RU1791350C - Device for hoisting heavy large-size cargoes - Google Patents

Abstract

Использование: при подъеме т желовесных модульных объектов, в частности в плавучих конструкци х. Сущность изобре- I тени : устройство снабжено расположенными на перекрытии арочного моста, установленного на понтоне, направл ющими с перемещающимис  по ним тележками, а кажда  трособлочна  система снабжена дополнительно лебедкой, полиспастом и уравнительным блоком, установленным на тележке с расположением своей оси перпендикул рно ос м отклон ющего блока и блоков полиспаста, при этом канат лебедки последовательно огибает отклон ющий блок, блоки полиспаста, уравнительный блок, блоки полиспаста и закреплен в средней части перекрыти  арочного моста, и датчиками давлени , установленными на канате и включенными в сеть лебедки. 10 ил.Use: when lifting heavy modular objects, in particular in floating structures. SUMMARY OF THE INVENTION I: the device is provided with rails located on the ceiling of the arched bridge mounted on the pontoon, guides with trolleys moving along them, and each cable-block system is additionally equipped with a winch, tackle and leveling block mounted on the trolley with its axis perpendicular to the axis deflecting block and pulley blocks, while the winch rope sequentially bends around the deflecting block, pulley blocks, leveling block, pulley blocks and is fixed in the middle part of roof arched bridge, and pressure sensors mounted on the rope and included in the winch network. 10 ill.

Description

-г-g

tete

нию, в специгNyu, in special

Изобретение относитс  к судострое- частности к плавучим конструкци мFIELD OF THE INVENTION This invention relates to shipbuilding, in particular to floating structures.

льного назначени , и может быть использсвано при подъеме т желовесных модульных объектов.intended purpose, and can be used when lifting heavy modular objects.

Известно транспортно-монтажное судно-катамаран , содержащее арочный соеди- нител жый мост, св занный с обоими корпусами судна, грузоподъемный механизм , выполненный с тележкой, установленной на направл ющих с возможностью перемещени  вдоль судна, и лебедкой, с трособлочной проводкой. Судно снабжено грузоподъемными устройствами, размещенными симметрично на корпусах судна, поперечными балками, соединенными с этими устройствами и укосинами, а направл ющие тележки грузоподъемного механизма выполнены в виде продольных балок, жестко св занных с поперечными балками, причем укосины шарнирно закреплены наA transport and assembly catamaran vessel is known, comprising an arched connecting bridge connected to both hulls of the vessel, a load-lifting mechanism made with a trolley mounted on rails with the ability to move along the vessel, and a winch with cable block wiring. The vessel is equipped with lifting devices placed symmetrically on the hull of the vessel, transverse beams connected to these devices and jibs, and the guide trolleys of the lifting mechanism are made in the form of longitudinal beams rigidly connected to the transverse beams, and the jibs are pivotally mounted on

продольных балках и установлены с возможностью продольного перемещени  на корпусах судна.longitudinal beams and are mounted with the possibility of longitudinal movement on the hulls of the vessel.

Недостатками известного технического решени   вл етс  сложность изготовлени , значительна  масса.The disadvantages of the known technical solution are the complexity of manufacture, considerable weight.

Известно также прин тое за прототип устройство дл  подъема т желовесных модульных объектов, содержащее арочный мост, смонтированный посредством пустотелых опор на корпусах понтонов, емкости, размещенные в пустотелых опорах, грузовую трособлочную проводку, насосный агрегат и датчики уровн .A prototype device for lifting heavy modular objects containing an arched bridge mounted by means of hollow supports on pontoon bodies, containers placed in hollow supports, cargo cable wiring, a pump unit and level sensors is also known.

Недостатком известного технического решени   вл етс  сложность изготовлени , значительна  масса устройства, недостаточные удобства при эксплуатации.A disadvantage of the known technical solution is the complexity of manufacture, a significant mass of the device, and insufficient ease of use.

Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных характеристик. ,An object of the invention is to improve performance. ,

v| Оv | ABOUT

т-Аt-a

СОWith

ел оate about

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  подъема т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее установленный на понтоне арочный мост, размещенные на нем трособлочные системы, кажда  из которых включает в себ  закрепленный в углу арочного моста со стороны перекрыта  отклон ющий блок, и грузозахваты, каждый из которых св зан с трособлочной системой, согласно изобретению оно снабжено расположенными на перекрытии арочного моста направл ющими , установленными с возможностью перемещени  по последним тележкам, а кажда  трособлочна  система дополнительно включает в себ  установленную на понтоне электрореверсивную лебедку, полиспаст , верхн   обойма которого размещена на тележке, а нижн   св зана с грузозахватом, и уравнительный блок, установленный на тележке с расположением своей оси перпендикул рно, ос м отклон ющего блока и блоков полиспаста, при этом канат лебедки последовательно огибает отклон ющий блок, парные блоки верхней и нижней обойм полиспаста, уравнительный блок, парные блоки нижней и верхней обойм в средней части перекрыти  арочного моста, и датчики давлени , установленные на канате и включенные в сеть лебедки.This goal is achieved in that in a device for lifting oversized oversized loads, containing an arched bridge mounted on the pontoon, cable systems placed on it, each of which includes a deflecting unit fixed in the corner of the arch bridge from the side, and cargo grips, each of which is connected to the cable system, according to the invention it is equipped with rails located on the overlap of the arch bridge, mounted to move along the last bogies, and each The assembly system additionally includes an electric reversing winch mounted on the pontoon, a chain hoist, the upper cage of which is placed on the trolley and the lower one is connected with the load gripper, and a leveling unit mounted on the trolley with its axis located perpendicular to the axes of the deflecting block and the chain block while the winch rope sequentially bends around the deflecting block, paired blocks of the upper and lower cage of the chain hoist, leveling block, paired blocks of the lower and upper cage in the middle part of the overlap of the arched mos a, and pressure sensors mounted on the rope winch and included within the network.

В отличие от прототипа в предлагаемом устройстве, значительно проще конструкци . Нет герметичных емкостей, отсутствует гидропривод. Отсутствует необходимость заполнени  полых опор водой при подъеме, что позвол ет при одинаковой массе поднимаемого груза выполнить понтоны меньшего водоизмещени  и тем самым снизить массу устройства. Этому же способствует наличие в устройстве разводных мостов, которые позвол ют увеличить его жесткость, одновременно повыша  удобства эксплуатации за счет возможности перехода обслуживающего персонала с одного понтона на другой. Повышаютс  удобства при эксплуатации за счет уменьшени  времени подъема и опускани  и доступности всех механизмов в случае осуществлени  ремонта. .Unlike the prototype in the proposed device, the design is much simpler. No sealed containers, no hydraulic drive. There is no need to fill hollow supports with water when lifting, which allows for the same weight of the load to be carried out to make pontoons of lesser displacement and thereby reduce the weight of the device. This is also facilitated by the presence of drawbridges in the device, which make it possible to increase its rigidity, while also increasing the ease of use due to the possibility of switching personnel from one pontoon to another. The operational convenience is improved by reducing the time of raising and lowering and the availability of all mechanisms in case of repair. .

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - то же, вид спереди, на фиг, 3 - кинематическа  схема грузоподъемного механизма; на фиг, 4 - стыковочный узел разводных мостов; на фиг. 5.- вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - схема расположени  блоков полиспастнрй системы относительно арочного моста; на фиг. 7 - общий вид устройства в аксонометрическом изображении при перегрузке крупноблочного объекта с баржи на береговой причал; на фиг. 8 - разрезIn FIG. 1 shows a General view of the device; in FIG. 2 is the same front view, FIG. 3 is a kinematic diagram of a lifting mechanism; in Fig.4 - a docking station of drawbridges; in FIG. 5.- view A in FIG. 4; in FIG. 6 is a schematic diagram of an arrangement of blocks of a multi-cast system relative to an arch bridge; in FIG. 7 is a general view of the device in an axonometric image when overloading a large-block object from a barge to a coastal pier; in FIG. 8 - section

Б-Б на фиг. 2; на фиг. 9 - узел I на фиг, 2; на фиг. 10 - вид В на фиг, 9.Bb in FIG. 2; in FIG. 9 - node I in FIG. 2; in FIG. 10 is a view B in FIG. 9.

