RU187755U1 - Door framing - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области строительства, дополнительно может быть применено в транспортном машиностроении (авиа-, ж/д-, судо-автостроении).Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое техническое решение, является расширение диапазона возможных нагрузок на дверное обрамление при сохранении или незначительном изменении его габаритных размеров.Технический результат достигается тем, что дверное обрамление, сохраняя в общем известную конструкцию, включающую в себя внешнюю раму с преднамеренно ослабленными местами с меньшей жесткостью и соединенную в местах нахождения элементов повышенной жесткости соединительными элементами с внутренней рамой, имеющей жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с повышенной жесткостью, имеющее соединительные элементы, имеющие жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с меньшей жесткостью, отличается от аналога тем, что внешняя и внутренняя рамы дверного обрамления находятся в разных плоскостях, что обеспечивает больший рабочий ход внешней рамы и соединительных элементов при изменения геометрических параметров внешней конструкции.The utility model relates to the field of construction, can be additionally applied in transport engineering (aircraft, railway, ship-building). The technical result, to which the proposed technical solution is aimed, is to expand the range of possible loads on the door frame while maintaining or a slight change in its overall dimensions. The technical result is achieved by the fact that the door frame, while maintaining a generally known design, which includes an external frame with intentionally weakened places with less rigidity and connected at the locations of elements of increased rigidity by connecting elements with an internal frame having rigidity equal to the rigidity of elements of the external frame with increased rigidity, having connecting elements having rigidity equal to the rigidity of elements of the external frame with less rigidity, differs from the analog the fact that the outer and inner frames of the door frame are in different planes, which provides a greater working stroke of the outer frame and connecting elements when eneniya geometric parameters of the outer structure.

Description

Полезная модель относится к области строительства, дополнительно может быть применено в транспортном машиностроении (авиа-, ж/д-, судо-автостроении).The utility model relates to the field of construction, can be additionally applied in transport engineering (aircraft, railway, shipbuilding).

Известно техническое решение, которое представляет из себя дверное обрамление, включающее внешнюю и внутреннюю рамы, а также соединяющие их элементы, внешняя рама дверного обрамления имеет преднамеренно ослабленные места с меньшей жесткостью и соединена в местах нахождения элементов повышенной жесткости соединительными элементами с внутренней рамой, имеющей жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с повышенной жесткостью, а соединительные элементы имеют жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с меньшей жесткостью (RU 182607 U1, МПК Е06В 1/02, Е06В 5/00, В64С 1/14, опубликовано 23.08.2018 г.).A technical solution is known, which is a door frame including an external and internal frame, as well as connecting elements, the external frame of the door frame has intentionally weakened places with less rigidity and is connected at the locations of elements of increased rigidity by connecting elements with an internal frame having rigidity equal to the stiffness of the elements of the outer frame with increased rigidity, and the connecting elements have a stiffness equal to the rigidity of the elements of the outer frame with less rigidity yu (RU 182 607 U1, IPC E06V 1/02, 5/00 E06V, V64S 1/14, published on 23.08.2018, the).

Недостатком данного технического решения является то, что при определенных значениях деформации внешней рамы, когда какой-либо соединительный элемент уже не будет иметь возможности изменения своих геометрических параметров, и в связи с расположением внутренней рамы внутри внешней рамы, произойдет передача нагрузки от внешней рамы через соединительный элемент на внутреннюю раму и соответственно на дверь с возможной деформацией внутренней рамы и двери, что не позволит использование двери по назначению. Для обеспечения работы дверного обрамления в данных условиях деформаций требуется увеличение рабочего хода соединительных элементов и соответственно увеличение зазора между внешней и внутренней рамами, что не всегда будет возможно выполнить с конструктивной точки зрения.The disadvantage of this technical solution is that at certain values of the deformation of the external frame, when any connecting element will no longer be able to change its geometric parameters, and due to the location of the internal frame inside the external frame, the load will be transferred from the external frame through the connecting an element on the inner frame and, accordingly, on the door with possible deformation of the inner frame and door, which will not allow the use of the door for its intended purpose. To ensure the operation of the door frame in these conditions of deformation, an increase in the working stroke of the connecting elements and, accordingly, an increase in the gap between the external and internal frames are required, which will not always be possible from a structural point of view.

Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое техническое решение, является расширение диапазона возможных нагрузок на дверное обрамление при незначительном изменении его габаритных размеров.The technical result, which the proposed technical solution is aimed at, is to expand the range of possible loads on the door frame with a slight change in its overall dimensions.

Технический результат достигается тем что, дверное обрамление сохраняя в общем известную конструкцию, включающую в себя внешнюю раму с преднамеренно ослабленными местами с меньшей жесткостью и соединенную в местах нахождения элементов повышенной жесткости соединительными элементами с внутренней рамой, имеющей жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с повышенной жесткостью, имеющее соединительные элементы, имеющими жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с меньшей жесткостью, отличается от аналога тем, что внешняя и внутренняя рамы дверного обрамления находятся в разных плоскостях, что обеспечивает увеличенный рабочий ход внешней рамы и соединительных элементов при изменения геометрических параметров (деформации) внешней конструкции.The technical result is achieved in that the door frame retaining a generally known design, including an external frame with deliberately weakened places with less rigidity and connected at the locations of elements of increased rigidity by connecting elements with an internal frame having rigidity equal to the rigidity of elements of the external frame with increased stiffness, having connecting elements having stiffness equal to the stiffness of the elements of the outer frame with less stiffness, differs from the analogue in that the external The inner and outer frames of the door frame are in different planes, which provides an increased working stroke of the outer frame and connecting elements when changing geometric parameters (deformation) of the outer structure.

Сущность полезной модели поясняется фиг. 1 и фиг. 2. На фиг. 1 изображено дверное обрамление при эксплуатации в штатном режиме, на фиг. 2 изображено дверное обрамление при эксплуатации в нештатных ситуациях, связанных с различными видами деформации внешней конструкции, где 1 - внешняя конструкция, 2 - внешняя рама, 3 - внутренняя рама, 4 - соединительный элемент, 5 - дверь.The essence of the utility model is illustrated in FIG. 1 and FIG. 2. In FIG. 1 shows a door frame during normal operation; FIG. 2 shows the door frame during operation in emergency situations associated with various types of deformation of the external structure, where 1 is the external structure, 2 is the external frame, 3 is the internal frame, 4 is the connecting element, 5 is the door.

Предлагаемое дверное обрамление работает следующим образом.The proposed door frame works as follows.

При эксплуатации дверного обрамления в обычном режиме прикрепленная к внешней конструкции (1) внешняя рама (2), состоящая из элементов с различной жесткостью и имеющая переменную жесткость по периметру, внутренняя рама (3), выполненная из сварного или цельного профиля постоянной жесткости по периметру, находящаяся в плане внутри внешней рамы (2) и в плоскости, отстоящей от плоскости внешней рамы (2) на некотором расстоянии, соединительные элементы (4), соединяющие внешнюю раму (2) и внутреннюю раму (3) в нескольких местах между собой, обеспечивают общую жесткость конструкции обрамления двери, закрепленная к внутренней раме (3) дверь (5) функционирует нормально.When the door frame is operated in the normal mode, the external frame (2) attached to the external structure (1), consisting of elements with different stiffness and having variable stiffness along the perimeter, the internal frame (3) made of a welded or integral profile of constant stiffness around the perimeter, located in the plan inside the outer frame (2) and in a plane spaced apart from the plane of the outer frame (2) at a certain distance, the connecting elements (4) connecting the outer frame (2) and the inner frame (3) in several places between each other, providethe general rigidity of the door framing structure, fixed to the inner frame (3), the door (5) is functioning normally.

