RU2011107379A - Трансмиссия транспортных средств - Google Patents

Трансмиссия транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2011107379A
RU2011107379A RU2011107379/11A RU2011107379A RU2011107379A RU 2011107379 A RU2011107379 A RU 2011107379A RU 2011107379/11 A RU2011107379/11 A RU 2011107379/11A RU 2011107379 A RU2011107379 A RU 2011107379A RU 2011107379 A RU2011107379 A RU 2011107379A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
shaft
input shaft
gear mechanism
wheel
Prior art date
Application number
RU2011107379/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2545217C2 (ru
Inventor
Маркус РОКЕНБАХ (DE)
Маркус РОКЕНБАХ
Йозеф ХАУ (DE)
Йозеф ХАУ
Original Assignee
ДЖИЭМ Глобал Текнолоджи Оперейшн ЛЛЦ (US)
ДЖИЭМ Глобал Текнолоджи Оперейшн ЛЛЦ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ДЖИЭМ Глобал Текнолоджи Оперейшн ЛЛЦ (US), ДЖИЭМ Глобал Текнолоджи Оперейшн ЛЛЦ filed Critical ДЖИЭМ Глобал Текнолоджи Оперейшн ЛЛЦ (US)
Publication of RU2011107379A publication Critical patent/RU2011107379A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2545217C2 publication Critical patent/RU2545217C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0047—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising five forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0052—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising six forward speeds
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19233—Plurality of counter shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

1. Трансмиссия транспортного средства, такого как автомобиль, содержащая: ! входной вал (20), который соединен и приводится в действие сцеплением (6) в сборе с приводом от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания, ! первый промежуточный вал (50) и второй промежуточный вал (40), которые разнесены по радиусу от входного вала (20), при этом первый промежуточный вал (50) и второй промежуточный вал (40) преимущественно параллельны входному валу (20), первый промежуточный вал (50) имеет первую малую шестерню (51) для вывода крутящего момента на ведущем валу, а второй промежуточный вал (40) имеет вторую малую шестерню (41) для вывода крутящего момента на ведущем валу, ! выходной вал (14) с выходным зубчатым колесом (12), входящим в зацепление с первой малой шестерней (51) и второй малой шестерней (41), ! зубчатые колеса, установленные на первом промежуточном валу (50), втором промежуточному валу (40) и входном валу (20) и представляющие собой первый зубчатый механизм, второй зубчатый механизм, третий зубчатый механизм, четвертый зубчатый механизм и зубчатый механизм заднего хода, при этом каждый зубчатый механизм содержит, по меньшей мере, одно фиксированное зубчатое колесо (24, 30, 64, 63, 67, 66), входящее в зацепление по меньшей мере с одним промежуточным зубчатым колесом (36, 65, 25, 31, 26, 32), соответственно, а, по меньшей мере, одно промежуточное зубчатое колесо имеет соединительное устройство (82, 84, 83, 80, 81) для избирательного соединения промежуточного зубчатого колеса (36, 65, 25, 31, 26, 32) с его соответствующим валом (40, 50, 20), ! при этом первый зубчатый механизм содержит фиксированное зубчатое колесо (24) первой передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с �

Claims (13)

