RU175141U1 - Инвалидная коляска с изменяемым расстоянием между задними колесами - Google Patents
Инвалидная коляска с изменяемым расстоянием между задними колесами Download PDFInfo
- Publication number
- RU175141U1 RU175141U1 RU2017111703U RU2017111703U RU175141U1 RU 175141 U1 RU175141 U1 RU 175141U1 RU 2017111703 U RU2017111703 U RU 2017111703U RU 2017111703 U RU2017111703 U RU 2017111703U RU 175141 U1 RU175141 U1 RU 175141U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rear wheels
- wheels
- main frame
- distance
- side frame
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к инвалидной технике, а именно к транспортным средствам для самостоятельного перемещения лиц с ограниченными возможностями и предназначена для преодоления узких проемов (коридоры, дверные проемы в ванной, туалете, лифте и т.п.).Инвалидная коляска включает основную раму, смонтированные на ней сиденье, спинку, подлокотники, опоры для ног, два задних колеса и два передних ведущих колеса, выполненных в виде мотор-колес. На боковых поверхностях основной рамы смонтированы два механизма изменения расстояния между задними колесами. Предусмотрена возможность фиксации задних колес в нескольких положениях с тем, чтобы расстояние между задними колесами могло принимать несколько промежуточных значений в зависимости от ширины проезда (ширины дверного проема в квартире, лифте и т.п., ширины прохода между рядами кресел в авиалайнере, театре и т.п.). Коляска снабжена электроприводом и органом его управления в виде джойстика. 8 ил.
Description
Изобретение относится к инвалидной технике, а именно к транспортным средствам для самостоятельного перемещения лиц с ограниченными возможностями.
Известна инвалидная коляска (RU № 2381 127, МПК A61G 5/04), которая выбрана в качестве прототипа (вариант с четырьмя колесами). Она включает основную раму, смонтированные на ней сиденье, спинку, подлокотники, опоры для ног, два задних колеса, два передних ведущих колеса, выполненных в виде мотор-колес, электропривод, систему его управления, а также два механизма изменения расстояния между задними колесами, смонтированные на боковых поверхностях основной рамы. Механизмы изменения расстояния между задними колесами обеспечивают фиксацию задних колес в двух положениях (в направлении ширины колеи).
Недостатки прототипа:
1. фиксация задних колес возможна только в двух положениях (в направлении ширины колеи). Соответственно расстояние между задними колесами может быть только максимальным или минимальным;
2. сложность конструкции, так как для управления положением задних колес предусмотрены электроприводы.
Задачи полезной модели:
1. возможность фиксации задних колес в нескольких положениях с тем, чтобы расстояние между задними колесами могло принимать несколько промежуточных значений в зависимости от ширины проезда (ширины дверного проема в квартире, лифте и т.п., ширины прохода между рядами кресел в авиалайнере, театре и т.п.);
2. упрощение конструкции.
Для решения указанных задач предложена инвалидная коляска, включающая основную раму, смонтированные на ней сиденье, спинку, подлокотники, опоры для ног, два задних колеса, два передних ведущих колеса, выполненных в виде мотор-колес, электропривод, систему его управления, а также два механизма изменения расстояния между задними колесами, смонтированные на боковых поверхностях основной рамы.
Каждый из механизмов изменения расстояния между задними колесами состоит из главной вертикальной оси, установленной в отверстиях основной рамы. На главной вертикальной оси установлена боковая рама с возможностью поворота ее вокруг этой оси и ее фиксации по крайней мере в двух положениях. На другом конце боковой рамы, на нижнем ее стержне, установлено заднее колесо, выполненное самоустанавливающимся.
Каждая боковая рама снабжена механизмом фиксации одного из ее положений. Он представляет собой двуплечий рычаг, установленный с возможностью ее поворота и ее фиксации по крайней мере в двух положениях на малой оси. Малая ось закреплена в верхнем стержне боковой рамы. На одном плече двуплечего рычага выполнены, по крайней мере, два паза, контактирующих с фиксатором. Фиксатор выполнен в виде штифта, закрепленного в основной раме. Плечо с пазами двуплечего рычага прижато к фиксатору с помощью пружины растяжения так, что один из пазов двуплечего рычага взаимодействует с фиксатором.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 показан вид на коляску сбоку. На фиг. 2 показан вид на коляску спереди. На фиг. 3 показан вид на коляску сверху. На фиг. 4 показан разрез Б-Б по фиг. 1 (увеличено). На фиг. 5 показан вид Г по фиг. 3 (увеличено, сняты спинка 3, сиденье 2 и основная рама 1). На фиг. 6 показан вид А по фиг. 1 (увеличено). На фиг. 7 показан разрез В-В по фиг. 1, 6 (увеличено). На фиг. 8 показан разрез Д-Д по фиг. 5 (повернуто и увеличено). На фиг. 9 показан разрез А-А по фиг. 1.
