RU2003105493A

RU2003105493A - Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Info

Publication number: RU2003105493A
Application number: RU2003105493/06A
Authority: RU
Inventors: Виктор Семенович Анацкий; Юрий Николаевич Кондратьев; Сергей Викторович Казанцев; Вячеслав Михайлович Мотькин; Олег Викторович Паутин; Павел Леонидович Самылин; Геннадий Николаевич Чебыкин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод"
Filing date: 2003-02-25
Publication date: 2004-09-20

Claims

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус эллипсного поперечного сечения с тремя камерами, образованными торцевыми стенками корпуса и поперечными перегородками, одна из которых выполнена перфорированной, впускной и выпускной патрубки, соединенные с ними соосно впускную и выпускную трубы с перфорированными участками, звукопоглощающую камеру со звукопоглощающей жаропрочной набивкой из пористого материала, расположенной на перфорированном участке выпускной трубы, отличающийся тем, что впускная и выпускная трубы снабжены дополнительными перфорированными участками, при этом дополнительный перфорированный участок на выпускной трубе выполнен за первой перегородкой и обращен в противоположную сторону от впускной трубы, а дополнительный перфорированный участок на впускной трубе смещен к задней перегородке и выполнен в виде узкого в поперечном сечении трубы сектора, обращенного к выпускной трубе, передняя перегородка снабжена перфорированными участками, расположенными симметрично относительно большой оси эллипсного сечения корпуса, смещенными по его малой оси к стенке корпуса глушителя, перфорированный участок задней перегородки размещен вокруг впускной трубы, при этом звукопоглощающая камера снабжена защитным герметичным кожухом, с размещенной в нем звукопоглощающей жаропрочной набивкой.

2. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающейся тем, что суммарная проходная площадь отверстий перфорированного участка впускной трубы во второй камере превышает суммарную проходную площадь отверстий перфорированного участка первой и открытого среза впускной трубы третьей камер.

3. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что соотношение объемов V₁:V₂:V₃ первой камеры ко второй и к третьей камерам выражено как 1:3:2.

4. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что дополнительные перфорированные участки на впускной и выпускной трубах размещены во второй камере.

5. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что узкий сектор дополнительного перфорированного участка на впускной трубе размещен симметрично относительно большой оси эллипсного сечения корпуса.

6. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что узкий сектор дополнительного перфорированного участка на впускной трубе обращен к защитному герметичному кожуху звукопоглащающей камеры.

7. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что передняя перегородка снабжена по меньшей мере двумя перфорированными участками.

8. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по пп.1 и 7, отличающийся тем, что перфорированные участки передней перегородки выполнены с увеличением по количеству отверстий к стенке корпуса глушителя.

9. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что перфорированый участок задней перегородки выполнен с увеличением по количеству отверстий к выпускной трубе.

10. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что торцевые стенки корпуса выполнены с U-образными подштамповками, охватывающими с зазором частично впускной и выпускной патрубки.

11. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что звукопоглощающая камера размещена частично во второй и третьей камерах, пересекая при этом заднюю перегородку.

12. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выпускной патрубок выполнен удлиненным с перфорированным участком на большей части своей длины.

13. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по пп.1 и 12, отличающийся тем, что звукопоглощающая камера размещена за корпусом глушителя на перфорированном участке выпускного патрубка.