Claims (3)
1. Мотор-барабан, состоящий из двух опор, фланцевого двигателя, планетарного, многопоточного с одно- или двухвенцовыми сателлитами редуктора, размещенного внутри корпуса барабана и жестко с ним соединенного, отличающийся тем, что выходящая наружу из редуктора опорная цапфа водила жестко соединяется с одной из опор барабана.1. The motor drum, consisting of two bearings, a flange motor, planetary, multi-threaded with one or two-crown gear satellites located inside the drum casing and rigidly connected to it, characterized in that the carrier pin leading outward from the gearbox is rigidly connected to one from the supports of the drum.
2. Мотор-барабан по п.1, отличающийся тем, что при размещении двигателя вне барабана он своим фланцем прикреплен к фланцу опоры барабана и водила, а его вал посредством втулочной муфты соединен с валом солнечной шестерни, проходящим внутри упомянутой цапфы водила.2. The motor drum according to claim 1, characterized in that when the engine is placed outside the drum, it is attached with its flange to the flange of the drum and carrier carrier, and its shaft is connected to the sun gear shaft passing inside the carrier pin by means of a sleeve coupling.
3. Мотор-барабан по п.1, отличающийся тем, что при размещении двигателя внутри барабана, он своим фланцем прикреплен к фланцу полумуфты, жестко соединенной с выходящей внутрь барабана второй опорной цапфой водила, а его вал посредством втулочной муфты соединен с валом солнечной шестерни, проходящим внутри этой цапфы.3. The motor drum according to claim 1, characterized in that when placing the engine inside the drum, it is attached with its flange to the flange of the coupling half, rigidly connected to the second support pin of the carrier leading inside the drum, and its shaft is connected to the shaft of the sun gear via a sleeve coupling passing inside this pin.