RU195345U1 - PUMP BLOCK - Google Patents

Abstract

Использование: насосный блок устанавливается на автоцистернах и насосных станциях для перекачки больших объемов разнородных продуктов под действием вакуума и избыточного давления.Устройство: насосный блок включает металлический остов, на котором размещены два насоса, расположенных валами навстречу друг другу, блок направления потоков, один регулируемый ременный привод на два насоса, включающий ведомый шкив с муфтами для соединения и отсоединения насосов между собой и с главным приводом через ременную передачу, ведущий шкив которой установлен на валу отдельной подшипниковой опоры и собран в подвижный блок с механизмом натяжения ременной передачи.Полезная модель направлена на повышение технологичности производства автоцистерн, на снижение эксплуатационных затрат за счет замены приводов каждого из двух насосов на один общий ременный привод.Сохранение работоспособности и прочности насосного блока при движении автоцистерны по бездорожью, его устойчивости к вибрациям при работе достигнуто за счет крепления всех устройств насосного блока на одном металлическом остове.Usage: the pump unit is installed on tankers and pumping stations for pumping large volumes of dissimilar products under the influence of vacuum and overpressure. Device: the pump unit includes a metal skeleton, on which two pumps are located, located by shafts facing each other, a flow direction unit, one adjustable belt drive for two pumps, including a driven pulley with couplings for connecting and disconnecting the pumps to each other and with the main drive through a belt drive, the drive pulley of which mounted on a shaft of a separate bearing support and assembled in a movable block with a belt tension mechanism. A useful model is aimed at increasing the manufacturability of tank trucks, reducing operating costs by replacing the drives of each of the two pumps with one common belt drive. Keeping the pump block working and strength when the tank truck moves on the road, its resistance to vibration during operation is achieved by attaching all the devices of the pump unit to a single metal frame ve.

Description

Использование: насосный блок устанавливается на автоцистернах и насосных станциях для перекачки больших объемов разнородных продуктов под действием вакуума и избыточного давления.Usage: the pump unit is installed on tanks and pumping stations for pumping large volumes of dissimilar products under the influence of vacuum and overpressure.

Насосный блок включает металлический остов, на котором размещены два насоса, расположенных валами навстречу друг другу, Блок направления поток, один регулируемый ременный привод на два насоса, ведомый шкив с муфтами для соединения и отсоединения насосов между собой и с главным приводом через ременную передачу, ведущий шкив которой установлен на валу отдельной подшипниковой опоры и собран в подвижный блок с механизмом натяжения ременной передачи, блок направления потоков. Полезная модель направлена на повышение технологичности производства автоцистерн, на снижение эксплуатационных затрат за счет замены приводов каждого из двух насосов на один общий ременный привод.The pump unit includes a metal skeleton, on which two pumps are located, arranged by shafts facing each other, a flow direction unit, one adjustable belt drive for two pumps, a driven pulley with couplings for connecting and disconnecting the pumps to each other and with the main drive through a belt drive, leading the pulley of which is mounted on the shaft of a separate bearing support and assembled into a movable block with a belt transmission tension mechanism, a flow direction block. The utility model is aimed at improving the manufacturability of production of tank trucks, at reducing operating costs by replacing the drives of each of the two pumps with one common belt drive.

Ременный привод насосного блока регулируемый, служит для натяжения ременной передачи и изменения частоты вращения насосов в ручном или автоматическом режиме, установлен совместно с насосами на жестком остове.The belt drive of the pump unit is adjustable, it serves to tension the belt drive and change the speed of the pumps in manual or automatic mode, installed together with the pumps on a rigid frame.

Сохранение работоспособности и прочности насосного блока при движении автоцистерны по бездорожью, его устойчивости к вибрациям при работе достигнуто за счет крепления всех его устройств на одном остове.Preservation of the working capacity and strength of the pumping unit when the tank truck moves on the road, its resistance to vibrations during operation is achieved by fixing all its devices on one frame.

Область техники, к которой относится полезная модель - машиностроение.The technical field to which the utility model relates is mechanical engineering.

Полезная модель относится к транспорту и может быть использована при оборудовании автоцистерны насосными блоками для использования в топливно-энергетическом комплексе, строительстве и коммунальном хозяйстве, в агропромышленном комплексе, пищевой и химической промышленности.The utility model relates to transport and can be used when equipping a tanker with pumping units for use in the fuel and energy complex, construction and public utilities, in the agro-industrial complex, food and chemical industries.

