RU1810235C - Towed system - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к авиационной технике, в частности к буксируемым на гибкой св зи с помощью летательного аппарата системам, например конусам и т.п., и может быть использовано при буксировке различных имитаторов. Цель - повышение экономичности при повышении безопасности . Буксируема  система состоит из буксировщика , буксирного каната 2, соединительного узла и буксируемого конуса . Соединительный узел содержит аэродинамическое тормозное устройство 5, полый корпус 6, пружину 7, элемент 8 рас- фиксаций, камеру 9, фиксирующий элемент 10, стропы 11 и штифт 12. 2 ил.The invention relates to aeronautical engineering, in particular to systems towed in flexible communication with an aircraft, e.g. cones and the like, and can be used to tow various simulators. The goal is to increase efficiency while improving safety. The towed system consists of a towbar, towline 2, a connecting unit and a towed cone. The connecting unit comprises an aerodynamic brake device 5, a hollow body 6, a spring 7, a release element 8, a chamber 9, a fixing element 10, slings 11 and a pin 12. 2 ill.

Description

Изобретение относитс  к авиационной технике, в частности, к буксируемым на гибкой св зи с помощью летательного аппарата системам, например, конусам и т.п., и может быть использовано при буксировке различных имитаторов..The invention relates to aeronautical engineering, in particular to systems towed by a flexible communication system, for example, cones and the like, and can be used when towing various simulators.

Цель изобретени  - повышение экономичности при повышении безопасности.The purpose of the invention is to increase efficiency while increasing safety.

На фиг. 1 дан общий вид системы; на фиг. 2 - конструкци  соединительного узла.In FIG. 1 gives a general view of the system; in FIG. 2 - construction of a connecting unit.

Буксируема  система состоит из соединительного узла 1, св занного посредством одной части буксирного каната 2 с одной стороны с буксировщиком 3, например, самолетом , вертолетом и т.п., а с другой стороны другой частью - с буксируемым конусом 4, и аэродинамического тормозного устройства 5. В буксируемой системе соединительный узел 1 выполнен в виде полого корпуса 6, св занного посредством пружины 7 с расположенным внутри него с возможностью продольного перемещени  элементом расфйксации 8, соединенным одной стороной через одну часть-буксирного каната 2 с буксировщиком 3, и камеры 9, соединенной с одной стороны через другую часть буксирного каната 2 с буксируемым конусом 4, а с другой стороны - с корпусом 6 через фиксирующий элемент, например, шплинт, болт и т.п.The towed system consists of a connecting unit 1, connected by means of one part of the towing cable 2 on one side to a towing device 3, for example, an airplane, a helicopter, etc., and on the other hand, to the towing cone 4, and an aerodynamic brake device 5. In the towed system, the connecting unit 1 is made in the form of a hollow body 6, connected by means of a spring 7 with a disengagement element 8 located inside it with the possibility of longitudinal movement, connected by one side through one towing part th towing cable 2 with 3 and chamber 9, is connected on one side through the other part of the tow rope 2 with the towing cone 4 and the other side - with the housing 6 through the fixing member, e.g., pin, bolt, etc.

Причем аэродинамическое тормозное устройство 5 выполнено надувным, например в виде тормозного парашюта, расположено в сложенном состо нии внутри камеры 9 и св зано с другой стороной элемента расфйксации 8 посредством, например , строп 11, причем элемент расфйксации 8 выполнен с возможностью взаимодействи  с фиксирующим элементом 10.Moreover, the aerodynamic brake device 5 is made inflatable, for example in the form of a brake parachute, is located in a folded state inside the chamber 9 and is connected to the other side of the unlocking element 8 through, for example, a sling 11, and the unlocking element 8 is made with the possibility of interaction with the locking element 10 .

Дл  обеспечени  удерживани  корпуса б на элементе расфйксации 8 после отсоединени  камеры 9 предусмотрен штифт 12.A pin 12 is provided to ensure that the housing b is retained on the release member 8 after the camera 9 is disconnected.

В местах креплени  буксирного каната 2 к соединительному узлу 1, буксируемому конусу 4, а также в месте соединени  строп парашюта 5 к элементу расфйксации 8 могут быть установлены вертлюги (на фиг. не показаны ) дл  сн ти  моментов от кручени  частей буксирного каната 2 и строп парашюта 5.Swivels (not shown) can be installed in the places where the tow rope 2 is attached to the connecting unit 1, the towed cone 4, and also at the junction of the parachute slings 5 to the disengaging element 8 to remove torsional moments of the tow rope 2 and the slings parachute 5.

