RU2009105733A - Компактная система обработки отработавших газов - Google Patents

Компактная система обработки отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU2009105733A
RU2009105733A RU2009105733/06A RU2009105733A RU2009105733A RU 2009105733 A RU2009105733 A RU 2009105733A RU 2009105733/06 A RU2009105733/06 A RU 2009105733/06A RU 2009105733 A RU2009105733 A RU 2009105733A RU 2009105733 A RU2009105733 A RU 2009105733A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust gas
catalyst
reducing agent
compensator
gas stream
Prior art date
Application number
RU2009105733/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2405947C2 (ru
Inventor
Андреас КИСТНЕР (DE)
Андреас КИСТНЕР
Андреас ДЕРИНГ (DE)
Андреас ДЕРИНГ
Original Assignee
МАН Нутцфарцойге АГ (DE)
МАН Нутцфарцойге АГ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by МАН Нутцфарцойге АГ (DE), МАН Нутцфарцойге АГ filed Critical МАН Нутцфарцойге АГ (DE)
Publication of RU2009105733A publication Critical patent/RU2009105733A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2405947C2 publication Critical patent/RU2405947C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F01N13/1816—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration the pipe sections being joined together by flexible tubular elements only, e.g. using bellows or strip-wound pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/40—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a hydrolysis catalyst
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F01N2410/12—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device in case of absorption, adsorption or desorption of exhaust gas constituents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/101—Three-way catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/105—General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
    • F01N3/106—Auxiliary oxidation catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2053—By-passing catalytic reactors, e.g. to prevent overheating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Abstract

1. Устройство для преобразования компонентов отработавшего газа двигателя внутреннего сгорания с помощью по меньшей мере одного катализатора и/или фильтра частиц и/или уловителя частиц, и для выравнивания относительных движений между двигателем внутреннего сгорания и трактом отработавших газов и/или относительных движений различных частей тракта отработавших газов с помощью по меньшей мере одного допускающего относительные движения компенсатора, отличающееся тем, что ! по меньшей мере один катализатор для преобразования компонентов отработавшего газа и/или по меньшей мере один фильтр частиц, и/или по меньшей мере один уловитель частиц расположен внутри компенсатора (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором, ! наружный диаметр катализатора и/или фильтра частиц, и/или уловителя частиц меньше или равен внутреннему диаметру компенсатора (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что компенсатор (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) представляет собой сильфон или гофрированную трубку или подвижную втулку. ! 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что катализатор представляет собой катализатор тройного действия или катализатор-накопитель NOx, или SCR-катализатор, или гидролизный катализатор, или катализатор для окисления NH3, или катализатор для окисления восстановителя, или катализатор для окисления НС, или окислительный катализатор для получения NO2 из NO, или любую комбинацию из двух или нескольких вышеупомянутых типов катализатора. ! 4. Устройство по п.1 или 2, отличаю�

Claims (15)