1. Трансмиссия транспортного средства, такого как автомобиль, содержащая:
входной вал (20), который соединен и приводится в действие сцеплением (6) в сборе с приводом от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания,
первый промежуточный вал (50) и второй промежуточный вал (40), которые разнесены по радиусу от входного вала (20), при этом первый промежуточный вал (50) и второй промежуточный вал (40) преимущественно параллельны входному валу (20), первый промежуточный вал (50) имеет первую малую шестерню (51) для вывода крутящего момента на ведущем валу, а второй промежуточный вал (40) имеет вторую малую шестерню (41) для вывода крутящего момента на ведущем валу,
выходной вал (14) с выходным зубчатым колесом (12), входящим в зацепление с первой малой шестерней (51) и второй малой шестерней (41),
зубчатые колеса, установленные на первом промежуточном валу (50), втором промежуточному валу (40) и входном валу (20) и представляющие собой первый зубчатый механизм, второй зубчатый механизм, третий зубчатый механизм, четвертый зубчатый механизм и зубчатый механизм заднего хода, при этом каждый зубчатый механизм содержит, по меньшей мере, одно фиксированное зубчатое колесо (24, 30, 64, 63, 67, 66), входящее в зацепление по меньшей мере с одним промежуточным зубчатым колесом (36, 65, 25, 31, 26, 32), соответственно, а, по меньшей мере, одно промежуточное зубчатое колесо имеет соединительное устройство (82, 84, 83, 80, 81) для избирательного соединения промежуточного зубчатого колеса (36, 65, 25, 31, 26, 32) с его соответствующим валом (40, 50, 20),
при этом первый зубчатый механизм содержит фиксированное зубчатое колесо (24) первой передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с промежуточным зубчатым колесом (36) первой передачи на первом промежуточном валу (50),
зубчатый механизм заднего хода содержит промежуточное зубчатое колесо (61) заднего хода на втором промежуточном валу (40), входящее в зацепление с промежуточным зубчатым колесом (36) первой передачи на первом промежуточном валу (50),
зубчатые колеса второго зубчатого механизма, третьего зубчатого механизма и четвертого зубчатого механизма установлены на входном валу (20) и первом промежуточном валу (50).
2. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что она имеет пятый зубчатый механизм, зубчатые колеса которого установлены на входном валу (20) и первом промежуточном валу (50).
3. Трансмиссия по п.2, отличающаяся тем, что она имеет пятый зубчатый механизм, зубчатые колеса которого установлены на входном валу (20) и первом промежуточном валу (50).
4. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что второй зубчатый механизм содержит фиксированное зубчатое колесо (30) второй передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с промежуточным зубчатым колесом (65) второй передачи на первом промежуточном валу (50).
5. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что третий зубчатый механизм содержит промежуточное зубчатое колесо (25) третьей передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с фиксированным зубчатым колесом (64) третьей передачи на первом промежуточном валу (50).
6. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что четвертый зубчатый механизм содержит промежуточное зубчатое колесо (31) четвертой передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с фиксированным зубчатым колесом (63) четвертой передачи на первом промежуточном валу (50).
7. Трансмиссия по п.2, отличающаяся тем, что пятый зубчатый механизм содержит промежуточное зубчатое колесо (26) пятой передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с фиксированным зубчатым колесом (67) пятой передачи на первом промежуточном валу (50).
8. Трансмиссия по п.3, отличающаяся тем, что шестой зубчатый механизм содержит промежуточное зубчатое колесо (32) шестой передачи на входном валу (20), входящее в зацепление с фиксированным зубчатым колесом (66) шестой передачи на первом промежуточном валу (50).
9. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что зубчатые колеса (24, 36) первой передачи зубчатые колеса (24, 36, 61) передачи заднего расположены в непосредственно близости от малых шестерней (41, 51) промежуточных валов (40, 50).
10. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что соединительное устройство (80, 81, 82, 84, 83) содержит синхронизирующее устройство.
11. Привод в сборе, содержащий трансмиссию по одному из предшествующих пунктов.
12. Привод в сборе по п.10, содержащий источник питания для генерации крутящего момента на ведущем валу, при этом источником питания является двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, который соединен с входным валом.
13. Транспортное средство, оснащенное приводом в сборе по п.9 или 10 для избирательного соединения источника питания с колесом транспортного средства.
RU2011107379/11A 2010-03-05 2011-02-28 Трансмиссия транспортных средств RU2545217C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1003672.1A GB2478351B (en) 2010-03-05 2010-03-05 Transmission for vehicles
GB1003672.1 2010-03-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011107379A true RU2011107379A (ru) 2012-09-10
RU2545217C2 RU2545217C2 (ru) 2015-03-27

