RU1794696C - Hitch - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту и касаетс  сцепных устройств. Цель изобретени  - повышение, эффективности. Сцепка транспортного средства выполнена в виде пружины 1 с элементами креплени  в виде петель 2 и 3. Петл  3 имеет оо -образную форму и крайним участком контактирует с торцевой стенкой транспортного средства. Петли 2 и 3 устанавливаютс  между проушинами 5 и фиксируютс  шкворн ми 6. 2 ил.The invention relates to mine rail transport and relates to couplers. The purpose of the invention is to increase efficiency. The vehicle hitch is made in the form of a spring 1 with fasteners in the form of loops 2 and 3. Loop 3 has an oo-shape and is in contact with the end wall of the vehicle at its extreme portion. The hinges 2 and 3 are installed between the eyes 5 and are fixed by the pivots 6. 2 il.

Description

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту и касаетс  сцепных устройств.The invention relates to mine rail transport and relates to couplers.

Цель изобретени  - повышение эффективности .The purpose of the invention is to increase efficiency.

На фиг. 1 изображена сцепка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 2.In FIG. 1 shows a hitch; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 2.

Сцепка транспортного средства выполнена в виде пружины 1 с элементами креплени  в виде петель 2 и 3. Петл  3 имеет ос-образный вид и крайним участком 4 контактирует с торцевой стенкой транспортного средства. Петли 2 и 3 устанавливаютс  между проушинами 5 и фиксируютс  шкворн ми 6.The vehicle hitch is made in the form of a spring 1 with fastening elements in the form of loops 2 and 3. Loop 3 has an axial shape and contacts 4 with the end wall of the vehicle. The hinges 2 and 3 are installed between the eyes 5 and are fixed by the pivots 6.

00

55

При работе на т гу усилие от шкворней 6, вставленных в петли 2 и 3, воспринимаютс  пружиной 1, котора  сглаживает Удар.When working on a thrust, the force from the pivots 6 inserted into the loops 2 and 3 is perceived by the spring 1, which smoothes the shock.

В случае работы сцепки на буфер шкворень 6 вынимаетс  из петли 2 и смежное транспортное средство будет толкатьс  лобовой частью петли 2.In the case of the hitch working on the buffer, the pin 6 is pulled out of the loop 2 and the adjacent vehicle will be pushed by the frontal part of the loop 2.

На поворотах транспортное средство поворачиваетс  вокруг шкворн  6, вставленного в петлю 2, т. к. сцепка не может поворачиватьс  вокруг шкворн  6, вставленного в петлю 3, благодар  участку 4. упирающейс  в раму транспортного средства.In turns, the vehicle pivots around the pivots 6 inserted in the loop 2, because the hitch cannot pivot around the pivots 6 inserted in the loop 3, due to the section 4. abutting against the frame of the vehicle.

Claims (1)

Формула изобретени  Сцепка, содержаща  пружину с элементами креплени  к транспортному средству, образованными ее концами, отличающа с  тем, что. с целью повышени SUMMARY OF THE INVENTION A hitch comprising a spring with fasteners to a vehicle formed by its ends, characterized in that. to increase эффективности, один из элементов креплени  выполнен оо -образным и расположен с возможностью контакта крайней петлей с торцевой стенкой транспортного средства.Efficiency, one of the fastening elements is made o-shaped and is located with the possibility of contact by the extreme loop with the end wall of the vehicle.