RU2014138990A - Ступенчатый дефлектор, узел передней части и поглощающее удар устройство для транспортного средства - Google Patents

Ступенчатый дефлектор, узел передней части и поглощающее удар устройство для транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2014138990A
RU2014138990A RU2014138990A RU2014138990A RU2014138990A RU 2014138990 A RU2014138990 A RU 2014138990A RU 2014138990 A RU2014138990 A RU 2014138990A RU 2014138990 A RU2014138990 A RU 2014138990A RU 2014138990 A RU2014138990 A RU 2014138990A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spar
shoulder
attached
cross member
inner end
Prior art date
Application number
RU2014138990A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2657698C2 (ru
Inventor
Саид Давид БАРБАТ
Мохамед Ридха БАККУШ
Джамель Е. БЕЛВАФА
Рахул АРОРА
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2014138990A publication Critical patent/RU2014138990A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2657698C2 publication Critical patent/RU2657698C2/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/04Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/04Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
    • B60R19/16Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement having deflecting members, e.g. rollers, balls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152Front or rear frames
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/082Engine compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Ступенчатый дефлектор для транспортного средства, содержащий:первую ступень, содержащую переднее плечо, продолжающееся наружу от бампера, и промежуточное плечо, продолжающееся от переднего плеча к лонжерону; ивторую ступень, содержащую наружное переднее плечо, прикрепленное к первой ступени, продолжающееся наружу от первой ступени, и заднее плечо, продолжающееся от наружного конца наружного переднего плеча к лонжерону.2. Дефлектор по п. 1, в котором переднее плечо и наружное переднее плечо продолжаются назад от бампера под острым углом α относительно лонжерона.3. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо является прямым и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является прямым и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.4. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо является дугообразным и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является дугообразным и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.5. Дефлектор по п. 1, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, причем промежуточное плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.6. Дефлектор по п. 1, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, причем заднее плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.7. Узел передней части для транспортного средства, содержащий:лонжерон;бампер, расположенный спереди от лонжерона;ступенчатый дефлектор, содержащий:первую сту

Claims (18)

1. Ступенчатый дефлектор для транспортного средства, содержащий:
первую ступень, содержащую переднее плечо, продолжающееся наружу от бампера, и промежуточное плечо, продолжающееся от переднего плеча к лонжерону; и
вторую ступень, содержащую наружное переднее плечо, прикрепленное к первой ступени, продолжающееся наружу от первой ступени, и заднее плечо, продолжающееся от наружного конца наружного переднего плеча к лонжерону.
2. Дефлектор по п. 1, в котором переднее плечо и наружное переднее плечо продолжаются назад от бампера под острым углом α относительно лонжерона.
3. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо является прямым и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является прямым и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
4. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо является дугообразным и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является дугообразным и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
5. Дефлектор по п. 1, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, причем промежуточное плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.
6. Дефлектор по п. 1, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, причем заднее плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.
7. Узел передней части для транспортного средства, содержащий:
лонжерон;
бампер, расположенный спереди от лонжерона;
ступенчатый дефлектор, содержащий:
первую ступень, содержащую внутреннее переднее плечо, продолжающееся наружу от и прикрепленное к бамперу, и промежуточное заднее плечо, продолжающееся от наружного конца переднего плеча к лонжерону; и
вторую ступень, содержащую наружное переднее плечо, прикрепленное к первой ступени, продолжающееся наружу от первой ступени, и заднее плечо, продолжающееся от наружного конца наружного переднего плеча к лонжерону.
8. Узел передней части по п. 7, в котором переднее плечо и наружное переднее плечо продолжаются назад от бампера под острым углом α относительно лонжерона.
9. Узел передней части по п. 7, в котором промежуточное плечо является прямым и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является прямым и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
10. Узел передней части по п. 7, в котором промежуточное плечо является дугообразным и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является дугообразным и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
11. Узел передней части по п. 7, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, при этом промежуточное плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.
12. Узел передней части по п. 7, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, при этом заднее плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.
13. Поглощающее удар устройство для передней части транспортного средства, содержащего бампер и лонжерон, содержащее:
ступенчатый дефлектор, прикрепленный к бамперу, содержащий:
первую ступень, содержащую переднее плечо, продолжающееся наружу от бампера, и промежуточное плечо, продолжающееся от переднего плеча к лонжерону; и
вторую ступень, содержащую наружное переднее плечо, прикрепленное к первой ступени, продолжающееся наружу от первой ступени, и заднее плечо, продолжающееся от наружного конца наружного переднего плеча к лонжерону, при этом сила удара с объектом, который выровнен в продольном направлении с дефлектором, сначала поглощается передним плечом, вызывая взаимодействие промежуточного плеча с лонжероном, а впоследствии поглощается наружным передним плечом, вызывая взаимодействие заднего плеча с лонжероном позади промежуточного плеча.
14. Поглощающее удар устройство по п. 13, в котором переднее плечо и наружное переднее плечо продолжаются назад от бампера под острым углом α относительно лонжерона.
15. Поглощающее удар устройство по п. 13, в котором промежуточное плечо является прямым и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является прямым и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
16. Поглощающее удар устройство по п. 13, в котором промежуточное плечо является дугообразным и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является дугообразным и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.
17. Поглощающее удар устройство по п. 13, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, при этом промежуточное плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.
18. Поглощающее удар устройство по п. 13, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, при этом заднее плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.
RU2014138990A 2013-10-14 2014-09-26 Ступенчатый дефлектор и поглощающее удар устройство для передней части транспортного средства (варианты). RU2657698C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/053,151 2013-10-14
US14/053,151 US9193318B2 (en) 2013-10-14 2013-10-14 Stepped dual tube deflector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014138990A true RU2014138990A (ru) 2016-04-20
RU2657698C2 RU2657698C2 (ru) 2018-06-14