Насосный блок автоцистерны предназначен для создания вакуума, с помощью которого продукты из емкостей закачиваются в автоцистерну, и избыточного давления для ускоренного скачивания содержимого автоцистерны, перекачивания и раздачи продуктов из автоцистерны потребителям под давлением и с разряжением.The pumping unit of the tanker is designed to create a vacuum by means of which products from the containers are pumped into the tanker, and overpressure to accelerate the loading of the contents of the tanker, pumping and distributing products from the tanker to consumers under pressure and discharge.

Уровень техники применения современных автоцистерн, достигнутый в различных отраслях хозяйства, позволяет совмещать закачивание продуктов в автоцистерну, скачивание и выдачу продуктов из автоцистерны разными насосами в одном технологическом процессе.The level of technology for the application of modern tankers, achieved in various sectors of the economy, allows you to combine the pumping of products into a tanker, downloading and delivery of products from a tanker with different pumps in one technological process.

Применение двух и более насосов в блоке на автоцистерне не имеет технических проблем по отбору мощности от транспортного средства.The use of two or more pumps in a block on a tank truck does not have technical problems in taking power from a vehicle.

Насосы, применяемые на автоцистернах, совмещены по частоте вращения с главным приводом автомобильного транспорта, являются универсальными для применения в насосных агрегатах различных машин с автоцистернами.The pumps used on tank trucks are combined in frequency of rotation with the main drive of motor vehicles, and are universal for use in pumping units of various vehicles with tank trucks.

Известны различные конструкции автоцистерн, использующих два и более насосов при решении технологических задач.There are various designs of tankers using two or more pumps to solve technological problems.

В машине комбинированной для очистных работ (Патент на изобретение 2160194, В60Р 3/24, E03F 7/10, 10.02.1999) на автомобильное шасси смонтировано каналопромывочное и илососное оборудование. При работе каналопромывочного оборудования насос высокого давления забирает воду из бака и создает рабочее давление воды в размывочной головке. Размытый осадок забирается в цистерну вакуумным насосом илососного оборудования и цикл последовательного производства повторяется.In a combined car for cleaning operations (Patent for invention 2160194, B60P 3/24, E03F 7/10, 02/10/1999) canal washing and sludge equipment are mounted on the automobile chassis. During operation of the canal washing equipment, the high pressure pump draws water from the tank and creates the working pressure of the water in the wash head. The washed precipitate is taken into the tank by the vacuum pump of the sludge pumping equipment and the series production cycle is repeated.

В нагнетательной системе машины, использующей насос высокого давления для очистки дренажных колодцев (Авторское свидетельство № RU 49042 U1 E03F 7/10, 11.03.2005), дополнительно установлен насос низкого давления для ускорения подачи воды в скважину. Два насоса включаются в работу последовательно один за другим и работают на один рабочий поток с одной рабочей средой - водой.In the injection system of the machine, using a high-pressure pump for cleaning drainage wells (Copyright certificate No. RU 49042 U1 E03F 7/10, 03/11/2005), an additional low-pressure pump is installed to accelerate the flow of water into the well. Two pumps are switched on sequentially one after another and work on one working stream with one working medium - water.

Недостатками технических решений с двумя насосами на комбинированных машинах являются: а) усложнение конструкции автоцистерн из-за установки двух видов однонасосного оборудования, для привода которых используются два устройства отбора мощности транспорта, б) ограничение производительности автоцистерны при последовательном выполнении технологических операций насосным оборудованием; в) отсутствие унификации технических решений по приводам в производстве.The disadvantages of technical solutions with two pumps on combined machines are: a) the complexity of the design of tankers due to the installation of two types of single-pump equipment, the drive of which uses two transport power take-off devices, b) the limitation of the performance of the tank during sequential process operations by pumping equipment; c) the lack of unification of technical solutions for drives in production.

