RU2014104787A

RU2014104787A - Шина, включающая в себя протектор, выполненный с бороздками, имеющими широкие участки и узкие участки

Info

Publication number: RU2014104787A
Application number: RU2014104787/11A
Authority: RU
Inventors: Эрик Берже; Жюльен ФЛАМЕН; Оливье МЮЛЬХОФФ
Original assignee: Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен; Мишлен Решерш Э Текник С.А.
Priority date: 2011-07-12
Filing date: 2012-07-11
Publication date: 2015-08-20
Also published as: CN103648805B; JP2014523366A; US9669663B2; BR112014000672A8; CN103648805A; EP2731811B1; BR112014000672A2; US20140166172A1; EP2731811A1; FR2977830A1; FR2977830B1; WO2013007745A1

Abstract

1. Шина, содержащая протектор с толщиной Е, включающий в себя:поверхность (12) качения, предназначенную для входа в контакт с грунтом;по меньшей мере, один окружной ряд выступающих вверх элементов (11), при этом выступающие вверх элементы (11) отделены друг от друга в направлении вдоль окружности бороздками (20), имеющими поперечную или по существу поперечную ориентацию;причем каждая бороздка (20) с поперечной или по существу поперечной ориентацией ведет к поверхности (12) качения и имеет глубину Р, равную самое большее толщине Е протектора, при этом каждая бороздка (20) образует - на поверхности качения шины в неизношенном состоянии - два противоположных края (21, 22), причем края (21, 22) ограничивают, по меньшей мере, один узкий участок (30) бороздки, то есть участок, имеющий среднюю ширину LE, которая меньше или равна 2 мм, и, по меньшей мере, один широкий участок (40) бороздки, то есть участок, имеющий среднюю ширину LL, превышающую 2 мм, при этом широкие и узкие участки расположены попеременно, причем каждый узкий участок (30) и каждый широкий участок (40) проходят по всей глубине Р бороздки (20), при этом каждый широкий участок (40) бороздки имеет пространство, находящееся большей частью между глубиной, составляющей половину глубины Р прорези, и глубиной Р, отличающаяся тем, что удовлетворяется следующее условие:0,90×E/R<(sum LE)/Pr<1,10×E/R, где:(sum LE) представляет собой сумму средних ширин LE узких участков всех бороздок, разделяющих выступающие вверх элементы одного и того же ряда, на окружности с центром на оси вращения шины;R представляет собой средний радиус окружности, центр которой находится на оси вращения, на поверхности качения рассматриваемого ря

Claims

1. Шина, содержащая протектор с толщиной Е, включающий в себя:

поверхность (12) качения, предназначенную для входа в контакт с грунтом;

по меньшей мере, один окружной ряд выступающих вверх элементов (11), при этом выступающие вверх элементы (11) отделены друг от друга в направлении вдоль окружности бороздками (20), имеющими поперечную или по существу поперечную ориентацию;

причем каждая бороздка (20) с поперечной или по существу поперечной ориентацией ведет к поверхности (12) качения и имеет глубину Р, равную самое большее толщине Е протектора, при этом каждая бороздка (20) образует - на поверхности качения шины в неизношенном состоянии - два противоположных края (21, 22), причем края (21, 22) ограничивают, по меньшей мере, один узкий участок (30) бороздки, то есть участок, имеющий среднюю ширину LE, которая меньше или равна 2 мм, и, по меньшей мере, один широкий участок (40) бороздки, то есть участок, имеющий среднюю ширину LL, превышающую 2 мм, при этом широкие и узкие участки расположены попеременно, причем каждый узкий участок (30) и каждый широкий участок (40) проходят по всей глубине Р бороздки (20), при этом каждый широкий участок (40) бороздки имеет пространство, находящееся большей частью между глубиной, составляющей половину глубины Р прорези, и глубиной Р, отличающаяся тем, что удовлетворяется следующее условие:

0,90×E/R<(sum LE)/Pr<1,10×E/R, где:

(sum LE) представляет собой сумму средних ширин LE узких участков всех бороздок, разделяющих выступающие вверх элементы одного и того же ряда, на окружности с центром на оси вращения шины;

R представляет собой средний радиус окружности, центр которой находится на оси вращения, на поверхности качения рассматриваемого ряда в неизношенном состоянии, и Pr представляет собой средний периметр окружности, центр которой находится на оси вращения и которая проходит через последовательность бороздок в направлении вдоль окружности; и

Е представляет собой среднюю толщину протектора на уровне рассматриваемого ряда.

2. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что наибольший объем каждого широкого участка (40) (объем, измеряемый между глубиной, составляющей половину глубины, и дном бороздки), по меньшей мере, в 1,10 раза превышает объем широкого участка (40), который находится между поверхностью качения и глубиной, составляющей половину глубины бороздки.

3. Шина по п. 2, отличающаяся тем, что наибольший объем каждого широкого участка (40), по меньшей мере, в 1,20 раза превышает наименьший объем того же самого широкого участка (40).

4. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что каждый широкий участок (40) бороздки (20) имеет постоянную ширину LL и длину DL, увеличивающуюся при увеличении глубины, при этом длину DL измеряют в направлении бороздки на поверхности (12) качения, причем это направление соответствует направлению отрезка прямой линии, соединяющего конечные точки бороздки на поверхности.

5. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что каждый широкий участок (40) бороздки (20) имеет ширину, увеличивающуюся равномерно между поверхностью (12) качения в неизношенном состоянии и дном бороздки (20).

6. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что каждый широкий участок (40) бороздки (20) имеет постоянную ширину между поверхностью (12) качения в неизношенном состоянии и глубиной Р1, превышающей половину глубины Р бороздки, при этом продолжением этой части с постоянной шириной до глубины Р является часть, имеющая ширину, превышающую ширину части с постоянной шириной.

7. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, некоторые широкие участки (40) предусмотрены с шипами (5) на дне бороздки (20).

8. Шина по п. 3, отличающаяся тем, что каждый широкий участок (40) бороздки (20) имеет постоянную ширину между поверхностью (12) качения в неизношенном состоянии и глубиной Р1, превышающей половину глубины Р бороздки, при этом продолжением этой части с постоянной шириной до глубины Р является часть, имеющая ширину, превышающую ширину части с постоянной шириной.

9. Шина по п. 6, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, некоторые широкие участки (40) предусмотрены с шипами (5) на дне бороздки (20).