RU2010142552A - Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления - Google Patents

Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления Download PDF

Info

Publication number
RU2010142552A
RU2010142552A RU2010142552/06A RU2010142552A RU2010142552A RU 2010142552 A RU2010142552 A RU 2010142552A RU 2010142552/06 A RU2010142552/06 A RU 2010142552/06A RU 2010142552 A RU2010142552 A RU 2010142552A RU 2010142552 A RU2010142552 A RU 2010142552A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
assessment
proportion
diesel
fuel
biofuel
Prior art date
Application number
RU2010142552/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Клаудио ЧАРАВИНО (IT)
Клаудио ЧАРАВИНО
Альберто ВАССАЛЛО (IT)
Альберто ВАССАЛЛО
Федерико Луиджи ГУЛЬЕЛЬМОНЕ (IT)
Федерико Луиджи ГУЛЬЕЛЬМОНЕ
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2010142552A publication Critical patent/RU2010142552A/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/26—Oils; Viscous liquids; Paints; Inks
    • G01N33/28—Oils, i.e. hydrocarbon liquids
    • G01N33/2835—Specific substances contained in the oils or fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/082—Premixed fuels, i.e. emulsions or blends
    • F02D19/085—Control based on the fuel type or composition
    • F02D19/087—Control based on the fuel type or composition with determination of densities, viscosities, composition, concentration or mixture ratios of fuels
    • F02D19/088—Control based on the fuel type or composition with determination of densities, viscosities, composition, concentration or mixture ratios of fuels by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/22—Fuels; Explosives
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/26—Oils; Viscous liquids; Paints; Inks
    • G01N33/28—Oils, i.e. hydrocarbon liquids
    • G01N33/2829—Mixtures of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Biotechnology (AREA)
  • Botany (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ определения пропорции дизельного биотоплива в двигателе внутреннего сгорания, содержащий этапы, на которых: ! - проводят первую оценку внутреннего среднего эффективного давления (ВСЭД) посредством измерений, осуществляемых по меньшей мере первым датчиком, выходной сигнал которого представляет фактическую величину ВСЭД, ! - проводят вторую оценку внутреннего среднего эффективного давления (ВСЭД), измеряя эффективность преобразования топлива (ЭПТ), количество впрыснутого топлива (Qfuel) и низшую теплотворную способность нефтяного дизельного топлива (LHV), и осуществляют вторую оценку электронным блоком управления этого двигателя; ! - определяют разницу между величинами, полученными при первой и второй оценке. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит этап, на котором используют заранее рассчитанную таблицу корреляции величин полученной разницы и пропорцией дизельного биотоплива относительно нефтяного дизельного топлива, чтобы определить долю биотоплива в смеси. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что первую оценку выполняют путем интегрирования данных давления внутри цилиндра, поступающих от измеряющих давление свечей накаливания. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что вторую оценку внутреннего среднего эффективного давления (ВСЭД) выполняют по формуле: ! , ! где: FCE - эффективность преобразования топлива двигателя; Qfuel - впрыснутое количество топлива; LHV - величина низшей теплотворной способности. ! 5. Способ по п.4, отличающийся тем, что для определения доли дизельного биотоплива в смеси устанавливают соответствие между фактической низшей теплотворной способностью LHV для смеси,

Claims (13)

1. Способ определения пропорции дизельного биотоплива в двигателе внутреннего сгорания, содержащий этапы, на которых:
- проводят первую оценку внутреннего среднего эффективного давления (ВСЭД) посредством измерений, осуществляемых по меньшей мере первым датчиком, выходной сигнал которого представляет фактическую величину ВСЭД,
- проводят вторую оценку внутреннего среднего эффективного давления (ВСЭД), измеряя эффективность преобразования топлива (ЭПТ), количество впрыснутого топлива (Qfuel) и низшую теплотворную способность нефтяного дизельного топлива (LHV), и осуществляют вторую оценку электронным блоком управления этого двигателя;
- определяют разницу между величинами, полученными при первой и второй оценке.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит этап, на котором используют заранее рассчитанную таблицу корреляции величин полученной разницы и пропорцией дизельного биотоплива относительно нефтяного дизельного топлива, чтобы определить долю биотоплива в смеси.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что первую оценку выполняют путем интегрирования данных давления внутри цилиндра, поступающих от измеряющих давление свечей накаливания.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что вторую оценку внутреннего среднего эффективного давления (ВСЭД) выполняют по формуле:
Figure 00000001
Figure 00000001
Figure 00000001
Figure 00000002
,
где: FCE - эффективность преобразования топлива двигателя; Qfuel - впрыснутое количество топлива; LHV - величина низшей теплотворной способности.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что для определения доли дизельного биотоплива в смеси устанавливают соответствие между фактической низшей теплотворной способностью LHV для смеси, содержащей биотопливо, и ВСЭД, оцененным при второй оценке.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что это соответствие является по существу линейным для обеспечения возможности интерполяции величин.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что первую и вторую оценку повторяют непрерывно для непрерывного мониторинга доли дизельного биотоплива.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что первую и вторую оценку ВСЭД выполняют, используя данные, доступные для электронного блока управления всем двигателем.
9. Двигатель внутреннего сгорания, в частности дизельный двигатель, содержащий установленные датчики для измерения параметров сгорания, отличающийся тем, что содержит электронный блок управления, выполненный с возможностью осуществления способа по любому из предшествующих пунктов.
10. Компьютерная программа, содержащая компьютерный код, приспособленный для выполнения способа по любому из пп.1-8.
11. Компьютерный программный продукт, содержащий компьютерную программу по п.10.
12. Компьютерный программный продукт по п.11, содержащий управляющее устройство, в котором хранится компьютерная программа.
13. Электромагнитный сигнал, модулированный как несущая для последовательности битов данных, представляющих компьютерную программу по п.10.
RU2010142552/06A 2009-10-19 2010-10-18 Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления RU2010142552A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0918272.6 2009-10-19
GB0918272.6A GB2474512B (en) 2009-10-19 2009-10-19 Method for biodiesel blending detection based on internal mean effective pressure evaluation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010142552A true RU2010142552A (ru) 2012-04-27

