RU176025U1 - Система электропитания кондиционера - Google Patents
Система электропитания кондиционера Download PDFInfo
- Publication number
- RU176025U1 RU176025U1 RU2017112006U RU2017112006U RU176025U1 RU 176025 U1 RU176025 U1 RU 176025U1 RU 2017112006 U RU2017112006 U RU 2017112006U RU 2017112006 U RU2017112006 U RU 2017112006U RU 176025 U1 RU176025 U1 RU 176025U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- compressor
- converter
- air conditioner
- heat exchanger
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 12
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract description 4
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
Предлагаемое устройство предназначено для работы совместно с кондиционером в пассажирских вагонах. Силовые и управляющие блоки 1 двух преобразователей раздельно расположены на двух сторонах плиты 2, в которую впрессованы трубки 3 охлаждения, подключенные параллельно теплообменнику 5. Каждый преобразователь подключен к своей сети и питает отдельный двигатель 8, 9, приводящий во вращения компрессоры 6, 7, включенные в контур охлаждения параллельно. Повышается надежность охлаждения блоков и работоспособность при отказе одного канала. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.
Description
Предлагаемое устройство предназначено для работы совместно с кондиционером в пассажирских вагонах.
В настоящее время широко используются преобразователи выносного типа /1/ для электропитания кондиционеров, например, на транспорте. Недостатком является то, что любая неисправность в преобразователе, питающем кондиционер, приводит к необходимости отключения кондиционера. Причем ремонт возможен только на конечных остановках. Это означает, что фактически при использовании кондиционеров в поездах ремонт возможен только в депо и отключение кондиционеров на длительное время вызывает неудобства для пассажиров. В качестве прототипа принята система /2/ электропитания кондиционера, содержащего соединенные трубками теплообменник и компрессор с электродвигателем, который подключен к преобразователю, содержащему силовые модули и управляющие платы, расположенные на алюминиевой плите, трубки охладителя плиты, подключены к контуру охлаждения параллельно теплообменнику. Недостатком такой системы питания являются относительно низкая надежность и эффективность, обусловленные прежде всего тем, что прижатие плиты к трубкам охлаждения не обеспечивает хорошего теплосъема. Кроме того, отказ одного преобразователя и компрессора приводит к полному отсутствию системы кондиционирования.
Техническая задача, решаемая данным предложением, состоит в повышении надежности. Указанная задача решается за счет того, что система кондиционирования снабжена вторым компрессором, который подключен трубками параллельно первому компрессору, двигатель второго компрессора подключен ко второму преобразователю, а силовые и управляющие блоки второго преобразователя расположены с другой стороны плиты. Для улучшения отвода тепла во время работы преобразователей, в плиту впрессованы трубки охлаждения. Дополнительно каждый преобразователь входом подключен к отдельному автоматическому выключателю.
Полезная модель содержит следующие конструктивные элементы: 1 - управляющие платы и силовые модули преобразователей, 2 - металлическая (алюминиевая) плита, 3 - трубки охлаждения плиты, 4 - соединительные трубки, 5 - теплообменник, 6, 7 - первый и второй компрессоры, 8, 9 - их приводные электродвигатели, 10, 11 - соединительные провода, 12 - автоматические выключатели, 13 - конденсатор (фреона), 14 - капиллярные трубки. На чертеже показана только одна поверхность плиты 2 с установленными на ней платами и модулями 1. Вторая, невидимая, поверхность плиты содержит аналогичный набор плат и модулей 1. Система электропитания кондиционера работает следующим образом. В штатном состоянии к источнику питания присоединены оба преобразователя (обе стороны плиты 2) за счет включенного состояния автоматических выключателей 12. Преобразователи 1 вырабатывают необходимые напряжения, приводящие к вращению двигателей 8, 9, а следовательно, и компрессоров 6, 7. Последние сжимают рабочее тело (хладагент, например, фреон), прокачиваемое по трубкам 4 и теплообменнику 5. В теплообменнике 5 происходит понижение температуры. Теплообменник 5 охлаждает воздух в помещении, где находятся люди (вагон поезда). Это основная задача кондиционирования. Так как при работе преобразователей 1 происходит нагрев плиты 2, то ее тепло отбирается трубками 3, подключенными к контуру испарительного охлаждения. Благодаря тому, что трубки 3 запрессованы в тело плиты 2, между ними существует хорошая теплопередача, что повышает эффективность охлаждения силовых модулей преобразователей 1. При этом полезно и эффективно используются обе поверхности плиты 2.
Если при работе системы происходит отказ одного канала: источник питания - преобразователь - двигатель - компрессор, второй канал продолжает работать и обеспечивает приемлемый уровень комфорта (половина холодопроизводительности) для людей, находящихся в помещении. Также повреждения одного преобразователя 1 не ведут к распространению аварии на другой (другую поверхность плиты). Таким образом, встроенная в кондиционер конструкция преобразователя, обеспечивает максимальное удобство в штатном режиме, а в внештатном режиме обеспечивается приемлемый уровень комфорта. То есть система обладает повышенной живучестью (надежностью).