Family

ID=52010895

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014138990A RU2657698C2 (ru) 2013-10-14 2014-09-26 Ступенчатый дефлектор и поглощающее удар устройство для передней части транспортного средства (варианты).

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9193318B2 (ru)
CN (1) CN204196814U (ru)
DE (1) DE202014104831U1 (ru)
RU (1) RU2657698C2 (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2930068B1 (en) 2012-12-07 2017-10-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle body end structure
JP5761214B2 (ja) * 2013-01-18 2015-08-12 トヨタ自動車株式会社 車体前部構造
US9193318B2 (en) 2013-10-14 2015-11-24 Ford Global Technologies, Llc Stepped dual tube deflector
US9421927B2 (en) * 2014-03-27 2016-08-23 GM Global Technology Operations LLC Vehicle load transfer apparatus
KR101526429B1 (ko) * 2014-04-11 2015-06-05 현대자동차 주식회사 차체 전방 구조물의 이중 지지 구조
US9180829B1 (en) * 2014-09-10 2015-11-10 Ford Global Technologies, Llc Carbon fiber wrapped aluminum dual tube deflector
DE102015110436B3 (de) * 2015-06-29 2016-10-27 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co. Kg Kraftfahrzeug
US9908560B2 (en) 2016-04-12 2018-03-06 Ford Global Technologies, Llc Articulated sliding links for deflecting a vehicle in a small offset collision
DE102016012183B4 (de) * 2016-10-12 2018-08-23 Audi Ag Crashstruktur für ein Fahrzeug
US10029733B1 (en) 2017-01-12 2018-07-24 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
US10150507B2 (en) 2017-01-12 2018-12-11 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
US10118644B2 (en) 2017-01-12 2018-11-06 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
US10189503B2 (en) 2017-01-12 2019-01-29 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
US10526017B2 (en) 2018-04-30 2020-01-07 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
US10661833B2 (en) 2018-06-29 2020-05-26 Nissan North America, Inc. Vehicle body structure
US11407449B2 (en) 2020-02-24 2022-08-09 Nissan North America, Inc. Energy absorbing structure for vehicle frame
US11161550B2 (en) * 2020-03-20 2021-11-02 Ford Global Technologies, Llc Vehicle deflector assembly and load absorbing method
US20240198940A1 (en) * 2022-12-15 2024-06-20 Ford Global Technologies, Llc Rotatable wheel deflector

