in particular having two switching positions. 5. Переключательное устройство по п. 4, в котором кулиса имеет первую торцевую поверхность (2.4), которая в заблокированном положении лежит на одной прямой с упором (6) и вместе с ним с геометрическим замыканием в осевом направлении определяет вторую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы.5. The switching device according to claim 4, in which the link has a first end surface (2.4), which in a locked position lies on one straight line with a stop (6) and together with it with a geometrical closure in the axial direction determines the second branch of the switching circuit for the pin (5) backstage. 6. Переключательное устройство по п. 1, имеющее направляющую, в частности роликовую направляющую (8, 9), которая6. The switching device according to claim 1, having a guide, in particular a roller guide (8, 9), which с геометрическим замыканием в осевом направлении определяет по меньшей мере одну третью ветвь схемы переключения, в частности, имеющую два положения включения, не взаимодействуя со штифтом (5) кулисы с геометрическим замыканием. with geometric locking in the axial direction defines at least one third branch of the switching circuit, in particular, having two switching positions, without interacting with the pin (5) of the curtain link with geometric locking. 7. Переключательное устройство по п. 6, в котором направляющая (8, 9) в окружном направлении удалена от кулисы (2), в частности, находится напротив нее.7. The switching device according to claim 6, in which the guide (8, 9) in the circumferential direction is removed from the wings (2), in particular, is opposite it. 8. Переключательное устройство по п. 1, в котором штифт (5) кулисы имеет диаметр по меньшей мере 5 мм.8. The switching device according to claim 1, wherein the link pin (5) has a diameter of at least 5 mm. 9. Переключательное устройство по п. 1, в котором штифт (5) кулисы имеет опирающееся посредством качения или скольжения кольцо (5.1) для контактирования с кулисой.9. The switching device according to claim 1, wherein the link pin (5) has a ring (5.1) supported by rolling or sliding to contact the link. 10. Переключательное устройство по п. 1, в котором кулиса (2) имеет вторую торцевую поверхность (2.5), которая с геометрическим замыканием определяет в осевом направлении четвертую ветвь схемы переключения для штифта (5) кулисы, в частности, имеющую два положения включения.10. The switching device according to claim 1, in which the link (2) has a second end surface (2.5), which with a geometrical closure defines in axial direction the fourth branch of the switching circuit for the pin (5) of the link, in particular having two switching positions. 11. Переключательное устройство по п. 1, в котором кулиса (2) имеет две противоположные кромки (2.6, 2.7) для ограничения с геометрическим замыканием движения штифта (5) кулисы в окружном направлении.11. The switching device according to claim 1, in which the link (2) has two opposite edges (2.6, 2.7) for limiting the geometric movement of the pin (5) of the link in the circumferential direction. 12. Переключательное устройство по п. 1, в котором исполнительный элемент (7) является электроприводным.12. The switching device according to claim 1, in which the actuating element (7) is electric. 13. Переключательное устройство по п. 12, в котором исполнительный элемент (7) имеет электродвигатель для двигательной перестановки упора (6) или электромагнитное устройство, включающее в себя по меньшей мере один электромагнит для магнитной перестановки упора (6).13. The switching device according to claim 12, in which the actuating element (7) has an electric motor for moving the stop (6) or an electromagnetic device that includes at least one electromagnet for magnetic stop (6). 14. Устройство коробки передач автомобиля, включающее в себя коробку передач автомобиля, элемент выбора передачи, устройство (10) управления и переключательное устройство по одному из пп. 1-13, в котором вал (3) управления переключением передач функционально соединен с элементом выбора передачи и коробкой передач автомобиля, чтобы путем осевого смещения вала (3) управления переключением передач выбирать одну из нескольких ветвей схемы переключения, и путем вращения вала (3) управления14. The device of the car’s gearbox, which includes the car’s gearbox, gear selection element, control device (10) and the switching device according to one of claims. 1-13, in which the gearshift control shaft (3) is operatively connected to the gear selector and the gearbox of the vehicle, so that by axial displacement of the gearshift control shaft (3) select one of several branches of the gearshift circuit, and by rotating the shaft (3) management переключением передач включать передачу в выбранной ветви схемы переключения, и в котором устройство (10) управления функционально соединено с исполнительным элементом (7), чтобы с его помощью переставлять упор (6) в заблокированное или деблокированное положение. by shifting gears to engage the gear in the selected branch of the shifting circuit, and in which the control device (10) is functionally connected to the actuating element (7) in order to use it to move the emphasis (6) to the locked or unlocked position. 15. Способ переключения коробки передач автомобиля посредством переключательного устройства по одному из пп. 1-13, при этом путем осевого смещения вала (3) управления переключением передач выбирают одну из нескольких ветвей схемы переключения, и путем вращения вала (3) управления переключением передач включают передачу в выбранной ветви схемы переключения, при этом приводят в действие исполнительный элемент (7), чтобы переставлять упор (6) в заблокированное или деблокированное положение. 15. The method of shifting the gearbox of a vehicle by means of a switching device according to one of claims. 1-13, wherein by axial displacement of the gearshift control shaft (3), one of several branches of the gearshift circuit is selected, and by rotation of the gearshift control shaft (3), the gear is engaged in the selected branch of the gearshift circuit, and the actuator is actuated ( 7) to move the stop (6) to the locked or unlocked position.
RU2015119222A 2014-05-24 2015-05-21 TRANSMISSION DEVICE FOR CAR TRANSMISSION RU2015119222A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014007942.2 2014-05-24
DE102014007942.2A DE102014007942A1 (en) 2014-05-24 2014-05-24 Switching arrangement for a motor vehicle transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015119222A true RU2015119222A (en) 2016-12-10