На изображениях и в тексте приняты следующие обозначения:
1 - основная рама; 2 - сиденье; 3 - спинка, 4 - подлокотники; 5 - опоры для ног; 6 - переднее ведущее колесо; 7 - главная вертикальная ось; 8 - боковая рама; 9 - нижний стержень боковой рамы 8; 10 - бонка; 11 - втулка; 12 - заднее колесо; 13 - верхний стержень боковой рамы 8; 14 - малая ось; 15 - двуплечий рычаг; 16 - плечо с пазами двуплечего рычага 15; 17 - фиксатор; 18 - бонка; 19 - пружина растяжения; 20 - джойстик; 21 - плечо двуплечего рычага 15; 22, 23 - пазы плеча 16 двуплечего рычага 15.
На основной раме 1 (фиг. 1, 2, 3) смонтированы сиденье 2, спинка 3, подлокотники 4, опоры для ног 5, а также два передних ведущих колеса 6, которые выполнены в виде мотор-колес. На боковых поверхностях основной рамы 1 смонтированы два механизма изменения расстояния между задними колесами.
Каждый из механизмов изменения расстояния между задними колесами состоит из двух бонок 10 (фиг. 4), приваренных к основной раме 1. В отверстия бонок 10 запрессованы втулки 11, в отверстия которых с зазором установлена главная вертикальная ось 7 (фиг. 4).
На главной вертикальной оси 7 установлена боковая рама 8 (фиг. 1) с возможностью поворота вокруг этой оси. На другом конце боковой рамы 8, на ее нижнем стержне 9, установлено заднее колесо 12, выполненное самоустанавливающимся.
Каждая боковая рама 8 снабжена механизмом фиксации одного из ее положений, который состоит из следующих элементов. В отверстие верхнего стержня 13 (фиг. 1, 5, 7, 8) боковой рамы 8 установлена малая ось 14 (фиг. 7). На малой оси 14 смонтирован двуплечий рычаг 15 (фиг. 5-8) с возможностью поворота вокруг оси 14.
На плече 16 (фиг. 5) двуплечего рычага 15 выполнены два-четыре или более пазов, каждый из которых может контактировать с фиксатором 17 (фиг. 5, 6, 8). Фиксатор 17 выполнен в виде штифта 17, запрессованного в бонке 18 (фиг. 6, 8), приваренной к основной раме 1.
Плечо с пазами 16 (фиг. 5) двуплечего рычага 15 прижато к фиксатору 17 с помощью пружины растяжения 19, концы которой закреплены в верхнем стержне 13 боковой рамы 8 и плече 16 двуплечего рычага 15. Таким образом, один из пазов 23 плеча с пазами 16 двуплечего рычага 15 взаимодействует с фиксатором 17, при этом положение боковой рамы 8 зафиксировано.
Коляска снабжена электроприводом и органом его управления в виде джойстика 20 (фиг. 1).
Управление каждым механизмом изменения расстояния между задними колесами коляски осуществляется следующим образом. При перемещении по свободной площадке или по широким проходам плечо 16 двуплечего рычага 15 находится в положении, показанном на фиг. 5. Расстояние L (фиг. 3) между задними колесами 12 в этом случае будет максимальным. Перед узким проходом (коридоры, дверные проемы в ванной, туалете, лифте и т.п.) лицо, управляющее коляской, пальцами рук обхватывает верхний стержень 13 (фиг. 5) боковой рамы 8 и одновременно плечо 21 двуплечего рычага 15. Затем растягивает пружину растяжения 19, тем самым выводит паз 22 плеча 16 двуплечего рычага 15 из зацепления с фиксатором 17. Далее поворачивает боковую раму 8 вокруг главной вертикальной оси 7 за верхний стержень 13 на необходимый угол. Затем вводит в контакт с фиксатором 17 один из пазов 23. При этом расстояние L (фиг. 3) между задними колесами 12 фиксируется на меньшем значении, в чем предыдущем случае. Расстояние L (соответственно тот или иной из пазов 23) выбирают в соответствии с шириной проезда.
Управление направлением движения коляски и скоростью ее движения осуществляется с помощью джойстика 20 (фиг. 1).
Таким образом:
1. наличие двуплечих рычагов с несколькими пазами в механизмах изменения расстояния между задними колесами коляски позволяет реализовать возможность фиксации ее задних колес в нескольких положениях. При этом расстояние между задними колесами может принимать несколько промежуточных значений между максимальным и минимальным значениями в зависимости в зависимости от ширины проезда (ширины дверного проема в квартире, лифте и т.п., ширины прохода между рядами кресел в авиалайнере, театре и т.п.);
2. для управления положением задних колес отпадает необходимость использовать электроприводы, упрощается конструкция коляски.
Технический результат:
1. возможность фиксации задних колес в нескольких положениях. При этом расстояние между задними колесами принимает несколько промежуточных значений между максимальным и минимальным значениями;
2. упрощение конструкции.