1. Устройство для преобразования компонентов отработавшего газа двигателя внутреннего сгорания с помощью по меньшей мере одного катализатора и/или фильтра частиц и/или уловителя частиц, и для выравнивания относительных движений между двигателем внутреннего сгорания и трактом отработавших газов и/или относительных движений различных частей тракта отработавших газов с помощью по меньшей мере одного допускающего относительные движения компенсатора, отличающееся тем, что
по меньшей мере один катализатор для преобразования компонентов отработавшего газа и/или по меньшей мере один фильтр частиц, и/или по меньшей мере один уловитель частиц расположен внутри компенсатора (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором,
наружный диаметр катализатора и/или фильтра частиц, и/или уловителя частиц меньше или равен внутреннему диаметру компенсатора (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что компенсатор (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) представляет собой сильфон или гофрированную трубку или подвижную втулку.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что катализатор представляет собой катализатор тройного действия или катализатор-накопитель NOx, или SCR-катализатор, или гидролизный катализатор, или катализатор для окисления NH3, или катализатор для окисления восстановителя, или катализатор для окисления НС, или окислительный катализатор для получения NO2 из NO, или любую комбинацию из двух или нескольких вышеупомянутых типов катализатора.
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что внутри компенсатора (20.1-20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором, расположены различные типы катализаторов или по меньшей мере один катализатор и один фильтр частиц или уловитель частиц.
5. Устройство по п.1 или 2, в котором
выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.l) ответвлен частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа от потока (10, 10.1) отработавшего газа,
предусмотрены ресивер (8) для восстановителя и устройство (9) для дозирования восстановителя, причем устройство (9) для дозирования выполнено с возможностью добавления восстановителя в частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
восстановителем является материал, отщепляющий аммиак за счет нагретого отработавшего газа ниже по потоку относительно места подвода, или восстановителем является аммиак,
частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа возвращается в поток (10, 10.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно места подвода и выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1),
SCR-катализатор (6, 6.1), расположенный ниже по потоку относительно места возврата, восстанавливает содержащиеся в отработавшем газе оксиды азота с помощью отщепленного аммиака путем селективно каталитического восстановления до азота и водяного пара,
в частичном потоке (11, 11.1) ниже по потоку относительно места возврата восстановителя расположен окислительный катализатор (16, 16.1), который при рабочих условиях двигателя, при которых создается возврат потока отработавшего газа в направлении двигателя внутреннего сгорания, окисляет возвращающийся аммиак и/или возвращающиеся продукты разложения восстановителя,
окислительный катализатор (16, 16.1) расположен внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.1, 20.3, 20.6, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что окислительный катализатор (16, 16.1) выполнен таким образом, что при рабочих условиях двигателя, при которых отработавший газ течет от двигателя внутреннего сгорания, он, наряду с возвращающимся аммиаком и/или возвращающимися продуктами разложения восстановителя, окисляет имеющийся в отработавшем газе оксид углерода и/или моноксид азота, и/или имеющийся углеводород.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что в частичном потоке (11, 11.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно окислительного катализатора (16, 16.1) и выше по потоку относительно места подвода восстановителя расположен дополнительный SCR-катализатор (17, 17.1) для селективного восстановления оксидов азота с помощью возвращающегося аммиака, причем дополнительный SCR-катализатор (17, 17.1) расположен внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.4, 20.6, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что окислительный катализатор (16, 16.1) в частичном потоке отработавшего газа (11, 11.1) и расположенный ниже по потоку относительно окислительного катализатора дополнительный SCR-катализатор (17, 17.1) объединены в один узел, причем этот узел расположен внутри компенсатора (20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором.
9. Устройство по п.5, отличающееся тем, что окислительный катализатор для окисления аммиака в частичном потоке (11, 11.1) отработавшего газа одновременно имеет SCR-активность в отношении оксидов азота, причем этот окислительный катализатор с SCR-активностью расположен внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая неразъемно связана с компенсатором.
10. Устройство по п.1 или 2, в котором
выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1) ответвлен частичный поток отработавшего газа (11, 11.1) от потока отработавшего газа (10, 10.1),
предусмотрены ресивер (8) для восстановителя и устройство (9) для дозирования восстановителя, причем устройство (9) для дозирования восстановителя выполнено с возможностью добавления восстановителя в частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
восстановителем является вещество, отщепляющее аммиак за счет горячего отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи, или восстановителем является аммиак,
частичный поток (11, 11.1) возвращается в поток (10, 10.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи и выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1),
расположенный ниже по потоку относительно места возврата SCR-катализатор (6, 6.1) восстанавливает находящийся в потоке отработавшего газа оксид азота с помощью отщепленного аммиака путем селективного каталитического восстановления до азота и водяного пара,
ниже по потоку относительно места подачи восстановителя в частичном потоке (11, 11.1) отработавшего газа расположен гидролизный катализатор (3.1), способствующий отщеплению аммиака из восстановителя, причем гидролизный катализатор (3.1) расположен внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.2, 20.5, 20.7, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая связана неразъемно с компенсатором.
