RU175682U1 - Vehicle Battery Heater - Google Patents
Vehicle Battery Heater Download PDFInfo
- Publication number
- RU175682U1 RU175682U1 RU2017108819U RU2017108819U RU175682U1 RU 175682 U1 RU175682 U1 RU 175682U1 RU 2017108819 U RU2017108819 U RU 2017108819U RU 2017108819 U RU2017108819 U RU 2017108819U RU 175682 U1 RU175682 U1 RU 175682U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heating
- coolant
- battery
- heat exchange
- exchange panel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Техническое решение относится к транспортному машиностроению, в частности, к устройствам обогрева аккумуляторов транспортных средств, предназначенных для работы в особо тяжелых климатических условиях Сибири, Крайнего Севера и Арктики. Устройство для обогрева аккумуляторной батареи транспортного средства содержит аккумуляторный отсек 1 транспортного средства для размещения аккумуляторной батареи 2, которая установлена нижней опорной плоскостью на теплообменную панель 3. Теплообменная панель 3 снабжена внутренней полостью (условно не показано) для принудительной циркуляции жидкого теплоносителя, например антифриза, и выполняет функции радиатора отопления для обогрева аккумуляторной батареи 2 в аккумуляторном отсеке 1. Теплообменная панель 3 снабжена также входным 4 и выходным 5 штуцерами для подвода и отвода, соответственно, в указанную полость теплоносителя. Для обеспечения принудительной циркуляции теплоносителя устройство снабжено расширительным бачком 6, заполненным до требуемого уровня жидким теплоносителем, и насосом 7, например, электрической помпой, для прокачки теплоносителя. Нагревается жидкий теплоноситель посредством автономного нагревательного оборудования, например жидкостного подогревателя типа АПЖ-5ДК-24-СПА-МКВ, подсоединенного с помощью трубопроводов для принудительной циркуляции жидкого теплоносителя через полость теплообменной панели 3. Жидкостный подогреватель типа АПЖ-5ДК-24-СПА-МКВ за счет наличия блока управления и контроля позволяет поддерживать оптимальный режим нагрева и поддержания температуры жидкого теплоносителя.The technical solution relates to transport engineering, in particular, to devices for heating the batteries of vehicles designed to operate in particularly severe climatic conditions of Siberia, the Far North and the Arctic. A device for heating a vehicle’s battery pack comprises a vehicle battery compartment 1 for accommodating a battery 2, which is mounted with a lower supporting plane on a heat exchange panel 3. The heat exchange panel 3 is provided with an internal cavity (not shown conditionally) for forcing the circulation of a liquid heat carrier, for example antifreeze, and acts as a heating radiator for heating the battery 2 in the battery compartment 1. The heat exchange panel 3 is also equipped with an input 4 5, the output connections for the supply and removal, respectively, said coolant cavity. To ensure forced circulation of the coolant, the device is equipped with an expansion tank 6, filled to the required level with a liquid coolant, and a pump 7, for example, an electric pump, for pumping the coolant. The heat transfer fluid is heated by means of an autonomous heating equipment, for example, an APZh-5DK-24-SPA-MKV type liquid heater connected via pipelines for forced circulation of the heat transfer fluid through the cavity of the heat exchange panel 3. The APZh-5DK-24-SPA-MKV type liquid heater due to the presence of a control and monitoring unit, it is possible to maintain an optimal heating mode and maintain the temperature of the liquid coolant.
Description
Заявляемое техническое решение относится к транспортному машиностроению, в частности, к обеспечению работоспособности транспортных средств высокой проходимости, предназначенных для работы в особо тяжелых климатических условиях Сибири, Крайнего Севера и Арктики.The claimed technical solution relates to transport engineering, in particular, to ensure the operability of cross-country vehicles designed to work in particularly difficult climatic conditions of Siberia, the Far North and the Arctic.
Известно устройство для обогрева аккумуляторных батарей включающее средство теплоизоляции и средство обогрева, выполненное в виде многослойных электрически обогреваемых матов, установленных на стенках аккумуляторного контейнера, который оборудован вытяжным вентилятором для вентиляции контейнера перед пуском двигателя транспортного средства (патент RU №140018, опубликовано 27.04.2014).A device for heating batteries is known including thermal insulation and heating means, made in the form of multilayer electrically heated mats installed on the walls of a battery container, which is equipped with an exhaust fan to ventilate the container before starting the vehicle’s engine (patent RU No. 140018, published on 04/27/2014) .
Недостатком известного технического решения является необходимость в дополнительном источнике электрической энергии для обеспечения нагрева электрически обогреваемых матов, для электропитания которых требуется источник значительной электрической мощности и емкости. Кроме того, в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера и Арктики сложно обеспечить работоспособность известного устройства.A disadvantage of the known technical solution is the need for an additional source of electrical energy to ensure the heating of electrically heated mats, which require a source of significant electrical power and capacity for power supply. In addition, in severe climatic conditions of the Far North and the Arctic, it is difficult to ensure the operability of the known device.