Устройство дл  подъема т желовесных крупногабаритных грузов включает арочный мост 1, выполненный в виде установленных на понтонах 2 (могут быть балластируемыми) опор 3, установленных и перегружаемых с шагом, адекватным шагу ori Sp несущих конструкций арочного пере0 крыти  4, на котором установлены тележки 5, оснащенные грузозахватами 7. Канат 6 лебедки 8 последовательно огибает отклон ющий блок 9, парные блоки верхней 10 и нижней обоймы 11 полиспаста, уравнитель5 ный блок 12, парные блоки нижней и верхней обойм и закреплен в средней части перекрыти  4 арочного моста. Система полиспастов может быть расположена между лебедкой 8 и отклон ющим блоком 9 или какThe device for lifting heavy oversized cargoes includes an arch bridge 1 made in the form of supports 3 mounted on pontoons 2 (can be ballastable), installed and reloaded with a step adequate to the step ori Sp of the supporting structures of the arched ceiling 4, on which the carts 5 are installed, equipped with load grippers 7. The rope 6 of the winch 8 sequentially bends around the deflecting block 9, paired blocks of the upper 10 and lower cage 11 of the chain block, equalizing block 12, paired blocks of the lower and upper cages and is fixed in the middle part and 4 of the arch bridge. The tackle system may be located between the winch 8 and the deflecting unit 9 or as

0 показано на фиг. 3, верхн   обойма полиспаста 10 устанавливаетс  на тележке 5, а нижн   обойма 11 св зана с грузозахватом 7. Уравнительный блок 12 установлен на тележке 5 с расположением своей оси пер5 пендикул рно ос м отклон ющего блока 9 и блоков полиспаста. Понтоны 2 в носовой и кормовой част х соедин ютс  разводными мостами 13, 14, приподн тыми над понтонами 2 на высоту, обеспечивающую0 is shown in FIG. 3, the upper cage of the chain hoist 10 is mounted on the trolley 5, and the lower cage 11 is connected to the load gripper 7. The equalizing block 12 is mounted on the carriage 5 with its axis perpendicular to the axis of the deflecting block 9 and the blocks of the chain block. Pontoons 2 in the bow and stern are connected by drawbridges 13, 14, raised above the pontoons 2 to a height that provides

0 беспреп тственный проход специализированных транспортных плавсредств без груза при сведенных мостах.0 unhindered passage of specialized transport craft without cargo with flat bridges.

Синхронизатор может быть выполнен в виде системы датчиков, установленных наThe synchronizer can be made in the form of a system of sensors mounted on

5 канате 6 и включенных в сеть лебедки 8.5 rope 6 and winch 8 included in the network.

Каждый разводной мост состоит из двух частей, один конец которых закреплен шарнирно на опорных стойках 15, установленных на понтонах 2, а другие концы снаб0 жены стыковочным узлом, выполненным, например в виде выступа 16 и паза 17 с цилиндрической поверхностью и вильчатого фиксатора 18, фиксирующегос  стопорным пальцем 19. С помощью устройстваEach drawbridge consists of two parts, one end of which is pivotally mounted on supporting posts 15 mounted on pontoons 2, and the other ends are provided with a docking unit made, for example, in the form of a protrusion 16 and a groove 17 with a cylindrical surface and a fork clamp 18, which fixes locking finger 19. Using the device

5 можно перегружать т желовесные крупногабаритные объекты 20 с транспортных плавсредств 21.5 it is possible to overload heavy heavy-duty objects 20 from transport vehicles 21.

Устройство работает следующим образом ,The device operates as follows,

0 Транспортное плавсредство (баржа, ликтер, самоходный понтон) с крупногабаритным объектом 20 заводитс  между понтонами 2 с предварительно разведенными мостами (ом) 13,14 и швартуетс . Свод тс 0 A transport vessel (barge, lighter, self-propelled pontoon) with a large-sized object 20 is started between pontoons 2 with previously bridges (ohms) 13.14 and moored. Vault vehicle

5 разводные мосты, фиксируютс  стопорными пальцами 19. После строповки объекта с помощью грузозахвата 7 включаютс  электрореверсивные лебедки 8, выбира  свободный конец каната 6. После нат жени  каната 6 до какой-то минимальной величины , например, 100 кгс лебедки 8 отключаютс  до тех пор, пока не отключаютс  все лебедки , т.е. канат будетодинаково напр жен, Дале включаютс  одновременно все лебедку5 drawbridges are fixed with locking fingers 19. After the object is sling by means of the load gripper 7, electric reversing winches 8 are turned on, selecting the free end of the rope 6. After tensioning the rope 6 to a minimum value, for example, 100 kgf of the winch 8 are turned off until until all winches are shut off, i.e. the rope will be the same, Dale turns on all the winch at the same time

через синхронизатор осуществл   through the synchronizer

подъем т желовесного объекта 10.lifting a body of object 10.

