RU2011122563A

RU2011122563A - Система и способ контроля перекачки топлива

Info

Publication number: RU2011122563A
Application number: RU2011122563/11A
Authority: RU
Inventors: Петтр СЬЮНГАРГОРД
Original assignee: Эйрбас Оперейшнз Лимитед
Priority date: 2008-11-19
Filing date: 2008-11-19
Publication date: 2012-12-27
Also published as: JP2012509221A; US20110224871A1; CA2740957A1; JP5330534B2; EP2356023B1; US8645045B2; RU2482998C2; EP2356023A1; CN102216157A; WO2010058147A1; CN102216157B; BRPI0823247A2

Abstract

1. Способ автоматического контроля перекачки топлива в топливной системе воздушного судна, включающей несколько топливных баков, в котором обеспечивают идентификацию команды на перекачку топлива для перекачивания топлива из первого топливного бака в один или более других топливных баков, контроль скорости изменения количества топлива в первом топливном баке и определение количества топлива в первом баке, если скорость изменения количества топлива меньше пороговой величины, при этом, если количество топлива в первом баке больше ожидаемой величины, объявляют о нарушении перекачки топлива.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что количество топлива, которое остается в первом топливном баке, затем объявляют не подлежащим использованию.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что, если количество топлива в первом баке меньше ожидаемой величины, перекачку топлива объявляют завершенной.4. Способ по п.1, отличающийся тем, что пороговая величина скорости изменения количества топлива является меньшей, чем ожидаемая скорость изменения количества топлива во время перекачки топлива между первым и другими топливными баками согласно полученной команде.5. Способ по п.4, отличающийся тем, что пороговая величина лежит в пределах от 50 до 1000 кг топлива в час.6. Способ по п.1, отличающийся тем, что команду на перекачку топлива генерируют в ручном или автоматическом режиме.7. Способ по п.1, отличающийся тем, что перекачку топлива согласно полученной команде осуществляют посредством насоса или перелива под действием силы тяжести.8. Система контроля топлива для автоматического контроля перекачки топлива в топливной системе воздушного судна,

Claims

1. Способ автоматического контроля перекачки топлива в топливной системе воздушного судна, включающей несколько топливных баков, в котором обеспечивают идентификацию команды на перекачку топлива для перекачивания топлива из первого топливного бака в один или более других топливных баков, контроль скорости изменения количества топлива в первом топливном баке и определение количества топлива в первом баке, если скорость изменения количества топлива меньше пороговой величины, при этом, если количество топлива в первом баке больше ожидаемой величины, объявляют о нарушении перекачки топлива.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что количество топлива, которое остается в первом топливном баке, затем объявляют не подлежащим использованию.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что, если количество топлива в первом баке меньше ожидаемой величины, перекачку топлива объявляют завершенной.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что пороговая величина скорости изменения количества топлива является меньшей, чем ожидаемая скорость изменения количества топлива во время перекачки топлива между первым и другими топливными баками согласно полученной команде.

5. Способ по п.4, отличающийся тем, что пороговая величина лежит в пределах от 50 до 1000 кг топлива в час.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что команду на перекачку топлива генерируют в ручном или автоматическом режиме.

7. Способ по п.1, отличающийся тем, что перекачку топлива согласно полученной команде осуществляют посредством насоса или перелива под действием силы тяжести.

8. Система контроля топлива для автоматического контроля перекачки топлива в топливной системе воздушного судна, включающей несколько топливных баков, содержащая датчик количества топлива для измерения количества топлива в первом топливном баке и процессор обработки данных для приема результатов измерения количества топлива от указанного датчика, при этом процессор обработки данных выполнен с возможностью определения скорости изменения количества топлива в первом топливном баке на основании полученных результатов измерения количества топлива в ответ на получение команды на перекачку топлива из первого топливного бака в один или более других топливных баков, и с возможностью генерации выходного сигнала, указывающего на нарушение перекачки топлива, выполняемой согласно полученной команде, если скорость изменения количества топлива меньше пороговой величины, а полученный результат измерения количества топлива больше ожидаемой величины.

9. Система по п.8, отличающаяся тем, что процессор обработки данных выполнен с возможностью генерации выходного сигнала, указывающего на завершение перекачки топлива, если полученный результат измерения количества топлива меньше ожидаемой величины.

10. Система по п.8, отличающаяся тем, что процессор обработки данных выполнен с возможностью генерации выходного сигнала, указывающего, что топливо, оставшееся в первом баке согласно полученному результату измерения количества топлива, не подлежит использованию.

11. Система по п.8, отличающаяся тем, что пороговая величина скорости изменения количества топлива меньше, чем ожидаемая скорость изменения количества топлива во время перекачки топлива между первым и другими баками, выполняемой согласно полученной команде.

12. Система по п.11, отличающаяся тем, что пороговая величина лежит в пределах от 50 до 1000 кг в час.

13. Система по п.8, отличающаяся тем, что генерацию команды на перекачку топлива осуществляют в ручном или автоматическом режиме.

14. Система по п.8, отличающаяся тем, что перекачку топлива согласно полученной команде осуществляют посредством насоса или перелива под действием силы тяжести.