RU179451U1 - Railway lifting complex - Google Patents
Railway lifting complex Download PDFInfo
- Publication number
- RU179451U1 RU179451U1 RU2017131420U RU2017131420U RU179451U1 RU 179451 U1 RU179451 U1 RU 179451U1 RU 2017131420 U RU2017131420 U RU 2017131420U RU 2017131420 U RU2017131420 U RU 2017131420U RU 179451 U1 RU179451 U1 RU 179451U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- railway
- platform
- complex
- lifting complex
- railway lifting
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- -1 technologies Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/50—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes mounted on railway vehicles, e.g. breakdown cranes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Железнодорожный грузоподъемный комплекс относится к области железнодорожной транспортной техники, предназначен для обслуживания инфраструктуры железных дорог и содержит полноповоротные крановые установки, закрепленные по торцам платформы.The railway lifting complex belongs to the field of railway transport equipment, it is designed to service the infrastructure of railways and contains full-swing crane installations fixed at the ends of the platform.
Description
Данное устройство относится к области железнодорожной транспортной техники и предназначено для погрузки, разгрузки и транспортирования рельсов, шпал и прочих элементов верхнего строения пути.This device relates to the field of railway transport equipment and is intended for loading, unloading and transportation of rails, sleepers and other elements of the track’s upper structure.
Из описания изобретения к патенту RU № 2611473 по кл. МПК Е01В 29/00, опубл. 22.02.2017, известен железнодорожный грузоподъемный комплекс, содержащий установленные на ходовых тележках по меньшей мере две грузовые железнодорожные платформы, на направляющих которых расположены, по одной на платформе, полноповоротные крановые установки, а также силовой агрегат, закрепленный в торцевой части одной из платформ сцепа. Данное устройство выбрано в качестве прототипа.From the description of the invention to patent RU No. 2611473 by class. IPC E01B 29/00, publ. 02/22/2017, a railway lifting complex is known that contains at least two freight railway platforms installed on running bogies, on the guides of which are located, one on a platform, full-turn crane installations, as well as a power unit mounted in the end part of one of the coupling platforms. This device is selected as a prototype.
Такое выполнение устройства позволяет обеспечить погрузку, разгрузку и транспортирование рельсов, шпал и прочих элементов верхнего строения пути. Однако многосекционность комплекса не позволяет осуществлять движение в эксплуатации впереди тяговой единицы. По нормативной документации РЖД эксплуатация таких грузоподъемных комплексов в составе мотовозов-тяговых единиц допускается при движении впереди прицепленной единицей только в случае, если она односекционная.This embodiment of the device allows for the loading, unloading and transportation of rails, sleepers and other elements of the upper track structure. However, the multi-sectional complex does not allow movement in operation in front of the traction unit. According to the regulatory documents of Russian Railways, the operation of such load-lifting complexes as part of motor-traction units is allowed when moving ahead with an attached unit only if it is single-section.
Все существующие на сегодняшний день погрузочные комплексы предполагают их транспортирование позади тяговой единицы, что значительно усложняет их использование в эксплуатации, вызывая необходимость разворота (переезда) тяговой единицы, что возможно лишь с привлечением второго пути и разъездов.All existing loading complexes today require their transportation behind the traction unit, which greatly complicates their use in operation, causing the need for a turn (moving) of the traction unit, which is possible only with the involvement of the second track and rides.
Задачей данной полезной модели является расширение функций железнодорожного грузоподъемного комплекса за счет обеспечения возможности его движения впереди тяговой единицы.The objective of this utility model is to expand the functions of the railway lifting complex by ensuring the possibility of its movement in front of the traction unit.
В заявляемом железнодорожном грузоподъемном комплексе, содержащем установленную на ходовых тележках платформу, полноповоротные крановые установки и силовой агрегат, в отличие от прототипа, полноповоротные крановые установки закреплены по торцам платформы, а силовой агрегат смонтирован под рамой платформы.In the inventive railway lifting complex containing a platform mounted on the undercarriage, full-turn crane installations and a power unit, unlike the prototype, full-turn crane installations are fixed at the ends of the platform, and the power unit is mounted under the platform frame.