В каналоочистительной машине (Авторское свидетельство Ru 172844 U1 E03F 7/10, В60Р 3/24, 26.05.2016), автоцистерна заполняется вакуумным и водяным насосами, работающими параллельно от индивидуальных приводов, после чего машина едет к месту работы. Два одновременно работающих насоса сокращают продолжительность наполнения автоцистерны. При каналоочистительных операциях совместная работа двух насосов не используется.In a canal-cleaning machine (Copyright certificate Ru 172844 U1 E03F 7/10, В60Р 3/24, 05.26.2016), the tank truck is filled with vacuum and water pumps running in parallel from individual drives, after which the car goes to the place of work. Two simultaneously working pumps reduce the filling time of the tank truck. In channel cleaning operations, the joint operation of two pumps is not used.

Вспомогательный насосный блок вакуумной машины (Авторское свидетельство Ru 172784 U1, E03F 7/00, 09.01.2017) является попыткой модернизации коммунальной машины за счет подключения дополнительного насоса, соосно установленного с основным насосом. Два параллельно работающих насоса призваны обеспечить двукратное повышение производительности автоцистерны при наполнении и сливе.The auxiliary pumping unit of the vacuum machine (Copyright certificate Ru 172784 U1, E03F 7/00, 09/09/2017) is an attempt to modernize the communal machine by connecting an additional pump coaxially mounted with the main pump. Two parallel-running pumps are designed to provide a twofold increase in the performance of the tanker when filling and draining.

Недостатками технических решений по подключению дополнительных насосов в насосные блоки автоцистерн заводского исполнения являются ограниченное использование дополнительного насоса в каналоочистительной машине, конструктивные ошибки в приводе вспомогательного насосного блока.The disadvantages of the technical solutions for connecting additional pumps to the pumping units of factory-made tank trucks are the limited use of the additional pump in a channel cleaning machine, design errors in the drive of the auxiliary pumping unit.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемой модели является насосный блок в машине для очистки дренажных колодцев (Патент на изобретение №2066360, 10.09.1996), включающей: цистерну с двумя отсеками на полуприцепе; синхронно работающие водяной и вакуумный насосы, каждый насос на свой отсек; один механический привод на два насоса от карданного вала через цилиндрический редуктор и клиноременную передачу. Недостатком этого устройства является сложность привода из двух механизмов, его компоновка с насосами и обслуживание насосного блока на транспортном средстве.The closest in technical essence and the achieved result to the claimed model is a pump unit in a machine for cleaning drainage wells (Patent for the invention No. 2066360, 09/10/1996), including: a tank with two compartments on a semi-trailer; synchronously operating water and vacuum pumps, each pump in its own compartment; one mechanical drive to two pumps from the driveshaft through a cylindrical gearbox and V-belt drive. The disadvantage of this device is the complexity of the drive from two mechanisms, its layout with pumps and maintenance of the pump unit in a vehicle.

Сущность полезной модели заключается в расширении арсенала технических средств для конструирования автоцистерн путем создания простой по конструкции насосной установки из двух насосов, расположенных на одном остове с регулируемым приводом этих насосов. Технический результат достигается тем, что насосный блок выполнен на жестком остове, может быть установлен в виде модуля на транспортном средстве, присоединен к механизму главного привода через регулируемую ременную передачу, оборудован блоком кранов для разъединения и соединения потоков рабочих веществ. Насосный блок исполнен в виде модульной конструкции, прочной и устойчивой к различным нагрузкам, с доступными для обслуживания устройствами в полевых условиях.The essence of the utility model is to expand the arsenal of technical means for the construction of tank trucks by creating a simple-to-design pumping unit of two pumps located on the same frame with an adjustable drive of these pumps. The technical result is achieved by the fact that the pump unit is made on a rigid skeleton, can be installed as a module on a vehicle, connected to the main drive mechanism via an adjustable belt drive, equipped with a crane block for disconnecting and connecting the flow of working substances. The pump unit is designed as a modular design, robust and resistant to various loads, with devices available for maintenance in the field.

На фиг. 1 представлена схема установки насосного блока автоцистерны для перевозки различных веществ.In FIG. 1 shows the installation diagram of the pumping unit of a tank truck for transporting various substances.