Известно также устройство для обогрева аккумуляторной батареи транспортного средства, состоящее из теплообменника, горелки, насосного агрегата, патрубка выхода отработавших газов, источника высокого напряжения, дополнительно установленные трубопровод для отвода отработавших газов, распределитель воздушного потока, электромагнитный клапан, температурный датчик, теплообменник. Обогрев аккумулятора в специальном отсеке осуществляется посредством подачи отработавших газов в теплообменник, установленный на стенке специального отсека, в котором установлен аккумулятор (патент RU №85860, опубликован, 20.08.2009).It is also known a device for heating a vehicle’s battery, consisting of a heat exchanger, a burner, a pump unit, an exhaust outlet pipe, a high voltage source, additionally installed exhaust pipe, an air flow distributor, an electromagnetic valve, a temperature sensor, and a heat exchanger. The battery is heated in a special compartment by supplying exhaust gas to a heat exchanger mounted on the wall of a special compartment in which the battery is installed (patent RU No. 85860, published on 08/20/2009).
Недостатком известного технического устройства, выбранного в качестве прототипа, является низкая эффективность из-за малого КПД передачи тепла от нагретых отработавших газов в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера и Арктики.A disadvantage of the known technical device selected as a prototype is its low efficiency due to the low efficiency of heat transfer from heated exhaust gases in severe climatic conditions of the Far North and the Arctic.
Технической задачей является повышение эффективности устройства обогрева аккумулятора в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера и Арктики путем достижения технического результата - увеличения КПД передачи тепла.The technical task is to increase the efficiency of the battery heating device in severe climatic conditions of the Far North and the Arctic by achieving a technical result - increasing the heat transfer efficiency.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для обогрева аккумуляторной батареи транспортного средства, содержащем аккумуляторный отсек для размещения аккумуляторной батареи и источник тепла для ее обогрева, согласно полезной модели, источник тепла выполнен виде теплообменной панели, на которой установлена аккумуляторная батарея, теплообменная панель снабжена полостью для принудительной циркуляции жидкого теплоносителя, входным и выходным штуцерами для подвода и отвода соответственно в указанную полость теплоносителя, нагреваемого автономным нагревательным оборудованием, расширительный бачок для теплоносителя и насос принудительной прокачки теплоносителя.The technical result is achieved in that in a device for heating a battery of a vehicle, comprising a battery compartment for accommodating a battery and a heat source for heating it, according to a utility model, the heat source is in the form of a heat exchange panel on which a battery is installed, the heat exchange panel is provided with a cavity for forced circulation of the liquid coolant, inlet and outlet fittings for supplying and discharging respectively into the specified coolant cavity heated by autonomous heating equipment, an expansion tank for the coolant and a pump forcing the coolant.
Кроме того, автономное нагревательное оборудование выполнено в виде жидкостного подогревателя типа АПЖ-5ДК-24-СПА-МКВ.In addition, autonomous heating equipment is made in the form of a liquid heater type APZH-5DK-24-SPA-MKV.
Полезная модель поясняется рисунком, на котором изображена принципиальная схема предлагаемого устройства для обогрева аккумуляторной батареи транспортного средства.The utility model is illustrated in the figure, which shows a schematic diagram of the proposed device for heating the battery of the vehicle.
Устройство для обогрева аккумуляторной батареи транспортного средства содержит аккумуляторный отсек 1 транспортного средства для размещения аккумуляторной батареи 2, которая установлена нижней опорной плоскостью на теплообменную панель 3. Теплообменная панель 3 снабжена внутренней полостью (условно не показано) для принудительной циркуляции жидкого теплоносителя, например, антифриза, и выполняет функции радиатора отопления для обогрева аккумуляторной батареи 2 в аккумуляторном отсеке 1. Теплообменная панель 3 снабжена также входным 4 и выходным 5 штуцерами для подвода и отвода, соответственно, в указанную полость теплоносителя. Для обеспечения принудительной циркуляции теплоносителя устройство снабжено расширительным бачком 6, заполненным до требуемого уровня жидким теплоносителем, и насосом 7, например, электрической помпой, для прокачки теплоносителя. Нагревается жидкий теплоноситель посредством автономного нагревательного оборудования, например, жидкостного подогревателя типа АПЖ-5ДК-24-СПА-МКВ, подсоединенного с помощью трубопроводов для принудительной циркуляции жидкого теплоносителя через полость теплообменной панели 3. Жидкостный подогреватель типа АПЖ-5ДК-24-СПА-МКВ за счет наличия блока управления и контроля позволяет поддерживать оптимальный режим нагрева и поддержания температуры жидкого теплоносителя.A device for heating a vehicle’s battery contains a battery compartment 1 of a vehicle for accommodating a