Family

ID=54431545

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015119222A RU2015119222A (en) 2014-05-24 2015-05-21 TRANSMISSION DEVICE FOR CAR TRANSMISSION

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN105090471A (en)
DE (1) DE102014007942A1 (en)
RU (1) RU2015119222A (en)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61248944A (en) * 1985-04-24 1986-11-06 Honda Motor Co Ltd Change device for transmission for vehicle
DE19511510C1 (en) * 1995-03-29 1996-07-04 Daimler Benz Ag Cam disc arrangement for gear shifting gate
DE10232530A1 (en) * 2002-07-18 2004-01-29 Zf Friedrichshafen Ag Shift blocking device for blocking a reverse gear of a vehicle transmission comprises a spring-loaded blocking bolt controlled by lubricating oil pressure and engaging with a selector shaft to limit movements of the selector shaft
CN2859100Y (en) * 2005-10-21 2007-01-17 比亚迪股份有限公司 Reversing locking means for vehicle speed-variator
DE102006005447A1 (en) * 2006-02-07 2007-08-09 Schaeffler Kg Gear change comprises a shaft unit in which a shaft can rotate and a change console with a guide, and a pin
JP2012026480A (en) * 2010-07-20 2012-02-09 Daihatsu Motor Co Ltd Shift device of transmission for vehicle
AT510036B1 (en) 2010-07-26 2012-01-15 Stiwa Holding Gmbh CIRCUIT ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE GEARBOX
DE102012015619A1 (en) * 2012-08-07 2013-03-07 Daimler Ag Gear box actuator unit for actuating manual transmission of motor car, has link element comprising locking element and linking path, where locking element is formed as locking sleeve and partially arranged in or on link element

Also Published As

Publication number Publication date
CN105090471A (en) 2015-11-25
DE102014007942A1 (en) 2015-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105020382B (en) Automatic gear shifting mechanism based on manual transmission automobile
ATE517278T1 (en) ACTUATING DEVICE WITH SELECT LEVER ACTUATOR
CN104343841B (en) The wear compensation device of clutch actuator
ATE522752T1 (en) ACTUATING DEVICE WITH SHIFT CARRIAGE LOCK
US11054029B2 (en) Shifting actuator for transmission
KR20150101992A (en) Actuation device and transmission
CN105065635A (en) Main reducer assembly with automatic gear shifting function
RU2015136384A (en) PARKING LOCK MECHANISM
US9476500B2 (en) Manual gear shifter assembly
CN203363113U (en) AMT gear selecting and shifting operating mechanism
WO2018055041A3 (en) Gear and gate (xy) gear actuator
RU2015119222A (en) TRANSMISSION DEVICE FOR CAR TRANSMISSION
EP2829773A3 (en) Automated transmission control apparatus
CN204127299U (en) Vehicle automatic gear shifting device
CN203686100U (en) Gear-shift control mechanism for automatic two-gear transmission
KR101476542B1 (en) Shift actuator of automated manual transmisson
JP2014190532A5 (en)
DE112014000676T5 (en) Locking device for a vehicle
US10036469B2 (en) Neutral controlling method of synchronizer
KR101637693B1 (en) Shifting apparatus for manual transmission
CN207539326U (en) Shift actuator and electric vehicle
CN107002870A (en) Reverse gear in gearbox is braked and internal control device
KR20140129901A (en) Parking apparatus for an automated manual transmission
JP2015085914A (en) Vehicular parking lock device
RU2527415C1 (en) Automated gear shifting system in manual fixed-ratio transmission

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20180522