RU2011048C1 - Roller bearing - Google Patents

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: roller bearing has outer and inner races with sides conjugated with rolling ways and frames with rounded faces interposed between them and conjugated with a working section by smooth transitions. Radius of transitions is no less than height of the side of the ring and no more than radius of rounding of the roller face. EFFECT: enhanced longevity. 3 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роликоподшипниках. The invention relates to mechanical engineering and can be used in roller bearings.

Известен роликоподшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца с бортами, сопряженными с дорожками качения, и размещенные между ними ролики со скругленными торцами. Known roller bearing containing the outer and inner rings with flanges associated with raceways, and placed between them rollers with rounded ends.

Однако в известных роликоподшипниках не устранено сопротивление трения торцов роликов о борта колец даже в комбинированных роликах (см. Шибер Р. А. и Круглый Г. Т. "Устройство и ремонт вагонов", 1974, с. 245, рис. 214 б). However, in the known roller bearings, the frictional resistance of the ends of the rollers against the sides of the rings is not eliminated even in combined rollers (see Shiber R.A. and Krugly G.T. "Device and repair of wagons", 1974, p. 245, Fig. 214 b).

Цель изобретения - уменьшение сопротивления трения торцов роликов о борта колец при аксиальных нагрузках, повышение надежности и долговечности. The purpose of the invention is to reduce the friction resistance of the ends of the rollers on the sides of the rings under axial loads, increasing reliability and durability.

Это достигается тем, что сопряжение рабочей поверхности ролика с поверхностью торцов и бортов колец с дорожками качения выполнено в виде плавного перехода с одинаковыми радиусами. Радиус перехода должен быть не менее высоты бортов колец, радиус перехода - не более радиуса торца ролика. This is achieved by the fact that the coupling of the working surface of the roller with the surface of the ends and sides of the rings with raceways is made in the form of a smooth transition with the same radii. The radius of the transition should not be less than the height of the sides of the rings, the radius of the transition should be no more than the radius of the end of the roller.

На чертеже показан роликоподшипник и варианты его исполнения. The drawing shows a roller bearing and its variants.

Роликоподшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, между которыми помещены ролики 3 цилиндрической поверхностью 4 катания, конической поверхностью катания 5 или сферической поверхностью 6 катания. Переход от поверхности катания цилиндрического 4 ролика 3 выполняют с торцевой поверхностью радиусом 8, большим высоты 7 борта колец 1 и 2. Переход от конической 5 и сферической 6 поверхностях катания к торцевой поверхности роликов 3 производят также радиусами 9 и 10, большими высоты 7 бортов колец 1 и 2. Чем больше радиусы 8,9,10, тем лучшие эксплуатационные характеристики имеют роликовые подшипники. Однако максимальным радиусом перехода от цилиндрической 4 или конической 5 поверхности качения выполняют не более радиуcа 11 торца cопрягаемого ролика c плавным переходом от цилиндричеcкой 4 или коничеcкой 5 поверхноcти качения к сферической поверхности радиуса 11 торца ролика. Для сферического ролика 6 максимальный радиус 12 торцевой поверхности выполнен радиусом не больше радиуса торца ролика. Для цилиндрических и бочкообразных роликов поверхности выполняют одинакового радиуса. Для упрощения конструкции меньший торец конического ролика выполняют радиусом 11, не большим его меньшего торца, а больший торец конического ролика выполнен радиусом 9, большим высоты буртика. The roller bearing comprises an outer 1 and an inner 2 rings, between which the rollers 3 are placed by a cylindrical rolling surface 4, a conical rolling surface 5 or a spherical rolling surface 6. The transition from the rolling surface of the cylindrical 4 roller 3 is performed with an end surface with a radius of 8, greater than the height of the 7 sides of the rings 1 and 2. The transition from the conical 5 and spherical 6 rolling surfaces to the end surface of the rollers 3 is also made with radii 9 and 10, greater than the height of the 7 sides of the rings 1 and 2. The larger the radii 8,9,10, the better the performance characteristics of roller bearings. However, with a maximum radius of transition from a cylindrical 4 or conical 5 rolling surface, no more than a radius of 11 of the end face of the mating roller is made with a smooth transition from the cylindrical 4 or conical 5 of the rolling surface to a spherical surface of radius 11 of the end of the roller. For a spherical roller 6, the maximum radius 12 of the end surface is made with a radius of not more than the radius of the end of the roller. For cylindrical and barrel-shaped rollers, surfaces of the same radius are made. To simplify the design, the smaller end of the conical roller is made with a radius of 11, not greater than its smaller end, and the larger end of the conical roller is made with a radius of 9, greater than the height of the shoulder.

Торцевой переход роликов 3 работает в режиме перекатывания по всей высоте бортов дорожек качения колец, т. е. сопрягаемые с торцами роликов поверхности бортов выполнены таких же радиусов 8,9,10 или сферические 11 и 12. При сферических 11 и 12 радиусах перехода торцевых поверхностей роликов 3 обеспечивается возможность восприятия осевых нагрузок подшипником и перекосов внутреннего и наружного колец, так как концентрация напряжений у краев ролика будет сильно уменьшена. The end transition of the rollers 3 operates in the rolling mode along the entire height of the sides of the raceways of the rings, i.e., the surfaces of the sides mating with the ends of the rollers are made of the same radii 8,9,10 or spherical 11 and 12. With spherical 11 and 12 radii of the transition of the end surfaces rollers 3 provides the possibility of perception of axial loads by the bearing and distortions of the inner and outer rings, since the stress concentration at the edges of the roller will be greatly reduced.

Изобретение может найти применение во вращательных частях машин. (56) Патент Великобритании N 1374098, кл. F 16 С 13/36, 1974. The invention may find application in the rotational parts of machines. (56) UK patent N 1374098, CL. F 16 C 13/36, 1974.

Claims (3)

1. РОЛИКОПОДШИПНИК, содержащий наружное и внутреннее кольца с бортами, сопряженными с дорожками качения, и размещенные между ними ролики со скругленными торцами, сопряженными с рабочей частью, отличающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления трению торцов роликов о борта колец при аксиальных нагрузках, повышения надежности и долговечности, сопряжение рабочей поверхности ролика с поверхностью его торцевой части и сопряжение дорожки качения с ее бортами выполнены в виде участков криволинейных поверхностей, очерченных одинаковыми радиусами. 1. ROLLER BEARING, containing the outer and inner rings with flanges associated with raceways, and placed between them rollers with rounded ends conjugated with the working part, characterized in that, in order to reduce the friction resistance of the ends of the rollers against the flanges of the rings under axial loads, increasing reliability and durability, pairing the working surface of the roller with the surface of its end part and pairing the raceway with its sides are made in the form of sections of curved surfaces outlined by the same The radius. 2. Роликоподшипник по п. 1, отличающийся тем, что радиус участка криволинейной поверхности выполнен величиной не менее высоты борта кольца. 2. The roller bearing according to claim 1, characterized in that the radius of the section of the curved surface is made not less than the height of the bead of the ring. 3. Роликоподшипник по п. 1, отличающийся тем, что радиус участка криволинейной поверхности выполнен величиной не более радиуса скругления торца ролика. 3. The roller bearing according to claim 1, characterized in that the radius of the curved surface portion is made no larger than the rounding radius of the end of the roller.

Images