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3144054B2 (ja) 1992-05-28 2001-03-07 株式会社豊田自動織機製作所 エネルギー吸収部材
US5819408A (en) 1996-07-10 1998-10-13 Xcorp, Inc. Recyclable, low cost, collision-resistant automobile chassis and body
JP2001270465A (ja) * 2000-03-27 2001-10-02 Fuji Heavy Ind Ltd 車体構造
JP4122887B2 (ja) 2002-08-05 2008-07-23 日産自動車株式会社 車体前部構造
DE102004016839B4 (de) 2004-04-01 2011-04-28 Ise Automotive Gmbh Vorrichtung zur Aufnahme von Stoßenergie
EP1748911B1 (de) 2004-05-17 2008-08-13 Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG Abweisvorrichtung bei teilüberdeckter frontalkollision für kraftfahrzeuge
US7188876B2 (en) 2004-09-14 2007-03-13 General Electric Company Bumper assembly including energy absorber with vertical translation crush lobes
US7854454B2 (en) 2007-05-25 2010-12-21 Chrysler Group Llc Head lamp low speed collision protector
DE102011051481B4 (de) 2011-06-30 2013-06-06 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug
US8398153B1 (en) 2011-11-03 2013-03-19 GM Global Technology Operations LLC Impact deflector for vehicle frame
US8398154B1 (en) 2011-12-16 2013-03-19 Ford Global Technologies, Llc Deflector for changing the course of a vehicle in an offset impact
DE102013203337A1 (de) 2012-03-30 2013-10-02 Fuji Jukogyo K.K. Fahrzeug
DE102012107042B4 (de) 2012-08-01 2018-06-07 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfängeranordnung mit verminderten Bauraum
KR101826540B1 (ko) * 2012-09-03 2018-02-07 현대자동차 주식회사 차량용 충격흡수장치
JP6172848B2 (ja) 2012-09-26 2017-08-02 株式会社Subaru 車両
JP6148915B2 (ja) 2012-09-26 2017-06-14 株式会社Subaru 車両
JP5916173B2 (ja) 2012-11-05 2016-05-18 本田技研工業株式会社 繊維強化樹脂製衝撃受け部材および衝撃受け部材の製造方法
EP2930068B1 (en) 2012-12-07 2017-10-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle body end structure
US20140367981A1 (en) 2013-06-17 2014-12-18 Ford Global Technologies, Llc Bumper Beam Including a Tubular Aluminum Substrate Wrapped with Pre-Impregnated Carbon Fiber Fabric Layers
US9193318B2 (en) 2013-10-14 2015-11-24 Ford Global Technologies, Llc Stepped dual tube deflector
US9376143B2 (en) 2013-11-21 2016-06-28 Ford Global Technologies, Llc Deflector with frame rail follower and guide on deflector end
US9187053B2 (en) 2013-12-10 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Advanced engagement small overlap deflector

Also Published As

Publication number Publication date
RU2657698C2 (ru) 2018-06-14
DE202014104831U1 (de) 2014-11-17
US20150102635A1 (en) 2015-04-16
CN204196814U (zh) 2015-03-11
US9193318B2 (en) 2015-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014138990A (ru) Ступенчатый дефлектор, узел передней части и поглощающее удар устройство для транспортного средства
RU2014140109A (ru) Устройство для передней части кузова транспортного средства
RU2014149545A (ru) Отклоняющий элемент транспортного средства
RU2014149546A (ru) Выдвижной отклоняющий элемент транспортного средства
MY172573A (en) Suspension structure and driving assembly comprising the same
RU2015145480A (ru) Узел рамы транспортного средства и элемент для поглощения удара
EP2889187A3 (en) Vehicle body impact absorption structure
MX358946B (es) Estructura de sección frontal de cuerpo de vehículo.
RU2015116274A (ru) Узел шасси и подрамник для транспортного средства
MX2015009573A (es) Estructura de seccion frontal de vehiculo.
AR097955A1 (es) Estructura de protección contra colisión de la porción final del bastidor inferior de vehículo ferroviario
WO2012115423A3 (ko) 농용 작업차
RU2014146738A (ru) Дефлекторный узел и узел передней части для транспортного средства, поглощающее удар устройство для передней части транспортного средства
MX2015013423A (es) Ensamble de absorcion de energia para vehiculo.
MX2017004107A (es) Montaje de subchasis de vehiculo.
BR112013025026A2 (pt) estrutura de montagem de amortecedor de veículo
MY172747A (en) Crash cushion
RU2014139671A (ru) Узел поглощения удара и транспортное средство
MX2016002525A (es) Estructura interna de capo plegable para absorber y disipar energia.
CO6760208A1 (es) Vehiculo del tipo para montar ahorcajadas
RU2015107283A (ru) Устройство для управляемого отделения колеса транспортного средства
RU2013126791A (ru) Конструкция передней части кузова транспортного средства
MX2015006983A (es) Montaje de soporte de contencion de faro delantero.
MX350654B (es) Dispositivo de cable para restringir el movimiento del faro delantero en impactos frontales de baja velocidad.
CO7350631A2 (es) Vehículo que comprende un chasis que se puede inclinar y dos ruedas delanteras.

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190927