11. Устройство по п.1 или 2, в котором
выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1) ответвлен от потока (10, 10.1) отработавшего газа частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
предусмотрены ресивер (8) для восстановителя и устройство (9) для дозирования восстановителя, причем устройство (9) для дозирования восстановителя выполнено с возможностью добавления восстановителя в частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
восстановителем является вещество, отщепляющее аммиак за счет горячего отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи, или восстановителем является аммиак,
частичный поток (11, 11.1) возвращается в поток (10, 10.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи и выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1),
расположенный ниже по потоку относительно места возврата SCR-катализатор (6, 6.1) восстанавливает содержащийся в потоке отработавшего газа оксид азота с помощью отщепленного аммиака путем селективного каталитического восстановления до азота и водяного пара,
ниже по потоку относительно места подачи восстановителя в частичном потоке отработавшего газа и/или потоке отработавшего газа расположен по меньшей мере уловитель частиц из отработавшего газа, причем этот уловитель расположен внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая связана неразъемно с компенсатором.
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что уловитель расположен в потоке отработавшего газа выше или ниже по потоку относительно SCR-катализатора.
13. Устройство по п.1 или 2, в котором
выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1) ответвлен частичный поток отработавшего газа (11, 11.1) от потока отработавшего газа (10, 10.1),
предусмотрены ресивер (8) для восстановителя и устройство (9) для дозирования восстановителя, причем устройство (9) для дозирования восстановителя выполнено с возможностью добавления восстановителя в частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
восстановителем является вещество, отщепляющее аммиак за счет горячего отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи, или восстановителем является аммиак,
частичный поток (11, 11.1) возвращается в поток (10, 10.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи и выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1),
расположенный ниже по потоку относительно места возврата SCR-катализатор (6, 6.1) восстанавливает содержащийся в потоке отработавшего газа оксид азота с помощью отщепленного аммиака путем селективного каталитического восстановления до азота и водяного пара,
выше по потоку относительно места возврата частичного потока (11, 11.1) в потоке (10, 10.1) отработавшего газа расположен дополнительный окислительный катализатор (4.1), который при нормальном направлении движения потока отработавшего газа от двигателя внутреннего сгорания превращает содержащийся в отработавшем газе моноксид азота по меньшей мере частично в диоксид азота, причем дополнительный окислительный катализатор (4.1) расположен внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.8, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая связана неразъемно с компенсатором.
14. Устройство по п.1 или 2, в котором
выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1) ответвлен частичный поток отработавшего газа (11, 11.1) от потока отработавшего газа (10, 10.1),
предусмотрены ресивер (8) для восстановителя и устройство (9) для дозирования восстановителя, причем устройство (9) для дозирования восстановителя выполнено с возможностью добавления восстановителя в частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
восстановителем является вещество, отщепляющее аммиак за счет горячего отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи, или восстановителем является аммиак,
частичный поток (11, 11.1) возвращается в поток (10, 10.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи и выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1),
расположенный ниже по потоку относительно места возврата SCR-катализатор (6, 6.1) восстанавливает содержащийся в потоке отработавшего газа оксид азота с помощью отщепленного аммиака путем селективного каталитического восстановления до азота и водяного пара,
ниже по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1) расположен катализатор (7, 7.1) для окисления NH3, причем этот катализатор (7, 7.1) для окисления NH3 расположен по меньшей мере внутри одного компенсатора (20.4, 20.6, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая связана неразъемно с компенсатором.
15. Устройство по п.1 или 2, в котором
выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1) ответвлен частичный поток отработавшего газа (11, 11.1) от потока отработавшего газа (10, 10.1),
предусмотрены ресивер (8) для восстановителя и устройство (9) для дозирования восстановителя, причем устройство (9) для дозирования восстановителя выполнено с возможностью добавления восстановителя в частичный поток (11, 11.1) отработавшего газа,
восстановителем является вещество, отщепляющее аммиак за счет горячего отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи, или восстановителем является аммиак,
частичный поток (11, 11.1) возвращается в поток (10, 10.1) отработавшего газа ниже по потоку относительно места подачи и выше по потоку относительно SCR-катализатора (6, 6.1),
расположенный ниже по потоку относительно места возврата SCR-катализатор (6, 6.1) восстанавливает содержащийся в потоке отработавшего газа оксид азота с помощью отщепленного аммиака путем селективного каталитического восстановления до азота и водяного пара,
выше по потоку относительно места подвода восстановителя в частичном потоке отработавшего газа расположен обратный клапан, или управляемое, или регулируемое запорное устройство (12),
причем обратный клапан или запорное устройство (12) расположено внутри по меньшей мере одного компенсатора (20.4, 20.6, 20.X, 20.Y, 20.Z) и/или внутри части тракта отработавших газов, которая связана неразъемно с компенсатором.
RU2009105733/06A 2008-02-19 2009-02-18 Компактная система обработки отработавших газов RU2405947C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008010071.4 2008-02-19
DE102008010071A DE102008010071A1 (de) 2008-02-19 2008-02-19 Kompaktes Abgasnachbehandlungssystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009105733A true RU2009105733A (ru) 2010-09-10
RU2405947C2 RU2405947C2 (ru) 2010-12-10