Позиции на фиг. 1 обозначают: 1 - металлический остов; 2 - главный привод насосного блока; 3 - ведущий шкив на подшипниковой опоре; 4 - механизм регулирования ременной передачи; 5 - ременная передача; 6 - ведомый шкив ременной передачи; 7 - муфта первого насоса; 8 - первый насос; 9, 10, 13, 14 - напорно-всасывающие трубопроводы; 11 - блок направления потоков; 12 - емкость автоцистерны; 15 - второй насос; 16 - муфта второго насоса.The positions in FIG. 1 indicate: 1 - metal skeleton; 2 - the main drive of the pump unit; 3 - a leading pulley on a bearing support; 4 - a mechanism for regulating a belt drive; 5 - belt drive; 6 - driven belt pulley; 7 - coupling of the first pump; 8 - the first pump; 9, 10, 13, 14 - pressure-suction pipelines; 11 - flow direction block; 12 - tanker capacity; 15 - second pump; 16 - coupling of the second pump.

Ведущий шкив 3 приводится во вращение через карданный вал от устройства отбора мощности 2 на транспорте. Блок направления потоков 11 на выходе из насосов выполняется суммирующим для направления потоков от двух насосов в одну емкость автоцистерны; раздельным для направления потоков каждого насоса в отдельную емкость или секцию автоцистерны.The drive pulley 3 is driven into rotation through the driveshaft from the power take-off device 2 in the transport. The flow direction block 11 at the outlet of the pumps is performed as a summing unit to direct flows from two pumps to one tanker tank; separate for directing the flows of each pump to a separate tank or tanker section.

Осуществление полезной модели производится путем установки остова 1 с насосным блоком в сборе на шасси транспортного средства и включения насосов 8, 15 с блоком направления потоков рабочих веществ 11 в нагнетательную систему автоцистерны 12. Согласно схеме на фиг. 1 в статическом состоянии насосы 7, 10 соединены между собой муфтами 8, 9 и через ведомый шкив 6 с ременной передачей 5. Каждый насос подключен к своей емкости по раздельной схеме. В блоке направления потоков 11 краны установлены в позиции «заперто». Натяжение ремней в ременной передаче 5 установлено согласно руководству по эксплуатации автоцистерны, напорно-всасывающие рукава блока 11 уложены в пеналы.The implementation of the utility model is carried out by installing the skeleton 1 with the pump assembly assembled on the vehicle chassis and turning on the pumps 8, 15 with the flow direction block 11 of the working fluid 11 in the discharge system of the tank truck 12. According to the diagram in FIG. 1 in a static state, the pumps 7, 10 are interconnected by couplings 8, 9 and through a driven pulley 6 with a belt drive 5. Each pump is connected to its tank in a separate circuit. In the flow direction block 11, the taps are installed in the locked position. The tension of the belts in the belt drive 5 is set according to the operation manual for the tank truck, the pressure-suction sleeves of the block 11 are stacked in canisters.

При использовании автоцистерны для перевозки различных веществ автоцистерна доставляется к месту загрузки и устанавливается на горизонтальной площадке. К блоку направления потоков 11 присоединяются напорно-всасывающие рукава 10, 13, а на объектах с взрывоопасными веществами подключается заземление. Вторые концы напорно-всасывающих рукавов 9, 14 подсоединяется к емкостям, из которых будет производиться закачивание, например, нефтяного масла и керосина как на фиг. 1.When using a tank truck for transportation of various substances, the tank truck is delivered to the loading point and installed on a horizontal platform. Pressure-suction hoses 10, 13 are connected to the flow direction block 11, and grounding is connected at objects with explosive substances. The second ends of the pressure-suction hoses 9, 14 are connected to containers from which, for example, petroleum oil and kerosene will be pumped, as in FIG. 1.

В блоке направления потоков 11 открываются краны «Наполнение» в отдельные секции автоцистерны. Включается устройство отбора мощности транспортного средства, заработают насосы, создавая разряжение на всасывании подпор на заполнении, и емкости автоцистерн заполняются рабочим веществом. При полном заполнении автоцистерны устройство отбора мощности выключается, напорно-всасывающие рукава отсоединяются и возвращаются в пеналы. При разгрузке содержимого к автоцистерне присоединяются напорно-всасывающие рукава, в блоке направления потоков открываются краны «На слив», включается устройство отбора мощности, заработают насосы, создавая избыточное давление, и производится слив содержимого из цистерны.In the flow direction block 11, the “Filling” valves are opened in separate sections of the tank truck. The vehicle’s power take-off device is turned on, the pumps will start working, creating a vacuum at the suction backfill on the filling, and the tanker tanks are filled with the working substance. When the tanker is completely full, the power take-off device is turned off, the pressure-suction hoses are disconnected and returned to the canisters. When unloading the contents, pressure-suction hoses are connected to the tank truck, “To drain” valves are opened in the flow direction block, the power take-off device is turned on, the pumps start up, creating excessive pressure, and the contents are drained from the tank.