Пэи этом тележки 5, перемеща сь под действием горизонтальной составл ющей силы т жести поднимаемого груза по ароч- ному перекрытию 4, самоустанавливаютс  так, ITO канат б становитс  перпендикул рным арочному перекрытию. В случае значительного смещени  центра масс перегружаемого объекта, дл  уменьшени  крена или дифферента возможно балла- стирование понтонов 2 с помощью еасосэв водой. Команду дл  начала работы насосов можно осуществл ть с помощью. nanpv мер, креномера. После осуществле- ни  подъема объекта на величину, по- зволиющую вывести транспортное плавегредство. Его перемещают под раз- воднь м мостом 13 или 14. а затем опускают перегружаемый объект 20 на воду (в случае плавающего груза) либо на другое судно, предварительно заведенное под груз, v ли на пирс причала (в случае неплавучего груза). Возможна перегрузка с воды на судно и пирс причала плавучих грузов.The parts of this trolley 5, moving under the action of the horizontal component of the gravity of the load to be lifted along the arched floor 4, are self-mounted so that the ITO rope b becomes perpendicular to the arched floor. In the case of a significant displacement of the center of mass of the object being overloaded, ballasts of the pontoons 2 can be ballasted with the help of water in order to reduce the roll or trim. The command to start the operation of the pumps can be carried out with. nanpv measures, roll measure. After the lifting of the object by an amount allowing to bring the transport floating vehicle. It is moved under a movable bridge 13 or 14. and then the object 20 being loaded is lowered into water (in the case of floating cargo) or onto another vessel previously loaded with cargo, v or onto the pier pier (in the case of non-floating cargo). There is a possibility of transshipment from water to a ship and a pier of a floating cargo berth.

Применение предложенного, технического решени  позволит повысить удобства в эксплуатации, обеспечит возможность перегрузки крупногабаритных обьектов вThe application of the proposed technical solution will improve the usability, provide the ability to overload large-sized objects in

Фиг. 1FIG. 1

Claims (1)

акватори х водных бассейнов со сравнительно небольшими глубинами. Формула изобретени  Устройство дл  подъема т желовесных крупногабаритных грузов, содержащее установленный на понтоне арочный мост, размещенные на нем трособлочные системы, кажда  из которых включает в себ  закрепленный в углу арочного моста со стороны перекрыти  отклон ющий блок, и грузозах- ваты, каждый из которых св зан с трособ- лочной системой, отличающеес  тем. что, с целью улучшени  эксплуатационных характеристик, оно снабжено расположенными на перекрытии арочного моста направл ющими , установленными с возможностью перемещени  по последним тележками, а кажда  трособлочна  система дополнительно включает в себ  установленную на понтоне электрореверсивную лебедку, полиспаст, верхн   обойма которого размещена на тележке, а нижн   св зана с грузозахватом, и уравнительный блок, установленный на тележке с расположением своей оси перпендикул рно ос м отклон ющего блока и блоков полиспаста, при этом канат лебедки последовательно огибает отклон ющий блок, парные блоки верхней и нижней обойм полиспаста, уравнительный блок, парные блоки нижней и верхней обойм и закреплен в средней части перекрыти  арочного моста, и датчики давлени , установленные на канате и включенные в сеть лебедки.water areas of water basins with relatively shallow depths. SUMMARY OF THE INVENTION A device for lifting oversized oversized loads containing an arched bridge mounted on a pontoon, cable systems placed on it, each of which includes a deflecting unit fixed to the corner of the arched bridge from the overlapping side, and loads, each of which are connected engaged with a block system, characterized in that. that, in order to improve operational characteristics, it is equipped with rails located on the overlap of the arch bridge that can be moved along the last bogies, and each cable-block system additionally includes an electrically reversible winch mounted on the pontoon, a chain hoist, the upper cage of which is placed on the trolley, and the lower one is connected with the load gripper, and the leveling unit mounted on the trolley with its axis perpendicular to the axes of the deflecting unit and the tackle blocks, This hoist rope successively encloses the diverter block, the paired blocks are the upper and lower yokes chain hoist, the equalizing unit, the paired blocks are the upper and lower yokes and is mounted in the middle of the overlap of the arch bridge, and pressure sensors mounted on the rope winch and included within the network. .о.about Вид ВView B