Family

ID=42136522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011107379/11A RU2545217C2 (ru) 2010-03-05 2011-02-28 Трансмиссия транспортных средств

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110214521A1 (ru)
CN (1) CN102192283B (ru)
GB (1) GB2478351B (ru)
RU (1) RU2545217C2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101235554B1 (ko) * 2010-12-03 2013-02-20 현대자동차주식회사 자동차의 수동 변속기
US8826758B2 (en) * 2012-09-12 2014-09-09 Gm Global Technology Operations, Llc Multi-speed transmission
US9097323B2 (en) * 2012-11-14 2015-08-04 GM Global Technology Operations LLC Automated electric manual transmission
CN104047710B (zh) * 2014-05-30 2016-07-06 浙江耀锋动力科技有限公司 多燃料发电机组
CN105673780B (zh) * 2014-11-18 2019-08-06 上海汽车集团股份有限公司 车辆混合动力驱动***及其变速器
CN104373530B (zh) * 2014-11-24 2017-05-24 东风汽车公司 一种电控机械式变速箱
CN104989798B (zh) * 2015-07-02 2017-10-31 北京理工大学 一种十速双离合器变速箱
DE102020134114A1 (de) * 2020-12-18 2022-06-23 Deere & Company Getriebe und landwirtschaftliches oder industrielles Nutzfahrzeug

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2227742A (en) * 1938-12-12 1941-01-07 Fuller Mfg Co Transmission
SU606749A1 (ru) * 1975-01-15 1978-05-15 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный Завод Коробка передач транспортного средства
AU552791B2 (en) * 1981-09-19 1986-06-19 Automotive Products Plc Transmission
US4800769A (en) * 1987-05-21 1989-01-31 Ford Motor Company Transmission dual idler reverse drive mechanism
DE4136455C2 (de) * 1991-11-06 1997-02-27 Getrag Getriebe Zahnrad Sechsgang-Zahnradwechselgetriebe
US5353661A (en) * 1993-02-09 1994-10-11 General Motors Corporation Power transmission with coaxial input and output shafts supported at one end of each shaft by a floating bearing support
FR2770599B1 (fr) * 1997-10-31 1999-11-26 Peugeot Boite de vitesses avec marche arriere synchronisee pour vehicules automobiles
EP1067312B1 (de) * 1999-07-05 2001-12-12 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company 6-Gang-Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge
RU2235238C1 (ru) * 2003-02-25 2004-08-27 Южно-Уральский государственный университет Коробка передач
DE10325647A1 (de) * 2003-06-06 2004-02-05 Daimlerchrysler Ag Doppelkupplungsgetriebe
US7080566B2 (en) * 2004-03-18 2006-07-25 Ford Global Technologies, Llc Ranged single clutch layshaft powershift automatic transmission
US7107866B2 (en) * 2004-03-18 2006-09-19 Ford Global Technologies, Llc Single clutch layshaft transmission
US7044014B2 (en) * 2004-05-25 2006-05-16 Ford Global Technologies, Llc Dual clutch automatic transaxle
DE102004058475B4 (de) * 2004-11-23 2012-05-31 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Aktuatoranordnung für ein Doppelkupplungsgetriebe und zugehöriges Doppelkupplungsgetriebe
GB0516726D0 (en) * 2005-08-15 2005-09-21 Ricardo Uk Ltd Twin layshaft transmission
CN2821279Y (zh) * 2005-09-14 2006-09-27 重庆青山工业有限责任公司 全同步机械式变速器
JP2007332991A (ja) * 2006-06-12 2007-12-27 Aisin Ai Co Ltd 歯車変速装置
CN200968388Y (zh) * 2006-11-13 2007-10-31 世迈钛传动技术(上海)有限公司 多档车辆变速器
US7748286B2 (en) * 2007-04-03 2010-07-06 Ford Global Technologies, Llc Dual clutch transmission having reduced axial length
WO2009121544A2 (en) * 2008-03-31 2009-10-08 Gm Global Technology Operations, Inc. Double-clutch transmission for vehicles
US20110146444A1 (en) * 2008-03-31 2011-06-23 Gm Global Technology Operations, Inc. Double-clutch transmission for vehicles
GB2458801B (en) * 2008-03-31 2012-09-19 Gm Global Tech Operations Inc Double-clutch transmission for vehicles
DE102008021134A1 (de) * 2008-04-28 2009-10-29 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Schaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug
EP2113684B1 (en) * 2008-05-03 2012-04-18 GM Global Technology Operations LLC Gearbox for a motor vehicle
DE102008002294A1 (de) * 2008-06-09 2009-12-10 Zf Friedrichshafen Ag Anordnung zur Rasselreduzierung bei einem Getriebe
JP5128408B2 (ja) * 2008-07-31 2013-01-23 アイシン・エーアイ株式会社 自動変速機の変速制御方法
CN201250883Y (zh) * 2008-08-21 2009-06-03 浙江吉利汽车研究院有限公司 多档机械式变速器
JP4720928B2 (ja) * 2009-03-31 2011-07-13 マツダ株式会社 手動変速機
US8474343B2 (en) * 2010-06-28 2013-07-02 Ford Global Technologies, Llc Transmission having a low launch gear

