RU1798530C - Способ формировани опережени зажигани в ДВС - Google Patents
Способ формировани опережени зажигани в ДВСInfo
- Publication number
- RU1798530C RU1798530C SU904872206A SU4872206A RU1798530C RU 1798530 C RU1798530 C RU 1798530C SU 904872206 A SU904872206 A SU 904872206A SU 4872206 A SU4872206 A SU 4872206A RU 1798530 C RU1798530 C RU 1798530C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- time
- crankshaft
- tdcs
- beginning
- time interval
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
Использование: в системах зажигани ДВС с произвольным числом цилиндров и работающих на топливах с различными октановыми числами. Сущность изобретени : формируют два временных интервала между соседними ВМТ, в первый измер ют скорость вращени коленчатого вала ДВС, во второй формируют требуемое опережение зажигани . Особенностью изобретени вл етс то, что начало первого и конец второго временных интервалов устанавливают равными времени сгорани топлива, а конец первого и начало второго временных интервалов устанавливают совпадающим с временем, равным повороту коленчатого вала ДВС на половину углового рассто ни между ВМТ, что позвол ет повысить точность .
Description
Изобретение относитс к системам зажигани в ДВС, а более конкретно к способам формировани опережени электроискрового зажигани ,и может быть использовано дл ДВС с произвольным числом цилиндров и работающих на топливах с различными октановыми числами.
Цель изобретени - повышение точности формировани опережени за счет того, что его осуществл ют не по переменному параметру - углу опережени , а по времени опережени , физическим смыслом которого вл етс врем сгорани топлива в цилиндре - величина практически посто нна дл заданного состава топлива.
Способ реализуетс с помощью известных технических средств следующим образом . При вращении коленчатого вала ДВС фиксируют два временных интервала с помощью датчика положени коленчатого вала , отмечающего прохождение половины пути от первой до второй ВМТ, выполненного , например, на основе стандартного фотодатчика , начало первого временного
Claims (1)
- интервала устанавливают с помощью стандартного ждущего мультивибратора, формирующего сигнал длительностью, равной времени сгорани топлива в цилиндре. Конец первого временного интервала фиксируют с помощью датчика положени в момент прохождени коленчатым валом половины углового рассто ни между соседними ВМТ, При этом длительность первого временного интервала, завис щую от скорости вращени коленчатого вала, фиксируют стандартным счетчиком импульсов. Начало второго временного интервала совпадает с моментом прохождени коленчатым валом половины углового рассто ни между соседними ВМТ, а длительность второго временного интервала с помощью счетчика импульсов устанавливают равной первому временному интервалу. При этом конец второго временного интервала вл етс началом времени опережени , Формула изобретени Способ формировани опережени зажигани в ДВС, заключающийс в том, чтоСПСЧчэ00СП САовращают коленчатый вал ДВС и фиксируют два временных интервала между соседними первой и второй ВМТ коленчатого вала ДВС, в первый из которых измер ют угловую скорость вращени коленчатого вала ДВС. а во второй формируют требуемое опережение зажигани по результатам измерени , о тличающийс тем. что, с целью повышени точности формировани опережени , начало первого и конец второ0го временных интервалов устанавливают равными времени сгорани топлива в цилиндре , запаздывающему и опережающему относительно соответственно первой и второй ВМТ коленчатого вала ДВС, а конец первого и начало второго временных интервалов устанавливают совпадающим с временем; равным повороту коленчатого вала ДВС на половину углового рассто ни между первой и второй ВМТ коленчатого вала ДВС.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904872206A RU1798530C (ru) | 1990-10-10 | 1990-10-10 | Способ формировани опережени зажигани в ДВС |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904872206A RU1798530C (ru) | 1990-10-10 | 1990-10-10 | Способ формировани опережени зажигани в ДВС |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1798530C true RU1798530C (ru) | 1993-02-28 |
Family
ID=21539398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904872206A RU1798530C (ru) | 1990-10-10 | 1990-10-10 | Способ формировани опережени зажигани в ДВС |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1798530C (ru) |
-
1990
- 1990-10-10 RU SU904872206A patent/RU1798530C/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР Мз 1315643, кл. F 02 Р 5/145J983. ,, * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5056360A (en) | Selection of velocity interval for power stroke acceleration measurements | |
| ES8206765A1 (es) | Perfeccionamientos en circuitos electronicos de sincroniza- cion y reglaje de motores de explosion | |
| RU2082015C1 (ru) | Способ последовательного впрыскивания топлива | |
| FR2284768A1 (fr) | Procede d'allumage par bougies d'un moteur a combustion interne a injection | |
| EP0663595A3 (en) | Single sensor apparatus and method for determining engine speed and position | |
| GB1312268A (en) | Control systems for internal combustion engines | |
| EP0192052A3 (en) | Method of analysing the operation of an internal-combustion engine, and device for carrying out this method | |
| ES8302197A1 (es) | Perfeccionamientos en un aparato electronico de identifica- cion para identificar una posicion de rotacion predetermina-da en un cuerpo rotatorio | |
| GB1408385A (en) | Engine test equipment | |
| KR920010306B1 (ko) | 내연 기관용 각도 검출 장치 | |
| SE7506955L (sv) | Flercylindrig fyrtakts-forbrenningsmotor med brensleinsprutning utan pump och med gnisttendning | |
| ATE164660T1 (de) | Elektronische motorsteuerung | |
| RU1798530C (ru) | Способ формировани опережени зажигани в ДВС | |
| JPH11132089A (ja) | 内燃機関のスタートの際の所定のシリンダーの燃焼サイクルの検知のための方法及び装置 | |
| GB1467078A (en) | Method and apparatus for determining the average timing angle in internal combustion engines | |
| JPS59103965A (ja) | 内燃機関制御装置 | |
| KR910008263A (ko) | 내연기관용 점화제어방법 | |
| JPS53109034A (en) | Ignition system for internal combustion engines | |
| EP0341975A3 (en) | Electronic ignition control system for internal combustion engines | |
| JPH0461292B2 (ru) | ||
| JP3324412B2 (ja) | 気筒識別装置 | |
| FR2329864A1 (fr) | Injecteur de combustible pour moteur a combustion interne | |
| ES446357A1 (es) | Un metodo con su aparato correspondiente para medir la con- tribucion de potencia y la comprension interna. | |
| GB2116718A (en) | Determining the position of a piston in the cylinder of an ic engine | |
| JPH0353011Y2 (ru) |