Family

ID=40874126

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009105733/06A RU2405947C2 (ru) 2008-02-19 2009-02-18 Компактная система обработки отработавших газов

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8261538B2 (ru)
EP (1) EP2101049B1 (ru)
CN (1) CN101513592B (ru)
BR (1) BRPI0900348B1 (ru)
DE (1) DE102008010071A1 (ru)
RU (1) RU2405947C2 (ru)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009043577B4 (de) * 2008-10-01 2014-01-23 Witzenmann Gmbh Entkoppelelement mit einem Filterelement
FR2956154B1 (fr) * 2010-02-05 2015-02-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ligne d'echappement pour un moteur a combustion interne
DE102010039751A1 (de) * 2010-08-25 2012-03-01 Man Diesel & Turbo Se Abgasleitung für eine Brennkraftmaschine
DE102010035311A1 (de) 2010-08-25 2012-03-01 Boa Balg- Und Kompensatoren-Technologie Gmbh Entkopplungselement, insbesondere für Abgasanlagen
US8495869B2 (en) * 2010-11-02 2013-07-30 Girtz Industries Inc. Power systems with internally integrated aftertreatment and modular features
DE102011008980A1 (de) 2011-01-20 2012-07-26 Witzenmann Gmbh Flexibles Leitungsteil für eine Abgasleitung eines Verbrennungsmotors
DE202011002517U1 (de) * 2011-02-09 2012-05-11 Boa Balg- Und Kompensatoren-Technologie Gmbh Vorrichtung zur Reinigung partikelbehafteter Gase
DE102011016967A1 (de) * 2011-04-13 2012-10-18 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren zum Betrieb einer SCR-Dosiereinheit
DE102011113809A1 (de) * 2011-09-20 2013-03-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
CN103874912B (zh) * 2011-10-12 2016-09-21 株式会社堀场制作所 气体分析装置
KR101630106B1 (ko) 2012-03-02 2016-06-13 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하 배기 정화용 장치
EP2687696A1 (en) 2012-07-18 2014-01-22 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Compact exhaust gas treatment system and method of operating the same
DE102012214288A1 (de) 2012-08-10 2014-02-13 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Flexibles Leitungselement für die Abgasanlage eines Verbrennungsmotors
DE102012024118A1 (de) * 2012-12-11 2014-06-26 Man Diesel & Turbo Se Kompensator eines Abgasnachbehandlungssystems
CN103114901B (zh) * 2013-02-22 2015-04-08 中国北方车辆研究所 一种放射式柔性排烟装置
US9341295B2 (en) * 2013-03-27 2016-05-17 Cummins Emission Solutions, Inc. Fluid connectors for reductant systems
DE102013016235A1 (de) * 2013-10-01 2015-04-02 Deutz Aktiengesellschaft Abgasanlage für Dieselfahrzeuge
DE102013111660A1 (de) * 2013-10-23 2015-04-23 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Abgasanlage
WO2016068867A1 (en) * 2014-10-28 2016-05-06 Cummins Emission Solutions, Inc. Scr conversion efficiency diagnostics
CN107109993B (zh) * 2014-12-31 2019-08-20 康明斯排放处理公司 紧凑的侧式出入口排气后处理***
PL3320193T3 (pl) * 2015-07-09 2019-09-30 Umicore Ag & Co. Kg Układ usuwania cząstek stałych oraz szkodliwych związków ze spalin silnikowych
DE102016112336A1 (de) * 2016-07-06 2018-01-11 Man Diesel & Turbo Se Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine
DE102016219148B3 (de) 2016-10-04 2017-11-09 Ford Global Technologies, Llc Schutzeinrichtung für den Abgastrakt
EP3339595B1 (en) * 2016-12-21 2020-04-01 Perkins Engines Company Limited Method for selective catalytic reduction system
CN106593609A (zh) * 2017-02-21 2017-04-26 太仓市夏米粒信息技术有限公司 一种带自动落水功能的汽车排气管
EP3372798B1 (en) * 2017-03-08 2020-03-04 Perkins Engines Company Limited A compact selective catalytic reduction system
JP2019027347A (ja) * 2017-07-28 2019-02-21 いすゞ自動車株式会社 後処理装置
CN111051660B (zh) * 2017-08-31 2022-06-14 康明斯排放处理公司 带有放空阀的内联过滤器组件
KR102394626B1 (ko) * 2017-11-30 2022-05-09 현대자동차주식회사 엔진의 이산화질소 배출량 예측 방법
DE102018124468A1 (de) * 2018-10-04 2020-04-09 Man Energy Solutions Se Abgaskatalysator
DE102018220715A1 (de) * 2018-11-30 2020-06-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem sowie Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
WO2021034330A1 (en) * 2019-08-22 2021-02-25 Cummins Emission Solutions Inc. Systems and methods for generating ammonia
US11421573B1 (en) * 2021-02-17 2022-08-23 Deere & Company DEF system
EP4098853A1 (en) 2021-06-01 2022-12-07 Volvo Truck Corporation An exhaust aftertreatment system

