RU2010148445A - Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем - Google Patents

Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем Download PDF

Info

Publication number
RU2010148445A
RU2010148445A RU2010148445/11A RU2010148445A RU2010148445A RU 2010148445 A RU2010148445 A RU 2010148445A RU 2010148445/11 A RU2010148445/11 A RU 2010148445/11A RU 2010148445 A RU2010148445 A RU 2010148445A RU 2010148445 A RU2010148445 A RU 2010148445A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
shaft
gears
clutch
gearbox according
Prior art date
Application number
RU2010148445/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Экхард КИРХНЕР (DE)
Экхард КИРХНЕР
Кристиан КУНЦЕ (DE)
Кристиан КУНЦЕ
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2010148445A publication Critical patent/RU2010148445A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
    • F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/68—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings
    • F16H61/684—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive
    • F16H61/688—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive with two inputs, e.g. selection of one of two torque-flow paths by clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

1. Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем, при этом ! - двухвальная ступенчатая коробка (1) передач имеет первичный вал (4) и вторичный вал (5), ! - на первичном валу (4) расположены приводные зубчатые колеса (6-8) для передач (G1-G6) переднего хода и приводное зубчатое колесо (9) для передачи (R) заднего хода, ! - на вторичном валу (5) расположены ведомые зубчатые колеса (10-12) для передач (G1-G6) переднего хода и ведомое зубчатое колесо (13) для передачи (R) заднего хода, и !- переключательные элементы (14) приводят попарно в зацепление приводные зубчатые колеса (6-9) с ведомыми зубчатыми колесами (10-13) с помощью муфт (15, 16) синхронизатора, и ! при этом двухвальная ступенчатая коробка передач имеет планетарную передачу (18) на первом концевом участке (19) первичного вала (4), которая предназначена для приведения в зацепление через двухдисковое сцепление с первичным валом (4), и при этом каждая пара (26-29) зубчатых колес из приводного зубчатого колеса (6-8) и ведомого зубчатого колеса (10-12) передает крутящие моменты двух передач (G1-G6) переднего хода. ! 2. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первая ступень (21) сцепления взаимодействует с первым диском (23) сцепления, при этом первый диск (21) сцепления соединяет центральное солнечное колесо (30) планетарной передачи (18) с выходным валом (31) двигателя. ! 3. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что вторая ступень (22) сцепления взаимодействует со вторым диском (24) сцепления, при этом второй диск (24) сцепления соединяет планетарные колеса (32) планетарной передачи (18) с выходным валом (31) двигателя. !4. Двухвальная ступенчатая ко�

Claims (14)

1. Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем, при этом
- двухвальная ступенчатая коробка (1) передач имеет первичный вал (4) и вторичный вал (5),
- на первичном валу (4) расположены приводные зубчатые колеса (6-8) для передач (G1-G6) переднего хода и приводное зубчатое колесо (9) для передачи (R) заднего хода,
- на вторичном валу (5) расположены ведомые зубчатые колеса (10-12) для передач (G1-G6) переднего хода и ведомое зубчатое колесо (13) для передачи (R) заднего хода, и
- переключательные элементы (14) приводят попарно в зацепление приводные зубчатые колеса (6-9) с ведомыми зубчатыми колесами (10-13) с помощью муфт (15, 16) синхронизатора, и
при этом двухвальная ступенчатая коробка передач имеет планетарную передачу (18) на первом концевом участке (19) первичного вала (4), которая предназначена для приведения в зацепление через двухдисковое сцепление с первичным валом (4), и при этом каждая пара (26-29) зубчатых колес из приводного зубчатого колеса (6-8) и ведомого зубчатого колеса (10-12) передает крутящие моменты двух передач (G1-G6) переднего хода.
2. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первая ступень (21) сцепления взаимодействует с первым диском (23) сцепления, при этом первый диск (21) сцепления соединяет центральное солнечное колесо (30) планетарной передачи (18) с выходным валом (31) двигателя.
3. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что вторая ступень (22) сцепления взаимодействует со вторым диском (24) сцепления, при этом второй диск (24) сцепления соединяет планетарные колеса (32) планетарной передачи (18) с выходным валом (31) двигателя.
4. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что на вспомогательном валу (34) расположено изменяющее направление вращения зубчатое колесо (33), при этом изменяющее направление вращения зубчатое колесо (33) находится одновременно в зацеплении с приводным зубчатым колесом (9) и ведомым зубчатым колесом (13) передачи (R) заднего хода.
5. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что количество муфт (15, 16) синхронизатора уменьшено в два раза по сравнению с уровнем техники.
6. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что шестиступенчатая коробка (40) передач с передачей (R) заднего хода и с планетарной передачей (18) имеет две муфты (15, 16) синхронизатора.
7. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что шестиступенчатая коробка (40) передач с передачей (R) заднего хода и с планетарной передачей (18) имеет четыре пары (27-29 и 35) зубчатых колес, а также изменяющее направление вращения зубчатое колесо (33).
8. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.7, отличающаяся тем, что шестиступенчатая коробка (40) передач с планетарной передачей (18) имеет механизм свободного хода для пары (35) зубчатых колес передачи (R) заднего хода.
9. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что двухдисковое сцепление (20) имеет две пластинчатые муфты.
10. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первая муфта (15) синхронизатора расположена на вторичном валу (5), при этом первая муфта (15) синхронизатора расположена между приводным зубчатым колесом (10) первой и второй передачи (G1/G2) и ведомым зубчатым колесом (13) передачи (R) заднего хода.
11. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что вторая муфта (16) синхронизатора расположена на первичном валу (4) между приводным зубчатым колесом (7) третьей и четвертой передачи (G3/G4) и приводным зубчатым колесом (8) пятой и шестой передачи (G5/G6).
12. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что на вторичном валу (5) ведомое зубчатое колесо (10) первой и второй передачи (G1/G2) имеет механизм (36) свободного хода, который при переключении в более высокие передачи (G3-G6) переднего хода и при включении передачи (R) заднего хода вращается свободно, и при этом при переключении в первую передачу (G1) и при переключении во вторую передачу (G2) блокируется ведомое зубчатое колесо (10) первой и второй передачи (G1/G2).
13. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первая муфта (17) синхронизатора, которая расположена на вторичном валу (5), выполнена в виде действующей на одной стороне муфты (17) синхронизатора, когда ведомое зубчатое колесо (10) первой и второй передачи (G1/G2) снабжено механизмом (36) свободного хода.
14. Двухвальная ступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что соединенное без возможности проворачивания с вторичным валом (5) ведомое зубчатое колесо (37) находится в зацеплении с приводным зубчатым колесом (38) дифференциала (39).
RU2010148445/11A 2009-11-27 2010-11-26 Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем RU2010148445A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009056045A DE102009056045A1 (de) 2009-11-27 2009-11-27 Zweiwellenschaltgetriebe eines Motorfahrzeugs
DE102009056045.9 2009-11-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010148445A true RU2010148445A (ru) 2012-06-10

