RU1791350C - Устройство дл подъема т желовесных крупногабаритных грузов - Google Patents

Abstract

Использование: при подъеме т желовесных модульных объектов, в частности в плавучих конструкци х. Сущность изобре- I тени : устройство снабжено расположенными на перекрытии арочного моста, установленного на понтоне, направл ющими с перемещающимис  по ним тележками, а кажда  трособлочна  система снабжена дополнительно лебедкой, полиспастом и уравнительным блоком, установленным на тележке с расположением своей оси перпендикул рно ос м отклон ющего блока и блоков полиспаста, при этом канат лебедки последовательно огибает отклон ющий блок, блоки полиспаста, уравнительный блок, блоки полиспаста и закреплен в средней части перекрыти  арочного моста, и датчиками давлени , установленными на канате и включенными в сеть лебедки. 10 ил.

Description

-г

te

нию, в специг

Изобретение относитс  к судострое- частности к плавучим конструкци м

льного назначени , и может быть использсвано при подъеме т желовесных модульных объектов.

Известно транспортно-монтажное судно-катамаран , содержащее арочный соеди- нител жый мост, св занный с обоими корпусами судна, грузоподъемный механизм , выполненный с тележкой, установленной на направл ющих с возможностью перемещени  вдоль судна, и лебедкой, с трособлочной проводкой. Судно снабжено грузоподъемными устройствами, размещенными симметрично на корпусах судна, поперечными балками, соединенными с этими устройствами и укосинами, а направл ющие тележки грузоподъемного механизма выполнены в виде продольных балок, жестко св занных с поперечными балками, причем укосины шарнирно закреплены на

продольных балках и установлены с возможностью продольного перемещени  на корпусах судна.

Недостатками известного технического решени   вл етс  сложность изготовлени , значительна  масса.

Известно также прин тое за прототип устройство дл  подъема т желовесных модульных объектов, содержащее арочный мост, смонтированный посредством пустотелых опор на корпусах понтонов, емкости, размещенные в пустотелых опорах, грузовую трособлочную проводку, насосный агрегат и датчики уровн .

Недостатком известного технического решени   вл етс  сложность изготовлени , значительна  масса устройства, недостаточные удобства при эксплуатации.

Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных характеристик. ,

v| О

т-А

СО

ел о

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  подъема т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее установленный на понтоне арочный мост, размещенные на нем трособлочные системы, кажда  из которых включает в себ  закрепленный в углу арочного моста со стороны перекрыта  отклон ющий блок, и грузозахваты, каждый из которых св зан с трособлочной системой, согласно изобретению оно снабжено расположенными на перекрытии арочного моста направл ющими , установленными с возможностью перемещени  по последним тележкам, а кажда  трособлочна  система дополнительно включает в себ  установленную на понтоне электрореверсивную лебедку, полиспаст , верхн   обойма которого размещена на тележке, а нижн   св зана с грузозахватом, и уравнительный блок, установленный на тележке с расположением своей оси перпендикул рно, ос м отклон ющего блока и блоков полиспаста, при этом канат лебедки последовательно огибает отклон ющий блок, парные блоки верхней и нижней обойм полиспаста, уравнительный блок, парные блоки нижней и верхней обойм в средней части перекрыти  арочного моста, и датчики давлени , установленные на канате и включенные в сеть лебедки.

В отличие от прототипа в предлагаемом устройстве, значительно проще конструкци . Нет герметичных емкостей, отсутствует гидропривод. Отсутствует необходимость заполнени  полых опор водой при подъеме, что позвол ет при одинаковой массе поднимаемого груза выполнить понтоны меньшего водоизмещени  и тем самым снизить массу устройства. Этому же способствует наличие в устройстве разводных мостов, которые позвол ют увеличить его жесткость, одновременно повыша  удобства эксплуатации за счет возможности перехода обслуживающего персонала с одного понтона на другой. Повышаютс  удобства при эксплуатации за счет уменьшени  времени подъема и опускани  и доступности всех механизмов в случае осуществлени  ремонта. .

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - то же, вид спереди, на фиг, 3 - кинематическа  схема грузоподъемного механизма; на фиг, 4 - стыковочный узел разводных мостов; на фиг. 5.- вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - схема расположени  блоков полиспастнрй системы относительно арочного моста; на фиг. 7 - общий вид устройства в аксонометрическом изображении при перегрузке крупноблочного объекта с баржи на береговой причал; на фиг. 8 - разрез

Б-Б на фиг. 2; на фиг. 9 - узел I на фиг, 2; на фиг. 10 - вид В на фиг, 9.

