Claims (7)
1. Теплостойкий эрозионно стойкий углерод-углеродный композиционный материал, включающий многонаправленный каркас из углеродного волокна, пропитанный расплавленным пеком с последующей карбонизацией и высокотемпературной графитацией пропитанной заготовки, при этом процесс пропитки заготовки повторяется многократно до получения композиционного материала с плотностью до 2,01 г/см3, отличающийся тем, что многонаправленный каркас выполнен из трощеного углеродно-полимерного жгута, пропитанного расплавом высокотемпературного пека.1. Heat-resistant erosion-resistant carbon-carbon composite material, including a multidirectional carbon fiber frame, impregnated with molten pitch followed by carbonization and high-temperature graphitization of the impregnated workpiece, while the process of impregnating the workpiece is repeated many times until a composite material with a density of up to 2.01 g / cm is obtained 3 , characterized in that the multidirectional frame is made of milled carbon-polymer tow, impregnated with a melt of high-temperature pitch.
2. Углерод-углеродный композиционный материал по п.1, отличающийся тем, что в качестве армирующего элемента применяется жгут из углеродного и гетероциклического полиамидного волокон в следующем соотношении вес.ч.:2. The carbon-carbon composite material according to claim 1, characterized in that as a reinforcing element, a bundle of carbon and heterocyclic polyamide fibers is used in the following ratio by weight:
углеродное волокно: 93÷70;carbon fiber: 93 ÷ 70;
арамидное волокно: 10÷30.aramid fiber: 10 ÷ 30.
3. Углерод-углеродный композиционный материал по п.1, отличающийся тем, что для изготовления каркаса используется трощеный жгут с круткой 60÷100 кручений на 1 погонный метр.3. The carbon-carbon composite material according to claim 1, characterized in that for the manufacture of the carcass, a shredded tourniquet with a twist of 60 ÷ 100 torsions per 1 running meter is used.
4. Углерод-углеродный композиционный материал по п.1, отличающийся тем, что для изготовления каркаса используется трощеный углеродный и гетероциклический полиамидный жгут, аппретированный составом на основе фенольно-формальдегидной смолы резольного типа и поливинилбутераля в спиртово-ацетоновом растворителе при следующем соотношении аппрета и углеродно-гетероциклически полиамидного жгута, вес.ч.:4. The carbon-carbon composite material according to claim 1, characterized in that the skeleton is made of carbon and heterocyclic polyamide tow, sintered with a composition based on phenol-formaldehyde resin of the resol type and polyvinyl butyral in an alcohol-acetone solvent in the following ratio of the size and carbon -heterocyclic polyamide tow, parts by weight:
углеродно-гетероциклически полиамидный жгут: 92÷96%;carbon-heterocyclic polyamide tow: 92 ÷ 96%;
аппретирующий состав: 4÷8.Sizing composition: 4 ÷ 8.
5. Способ изготовления углерод-углеродного композиционного материала по п.1, включающий пропитку каркаса производит одновременно с подъемом температуры в пеке и каркаса, а при вторичной пропитке - в пеке и заготовке, отличающийся тем, что процесс пропитки производится после предварительного нагрева каркаса до температуры (300±50)°С.5. A method of manufacturing a carbon-carbon composite material according to claim 1, comprising impregnating the carcass simultaneously with a rise in temperature in the pitch and carcass, and with secondary impregnation in the pitch and preform, characterized in that the process of impregnation is carried out after pre-heating the carcass to a temperature (300 ± 50) ° С.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что каркас выполнен из жгута, включающего углеродное и гетероциклическое полиамидное волокна и имеющего 60÷100 кручений на 1 погонный метр.6. The method according to claim 5, characterized in that the frame is made of a bundle comprising carbon and heterocyclic polyamide fibers and having 60 ÷ 100 torsions per 1 linear meter.
7. Способ по п.5, отличающийся тем, что каркасы изготавливают из углеродно-гетероциклически полиамидного жгута, аппретированного составом на основе фенольно-формальдегидной смолы резольного типа и поливинилбутираля в спиртово-ацетоновом растворителе.7. The method according to claim 5, characterized in that the frames are made of a carbon-heterocyclic polyamide tow, finished with a composition based on a phenol-formaldehyde resin of a resol type and polyvinyl butyral in an alcohol-acetone solvent.