RU2009140971A - Остекление с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, способ изготовления такого остекления и способ акустической защиты кабины транспортного средства - Google Patents

Остекление с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, способ изготовления такого остекления и способ акустической защиты кабины транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2009140971A
RU2009140971A RU2009140971/11A RU2009140971A RU2009140971A RU 2009140971 A RU2009140971 A RU 2009140971A RU 2009140971/11 A RU2009140971/11 A RU 2009140971/11A RU 2009140971 A RU2009140971 A RU 2009140971A RU 2009140971 A RU2009140971 A RU 2009140971A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
glazing
shock
absorbing
profile
heavy
Prior art date
Application number
RU2009140971/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2466034C2 (ru
Inventor
Сильвен ПЕЙО (FR)
Сильвен ПЕЙО
Давид ФУРНЬЕ (FR)
Давид ФУРНЬЕ
Марк РЕФЕЛЬ (FR)
Марк Рефель
Original Assignee
Сэн-Гобэн Гласс Франс (Fr)
Сэн-Гобэн Гласс Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сэн-Гобэн Гласс Франс (Fr), Сэн-Гобэн Гласс Франс filed Critical Сэн-Гобэн Гласс Франс (Fr)
Publication of RU2009140971A publication Critical patent/RU2009140971A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2466034C2 publication Critical patent/RU2466034C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2097—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds means to prevent rattling of vehicle windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/20—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for insulation against noise
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/20—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for insulation against noise
    • E06B5/205—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for insulation against noise windows therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/30—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/30—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium
    • F16F9/306—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium of the constrained layer type, i.e. comprising one or more constrained viscoelastic layers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

1. Остекление (1) с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, содержащее, по меньшей мере, один стеклянный лист (10) и, по меньшей мере, один амортизирующий виброакустический профиль (2), который жестко соединен, по меньшей мере, с одной из сторон (12) стеклянного листа и который содержит, по меньшей мере, один элемент (20) из амортизирующего материала с коэффициентом потери, по меньшей мере, равным 0,4, отличающееся тем, что профиль не соединен ни с каким другим устройством в отличие от стеклянного листа, причем профиль (2) содержит также, по меньшей мере, один тяжелый элемент (3), который имеет отнесенную к единице длины массу, превышающую 0,05 кг/м, и который жестко соединен с элементом (20) из амортизирующего материала, при этом отнесенная к единице длины масса соответствует отношению между массой тяжелого элемента и длиной упомянутого тяжелого элемента по его наибольшей протяженности, находящейся в контакте с амортизирующим элементом, причем элемент (20) из амортизирующего материала размещен между стеклянным листом (10) и тяжелым элементом (3) и имеет модуль Юнга, меньший 200 МПа при 20°С и при частотах, меньших 5000 Гц, при этом тяжелый элемент (3) соединен только с поверхностью элемента из амортизирующего материала, противоположная поверхность которого находится в контакте с поверхностью стеклянного листа. ! 2. Остекление по п.1, отличающееся тем, что элемент (20) из амортизирующего материала имеет площадь поперечного сечения s, при этом только одна сторона сечения находится в контакте с остеклением и соответствует одной из наименьших протяженностей амортизирующего элемента, размеры которого в зависимости от модул

Claims (20)