Для осуществления полезной модели при перевозке однотипных веществ, собирается суммирующая схема работы двух насосов на одну емкость цистерны.To implement a useful model for the transportation of substances of the same type, a summing scheme of the operation of two pumps for one tank capacity is assembled.

На фиг. 2 представлена установка насосного блока нефтепродуктовой цистерны, выполненная по суммирующей схеме. Позиции на фиг. 2 обозначают: 1 - кардан главного привода; 2 - насосный блок; 3, 8 - всасывающие трубопроводы; 4 - блок направления потока; 5 - емкость цистерны; 6 - кран «В цистерну»; 7 - краны «Наполнение».In FIG. 2 shows the installation of the pumping unit of the oil product tank, made according to the summing scheme. The positions in FIG. 2 indicate: 1 - cardan of the main drive; 2 - pump unit; 3, 8 - suction pipelines; 4 - flow direction block; 5 - tank capacity; 6 - tap "To the tank"; 7 - taps "Filling".

Определяется режим работы насосного блока с одним или двумя насосами.The operating mode of the pump unit with one or two pumps is determined.

При использовании автоцистерны по назначению в блоке направления потоков 4 открываются краны 7 «Наполнение» и кран 6 «В цистерну».When using the tanker for its intended purpose in the flow direction block 4, the cranes 7 “Filling” and the crane 6 “Into the tank” open.

Включается устройство отбора мощности транспортного средства, заработают насосы, создавая разряжение на всасывании и подпор на заполнении, емкость автоцистерны 5 заполняются рабочим веществом. При полном заполнении автоцистерны устройство отбора мощности выключается, напорно-всасывающие рукава отсоединяются, возвращаются в пеналы. Разгрузка содержимого автоцистерны производится аналогично описанному выше на фиг. 1.The vehicle’s power take-off device is turned on, the pumps will start working, creating a vacuum at the suction and back-up at filling, the tanker tank 5 is filled with a working substance. When the tanker is completely full, the power take-off device is turned off, the pressure-suction hoses are disconnected, returned to the canisters. The unloading of the contents of the tanker is carried out similarly to that described above in FIG. 1.

Для осуществления полезной модели в каналоочистительных процессах собирается схема вакуумно-нагнетательной системы автоцистерны, изображенная на фиг. 3 с насосным блоком из соосно расположенных валами навстречу друг другу водяного и вакуумного насосов.To implement the utility model in canal cleaning processes, a scheme of the vacuum-discharge tank truck system is assembled, shown in FIG. 3 with a pump unit from coaxially arranged shafts towards each other water and vacuum pumps.

Позиции на фиг. 3 обозначают: 1 - остов блока насоса; 2 - главный привод; 3 - ведомый шкив; 4 - ведущий шкив в блоке с механизмом натяжения; 5 - ременная передача; 6 - муфты; 7 - водяной насос высокого давления; 8 - напорный трубопровод; 9 - блок направления потоков; 10, емкость для чистой воды; 11 - емкость отстойника всасываемых отложений; 12 - дисковый затвор; 13 - трубопровод всасывания размытых отложений; 14 - вакуумный насос.The positions in FIG. 3 indicate: 1 - skeleton of the pump unit; 2 - main drive; 3 - driven pulley; 4 - drive pulley in a block with a tension mechanism; 5 - belt drive; 6 - couplings; 7 - high pressure water pump; 8 - pressure pipeline; 9 - flow direction block; 10, a container for clean water; 11 - the capacity of the sump sediment; 12 - a disk lock; 13 - suction pipe of blurred sediments; 14 - a vacuum pump.

На стоянке вакуумный насос 14 подключен к приводу ременной передачи 5, насос высокого давления 7 отключается. Емкость цистерны 10 с помощью вакуумного насоса 14 заполнена чистой водой. При возникновении аварийной ситуации автоцистерна доставляется на объект, связывается с объектом напорным трубопроводом 8 для подачи воды под высоким давлением и трубопроводом 13 для засасывания размытых отложений.In the parking lot, the vacuum pump 14 is connected to the belt drive 5, the high pressure pump 7 is turned off. The capacity of the tank 10 using a vacuum pump 14 is filled with clean water. In the event of an emergency, the tank truck is delivered to the object, connected to the object by a pressure pipe 8 for supplying water under high pressure and a pipe 13 for sucking in washed out deposits.