Family

ID=41462553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010142552/06A RU2010142552A (ru) 2009-10-19 2010-10-18 Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110093181A1 (ru)
CN (1) CN102042106B (ru)
GB (1) GB2474512B (ru)
RU (1) RU2010142552A (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8733298B2 (en) * 2010-08-04 2014-05-27 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for operating a compression ignition engine
GB2490945A (en) * 2011-05-19 2012-11-21 Gm Global Tech Operations Inc Method for detecting the blending level of biodiesel fuel
DE102011086146A1 (de) 2011-11-11 2013-05-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Zusammensetzung eines Kraftstoffgemischs
US9255542B2 (en) 2013-02-04 2016-02-09 Ford Global Technologies, Llc System and method for compensating biodiesel fuel
US9441561B2 (en) 2014-12-11 2016-09-13 Caterpillar Inc. System and method for increasing tolerance to fuel variation
US20160208749A1 (en) * 2015-01-20 2016-07-21 Caterpillar Inc. Multi-Fuel Engine And Method Of Operating The Same
DE102015106881B4 (de) * 2015-05-04 2016-12-29 Rofa Laboratory & Process Analyzers Verfahren zur Bestimmung einer die Klopffestigkeit charakterisierenden Kenngröße eines Kraftstoffs sowie entsprechende Prüfanordnung
JP6384458B2 (ja) * 2015-11-23 2018-09-05 株式会社デンソー 燃焼システム制御装置
FR3115826B1 (fr) * 2020-11-02 2023-04-21 Ifp Energies Now Procédé de détermination d’un indicateur de stabilité d’une combustion dans un cylindre d’un moteur à combustion interne

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005087903A1 (en) * 2004-03-09 2005-09-22 Conocophillips Company Blends of synthetic distillate and biodiesel for low nitrogen oxide emissions from diesel engines
WO2006041867A2 (en) * 2004-10-05 2006-04-20 Southwest Research Institute Fuel property-adaptive engine control system with on-board fuel classifier
US7159623B1 (en) * 2005-09-22 2007-01-09 General Motors Corporation Apparatus and methods for estimating vehicle fuel composition
DE102007023899A1 (de) * 2007-05-23 2008-11-27 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Bestimmung der Zusammensetzung eines Kraftstoffgemischs
US7739903B2 (en) * 2007-08-31 2010-06-22 Gm Global Technology Operations, Inc. Weak refuel detection system and method for virtual flex fuel sensor system
GB2474513A (en) * 2009-10-19 2011-04-20 Gm Global Tech Operations Inc Biodiesel blending detection in an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
CN102042106A (zh) 2011-05-04
US20110093181A1 (en) 2011-04-21
GB2474512A (en) 2011-04-20
GB0918272D0 (en) 2009-12-02
CN102042106B (zh) 2015-02-18
GB2474512B (en) 2013-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010142552A (ru) Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления
CN101868605B (zh) 确定表征内燃发动机的燃烧室内压力的值的方法
US8042384B2 (en) Fuel composition estimation and control of fuel injection
Payri et al. Digital signal processing of in-cylinder pressure for combustion diagnosis of internal combustion engines
US9823233B2 (en) Determining the knock rating of liquid spark-ignition engine fuels
TW200624664A (en) Misfire detection apparatus
WO2010005650A3 (en) Fuel system injection timing diagnostics by analyzing cylinder pressure signal
EP1586882A3 (en) Knock determining apparatus and method for international combustion engine
WO2008080865A3 (de) Verfahren und vorrichtung zur füllstandsmessung
RU2010147425A (ru) Способ для определения фактического количества топлива, впрыснутого в двигатель внутреннего сгорания
Luján et al. Estimation of trapped mass by in-cylinder pressure resonance in HCCI engines
Broatch et al. A direct transform for determining the trapped mass on an internal combustion engine based on the in-cylinder pressure resonance phenomenon
RU2010142635A (ru) Способ обнаружения примеси биодизельного топлива на основании оценки относительного соотношения воздуха и топлива
Thurnheer et al. The polytropic volume method to detect engine events based on the measured cylinder pressure
CN104699948A (zh) 基于模态分解识别信号源灵敏度的计算方法
US9856812B2 (en) Method for recognising the type of fuel actually used in an internal combustion engine
AU2005306541B2 (en) System and method for processing an accelerometer signal to assist in combustion quality control in an internal combustion engine
Corti et al. The Use of Piezoelectric Washers for Feedback Combustion Control
Saxena et al. Characterization of ion signals under ringing conditions in an HCCI engine
Thor et al. Parameterized diesel engine combustion modeling for torque based combustion property estimation
Chiatti et al. Combustion and vibration characteristics in a small displacement diesel engine fueled with biodiesel blends
RU2445597C2 (ru) Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания
JP2007263005A (ja) ノック発生位置検出装置
Lezius et al. Improvements in knock control
Bozdağ et al. Modeling of Peak Value in Cylinder Firing Pressure in Diesel Engines Using Artificial Neural Network Methodology

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20131021