RU1803627C - Toothed roller coupling - Google Patents

Abstract

Использование: в машиностроении, в соединительных муфтах, допускающих осевые и угловые смещени  соедин емых валов . Сущность изобретени : муфта содержит наружную и внутреннюю обоймы и бочкообразные ролики, расположенные в полуцилиндрических пазах обойм. Ролики соединены попарно посредством упругих фиксирующих элементов. Они установлены в торцевых отверсти х смежных роликов и в контакте с ограничительными буртами наружной обоймы. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.Usage: in mechanical engineering, in couplings that allow axial and angular displacements of the connected shafts. SUMMARY OF THE INVENTION: The sleeve comprises an outer and an inner race and barrel-shaped rollers located in the semi-cylindrical grooves of the race. The rollers are connected in pairs by means of elastic locking elements. They are installed in the end holes of adjacent rollers and in contact with the stop collars of the outer race. 1 C.p. f-crystals, 3 ill.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к соединительным муфтам, допускающим осевые и угловые смещени  соедин емых валов.The invention relates to mechanical engineering, in particular to couplings allowing axial and angular displacements of the connected shafts.

Цель изобретени  - повышение долговечности муфты.The purpose of the invention is to increase the durability of the coupling.

Указанна  цель достигаетс  тем, что .зубчато-роликова  муфта, содержаща  наружную и внутреннюю обоймы и бочкообразные ролики, расположенные в полуцилиндрических лазах обойм, снабжена упругими фиксирующими элементами, ролики выполнены с торцевыми отверсти ми , а наружна  обойма - с ограничительными .буртами на внутренней поверхности, ролики соединены попарно посредством упругих фиксирующих элементов, расположенных в торцевых отверсти х смежных роликов и в контакте с ограничительными буртами наружной обоймы.This goal is achieved by the fact that the toothed-roller coupling, containing the outer and inner cages and barrel-shaped rollers located in the half-cylindrical manholes of the cages, is equipped with elastic locking elements, the rollers are made with end holes, and the outer cage with restrictive collars on the inner surface , the rollers are connected in pairs by means of elastic locking elements located in the end holes of the adjacent rollers and in contact with the restrictive collars of the outer cage.

Кроме того наружна  обойма может быть выполнена составной из двух фланцевых втулок и расположенных в зоне их стыка упорных колец.In addition, the outer cage can be made integral of two flange bushings and thrust rings located in the area of their junction.

На фиг. 1 изображена зубчато-роликова  муфта, осевой разрез; на фиг. 2 - то же,In FIG. 1 shows a gear-roller coupling, axial section; in FIG. 2 is the same

вид А на фиг. 1 (лева  половина муфты, упорное кольцо и болты с гайками и шайбаМи не показаны); на фиг. 3 - разрез роликов по Б-Б на фиг.2 с фиксирующими элементами. view A in FIG. 1 (left half of the coupling, thrust ring and bolts with nuts and washer, not shown); in FIG. 3 is a sectional view of the rollers according to BB in FIG. 2 with fixing elements.

Зубчато-роликова  муфта состоит из наружной 1 и внутренней 2 обойм, имеющим . полуцилиндрические пазы, в которых наход тс  ролики 3. .The gear-roller coupling consists of an outer 1 and an inner 2 cages having. half-cylindrical grooves in which the rollers are located 3..

В торцах роликов 3 выполнены торцевые отверсти , в которые вставлены упругие фиксирующие элементы 4, упирающиес  в торцевые поверхности В в наружной обойме 1 и Г в упорном кольце 5. Кроме этого, в обойме 1 и кольце 5 выполнены ограничительные бурты, которые преп тствуют разрушению упругих фиксаторов. .At the ends of the rollers 3, end holes are made, into which elastic fixing elements 4 are inserted, abutting against the end surfaces B in the outer race 1 and G in the thrust ring 5. In addition, restriction collars are made in the race 1 and ring 5, which prevent the elastic clamps. .

Муфта работает следующим образом. При перекосе соедин емых муфтой валов в процессе вращени  происходит угловое перемещение обойм 1 и 2 друг относительно друга. При этом ролик 3 скользит относительно обеих обойм, а фиксирующий элемент 4 преп тствует смещению ролика, относительно нейтрального среднего положени . Хот  теоретически работа сил трени  по перемещению ролика за цикл равнаThe coupling operates as follows. When the shafts connected by the coupling are skewed during rotation, the yokes 1 and 2 are angularly moved relative to each other. In this case, the roller 3 slides relative to both cages, and the locking element 4 prevents the roller from shifting relative to the neutral middle position. Although theoretically the work of the friction forces for moving the roller per cycle is

елate

сwith

соwith

оabout

CJCj

сь ю XIsmiling yu xi

нулю, но практически из-за неточности изготовлени  рабочих поверхностей, а также микрорельефа поверхностей возможен положительный баланс, то есть ролик целенаправленно будет двигатьс  к одному из краев муфты в осевом направлении. Но так как.упругий фиксирующий элемент 4 будет деформироватьс , то посто нна  сила упругой деформации будет стремитьс  вернуть его в нейтральное положение. В случае больших (больше рассчитанных) углов перекоса , а также в аварийной ситуации (разрушение вала и т.п.) бурты 6 и 7 будут ограничивать подвижность роликов и преп тствовать разрушению фиксаторов 4.zero, but practically due to the inaccuracy in the manufacture of the working surfaces, as well as the microrelief of the surfaces, a positive balance is possible, i.e., the roller will purposefully move towards one of the ends of the coupling in the axial direction. But since the elastic fixing element 4 will deform, the constant elastic deformation force will tend to return it to the neutral position. In the case of large (more than calculated) skew angles, as well as in an emergency (shaft failure, etc.), the shoulders 6 and 7 will limit the mobility of the rollers and prevent the destruction of the clips 4.

Использование предлагаемой зубчато- роликовой муфты по сравнению с существующими устройствами позволит обеспечить в процессе работы удержание роликов в нейтральном положении, что преп тствует разрушению фиксирующих элементов и увеличит долговечность муфты.The use of the proposed gear-roller coupling in comparison with existing devices will ensure that the rollers are kept in a neutral position during operation, which prevents the destruction of the locking elements and increases the durability of the coupling.

00

55

00

Claims (2)

1. Зубчато-роликова  муфта, содержаща  наружную и внутреннюю обоймы и бочкообразные ролики, расположенные в полуцилиндрических пазах обойм, о т л и ч а- ю щ а   с   тем, что, с целью повышени  долговечности, она снабжена упругими фиксирующими элементами, ролики выполнены с торцевыми отверсти ми, а наружна  обой- . ма - с ограничительными буртами на внутренней- поверхности, ролики соединены попарно посредством упругих фиксирующих элементов, расположенных в торцевых отверсти х смежных роликов и в контакте с ограничительными буртами наружной обоймы .1. Toothed-roller coupling, containing the outer and inner cages and barrel-shaped rollers located in the half-cylindrical grooves of the cages, on the side of the fact that, in order to increase durability, it is equipped with elastic locking elements, the rollers are made with end holes, and the outer wallpaper. MA - with restrictive collars on the inner surface, the rollers are connected in pairs by means of elastic locking elements located in the end holes of adjacent rollers and in contact with the restrictive collars of the outer cage. 2. Муфта по п.1,отличающа с  тем, что наружна  обойма выполнена составной из двух фланцевых втулок и расположенных в зоне их стыка упорных колец.2. The coupling according to claim 1, characterized in that the outer casing is made up of two flange bushings and thrust rings located in the area of their junction. Фиг.1 5-5 повернутоFigure 1 5-5 rotated