Выполнение железнодорожного грузоподъемного комплекса односекционным позволяет осуществлять движение в эксплуатации впереди тяговой единицы, что значительно сокращает объем маневровых работ в эксплуатации.Implementation of the single-section railway lifting complex allows for movement in operation in front of the traction unit, which significantly reduces the amount of shunting in operation.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показан железнодорожный грузоподъемный комплекс, вид сбоку; на фиг. 2 - вид сверху на железнодорожный грузоподъемный комплекс.The claimed technical solution is illustrated by drawings, where: in FIG. 1 shows a railway lifting complex, side view; in FIG. 2 is a top view of a railway lifting complex.
Железнодорожный грузоподъемный комплекс содержит раму 1 платформы 2, которая установлена на ходовых тележках 3. Полноповоротные крановые установки 4 в виде консольных кран-балок закреплены по торцам платформы 2, а силовой агрегат 5 смонтирован под рамой 1 платформы 2.The railway lifting complex contains a
Полноповоротные крановые установки 4 могут выполнять погрузку широкого перечня грузов: элементов железнодорожного пути, искусственных сооружений, элементов контактной сети, отдельных элементов подвижного состава и прочее, за счет применения широкой номенклатуры сменного навесного оборудования 6. Для размещения полезного груза используется площадь самой платформы 2.Full-
Для предотвращения падения с платформы 2 сыпучих и мелких грузов предусмотрены боковые борта 7. Железнодорожный грузоподъемный комплекс имеет собственную систему энергоснабжения от силового агрегата 5, который может выполнен в виде дизель-генератора.To prevent the fall of the
Также в составе железнодорожного грузоподъемного комплекса имеется вспомогательное оборудование: топливный бак 8, система разгрузки рессорного подвешивания 9 для повышения устойчивости платформы 2 при работе грузоподъемного оборудования, пневмооборудование автормоза 10, сигнальное звуковое и световое оборудование 11, осветительное оборудование 12 рабочей зоны и зон погрузки.The railway hoisting complex also has auxiliary equipment: a
Односекционное исполнение железнодорожного грузоподъемного комплекса обеспечивает возможность движения в эксплуатации впереди тяговой единицы, что значительно сокращает объем маневровых работ в эксплуатации.The single-section design of the railway lifting complex provides the ability to move in operation in front of the traction unit, which significantly reduces the amount of shunting in operation.
Предлагаемое рельсовое транспортное средство может быть изготовлено на машиностроительном заводе с использованием существующих конструкционных материалов, технологий и комплектующих изделий.The proposed rail vehicle can be manufactured at an engineering plant using existing structural materials, technologies, and components.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017131420U RU179451U1 (en) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | Railway lifting complex |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017131420U RU179451U1 (en) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | Railway lifting complex |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU179451U1 true RU179451U1 (en) | 2018-05-15 |
Family
ID=62151874
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017131420U RU179451U1 (en) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | Railway lifting complex |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU179451U1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU195208U1 (en) * | 2019-10-17 | 2020-01-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Universal loading complex |
RU195207U1 (en) * | 2019-10-17 | 2020-01-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Loading complex |
RU195449U1 (en) * | 2019-11-01 | 2020-01-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Platform for disassembling and stacking trains |
CN113620188A (en) * | 2021-08-11 | 2021-11-09 | 中铁建工集团有限公司 | Special machine set for large-tonnage rail hoisting equipment |
RU208515U1 (en) * | 2021-07-07 | 2021-12-22 | Общество с ограниченной ответственностью «Промышленный союз» | Overhaul meeting |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5595313A (en) * | 1994-01-31 | 1997-01-21 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Crane, particularly a track-bound mobile crane |