Дисковый затвор 12 устанавливаются в положение «Закрыто», краны в напорном трубопроводе высокого давления устанавливаются в положение «Открыто». Водяной насос высокого давления подключается к ременному приводу. Включается устройство отбора мощности, водяной и вакуумный насосы заработают. Насос высокого давления 8 забирает воду из автоцистерны и подает ее на размыв отложений струей высокого давления. Вакуум-насос 14 в течение 1-1,5 минут создает технологическое разряжение в емкости 11, после чего дисковый затвор 12 устанавливается в положение «Открыто» и под действием разряжения начинается всасывание размытых водой отложений.The butterfly valve 12 are set to the "Closed" position, the taps in the high-pressure pipe are set to the "Open" position. The high-pressure water pump is connected to a belt drive. The power take-off is turned on, the water and vacuum pumps will work. The high-pressure pump 8 takes water from the tanker and delivers it to the erosion of deposits with a high-pressure jet. The vacuum pump 14 for 1-1.5 minutes creates a technological vacuum in the tank 11, after which the disk shutter 12 is set to the "Open" position and under the action of the vacuum, the absorption of sediments washed out by water begins.

Далее размыв и забор отложений производятся одновременно до заполнения емкостей автоцистерны или завершения работ по очистке объекта. По завершении работы устройство отбора мощности выключается, дисковый затвор 12 закрывается, напорно-всасывающие рукава отсоединяются и возвращаются в пеналы. Автоцистерна доставляется к месту разгрузки. Насос высокого давления отключается. Выгрузка содержимого автоцистерны производится свободным сливом или принудительно вакуумным насосом. После слива вакуумный насос отключается, подключается насос высокого давления и твердые отложения смываются со стенок емкостей струей воды высокого давления.Further, erosion and sampling of sediments are carried out simultaneously until the tanker tanks are full or the facility is cleaned up. Upon completion of the operation, the power take-off device is turned off, the disk shutter 12 is closed, the pressure-suction hoses are disconnected and returned to the canisters. The tank truck is delivered to the place of unloading. The high pressure pump shuts off. Unloading the contents of the tanker is carried out by a free discharge or forced vacuum pump. After draining, the vacuum pump is turned off, the high-pressure pump is connected and solid deposits are washed off from the walls of the containers with a high-pressure water jet.

Для осуществления полезной модели при очистке территорий в коммунальном хозяйстве и на других производствах собирается схема вакуумной автоцистерны, изображенная на фиг. 4 с насосным блоком из соосно расположенных валами навстречу друг другу двух однотипных насосов правого и левого вращения.To implement a utility model when cleaning territories in public utilities and other industries, a vacuum tank truck circuit is assembled, shown in FIG. 4 with a pump unit of two coaxial pumps of right and left rotation coaxially arranged by shafts towards each other.

Позиции на фиг. 4 обозначают: 1 - насосный блок; 2 - блок направления потоков; 3 - вакуумная автоцистерна; 4, 7, 9 - устройства вакуумной системы; 5 - дисковый затвор; 6 - всасывающий рукав; 8 - краны отбора воздуха насосами.The positions in FIG. 4 indicate: 1 - pump unit; 2 - flow direction block; 3 - vacuum tank truck; 4, 7, 9 - devices of the vacuum system; 5 - a disk lock; 6 - suction sleeve; 8 - taps for air sampling by pumps.

