RU1828501C - Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжатиInfo
- Publication number
- RU1828501C RU1828501C SU894614093A SU4614093A RU1828501C RU 1828501 C RU1828501 C RU 1828501C SU 894614093 A SU894614093 A SU 894614093A SU 4614093 A SU4614093 A SU 4614093A RU 1828501 C RU1828501 C RU 1828501C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- recess
- piston bottom
- piston
- internal combustion
- compression ignition
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
- F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
- F02B23/0675—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston the combustion space being substantially spherical, hemispherical, ellipsoid or parabolic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
- F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
- F02B23/0645—Details related to the fuel injector or the fuel spray
- F02B23/066—Details related to the fuel injector or the fuel spray the injector being located substantially off-set from the cylinder centre axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/247—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
лам поверхность клапанной тарелки оси (6). Опрокидывающие моменты на клапанную тарелку и тем самым повреждени стержней клапанов избегаютс .
Расширение выемки следует смотреть в фигЗ Общее пространство над кромкой вогнутого днища (7f) до головки цилиндра (7h) включа пространство зазора (7д), образует выемку, размер которой зависит от высоты (7Ь) и платформы (7с). Это пространство вл етс решающим дл вли ни на скорость воздуха и уменьшение скорости истечени газов. От верхней торцевой поверхности поршн (7) выемка проходит сначала почти вертикально, затем вогнуто (7Ъ) к платформе (7с), котора примерно параллельна (7), и затем выпукло (7f) переходит в камеру сгорани (2).
Фиг. 4 показывает клапан (10) в головке цилиндра (11) и поршень (1) с камерой сгорани (2) и выемкой (3) в верхней мертвой
точкб
Фиг. 5 и б так начерчены друг под другом , что соедин ющие линии поперечного сечени и профил совпадают, причем ось (12) клапана (10) в профиле переходит в линии (6) вертикально к кратчайшему соединению с осью симметрии вогнутого днища с камерой сгорани .
Claims (2)
- Формула изобретени 1. Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати , содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещен- ным в нем поршнем, головку цилиндра с установленными в ней по меньшей мере двум подьемными тарельчатыми клапанами оси которых перпендикул рны днищу поршн , и камеру сгорани , выполненную в днище поршн в виде осесимметричного углублени , имеющего у перехода к днищу поршн выемку, расшир ющуюс радиаль- но к днищу с образованием наружной кромки , отличающийс тем. что. с целью 5 повышени долговечности путем предотвращени повреждений клапанов, наружна кромка выемки дважды на каждый клапан пересечена ос ми проекций тарелок клапанов на днище поршн , перпендикул рными 0 к кратчайшей соединительной линии центров проекций, проход щей через ось углублени , и точки пересечени расположены внутри проекций тарелок клапанов.
- 2. Двигатель по п. 1.отличающий- 25 с тем. что выемка образована наружной стенкой, перпендикул рно подход щей к днищу поршн , в вогнутой форме переход щей в платформу, расположенную параллельно днищу поршн , и выпукло 30 подход щей к кромке углублени камеры сгорани .7fЗаР(Л1 3
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3635554 | 1986-10-20 | ||
PCT/DE1987/000469 WO1988002813A1 (en) | 1986-10-20 | 1987-10-20 | Stepped design of a trough-shaped combustion chamber in the piston |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1828501C true RU1828501C (ru) | 1993-07-15 |
Family
ID=6312020
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894614093A RU1828501C (ru) | 1986-10-20 | 1989-04-19 | Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4800855A (ru) |
EP (1) | EP0327546B1 (ru) |
AU (1) | AU8077987A (ru) |
BR (1) | BR8705838A (ru) |
DE (1) | DE3767164D1 (ru) |
MX (1) | MX160282A (ru) |