Элемент расфйксации 8 может иметь, например, режущие кромки, а фиксирующий элемент, выполненный, например, в виде штифта, срезаетс  при взаимодействии с режущими кромками элемента расфйксации 8.The disengagement element 8 may have, for example, cutting edges, and the locking element, made, for example, in the form of a pin, is cut off when interacting with the cutting edges of the disengagement element 8.

Предложенна  буксируема  система работает следующим образом. При буксировке конуса 4 посредством буксирного канатаThe proposed towed system works as follows. When towing cone 4 with a tow rope

2 буксировщиком 3 усилие от конуса 4 передаетс  через камеру 9, фиксирующий элемент 10 на корпус 6 соединительного узла 1. Причем корпус 6 .прижимает пружину 7 к элементу расфйксации 8. Режущие кромки элемента расфйксации 8 смещены относительно фиксирующего элемента 10 на рассто ние , завис щее от скорости буксировки и характеристик пружины 7. При разрушении части буксирного каната 2, расположенной между буксируемым конусом 4 и2 by the towing vehicle 3, the force from the cone 4 is transmitted through the chamber 9, the fixing element 10 to the housing 6 of the connecting unit 1. Moreover, the housing 6. Presses the spring 7 to the unlocking element 8. The cutting edges of the unlocking element 8 are offset relative to the fixing element 10 by a distance depending on the towing speed and the characteristics of the spring 7. If the part of the towing cable 2 located between the towed cone 4 and

соединительным узлом 1, резко падает нагрузка на буксирном канате 2, в результате чего энерги  сжатой пружины 7 перемещает корпус б относительно элемента расфйксации 8 с силой, достаточной дл  разрушени by the connecting unit 1, the load on the towing cable 2 drops sharply, as a result of which the energy of the compressed spring 7 moves the housing b relative to the disengagement element 8 with a force sufficient to destroy

фиксирующего элемента 10, например, путем его перерезани . При этом освобождаетс  от жесткого креплени  друг с другом камера 9 и корпус 6. Под действием набегающего потока воздуха камера 9 с разрушенной частью буксирного каната 2 отдел етс  и сбрасываетс  на землю и одновременно происходит наддув аэродинамического тормозного устройства 5 - парашюта, который обеспечивает нат жение на конце частиthe locking element 10, for example, by cutting it. In this case, the chamber 9 and the housing 6 are released from rigid fastening with each other. Under the influence of an incoming air stream, the chamber 9 with the damaged part of the towing rope 2 is separated and dumped to the ground and at the same time the aerodynamic braking device 5 is parachute, which provides tension on end of part

буксирного каната 2 между буксировщикомtowline 2 between towbar

3 и соединительным узлом 1 и-торможение его движени  в сторону буксировщика. Формул а изо бретени   Буксируема  система,состо ща  из соединительного узла, св занного посредством буксирного каната с одной стороны с буксировщиком, а с другой стороны - с буксируемым конусом, и аэродинамического тормозного устройства, отличающа с 3 and the connecting unit 1 and braking its movement towards the towing vehicle. Formula A Towed system consisting of a connecting unit connected by a towing cable on one side to a towing vehicle and on the other hand to a towed cone, and an aerodynamic braking device, characterized by

тем, что, с целью повышени  экономичности при повышении безопасности, соединительный узел выполнен в виде корпуса, св занного посредством пружины с расположенным внутри него с возможностью продольного перемещени  элементом расфйксации, соединенным одной стороной через буксирный канат с буксировщиком, и камеры, соединенной с одной стороны через буксирный канат с буксируемым конусом, а с другой стороны с корпусом через фиксирующий элемент, причем аэродинамическое тормозное устройство выполнено надувным, расположено внутри камеры и св зано с другой стороной элемента расфйксации, который выполнен с острымиthe fact that, in order to increase profitability while increasing safety, the connecting unit is made in the form of a housing connected by means of a spring with a defocusing element located inside it with the possibility of longitudinal movement, connected on one side via a tow rope with a towbar, and a camera connected on one side through a towing rope with a towed cone, and on the other hand with the body through a locking element, moreover, the aerodynamic braking device is inflatable, located inside the chamber and in other party associated with a rasfyksatsii element which is formed with sharp

кромками, расположенными с возможностью взаимодействи  с фиксирующим элементом.edges arranged to interact with the locking element.

Фиг. 2FIG. 2