При возникновении деформации внешней конструкции (1) происходит изменение геометрических параметров проема, в котором находится дверное обрамление, с возможным проникновением отдельных элементов внешней конструкции (1) в этот проем; при этом внешняя рама (2), прикрепленная к внешней конструкции (1), изменяет свою геометрическую форму, повторяя изменения геометрической формы внешней конструкции (1) за счет податливости (пластичности) в элементах с меньшей жесткостью внешней рамы (2) и соединительных элементах (4); внутренняя рама (3), имеющая большую жесткость, чем внешняя рама (2), не изменяет свою геометрическую форму; элементы внешней конструкции (1), проникнувшие в проем, занимаемый дверным обрамлением, за счет зазора между внешней рамой (2) и внутренней рамой (3), а также расположения внешней рамы (2) и внутренней рамы (3) в разных плоскостях, не воздействуют на внутреннюю раму (3); внутренняя рама (3) сохраняет свои геометрические параметры, закрепленная к внутренней раме (3) дверь (5) функционирует нормально. Также за счет расположения внутренней рамы (3) и внешней рамы (2) в разных плоскостях соединительные элементы (4) имеют увеличенную длину и соответственно увеличенный рабочий ход, что позволяет конструкции дверного обрамления воспринимать большие нагрузки, и соответственно большие деформации внешней конструкции (1) по сравнению с аналогом.When a deformation of the external structure (1) occurs, the geometric parameters of the opening in which the door frame is located changes with the possible penetration of individual elements of the external structure (1) into this opening; the external frame (2) attached to the external structure (1) changes its geometric shape, repeating changes in the geometric shape of the external structure (1) due to the flexibility (ductility) in the elements with lower stiffness of the external frame (2) and connecting elements ( four); the inner frame (3), which has greater rigidity than the outer frame (2), does not change its geometric shape; elements of the external structure (1) that penetrated the opening occupied by the door frame due to the gap between the external frame (2) and the internal frame (3), as well as the location of the external frame (2) and the internal frame (3) in different planes, do not act on the inner frame (3); the inner frame (3) retains its geometric parameters; the door (5) fixed to the inner frame (3) functions normally. Also, due to the location of the inner frame (3) and the outer frame (2) in different planes, the connecting elements (4) have an increased length and a correspondingly increased working stroke, which allows the door frame structure to absorb large loads, and accordingly large deformations of the external structure (1) in comparison with the analogue.

В результате мы имеем конструкцию дверного обрамления, обеспечивающую функционирование двери (5) при увеличенном диапазоне воспринимаемой нагрузки и соответственно увеличенных деформациях внешней конструкции (1) за счет расположения внешней рамы (2) и внутренней рамы (3) в разных плоскостях, увеличенной по сравнению с аналогом общей длинной и соответственно увеличенным рабочим ходом соединительных элементов (4), а также возможностью частичного захождения внешней рамы (2) в плане на внутреннюю раму (3), чем обеспечивается достижение технического результата.As a result, we have a door frame design that provides the door (5) with an increased range of perceived load and correspondingly increased deformations of the external structure (1) due to the location of the external frame (2) and internal frame (3) in different planes, increased compared to an analogue of the total long and correspondingly increased working stroke of the connecting elements (4), as well as the possibility of partial entry of the outer frame (2) in plan onto the inner frame (3), which ensures the achievement of technical th result.

Claims (1)

Дверное обрамление, включающее внешнюю и внутреннюю рамы, а также соединяющие их элементы, в котором внешняя рама дверного обрамления с преднамеренно ослабленными местами с меньшей жесткостью соединена в местах нахождения элементов повышенной жесткости соединительными элементами с внутренней рамой, которая имеет жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с повышенной жесткостью, соединительные элементы, имеющие жесткость, равную жесткости элементов внешней рамы с меньшей жесткостью, отличающееся тем, что внутренняя рама и внешняя рама находятся в разных плоскостях.The door frame, including the external and internal frames, as well as the elements connecting them, in which the external frame of the door frame with intentionally weakened places with less rigidity is connected at the locations of the elements of high rigidity by connecting elements with an internal frame that has a rigidity equal to the rigidity of the elements of the external frame with increased stiffness, connecting elements having a stiffness equal to the stiffness of the elements of the outer frame with less stiffness, characterized in that the inner frame and The previous frame is in different planes.

Images