1. Остекление (1) с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, содержащее, по меньшей мере, один стеклянный лист (10) и, по меньшей мере, один амортизирующий виброакустический профиль (2), который жестко соединен, по меньшей мере, с одной из сторон (12) стеклянного листа и который содержит, по меньшей мере, один элемент (20) из амортизирующего материала с коэффициентом потери, по меньшей мере, равным 0,4, отличающееся тем, что профиль не соединен ни с каким другим устройством в отличие от стеклянного листа, причем профиль (2) содержит также, по меньшей мере, один тяжелый элемент (3), который имеет отнесенную к единице длины массу, превышающую 0,05 кг/м, и который жестко соединен с элементом (20) из амортизирующего материала, при этом отнесенная к единице длины масса соответствует отношению между массой тяжелого элемента и длиной упомянутого тяжелого элемента по его наибольшей протяженности, находящейся в контакте с амортизирующим элементом, причем элемент (20) из амортизирующего материала размещен между стеклянным листом (10) и тяжелым элементом (3) и имеет модуль Юнга, меньший 200 МПа при 20°С и при частотах, меньших 5000 Гц, при этом тяжелый элемент (3) соединен только с поверхностью элемента из амортизирующего материала, противоположная поверхность которого находится в контакте с поверхностью стеклянного листа.
2. Остекление по п.1, отличающееся тем, что элемент (20) из амортизирующего материала имеет площадь поперечного сечения s, при этом только одна сторона сечения находится в контакте с остеклением и соответствует одной из наименьших протяженностей амортизирующего элемента, размеры которого в зависимости от модуля Юнга амортизирующего элемента выбраны таким образом, что амортизирующий элемент рассеивает максимум энергии на определенной частоте.
3. Остекление по п.2, отличающееся тем, что площадь поперечного сечения s элемента из амортизирующего материала, определяемая шириной L, находящейся в контакте с остеклением, и толщиной е перпендикулярно остеклению, имеет такие размеры, что отнесенная к единице длины эквивалентная упругость K'eq амортизирующего элемента на определенной основной частоте ѓр соответствует критерию
Figure 00000001
,
где
Figure 00000002
,
где
E' - модуль Юнга амортизирующего материала на частоте ѓр и при 20°С;
L - ширина амортизирующего элемента, контактирующего с остеклением;
e - размер амортизирующего элемента, перпендикулярный остеклению,
и где
Figure 00000003
- объемная масса материала, образующего остекление,
Figure 00000004
- толщина остекления,
Figure 00000005
- пульсация, определенная на основной частоте ѓр из выражения
Figure 00000006
,
Figure 00000007
- длина волны в остеклении, соответствующая основной частоте ѓр, определяемая известным образом из выражения
Figure 00000008
где E'v и vv обозначают соответственно модуль Юнга и коэффициент Пуассона материала остекления.
4. Остекление по п.2, отличающееся тем, что основная частота соответствует критической частоте ѓс остекления или частоте в диапазоне [ѓc-0,3ѓc; ѓc+0,3ѓc].
5. Остекление по п.1, отличающееся тем, что тяжелый элемент (3) находится в контакте только с одной поверхностью (22) элемента (20) из амортизирующего материала и по наибольшей протяженности амортизирующего элемента.
6. Остекление по п.1, отличающееся тем, что профиль (2) закреплен вблизи края или на краю остекления и простирается по большей части длины одной стороны остекления.
7. Остекление по п.1, отличающееся тем, что профиль (2) содержит единственный элемент (20) из амортизирующего материала и единственный тяжелый элемент (3).
8. Остекление по п.1, отличающееся тем, что профиль (2) содержит несколько элементов (20) из амортизирующего материала, которые расположены рядом или на расстоянии и которые размещены встык по их большей протяженности, и единственный тяжелый элемент (3), который перекрывает одну из сторон (22) каждого элемента из изолирующего материала.
9. Остекление по п.1, отличающееся тем, что профиль (2) содержит несколько тяжелых элементов (3), которые жестко соединены с единственным элементом (20) из амортизирующего материала (20) и которые проходят вдоль наибольшей протяженности амортизирующего элемента, будучи соединенными встык или на расстоянии.
10. Остекление по п.1, отличающееся тем, что тяжелый элемент (3) образован стенкой (30), которая жестко соединена с одной из сторон (22) элемента (20) из амортизирующего материала и содержит усиление (34), связанное со стенкой (30).
11. Остекление по п.1, отличающееся тем, что элемент (20) из амортизирующего материала образован из одного или нескольких амортизирующих материалов, каждый из которых имеет коэффициент потери, по меньшей мере, равный 0,4.
