RU1784778C - Bearing unit - Google Patents

Abstract

Использование: дл  улучшени  надежности и долговечности. Сущность изобретени : подшипниковый узел содержит корпус и цапфу вала. На цапфе вала установлены подшипник, крышка и кольцевое уплотнение с поджимным элементом. Между поджимным элементом и корпусом расположена кольцева  камера дл  заполнени  смазочным веществом. Поджимной элемент контактирует с кольцеТвым уплотнением поверхностью , на которой выполнена кольцева  канавка. Кольцева  канавка сообщаетс  с кольцевой камерой. Узел содержит также контрольную пробку. При работе подшипникового узла сохран ютс  уплотнительные качества кольцевого уплотнени  1 з.п.ф-лы, 5 ил.Use: to improve reliability and durability. SUMMARY OF THE INVENTION: A bearing assembly comprises a housing and a shaft pin. A bearing, a cover and an O-ring with a clamping element are mounted on the shaft journal. An annular chamber is located between the pressing member and the housing for filling with lubricant. The presser element contacts the O-ring with the surface on which the annular groove is made. The annular groove communicates with the annular chamber. The assembly also contains a control plug. During operation of the bearing assembly, the sealing properties of the O-ring are retained: 1 zpp, 5 sludge.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к конструкции подшипниковых ,узлов, обычно примен емых в устройствах, включающих емкости с размещенными в них рабочими органами: лопастными валами, шнеками и т.п.The invention relates to mechanical engineering, in particular to the construction of bearing assemblies commonly used in devices including containers with working bodies located therein: blade shafts, screws, and the like.

Подшипниковый узел в таких устройствах совмещает корпус, уплотнение вала, поджимной элемент, подшипник, элементы креплени . Как уплотнение вала обычно примен етс  волокниста  сальникова  набивка , котора  поджимаетс  поджимным элементом.The bearing assembly in such devices combines a housing, a shaft seal, a clamping element, a bearing, and fastening elements. As a shaft seal, a fibrous stuffing box is usually used, which is pressed by the compression member.

Существенным недостатком таких подшипниковых узлов  вл етс  несовершенство уплотнени  вала. Воздействие на уплотнени  вала содержимого емкости, часто имеющего повышенную температуру, приводит к потере его уплотнительных качеств , снижает его надежность и долговечность .A significant drawback of such bearing assemblies is the imperfection of the shaft seal. The impact on the shaft seals of the contents of the container, often having an elevated temperature, leads to the loss of its sealing properties, reduces its reliability and durability.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и долговечности уплотнени .The aim of the invention is to increase the reliability and durability of the seal.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в корпусе между подвижным элементом и корпусом со стороны подшипника выполн етс  кольцева  камера дл  заполнени  смазочным веществом, а на контактирующей поверхности подвижного элемента с сальниковым уплотнением выполнена по меньшей мере одна кольцева  канавка, сообщающа с  с кольцевой камерой.The goal is achieved in that an annular chamber is made in the housing between the movable element and the housing on the bearing side for filling with lubricant, and at least one annular groove is connected to the annular chamber on the contact surface of the movable element with the packing.

Подшипниковый узел снабжаетс  контрольной пробкой, сообщающейс  с кольцевой камерой.The bearing assembly is provided with a control plug in communication with the annular chamber.

Подшипниковый узел предлагаетс  в двух исполнени х: в первом корпус состоит из двух частей, а поджимной элемент выполн етс  в виде фланца, во втором корпус выполн етс  как одно целое, а поджимной элемент выполн етс  в виде кольца.The bearing assembly is offered in two versions: in the first case, it consists of two parts, and the clamping element is made in the form of a flange, in the second case, it is made in one piece, and the clamping element is made in the form of a ring.

На фиг. 1 изображен общий вид подшипникового узла; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - поджимной фланец; на фиг 5 - разрез В-В на фиг. 4.In FIG. 1 shows a general view of a bearing assembly; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1, in FIG. 3 - section BB in FIG. 1; in Fig.4 - pinch flange; on Fig 5 - section bb in fig. 4.

XJ 00Xj 00

XJ XJXJ XJ

Обозначени  деталей в обоих исполнени х тождественны.The designations of the parts in both versions are identical.

Подшипниковый узел монтируетс  на цапфе вала 5, В корпусе 1 устанавливаетс  подшипник 6, который фиксируетс  крышкой 2. К корпусу крепитс  стакан 3 (первое исполнение), который вместе с ним составл ет основание подшипникового узла.The bearing assembly is mounted on the axle of the shaft 5, Bearing 6 is mounted in the housing 1, which is fixed by the cover 2. A cup 3 (first embodiment) is attached to the housing, which together forms the base of the bearing assembly.

В корпусе 1 устанавливаетс  набивка 10, поджимной фланец (кольцо) 7. Со стороны сальникова  набивка закрыта крышко(Г4. В корпусе 1 между поджимным элементом и корпусом со стороны подшипника выполнена кольцева  камера а, заполненна  смазывающим веществом. В стенке корпуса со стороны подшипника устанавливаетс  кольцевое уплотнение 11. Кольцева  камера сообщаетс  с внешней средой через канал 13, снабженный масленкой 12, и через канал 15, снабженный контрольной пробкой 14. Дл  поджима фланца (кольца) устанавливаютс  болты 9. Поджим фланца 7 (первое исполнение) осуществл етс  через A packing 10, a clamping flange (ring) are installed in the housing 1. A seal is closed on the stuffing box side (Г4. In the housing 1, an annular chamber a filled with a lubricant is made between the clamping element and the housing on the bearing side. The housing is mounted on the bearing side O-ring 11. The annular chamber communicates with the external environment through a channel 13 provided with a grease fitting 12, and through a channel 15 provided with a control plug 14. To tighten the flange (ring), bolts 9 are installed. replenishment) is carried out through

штифты 8. На поверхности поджимного фланца 7, контактирующей с сальниковой набивкой, выполнены кольцевые канавки 17, которые через отверстие 16 соедин ют- с  с кольцевой камерой а.pins 8. On the surface of the pinch flange 7 in contact with the stuffing box, annular grooves 17 are made, which are connected through the hole 16 to the annular chamber a.

Claims (2)

1.Подшипниковый узел, содержащий корпус, цапфу вала с установленным на нем подшипником, крышку и кольцевое уплотнекие с поджимным элементом, отличающийс  тем; что, с целью повышени  надежности и долговечности, он снабжен кольцевой камерой, расположенной между прижимным элементом и корпусом со стороны подшипника дл  заполнени  смазочным веществом, на контактирующей с кольцевым уплотнением поверхности поджимного элемента выполнена по меньшей мере одна кольцева  канавка, сообщающас  с упом нутой кольцевой камерой.1. A bearing assembly comprising a housing, a shaft journal with a bearing mounted thereon, a cover and annular seals with a clamping member, characterized in that; that, in order to increase reliability and durability, it is equipped with an annular chamber located between the clamping element and the housing on the bearing side for filling with lubricant, at least one annular groove is made on the surface of the clamping element in contact with the annular seal and communicates with said annular chamber . 2.Узел поп. 1,отличающийс  тем, что он снабжен контрольной пробкой, сообщающейс  с кольцевой камерой.2.Node pop. 1, characterized in that it is provided with a control plug in communication with the annular chamber. ФигFigs LЈLЈ в Фиг.Цin Fig. C 7/Ш7 / W Ш8.5W8.5