Устройство дл  подъема т желовесных крупногабаритных грузов включает арочный мост 1, выполненный в виде установленных на понтонах 2 (могут быть балластируемыми) опор 3, установленных и перегружаемых с шагом, адекватным шагу ori Sp несущих конструкций арочного пере0 крыти  4, на котором установлены тележки 5, оснащенные грузозахватами 7. Канат 6 лебедки 8 последовательно огибает отклон ющий блок 9, парные блоки верхней 10 и нижней обоймы 11 полиспаста, уравнитель5 ный блок 12, парные блоки нижней и верхней обойм и закреплен в средней части перекрыти  4 арочного моста. Система полиспастов может быть расположена между лебедкой 8 и отклон ющим блоком 9 или как

0 показано на фиг. 3, верхн   обойма полиспаста 10 устанавливаетс  на тележке 5, а нижн   обойма 11 св зана с грузозахватом 7. Уравнительный блок 12 установлен на тележке 5 с расположением своей оси пер5 пендикул рно ос м отклон ющего блока 9 и блоков полиспаста. Понтоны 2 в носовой и кормовой част х соедин ютс  разводными мостами 13, 14, приподн тыми над понтонами 2 на высоту, обеспечивающую

0 беспреп тственный проход специализированных транспортных плавсредств без груза при сведенных мостах.

Синхронизатор может быть выполнен в виде системы датчиков, установленных на

5 канате 6 и включенных в сеть лебедки 8.

Каждый разводной мост состоит из двух частей, один конец которых закреплен шарнирно на опорных стойках 15, установленных на понтонах 2, а другие концы снаб0 жены стыковочным узлом, выполненным, например в виде выступа 16 и паза 17 с цилиндрической поверхностью и вильчатого фиксатора 18, фиксирующегос  стопорным пальцем 19. С помощью устройства

5 можно перегружать т желовесные крупногабаритные объекты 20 с транспортных плавсредств 21.

Устройство работает следующим образом ,

0 Транспортное плавсредство (баржа, ликтер, самоходный понтон) с крупногабаритным объектом 20 заводитс  между понтонами 2 с предварительно разведенными мостами (ом) 13,14 и швартуетс . Свод тс 

5 разводные мосты, фиксируютс  стопорными пальцами 19. После строповки объекта с помощью грузозахвата 7 включаютс  электрореверсивные лебедки 8, выбира  свободный конец каната 6. После нат жени  каната 6 до какой-то минимальной величины , например, 100 кгс лебедки 8 отключаютс  до тех пор, пока не отключаютс  все лебедки , т.е. канат будетодинаково напр жен, Дале включаютс  одновременно все лебедку

через синхронизатор осуществл  

подъем т желовесного объекта 10.

Пэи этом тележки 5, перемеща сь под действием горизонтальной составл ющей силы т жести поднимаемого груза по ароч- ному перекрытию 4, самоустанавливаютс  так, ITO канат б становитс  перпендикул рным арочному перекрытию. В случае значительного смещени  центра масс перегружаемого объекта, дл  уменьшени  крена или дифферента возможно балла- стирование понтонов 2 с помощью еасосэв водой. Команду дл  начала работы насосов можно осуществл ть с помощью. nanpv мер, креномера. После осуществле- ни  подъема объекта на величину, по- зволиющую вывести транспортное плавегредство. Его перемещают под раз- воднь м мостом 13 или 14. а затем опускают перегружаемый объект 20 на воду (в случае плавающего груза) либо на другое судно, предварительно заведенное под груз, v ли на пирс причала (в случае неплавучего груза). Возможна перегрузка с воды на судно и пирс причала плавучих грузов.

Применение предложенного, технического решени  позволит повысить удобства в эксплуатации, обеспечит возможность перегрузки крупногабаритных обьектов в

Фиг. 1

Claims (1)

1. акватори х водных бассейнов со сравнительно небольшими глубинами. Формула изобретени  Устройство дл  подъема т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее установленный на понтоне арочный мост, размещенные на нем трособлочные системы, кажда  из которых включает в себ  закрепленный в углу арочного моста со стороны перекрыти  отклон ющий блок, и грузозах- ваты, каждый из которых св зан с трособ- лочной системой, отличающеес  тем. что, с целью улучшени  эксплуатационных характеристик, оно снабжено расположенными на перекрытии арочного моста направл ющими , установленными с возможностью перемещени  по последним тележками, а кажда  трособлочна  система дополнительно включает в себ  установленную на понтоне электрореверсивную лебедку, полиспаст, верхн   обойма которого размещена на тележке, а нижн   св зана с грузозахватом, и уравнительный блок, установленный на тележке с расположением своей оси перпендикул рно ос м отклон ющего блока и блоков полиспаста, при этом канат лебедки последовательно огибает отклон ющий блок, парные блоки верхней и нижней обойм полиспаста, уравнительный блок, парные блоки нижней и верхней обойм и закреплен в средней части перекрыти  арочного моста, и датчики давлени , установленные на канате и включенные в сеть лебедки.

   .о

   Вид В