Claims (1)
- Инвалидная коляска, включающая основную раму, смонтированные на ней сиденье, спинку, подлокотники, опоры для ног, два задних колеса, два передних ведущих колеса, выполненных в виде мотор-колес, электропривод, систему его управления, а также два механизма изменения расстояния между задними колесами, смонтированные на боковых поверхностях основной рамы, отличающаяся тем, что каждый из упомянутых механизмов изменения расстояния между задними колесами состоит из главной вертикальной оси, установленной в отверстиях основной рамы, на главной вертикальной оси установлена боковая рама с возможностью ее поворота вокруг этой оси и ее фиксации по крайней мере в двух положениях, на другом конце боковой рамы, на нижнем ее стержне, установлено заднее колесо, выполненное самоустанавливающимся, причем каждая боковая рама снабжена механизмом фиксации одного из ее положений, который представляет собой двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота и фиксации по крайней мере в двух положениях на малой вертикальной оси, закрепленной в верхнем стержне боковой рамы, на одном плече двуплечего рычага выполнены, по крайней мере, два паза, контактирующих с фиксатором, выполненным в виде штифта, закрепленного в основной раме, причем плечо с пазами двуплечего рычага прижато к фиксатору с помощью пружины растяжения так, что один из пазов двуплечего рычага взаимодействует с фиксатором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017111703U RU175141U1 (ru) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | Инвалидная коляска с изменяемым расстоянием между задними колесами |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017111703U RU175141U1 (ru) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | Инвалидная коляска с изменяемым расстоянием между задними колесами |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU175141U1 true RU175141U1 (ru) | 2017-11-22 |
Family
ID=63853354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017111703U RU175141U1 (ru) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | Инвалидная коляска с изменяемым расстоянием между задними колесами |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU175141U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190061U1 (ru) * | 2018-09-11 | 2019-06-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Инновация-Н" | Инвалидная коляска с бесступенчатым изменением расстояния между задними колесами |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3337261A (en) * | 1965-10-23 | 1967-08-22 | Russell E Nihlean | Folding wheel chair |
EP1917947A2 (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-07 | Sunrise Medical GmbH & Co. KG | Personal mobility vehicle with moveable rear caster wheel and method for moving a rear caster wheel |
TW201231033A (en) * | 2011-01-31 | 2012-08-01 | Jung-Tang Huang | Vehicle with adjustable wheel span |
JP2013070871A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | France Bed Co Ltd | 車椅子 |
RU2542557C1 (ru) * | 2013-10-22 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого" | Инвалидная коляска с изменяемой базой |
-
2017
- 2017-04-06 RU RU2017111703U patent/RU175141U1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3337261A (en) * | 1965-10-23 | 1967-08-22 | Russell E Nihlean | Folding wheel chair |
EP1917947A2 (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-07 | Sunrise Medical GmbH & Co. KG | Personal mobility vehicle with moveable rear caster wheel and method for moving a rear caster wheel |
TW201231033A (en) * | 2011-01-31 | 2012-08-01 | Jung-Tang Huang | Vehicle with adjustable wheel span |
JP2013070871A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | France Bed Co Ltd | 車椅子 |
RU2542557C1 (ru) * | 2013-10-22 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого" | Инвалидная коляска с изменяемой базой |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190061U1 (ru) * | 2018-09-11 | 2019-06-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Инновация-Н" | Инвалидная коляска с бесступенчатым изменением расстояния между задними колесами |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110960391B (zh) | 一种全身按摩椅及其椅架结构 | |
RU175141U1 (ru) | Инвалидная коляска с изменяемым расстоянием между задними колесами | |
CN103949057A (zh) | 一种娱乐设备 | |
KR20120091663A (ko) | 전동 휠체어 | |
WO2016181173A1 (en) | Motorized standing wheelchair of variable and alternating geometry | |
JP3159622U (ja) | 車椅子 | |
CN204890506U (zh) | 一种坐姿状态四肢康复训练器 | |
DE202016102281U1 (de) | Steuerungssystem für ein Bett, insbsondere ein medizinisches Bett, zum Beispiel Kranken- oder Pflegebett | |
CN104958165A (zh) | 一种坐姿状态四肢康复训练器 | |
KR101310840B1 (ko) | 콘트롤러 가변수단을 가지는 전동휠체어 | |
JP5671722B2 (ja) | 介助用車椅子の車体フレーム | |
JP6298614B2 (ja) | 歩行車 | |
JP6193640B2 (ja) | 入浴用車椅子 | |
RU194089U1 (ru) | Инвалидная коляска с бесступенчатым изменением расстояния между задними колесами | |
RU2542557C1 (ru) | Инвалидная коляска с изменяемой базой | |
KR102147440B1 (ko) | 측면승하차용 휠체어 | |
KR101316246B1 (ko) | 스포츠 휠체어용 발판 각도 조절장치 | |
CN212699379U (zh) | 一种行动不便病人用爬梯机 | |
KR20100043394A (ko) | 휠체어 | |
CN214018182U (zh) | 多功能轮椅 | |
RU190061U1 (ru) | Инвалидная коляска с бесступенчатым изменением расстояния между задними колесами | |
JP2009106692A (ja) | 介護用椅子 | |
CN219250721U (zh) | 认知障碍病人专用安全轮椅 | |
CA3193457A1 (en) | Actuating mechanism for a caster | |
TWI755346B (zh) | 配重式起身輔助椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200407 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20210401 |