Источники информации:
1. Полезная модель №31075.
2. Патент РФ на полезную модель №67795, кл. Н02М 9/00, 13.06.2007.
Claims (2)
1. Система электропитания кондиционера, содержащего соединенные трубками теплообменник и компрессор с электродвигателем, который подключен к преобразователю, содержащему силовые модули и управляющие платы, расположенные на алюминиевой плите, трубки охладителя плиты подключены к контуру охлаждения параллельно теплообменнику, отличающаяся тем, что предлагаемая система электропитания снабжена вторым компрессором, который подключен трубками параллельно первому компрессору, двигатель второго компрессора подключен ко второму преобразователю, управляющие платы и силовые модули второго преобразователя расположены с другой стороны плиты в плиту впрессованы трубки охлаждения.
2. Система электропитания кондиционера по п. 1, отличающаяся тем, что каждый преобразователь входом подключен к отдельному автоматическому выключателю.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017112006U RU176025U1 (ru) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | Система электропитания кондиционера |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017112006U RU176025U1 (ru) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | Система электропитания кондиционера |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU176025U1 true RU176025U1 (ru) | 2017-12-26 |
Family
ID=63853434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017112006U RU176025U1 (ru) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | Система электропитания кондиционера |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU176025U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4841734A (en) * | 1987-11-12 | 1989-06-27 | Eaton Corporation | Indicating refrigerant liquid saturation point |
US6386279B1 (en) * | 1997-10-13 | 2002-05-14 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Automotive air-conditioning apparatus |
RU67795U1 (ru) * | 2007-06-13 | 2007-10-27 | Владимир Григорьевич Яцук | Преобразователь частоты для вагонного кондиционера |
RU2534478C2 (ru) * | 2010-05-04 | 2014-11-27 | Хонда Мотор Ко., Лтд. | Способ управления компрессором в системе кондиционирования воздуха |
-
2017
- 2017-04-10 RU RU2017112006U patent/RU176025U1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4841734A (en) * | 1987-11-12 | 1989-06-27 | Eaton Corporation | Indicating refrigerant liquid saturation point |
US6386279B1 (en) * | 1997-10-13 | 2002-05-14 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Automotive air-conditioning apparatus |
RU67795U1 (ru) * | 2007-06-13 | 2007-10-27 | Владимир Григорьевич Яцук | Преобразователь частоты для вагонного кондиционера |
RU2534478C2 (ru) * | 2010-05-04 | 2014-11-27 | Хонда Мотор Ко., Лтд. | Способ управления компрессором в системе кондиционирования воздуха |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108136875B (zh) | 热***、具有热***的电动或混合动力车辆以及用于运行热***的方法 | |
JP6058703B2 (ja) | 自動車の車室およびドライブトレインの熱管理用の装置 | |
CN204612090U (zh) | 一种利用压缩机余热进行温差发电的空调机 | |
CN110838608B (zh) | 一种混合动力机车动力电池液冷式热管理装置 | |
JP2006300038A (ja) | 強制冷却式車両用モータ制御装置 | |
EP4382835A1 (en) | Refrigeration system and charging system | |
CN104999890A (zh) | 电动汽车的电机电池温度集成控制*** | |
US4265397A (en) | Combined fresh air regenerator and air cycle heat pump | |
CA2830253C (en) | A system for generating electrical energy from waste energy | |
CN205220274U (zh) | 电动汽车的电机电池温度集成控制*** | |
CN105882353A (zh) | 节电型车用空调 | |
JP4375963B2 (ja) | 燃料電池装置および冷空気プロセス空調装置または冷空気プロセスヒートポンプに用いられる空気圧縮装置 | |
RU176025U1 (ru) | Система электропитания кондиционера | |
KR20220089163A (ko) | 모빌리티 통합열관리 시스템 | |
CN209381737U (zh) | 一种余热再利用*** | |
CN104057805A (zh) | 基于汽车尾气温差发电的汽车局部空调*** | |
CN104713260A (zh) | 多制式电源节能复合空调 | |
CN210484069U (zh) | 一种带有半导体散热结构的电动压缩机 | |
CN105571072A (zh) | 能满足直流270v和26v电源的空气调节装置 | |
CN107433834B (zh) | 一种高压直流驱动的调温*** | |
CN208226840U (zh) | 一种变频器冷却装置及变频温控*** | |
CN207652868U (zh) | 一种基于空调***和风冷***双备份的直流电源 | |
CN204630129U (zh) | 多制式电源节能复合空调 | |
CN218021130U (zh) | 可自主进行设备冷却散热的汽车空调制冷*** | |
CN215474325U (zh) | 一种新型车用辐射空调*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180411 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20181207 |