При ликвидации разливов вредных жидкостей автоцистерна доставляется на объект. Всасывающий рукав опускается в емкость для сбора разлитой жидкости на местности. Дисковый затвор 12 устанавливаются в положение «Закрыто», краны в блоке направления потоков 2 вакуумной системы устанавливаются в положение «Открыто». Включается устройство отбора мощности, вакуумные насосы блока 1 синхронно заработают. Через 1-1,5 минуты создается технологическое разряжение в емкости цистерны 3, после чего дисковый затвор 5 устанавливается в положение «Открыто», под действием разряжения начинается сбор разлитой жидкости. Слив содержимого автоцистерны осуществляется по описанным выше схемам. При осуществлении полезной модели на автоцистернах, предназначенных для работы в технологических процессах с дозированным перемещением рабочих веществ, например, в агропромышленном комплексе или на мелиоративных работах, конструктивное исполнение и работа насосных установок происходят аналогично описанному на фиг. 3 и фиг. 4 с тем отличием, что в ременном приводе устанавливается составной шкив клиноременного вариатора, позволяющий бесступенчато регулировать частоту вращения насосного блока при постоянной частоте вращения двигателя главного привода.When liquidating spills of harmful liquids, a tank truck is delivered to the facility. The suction hose is lowered into a container to collect spilled liquid on the ground. The butterfly valve 12 is set to the “Closed” position, the taps in the flow direction block 2 of the vacuum system are set to the “Open” position. The power take-off device is turned on, the vacuum pumps of unit 1 synchronously start working. After 1-1.5 minutes, a technological vacuum is created in the tank 3, after which the disk shutter 5 is set to the "Open" position, under the action of the vacuum, the collection of spilled liquid begins. The contents of the tanker are drained according to the schemes described above. When implementing a utility model on tankers designed to work in technological processes with dosed movement of working substances, for example, in the agricultural sector or in land reclamation, the design and operation of pumping units occur similarly to those described in FIG. 3 and FIG. 4 with the difference that a belt pulley of a V-belt variator is installed in the belt drive, which allows steplessly regulating the speed of the pump unit at a constant engine speed of the main drive.

Главный привод насосного блока при осуществлении полезной модели может быть применен от механической коробки отбора мощности двигателя, от гидромотора насосной станции на шасси транспорта, а также от электрического двигателя на стационарных постах.The main drive of the pump unit during the implementation of the utility model can be applied from a mechanical engine power take-off, from a pump station hydraulic motor to a transport chassis, and also from an electric motor at stationary posts.

Опытный образец полезной модели насосного блока, показанного на фиг. 5, был опробован предприятием-заявителем в конструкции вакуумного агрегата АКН-18 КАМАЗ-6520 (сдвоенный насос).A prototype utility model of the pump unit shown in FIG. 5, was tested by the applicant enterprise in the design of the vacuum unit AKN-18 KAMAZ-6520 (dual pump).

Позиции на фиг. 5 обозначают: 1, 7 - насосы; 2 - ведущий шкив с механизмом натяжения; 3 - муфта; 4 - ременная передача; 5 - ведомый шкив; 6 - трубопровод суммирующий вакуумный; 8 - остов насосного блока.The positions in FIG. 5 indicate: 1, 7 - pumps; 2 - drive pulley with a tension mechanism; 3 - coupling; 4 - belt drive; 5 - driven pulley; 6 - vacuum summing pipeline; 8 - skeleton of the pump unit.

Машина с насосной установкой модульной конструкции, показанная на фиг. 5, технологична в производстве, проста в монтаже, высоко производительна, не требует сложного технического обслуживания в производственных условиях.The modular design pumping machine shown in FIG. 5, technological in production, easy to install, highly productive, does not require complex maintenance in a production environment.

Насосный блок автоцистерны в качестве полезной модели может быть установлен на любой из автоцистерн, производимых в настоящее время, с минимальными техническими и денежными затратами.The pumping unit of a tanker truck as a utility model can be installed on any of the tankers currently produced with minimal technical and financial costs.

Claims (1)

Насосный блок автоцистерны, содержащий жесткий металлический остов, на котором размещены два насоса, расположенных соосно валами навстречу друг другу, имеющий блок управления направлением потоков рабочих веществ, отличающийся тем, что привод первого и второго насосов осуществлен через общую ременную передачу, ведущий шкив которой установлен на валу отдельной подшипниковой опоры и собран в подвижный блок с механизмом натяжения ременной передачи, ведомый шкив оборудован муфтами для отсоединения и присоединения первого и второго насоса между собой и с главным приводом через ременную передачу.A pumping unit of a tank truck containing a rigid metal skeleton, on which two pumps are located, arranged coaxially with the shafts towards each other, having a control unit for the direction of flow of working substances, characterized in that the drive of the first and second pumps is carried out through a common belt drive, the drive pulley of which is mounted on the shaft of a separate bearing support and assembled in a movable unit with a belt tensioning mechanism, the driven pulley is equipped with couplings for disconnecting and connecting the first and second pump between themselves and with the main drive through a belt drive.

Images