Применение жидкого теплоносителя, в качестве которого могут быть использованы незамерзающие жидкости типов «Антифриз», «Тосол» и им подобные, позволяет повысить КПД теплопередачи и повысить эффективность обогрева аккумуляторной батареи транспортного средства в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера и Арктики.The use of a liquid coolant, which can be used anti-freezing liquids of the types Antifreeze, Tosol and the like, can increase the heat transfer efficiency and increase the heating efficiency of the vehicle’s battery in severe climatic conditions of the Far North and the Arctic.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017108819U RU175682U1 (en) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | Vehicle Battery Heater |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017108819U RU175682U1 (en) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | Vehicle Battery Heater |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU175682U1 true RU175682U1 (en) | 2017-12-14 |
Family
ID=60719046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017108819U RU175682U1 (en) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | Vehicle Battery Heater |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU175682U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188715U1 (en) * | 2018-08-10 | 2019-04-22 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | DEVICE FOR HEATING VEHICLE BATTERIES VEHICLE |
| RU2717120C1 (en) * | 2019-07-23 | 2020-03-18 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Apparatus for providing a thermal mode of electrolyte of a storage battery of a vehicle |
| RU214932U1 (en) * | 2022-09-30 | 2022-11-22 | Федеральное Автономное Учреждение "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" | Battery with external heating |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5012070A (en) * | 1989-05-25 | 1991-04-30 | Durkin-Reed, Inc. | Vehicle preheating system using existing vehicle heating system |
| US6758054B2 (en) * | 2002-11-19 | 2004-07-06 | Delphi Technologies, Inc. | Dual evaporator air conditioning system and method of use |
| RU85860U1 (en) * | 2009-03-20 | 2009-08-20 | Владимир Александрович Слатенков | STARTING ENGINE HEATER WITH ADDITIONAL HEATING OF BATTERIES AND CIRCUIT BREAKER |
-
2017
- 2017-03-16 RU RU2017108819U patent/RU175682U1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5012070A (en) * | 1989-05-25 | 1991-04-30 | Durkin-Reed, Inc. | Vehicle preheating system using existing vehicle heating system |
| US6758054B2 (en) * | 2002-11-19 | 2004-07-06 | Delphi Technologies, Inc. | Dual evaporator air conditioning system and method of use |
| RU85860U1 (en) * | 2009-03-20 | 2009-08-20 | Владимир Александрович Слатенков | STARTING ENGINE HEATER WITH ADDITIONAL HEATING OF BATTERIES AND CIRCUIT BREAKER |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188715U1 (en) * | 2018-08-10 | 2019-04-22 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | DEVICE FOR HEATING VEHICLE BATTERIES VEHICLE |
| RU2717120C1 (en) * | 2019-07-23 | 2020-03-18 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Apparatus for providing a thermal mode of electrolyte of a storage battery of a vehicle |
| RU214932U1 (en) * | 2022-09-30 | 2022-11-22 | Федеральное Автономное Учреждение "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" | Battery with external heating |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106848485B (en) | Automobile heating heat exchange system intelligently started by electric heating device | |
| CN108461777B (en) | Heat treatment system for fuel cell stack | |
| CN102610838A (en) | Thermal management system of fuel cell, fuel cell system, and vehicle with the fuel cell system | |
| CN103660916A (en) | Heat control system for hybrid power or range-extending type electric automobile | |
| CN205185783U (en) | Warm -air device for automobile | |
| RU175682U1 (en) | Vehicle Battery Heater | |
| CN105402071A (en) | Engine preheating device based on phase change heat storage | |
| CN203766487U (en) | Heat control system for hybrid power or range extending type electric automobile | |
| CN202534754U (en) | Storage battery temperature regulating system and electric vehicle with same | |
| CN202474108U (en) | Fuel cell heat managing system, fuel cell system and vehicle using the same | |
| CN103334819B (en) | The waste heat recovery device of vehicle exhaust | |
| RU201905U1 (en) | Electric vehicle battery heater for low ambient temperatures | |
| RU2699757C1 (en) | Heating plant with built-in heat generator | |
| CN203116135U (en) | Solar boiler heat supply system | |
| CN203110878U (en) | Heating device, warm braw heating system with same and hybrid electric vehicle | |
| CN202764655U (en) | Hygiene and disease control heating system | |
| CN103606693B (en) | A kind of heat treatment device for flow battery and control method thereof | |
| CN103017234B (en) | Heat supply system of solar boiler | |
| CN112282914B (en) | External circulating cooling system of marine diesel engine | |
| RU151382U1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC HEATING OF THE HEAT STATE OF BATTERIES | |
| CN105471322A (en) | Automobile engine exhaust system | |
| CN112302780B (en) | Cooling system of marine diesel engine | |
| CN204809360U (en) | A battery module heating system and start control system for hybrid vehicle | |
| RU188715U1 (en) | DEVICE FOR HEATING VEHICLE BATTERIES VEHICLE | |
| CN208704170U (en) | A kind of pressure reducer assisted heating device |