12. Остекление по п.1, отличающееся тем, что тяжелый элемент (3) образован из одного или нескольких материалов, которые обеспечивают ему отнесенную к единице длины массу, по меньшей мере, в 0,05 кг/м.
13. Остекление по п.1, отличающееся тем, что оно содержит несколько профилей (2).
14. Остекление по п.1, отличающееся тем, что профиль (2) содержит в качестве амортизирующего элемента, по меньшей мере, эластомер, а в качестве тяжелого элемента - металлическую пластину.
15. Остекление по п.1, отличающееся тем, что оно размещено в кузове транспортного средства, в частности автомобильного транспортного средства, при этом профиль установлен скрытым и независимым от кузова.
16. Способ изготовления остекления (1) для уменьшения акустических и вибрационных помех в салоне транспортного средства, в частности автомобильного транспортного средства, содержащего такое остекление, заключающийся в соединении с остеклением, по меньшей мере, одного амортизирующего виброакустического профиля (2), отличающийся тем, что:
устанавливают профиль, содержащий, по меньшей мере, один элемент из амортизирующего материала, имеющего коэффициент потери, по меньшей мере, равный 0,4, и модуль Юнга, меньший 200 МПа, при 20°С, для частот, меньших 5000 Гц, и, по меньшей мере, один тяжелый элемент с отнесенной к единице длины массой, по меньшей мере, в 0,05 кг/м, жестко соединенный с одной поверхностью (22) амортизирующего элемента по его большей протяженности;
выбирают площадь поперечного сечения s элемента (20), определяемой шириной L, находящейся в контакте с остеклением по одной из наименьших протяженностей, и толщиной е, перпендикулярной остеклению, в зависимости от модуля Юнга амортизирующего материала таким образом, что отнесенная к единице длины эквивалентная упругость K'eq амортизирующего элемента на основной частоте ѓр соответствует критерию
Figure 00000009
,
где
Figure 00000010
,
где
E' - модуль Юнга амортизирующего материала на частоте ѓс при 20°С;
L - ширина амортизирующего элемента в контакте с остеклением;
е - размер амортизирующего элемента перпендикулярно остеклению;
и где
Figure 00000011
- является объемной массой материала остекления;
Figure 00000012
- является толщиной остекления;
Figure 00000013
- является определенной пульсацией на основной частоте ѓс, отвечающей выражению
Figure 00000014
Figure 00000015
- является длиной волны в остеклении, соответствующей частоте на основной частоте ѓр, и определяется известным образом из формулы
Figure 00000016
где E'v и vv являются соответственно модулем Юнга и коэффициентом Пуассона материала остекления;
жестко соединяют профиль с остеклением по поверхности (21) элемента из амортизирующего материала, противоположной поверхности (22), соединенной с тяжелым элементом, при этом никакое другое устройство не соединено с профилем.
17. Способ изготовления остекления по п.16, отличающийся тем, что основная частота ѓс соответствует критической частоте остекления.
18. Способ изготовления остекления, отличающийся тем, что в нем используется остекление по одному из пп.1-15.
19. Способ акустической защиты салона транспортного средства, в частности автомобильного транспортного средства, содержащего улучшенное виброакустическое амортизирующее остекление (1), которое содержит, по меньшей мере, один виброакустический амортизирующий профиль (2), отличающийся тем, что в нем используют профиль, содержащий, по меньшей мере, один элемент (20) из амортизирующего материала (20) с коэффициентом потери, равным, по меньшей мере, 0,4, и модулем Юнга, меньшим 200 МПа, при 20°С и частотах, меньших 5000 Гц, и, по меньшей мере, один тяжелый элемент (3), жестко соединенный с одной поверхностью (22) амортизирующего элемента по его наибольшей протяженности, при этом профиль жестко соединен через элемент (20) из амортизирующего материала с одной из поверхностей (13) остекления и напротив тяжелого элемента (3), причем никакое другое устройство, кроме остекления, не соединено с профилем.
20. Способ акустической защиты салона транспортного средства по п.19, отличающийся тем, что в нем используют остекление по одному из пп.2-15.
RU2009140971/11A 2007-04-06 2008-04-01 Остекление с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, способ изготовления такого остекления и способ акустической защиты кабины транспортного средства RU2466034C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0754361A FR2914589B1 (fr) 2007-04-06 2007-04-06 Vitrage a propriete d'amortissement vibro-acoustique ameliore, procede de fabrication d'un tel vitrage et procede de protection acoustique dans un habitacle de vehicule
FR0754361 2007-04-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009140971A true RU2009140971A (ru) 2011-05-20
RU2466034C2 RU2466034C2 (ru) 2012-11-10

Family

ID=38561750

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009140971/11A RU2466034C2 (ru) 2007-04-06 2008-04-01 Остекление с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, способ изготовления такого остекления и способ акустической защиты кабины транспортного средства

Country Status (14)

Country Link
US (1) US7931117B2 (ru)
EP (1) EP2134557B1 (ru)
JP (2) JP2010523391A (ru)
KR (1) KR101641383B1 (ru)
CN (1) CN101652261B (ru)
AU (1) AU2008249874B2 (ru)
BR (1) BRPI0809411A2 (ru)
ES (1) ES2570376T3 (ru)
FR (1) FR2914589B1 (ru)
MX (1) MX2009010465A (ru)
PL (1) PL2134557T3 (ru)
RU (1) RU2466034C2 (ru)
WO (1) WO2008139082A2 (ru)
ZA (1) ZA200906417B (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2922937B1 (fr) * 2007-10-26 2009-11-20 Saint Gobain Vitrage a propriete d'amortissement vibro-acoustique ameliore, procede de fabrication d'un tel vitrage et procede de protection acoustique dans un habitacle de vehicule.
FR2938599B1 (fr) 2008-11-17 2010-12-17 Airbus France Dispositif de vitrage acoustiquement isolant notamment pour aeronef et procede d'isolation acoustique pour vitrage
GB0904099D0 (en) * 2009-03-10 2009-04-22 Bpb Ltd Laminated acoustic soundproofing panel
FR2944471B1 (fr) * 2009-04-16 2011-05-06 Saint Gobain Vitrage a propriete d'amortissement vibro-acoustique ameliore, procede de fabrication d'un tel vitrage et procede de protection acoustique dans un habitacle de vehicule
US8689930B2 (en) * 2012-03-29 2014-04-08 Westerngeco L.L.C. Seismic vibrator having airwave suppression
JP6665618B2 (ja) * 2016-03-23 2020-03-13 Ａｇｃ株式会社 車両用窓板
US10221769B2 (en) 2016-12-02 2019-03-05 General Electric Company System and apparatus for gas turbine combustor inner cap and extended resonating tubes
US10228138B2 (en) 2016-12-02 2019-03-12 General Electric Company System and apparatus for gas turbine combustor inner cap and resonating tubes
US10220474B2 (en) 2016-12-02 2019-03-05 General Electricd Company Method and apparatus for gas turbine combustor inner cap and high frequency acoustic dampers
KR102575186B1 (ko) * 2018-12-07 2023-09-05 현대자동차 주식회사 음향메타 구조의 진동 저감 장치
US11506382B2 (en) 2019-09-12 2022-11-22 General Electric Company System and method for acoustic dampers with multiple volumes in a combustion chamber front panel
FR3122403A1 (fr) * 2021-04-29 2022-11-04 Saint-Gobain Glass France Joint d’etancheite d’un element vitre d’aeronef

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6142996Y2 (ru) * 1981-04-24 1986-12-05
DE3200322A1 (de) * 1982-01-08 1983-07-28 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim In der hoehe verstellbare fensterscheibe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
SU1164086A1 (ru) * 1982-08-02 1985-06-30 Предприятие П/Я В-2905 Устройство дл креплени оконного стекла кабины транспортного средства
JPS6182883U (ru) * 1984-11-06 1986-05-31
DE3617602A1 (de) * 1986-05-24 1987-11-26 Bayerische Motoren Werke Ag Abdichtung einer in einem fensterschacht eines kraftfahrzeugs verschiebbaren, insbesondere hoehenverschiebbaren fensterscheibe
SU1362671A1 (ru) * 1986-07-25 1987-12-30 Предприятие П/Я В-2905 Устройство дл креплени стекла в оконном проеме кабины транспортного средства
JPS6469336A (en) * 1987-09-11 1989-03-15 Bridgestone Corp Vibration damping tacky sheet
US4776132A (en) * 1987-10-05 1988-10-11 Peter Gold Mounting for an automobile glass window
FR2644112B1 (ru) 1989-03-10 1991-05-10 Saint Gobain Vitrage
US5290973A (en) * 1992-08-24 1994-03-01 Kwoh Frederick Y S Acoustic damping device
US5629503A (en) * 1994-02-08 1997-05-13 Tekna Sonic, Inc. Vibration damping device
CN1189311C (zh) * 1996-10-08 2005-02-16 丰田自动车株式会社 窗玻璃的制造方法
US5796055A (en) * 1997-01-13 1998-08-18 Ppg Industries, Inc. Sound absorbing article and method of making same
JP3584687B2 (ja) * 1997-08-01 2004-11-04 東海ゴム工業株式会社 制振構造体及びそのための発泡性ゴム組成物
US6478110B1 (en) * 2000-03-13 2002-11-12 Graham P. Eatwell Vibration excited sound absorber
AU2001288421A1 (en) * 2000-08-25 2002-03-04 Acentech, Inc. Noise cancellation using a mechanical oscillator
JP3849453B2 (ja) * 2001-04-26 2006-11-22 日本板硝子株式会社 車両用ドアガラス構造
FR2843227B1 (fr) * 2002-07-31 2006-07-28 Saint Gobain Profile a propriete d'amortissement acoustique.
KR100957019B1 (ko) * 2002-07-31 2010-05-13 쌩-고벵 글래스 프랑스 스트립, 및 스트립의 음향 감쇠 특성 평가 방법
JP4035766B2 (ja) * 2002-11-01 2008-01-23 トヨタ車体株式会社 クォータウインドウの振動抑制構造
DE10337007B4 (de) * 2003-08-12 2019-02-21 Volkswagen Ag Schalldämpfungs-und Versteifungselement
US7694460B2 (en) * 2004-07-16 2010-04-13 Agc Automotive Americas R & D, Inc. Tuned window sash
FR2877881B1 (fr) * 2004-11-16 2009-10-02 Renault Sas Vehicule comprenant une vitre collee a la carrosserie
DE102005007624A1 (de) * 2005-02-18 2006-09-07 Aksys Gmbh Beschichtung zum Entdröhnen von schwingfähigen Bauteilen sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Beschichtung
US7721844B1 (en) * 2006-10-13 2010-05-25 Damping Technologies, Inc. Vibration damping apparatus for windows using viscoelastic damping materials
TWI330231B (en) * 2008-03-26 2010-09-11 Pegatron Corp Damper and fastening device using the same