RU106626U1 (en) * | 2011-01-21 | 2011-07-20 | Закрытое акционерное общество "Промышленный Союз" | RAIL TRAIN |
RU2572485C1 (en) * | 2014-07-28 | 2016-01-10 | Игорь Анатольевич Пухов | Method of construction and repair of continuous welded rail, track panel and track laying system for its realisation |
RU2611473C1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-02-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМЫШЛЕННЫЙ СОЮЗ" ООО "ПРОМСОЮЗ" | Mobile hoisting complex for loading, transporting and unloading of railway rails and method for its operation |
-
2017
- 2017-09-07 RU RU2017131420U patent/RU179451U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5595313A (en) * | 1994-01-31 | 1997-01-21 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Crane, particularly a track-bound mobile crane |
RU106626U1 (en) * | 2011-01-21 | 2011-07-20 | Закрытое акционерное общество "Промышленный Союз" | RAIL TRAIN |
RU2572485C1 (en) * | 2014-07-28 | 2016-01-10 | Игорь Анатольевич Пухов | Method of construction and repair of continuous welded rail, track panel and track laying system for its realisation |
RU2611473C1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-02-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМЫШЛЕННЫЙ СОЮЗ" ООО "ПРОМСОЮЗ" | Mobile hoisting complex for loading, transporting and unloading of railway rails and method for its operation |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU195208U1 (en) * | 2019-10-17 | 2020-01-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Universal loading complex |
RU195207U1 (en) * | 2019-10-17 | 2020-01-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Loading complex |
RU195449U1 (en) * | 2019-11-01 | 2020-01-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Platform for disassembling and stacking trains |
RU208515U1 (en) * | 2021-07-07 | 2021-12-22 | Общество с ограниченной ответственностью «Промышленный союз» | Overhaul meeting |
CN113620188A (en) * | 2021-08-11 | 2021-11-09 | 中铁建工集团有限公司 | Special machine set for large-tonnage rail hoisting equipment |
CN113620188B (en) * | 2021-08-11 | 2024-05-28 | 中铁建工集团有限公司 | Special unit for large-tonnage rail hoisting equipment |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU179451U1 (en) | Railway lifting complex | |
CN103074829B (en) | Railway switch changing construction method and railway switch track laying unit thereof | |
CN203866656U (en) | Turnout laying machine for track construction | |
CN102633194B (en) | Railway crane for high-speed railway rescue and construction | |
CN203021883U (en) | Wheel-track railway track laying unit | |
CN103966930B (en) | A kind ofly change board device for ballastless track of high-speed railway | |
CN109664903B (en) | Multifunctional railway flatcar | |
CN203866654U (en) | Mobile assembly platform used for ballastless track laying construction | |
RU129076U1 (en) | MODULAR TRANSPORTATION SYSTEM FOR MOVING SHIP STRUCTURES | |
CN108657986A (en) | Suspension type monorail car inspection and repair mobile platform | |
RU178592U1 (en) | MOBILE LIFTING COMPLEX | |
US3752083A (en) | Locomotive bogie having lifting dogs | |
RU195207U1 (en) | Loading complex | |
RU144770U1 (en) | TECHNICAL ASSISTANCE MACHINE FOR DEFECTIVE AND EMERGENCY Trams | |
CN203807900U (en) | Plate changing device for high-speed railway ballastless track | |
CN206752322U (en) | A kind of frock for the just beam girder vertical shift of running railway line D shaped steel | |
CN202865707U (en) | Equipment for erecting and constructing beam and vertical beam on existing line | |
CN202966340U (en) | Shunting locomotive applied to unit train | |
CN202294860U (en) | Trailer for narrow-gauge electric locomotive | |
CN105730284B (en) | Suitable for the contact-net paying-out car of subway line | |
RU178809U1 (en) | Service truck | |
RU195208U1 (en) | Universal loading complex | |
CN207347845U (en) | Become the switch apparatus of rail based on empty iron | |
RU194068U1 (en) | PNEUMATIC Dismountable CONSOLE CRANE (PK SRK) | |
CN112660166A (en) | Method for transporting double-track concrete tank car in tunnel without occupying track |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190908 |