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3428232A1 (de) 1984-07-31 1986-02-06 Süd-Chemie AG, 8000 München Katalysator zur entfernung von stickoxiden aus abgasen
US4902487A (en) * 1988-05-13 1990-02-20 Johnson Matthey, Inc. Treatment of diesel exhaust gases
DE4038054A1 (de) 1990-11-29 1992-06-04 Man Technologie Gmbh Verfahren und vorrichtung zur selektiven katalytischen no(pfeil abwaerts)x(pfeil abwaerts)-reduktion in sauerstoffhaltigen abgasen
US5367875A (en) * 1992-12-07 1994-11-29 Coltec Industries Inc Automated catalytic reduction system
US5562509A (en) * 1995-02-27 1996-10-08 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Watercraft catalytic exhaust system
US6610506B1 (en) * 1995-12-01 2003-08-26 University Technologies International, Inc. Transferrin binding proteins of Pasteurella haemolytica and vaccines containing same
DE19740702C1 (de) * 1997-09-16 1998-11-19 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer mit Luftüberschuß arbeitenden Brennkraftmaschine
GB9802504D0 (en) * 1998-02-06 1998-04-01 Johnson Matthey Plc Improvements in emission control
DE19816259A1 (de) * 1998-04-11 1999-10-14 Audi Ag Abgasrohr für eine Brennkraftmaschine
DE19855384A1 (de) * 1998-12-01 2000-06-08 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Nachbehandeln von Abgasen einer Brennkraftmaschine
DE19913462A1 (de) 1999-03-25 2000-09-28 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur thermischen Hydrolyse und Dosierung von Harnstoff bzw. wässriger Harnstofflösung in einem Reaktor
DE19934932B4 (de) 1999-07-26 2011-06-30 MAN Truck & Bus AG, 80995 Verfahren und Vorrichtung zur Abscheidung von Feinstpartikeln aus dem Abgas von Brennkraftmaschinen
DE19960976C2 (de) * 1999-12-17 2002-01-24 Karlsruhe Forschzent Vorrichtung zur katalysierten Reduktion von Stickoxiden im Abgas einer Verbrennungsmaschine
DE10002284A1 (de) * 2000-01-20 2001-07-26 Volkswagen Ag Entkopplungselement für die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs
US6415603B1 (en) * 2001-10-04 2002-07-09 Ford Global Technologies, Inc. Flexible connector assembly
DE10157131C2 (de) 2001-11-21 2003-11-13 Benteler Automobiltechnik Gmbh Abgasleitung und Verfahren zur Herstellung einer Abgasleitung
DE10164036A1 (de) * 2001-12-28 2003-07-17 Emitec Emissionstechnologie Flexibles Leitungselement
DE10206028A1 (de) * 2002-02-14 2003-08-28 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung von Ammoniak
US6928806B2 (en) 2002-11-21 2005-08-16 Ford Global Technologies, Llc Exhaust gas aftertreatment systems
DE10308287B4 (de) * 2003-02-26 2006-11-30 Umicore Ag & Co. Kg Verfahren zur Abgasreinigung
JP4262522B2 (ja) * 2003-05-28 2009-05-13 株式会社日立ハイテクノロジーズ エンジン用排気ガス処理装置および排気ガス処理方法
US7213395B2 (en) * 2004-07-14 2007-05-08 Eaton Corporation Hybrid catalyst system for exhaust emissions reduction
US20060179825A1 (en) * 2005-02-16 2006-08-17 Eaton Corporation Integrated NOx and PM reduction devices for the treatment of emissions from internal combustion engines
US20070056268A1 (en) * 2005-09-10 2007-03-15 Eaton Corporation LNT-SCR packaging
US7614214B2 (en) * 2006-07-26 2009-11-10 Eaton Corporation Gasification of soot trapped in a particulate filter under reducing conditions
DE102006038291A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-21 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem
DE102006038289A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-21 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem
US20080072578A1 (en) * 2006-09-21 2008-03-27 Kumar Sanath V Treatment Systems and Methods for Internal Combustion Engine Exhaust Streams
US7707824B2 (en) * 2007-04-10 2010-05-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Excess NH3 storage control for SCR catalysts