Family

ID=43414503

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010148445/11A RU2010148445A (ru) 2009-11-27 2010-11-26 Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20110127102A1 (ru)
CN (1) CN102080709A (ru)
DE (1) DE102009056045A1 (ru)
GB (1) GB2475764A (ru)
RU (1) RU2010148445A (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102808918B (zh) * 2012-08-17 2015-09-02 长城汽车股份有限公司 一种平行轴式自动变速器、动力总成及车辆
US8696512B1 (en) * 2013-03-08 2014-04-15 GM Global Technology Operations LLC Powertrain architecture-powersplit hybrid using a single motor
CN103363033A (zh) * 2013-05-10 2013-10-23 荆州荆楚时空科技有限公司 逆转叠加式行星变速器
CN104948676A (zh) * 2015-05-20 2015-09-30 杭州发达齿轮箱集团有限公司 一种两轴三档位变速箱
DE102023108554B3 (de) 2023-04-04 2024-05-08 Audi Aktiengesellschaft Kronenradgetriebe

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2718652C3 (de) * 1977-04-27 1979-10-11 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Zahnräderwechselgetriebe mit einem Differentialgetriebe
DE3443504A1 (de) * 1983-12-14 1985-06-27 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Stirnradwechselgetriebe
DE59710076D1 (de) * 1996-11-30 2003-06-18 Volkswagen Ag Kontinuierlich verstellbares Stufenwechselgetriebe
DE19802820C1 (de) * 1998-01-26 1999-12-16 Getrag Getriebe Zahnrad Kraftfahrzeug-Stufengetriebe
DE19831293A1 (de) * 1998-07-13 2000-01-20 Zahnradfabrik Friedrichshafen Getriebesystem
US7311630B2 (en) * 2005-12-14 2007-12-25 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission with differential gear set and countershaft gearing
DE102006027709B4 (de) * 2006-06-14 2019-01-03 Magna powertrain gmbh & co kg Getriebeeinheit für ein Kraftfahrzeug und Steuerungsverfahren hierfür
US7695390B2 (en) * 2006-09-18 2010-04-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
DE102006059591A1 (de) * 2006-12-16 2008-06-19 Zf Friedrichshafen Ag Hybridantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
WO2008124001A1 (en) 2007-04-06 2008-10-16 Borgwarner Inc. Dual clutch transmission
DE102009010065A1 (de) * 2009-02-21 2010-08-26 Daimler Ag Hybridantriebsvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009056045A1 (de) 2011-06-09
GB2475764A (en) 2011-06-01
CN102080709A (zh) 2011-06-01
US20110127102A1 (en) 2011-06-02
GB201018810D0 (en) 2010-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7246536B2 (en) Dual clutch kinematic arrangements with wide span
US8419582B2 (en) Dual-clutch group transmission and method for actuating a dual-clutch group transmission
US8887588B2 (en) Transmission
WO2015149515A1 (zh) 一种汽车双离合器变速器
JP5861778B2 (ja) 車両用動力伝達装置
CN101358642B (zh) 九级自动变速器
US20060270507A1 (en) Split power transmission to include a variable drive
US20090156351A1 (en) Hybrid transmission
KR20120099606A (ko) 트랜스미션
KR20190057981A (ko) 전기차량용 변속기
KR101254508B1 (ko) 8단 듀얼 클러치 트랜스미션
CN202188073U (zh) 六速双离合自动变速器
US20150285353A1 (en) Dual clutch transmission
CN107429800B (zh) 用于机动车的双离合变速器
KR102651622B1 (ko) 차량용 dct
RU2010148445A (ru) Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем
KR20190060594A (ko) 자동화 수동변속기
KR20210116722A (ko) 차량의 하이브리드 파워트레인
KR101416377B1 (ko) 차량용 변속장치
RU2578176C2 (ru) Автоматическая трансмиссия ( варианты)
WO2013175584A1 (ja) 車両用動力伝達装置
KR101339269B1 (ko) 차량용 변속장치
JP5332735B2 (ja) ダブルクラッチ自動変速機
JP6665567B2 (ja) 多段変速機
KR101766153B1 (ko) 차량용 변속기

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20131127