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008139082A3 (fr) 2009-02-12
JP2010523391A (ja) 2010-07-15
BRPI0809411A2 (pt) 2014-09-16
AU2008249874A1 (en) 2008-11-20
JP5860924B2 (ja) 2016-02-16
CN101652261B (zh) 2012-06-20
US20100133037A1 (en) 2010-06-03
FR2914589B1 (fr) 2009-09-04
AU2008249874B2 (en) 2013-02-21
CN101652261A (zh) 2010-02-17
FR2914589A1 (fr) 2008-10-10
KR101641383B1 (ko) 2016-07-20
RU2466034C2 (ru) 2012-11-10
JP2014221710A (ja) 2014-11-27
PL2134557T3 (pl) 2016-08-31
KR20100015386A (ko) 2010-02-12
ZA200906417B (en) 2010-05-26
US7931117B2 (en) 2011-04-26
MX2009010465A (es) 2009-10-19
ES2570376T3 (es) 2016-05-18
WO2008139082A2 (fr) 2008-11-20
EP2134557A2 (fr) 2009-12-23
EP2134557B1 (fr) 2016-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009140971A (ru) Остекление с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, способ изготовления такого остекления и способ акустической защиты кабины транспортного средства
JP3234647U (ja) 振動音響減衰のための粘弾性インサート及び該インサートを含むガラスパネル
RU2010121157A (ru) Остекление с улучшенными виброакустическими амортизирующими свойствами, способ изготовления такого остекления и способ акустической защиты салона автомобиля
KR101159792B1 (ko) 밀봉 스트립, 스트립의 소산 특성을 결정하는 방법
US5186996A (en) Sound damping multi-layer structure
JP5056248B2 (ja) 吸音材を備えた吸音構造
CO4790162A1 (es) Vehiculos para pasajeros
US20220051650A1 (en) Plate bending wave absorber
CN201736923U (zh) 一种汽车前围隔音垫
DE102019112756A1 (de) Vorrichtung zur Kraftaufnahme, Weiterleitung sowie Dämpfung mechanischer Schwingungen
RU2149788C1 (ru) Шумовибродемпфирующий узел панели кузова транспортного средства
JP6699367B2 (ja) 自動車のベルトライン部遮音構造および自動車用ドアガラス
CN102395481B (zh) 具有改进的振声衰减特性的玻璃窗、这种玻璃窗的制造方法以及车辆座舱中的声学防护方法
AU2004269176B2 (en) Method and device for filtering and damping vibrations
KR101198601B1 (ko) 도어 임팩트 빔용 빔 유닛
KR200380489Y1 (ko) 압전감쇠를 이용한 도로용 소음감쇠기
JP2009154744A (ja) 自動車用ボディ構造体
RU170260U1 (ru) Модуль шумопоглощающей панели для шумозащитного экрана
RU2199454C2 (ru) Транспортное средство
JP2018062216A (ja) 車両用ドア構造

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190402