Also Published As

Publication number Publication date
RU2545217C2 (ru) 2015-03-27
GB201003672D0 (en) 2010-04-21
US20110214521A1 (en) 2011-09-08
GB2478351A (en) 2011-09-07
CN102192283B (zh) 2016-08-03
CN102192283A (zh) 2011-09-21
GB2478351B (en) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011107379A (ru) Трансмиссия транспортных средств
ATE497116T1 (de) Hybridantriebsstrang eines kraftfahrzeugs
ATE473124T1 (de) Hybridantrieb, insbesondere für ein kraftfahrzeug
WO2011150297A3 (en) Power transmission system for hybrid vehicle
WO2013007972A8 (en) Vehicle transmission system and vehicle drive system comprising the same
WO2009017034A1 (ja) ハイブリッド電気自動車の駆動装置
WO2010004007A3 (de) Hybridantriebsstrang für ein kraftfahrzeug
RU2010144791A (ru) Трансмиссия транспортного средства
ATE423926T1 (de) Antriebsstrang eines kraftfahrzeugs
WO2011072653A8 (de) Drehmomentübertragungseinrichtung
KR20130065392A (ko) 친환경 자동차의 동력전달장치
ATE467070T1 (de) Traktorgetriebe
WO2009106434A3 (en) Variable speed fan drive
MX2013004544A (es) Vehiculo y transmision para vehiculo.
WO2013020634A8 (de) Mehrstufengetriebe für ein kraftfahrzeug
FR2975047B1 (fr) Groupe motopropulseur pour vehicule automobile a entrainement hybride
WO2010114365A8 (en) Start system for a combustion engine of a vehicle
RU2014144267A (ru) Многоступенчатая планетарная трансмиссия
EP2641765A3 (en) Work machine with compact generator hydraulic drive assembly
EP3584101A3 (en) Hybrid power vehicle, hybrid power driving system and gear box
WO2009077262A3 (de) Antriebsstrangmodul und antriebsstrang für ein kraftfahrzeug
EP2472100A3 (en) An engine startup device
WO2009077261A3 (de) Antriebsstrangmodul und antriebsstrang für ein kraftfahrzeug
WO2009122109A3 (fr) Boite de vitesse pour vehicule hybride
WO2019093894A3 (en) Hybrid power train arrangement for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
RH4A Copy of patent granted that was duplicated for the russian federation

Effective date: 20160216

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180301