RU (1) | RU1828501C (ru) |
WO (1) | WO1988002813A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19705464A1 (de) * | 1997-02-13 | 1998-08-20 | Mahle Gmbh | Tauchkolben für Verbrennungsmotoren mit einer Verbrennungsmulde |
US8276563B2 (en) * | 2002-06-28 | 2012-10-02 | Cummins, Inc. | Internal combustion engine piston |
JP5196637B2 (ja) * | 2007-09-21 | 2013-05-15 | ヤンマー株式会社 | ディーゼルエンジン |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1122325B (de) * | 1958-12-02 | 1962-01-18 | Mahle Kg | Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen mit einem im Kolbenboden vorgesehenen Brennraum |
GB1012924A (en) * | 1963-10-17 | 1965-12-08 | Lister & Co Ltd R A | Improvements in or relating to internal combustion piston engines |
DE2842457C2 (de) * | 1978-09-29 | 1983-12-29 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Luftverdichtende, direkt einspritzende Brennkraftmaschine |
DE2901210C2 (de) * | 1979-01-13 | 1984-01-12 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Verfahren zum Betrieb einer luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschine |
DE3121344C2 (de) * | 1981-05-29 | 1983-11-10 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Luftverdichtende, direkteinspritzende Brennkraftmaschine |
DE3210771A1 (de) * | 1982-03-24 | 1983-09-29 | Günter 8543 Hilpoltstein Elsbett | Kolbentrieb fuer hubkolben-brennkraftmaschinen, wie dieselmotoren u.a. |
JPS58170821A (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-07 | Nissan Motor Co Ltd | 直噴式デイ−ゼル機関 |
DE3338419A1 (de) * | 1983-10-22 | 1985-05-02 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Kolben fuer eine hubkolbenbrennkraftmaschine |
US4709672A (en) * | 1985-05-21 | 1987-12-01 | Isuzu Motors Limited | Combustion chamber for an internal-combustion engine |
-
1987
- 1987-10-19 MX MX8894A patent/MX160282A/es unknown
- 1987-10-19 US US07/110,360 patent/US4800855A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-10-20 DE DE8787906657T patent/DE3767164D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-20 AU AU80779/87A patent/AU8077987A/en not_active Abandoned
- 1987-10-20 WO PCT/DE1987/000469 patent/WO1988002813A1/de active IP Right Grant
- 1987-10-20 BR BR8705838A patent/BR8705838A/pt not_active IP Right Cessation
- 1987-10-20 EP EP87906657A patent/EP0327546B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-04-19 RU SU894614093A patent/RU1828501C/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU8077987A (en) | 1988-05-06 |
US4800855A (en) | 1989-01-31 |
EP0327546B1 (de) | 1990-12-27 |
MX160282A (es) | 1990-01-25 |
WO1988002813A1 (en) | 1988-04-21 |
EP0327546A1 (de) | 1989-08-16 |
DE3767164D1 (de) | 1991-02-07 |
BR8705838A (pt) | 1988-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE9902113D0 (sv) | Internal combustion engine | |
RU1828501C (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати | |
JP4074367B2 (ja) | 3つのバルブとその中央に配置されたスパークプラグとを有する燃焼チャンバを備えたスパークイグニッション式内燃機関 | |
US2133592A (en) | Cylinder head | |
JPS5838610B2 (ja) | 内燃機関 | |
SU1208286A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
US5277160A (en) | Internal combustion engine with dual intake passages servicing a single intake valve | |
JPS6029810B2 (ja) | 2サイクル内燃機関の掃気装置 | |
US1891326A (en) | Internal combustion motor | |
US4596214A (en) | Combustion chamber system for kerosine internal combustion engine | |
JP3170007B2 (ja) | 火花点火式エンジンのスキッシュ構造 | |
JPS6220686Y2 (ru) | ||
JP2529880Y2 (ja) | 火花点火エンジン | |
JPH07103818B2 (ja) | 4サイクルエンジンのピストン | |
JP2763556B2 (ja) | エンジンの燃焼室 | |
JPH1054297A (ja) | 内燃機関のピストンの構造 | |
SU1590594A1 (ru) | Головка цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани | |
KR970044546A (ko) | 엔진의 연소실 구조 | |
JPH02298653A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
KR100216462B1 (ko) | 내연기관 | |
JPH01219310A (ja) | 四サイクルエンジン | |
JPS62150012A (ja) | 直接噴射式デイ−ゼル機関の弁装置 | |
GB584966A (en) | Improvements in and relating to heavy oil fuel engines | |
JPH02215922A (ja) | エンジンの燃焼室構造 | |
JPH0259246U (ru) |