Claims (4)
1. Велосипед с линейным приводом, включающий раму с сиденьем, установленную на переднем поворотном колесе, установленного в вилке с рулем, закрепленную в подшипниках рамы и заднем приводном колесе с блоком звездочек, муфтой свободного хода и монеточным переключателем скоростей, при этом на раме в подшипниках установлен вал с ведущей звездочкой, связанной цепью с одной из звездочек приводного колеса, при этом вал с ведущей звездочкой по бокам ее снабжен двумя кривошипно-ползунными механизмами, кривошипы которых находятся оппозитно друг к другу, а к средней части каждого шатуна кривошипно-ползунных механизмов прикреплена педаль, отличающийся тем, что шатуны кривошипно-ползунных механизмов разнесены друг от друга на расстояние большее ширины сиденья, а педали крепятся к внутренней поверхности шатунов, при этом ось переднего колеса выполнена со сквозным отверстием, а вал, соединяющий кривошипно-ползунные механизмы, пропущен сквозь это отверстие.1. A bicycle with a linear drive, including a frame with a seat mounted on a front swivel wheel mounted in a fork with a wheel, mounted in the bearings of the frame and the rear drive wheel with a sprocket, freewheel and coin-operated speed switch, while on the frame in the bearings a shaft with a drive sprocket connected by a chain to one of the drive wheel sprockets is installed, while the shaft with the drive sprocket on its sides is equipped with two crank-slide mechanisms, the cranks of which are opposite to each other a pedal, and a pedal is attached to the middle part of each connecting rod of the crank-slide mechanisms, characterized in that the connecting rods of the crank-slide mechanisms are spaced apart from each other by a distance greater than the seat width, and the pedals are attached to the inner surface of the connecting rods, while the front wheel axle is made through a hole, and the shaft connecting the crank-slide mechanisms is passed through this hole.
2. Велосипед с линейным приводом по п.1, отличающийся тем, что ползун каждого кривошипно-ползунного механизма выполнен в виде прикрепленного к концу шатуна роликов, охватывающих направляющую, прикрепленную к раме, при этом к концу каждого шатуна прикреплена рукоятка.2. The bicycle with linear drive according to claim 1, characterized in that the slider of each crank-slide mechanism is made in the form of rollers attached to the end of the connecting rod, covering the guide attached to the frame, with a handle attached to the end of each connecting rod.
3. Велосипед с линейным приводом по п.1, отличающийся тем, что ползун каждого кривошипно-ползунного механизма выполнен в виде прикрепленной шарнирно к концу шатуна каретки с роликами, установленной на направляющей, прикрепленной к раме, при этом к каждой каретке прикреплена рукоятка.3. The bicycle with linear drive according to claim 1, characterized in that the slider of each crank-slide mechanism is made in the form of a carriage with rollers pivotally attached to the end of the connecting rod, mounted on a guide attached to the frame, and a handle is attached to each carriage.
4. Велосипед с линейным приводом по п.1, отличающийся тем, что ползун каждого кривошипно-ползунного механизма выполнен в виде штока, находящегося в направляющей каретке, шарнирно прикрепленной к раме, а каждый шток концом связан шарниром со своим упором, который другим шарниром связан со своим шатуном кривошипно-ползунного механизма, а руль выполнен так, что каретки снабжены ручками, а поворот кареток на шарнирах кинематически связан друг с другом и с поворотом вилки переднего колеса через тягу, концы которой шарнирно прикреплены к двум рычагам которые шарнирно прикреплены к кареткам, при этом тяга своей средней частью прикреплена шаровым шарниром к рычагу, который шарниром прикреплен к оси вилки, переднего колеса, при этом к концам штоков со стороны сиденья также прикреплены рукоятки.
4. A bicycle with a linear drive according to claim 1, characterized in that the slider of each crank-slide mechanism is made in the form of a rod located in a guide carriage pivotally attached to the frame, and each rod is connected by an end to a hinge with its stop, which is connected by another hinge with its connecting rod of the crank-slide mechanism, and the steering wheel is made so that the carriages are equipped with handles, and the rotation of the carriages on hinges is kinematically connected with each other and with the rotation of the front wheel fork through a rod whose ends are pivotally attached to two levers Ages that are pivotally attached to the carriages, while the thrust with its middle part is attached by a ball joint to the lever, which is hinged to the axis of the fork, front wheel, and handles are also attached to the ends of the rods on the seat side.