Also Published As

Publication number Publication date
CN101513592A (zh) 2009-08-26
EP2101049A2 (de) 2009-09-16
DE102008010071A1 (de) 2009-08-20
RU2405947C2 (ru) 2010-12-10
US20090205325A1 (en) 2009-08-20
US8261538B2 (en) 2012-09-11
BRPI0900348B1 (pt) 2020-11-17
BRPI0900348A2 (pt) 2009-11-17
CN101513592B (zh) 2013-11-06
EP2101049B1 (de) 2015-12-23
EP2101049A3 (de) 2010-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009105733A (ru) Компактная система обработки отработавших газов
US9702288B2 (en) Emissions cleaning module
US8959900B2 (en) Exhaust aftertreatment system for internal combustion engine
US10188994B2 (en) Method, apparatus and system for aftertreatment of exhaust gas
US8938945B2 (en) Exhaust system
US9371764B2 (en) After-treatment component
US20100199643A1 (en) Exhaust gas purification system
JP5801472B2 (ja) 排ガス浄化装置
JP4605205B2 (ja) 排気浄化装置
CN106030068B (zh) 用于排气***的集气室
US20100115930A1 (en) Exhaust after treatment system
RU2011122628A (ru) Устройство очистки выхлопных газов
CN102966413A (zh) 后处理***
JP2009156071A (ja) 内燃機関の排気ガス浄化装置
JP5258426B2 (ja) エンジンの排気浄化装置
US8899020B2 (en) Apparatus and method for assisting selective catalytic reduction
JP2015048715A (ja) 尿素水ミキシング構造
KR100999614B1 (ko) 배기 가스 내의 질소산화물 저감 장치
JP2009091976A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP6756629B2 (ja) 排気ガス浄化装置
US20140041370A1 (en) Exhaust Treatment System for Internal Combustion Engine
WO2013084653A1 (ja) 排気浄化装置及び排気浄化装置の耐腐食性向上方法
JP2017218916A (ja) ミキシング構造
CN210905664U (zh) 一种联合使用的sco-scr脱硝装置
JP2015209799A (ja) 内燃機関の排気浄化装置

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner