RU172924U1 - Hydraulic shock absorber - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов.Гидравлический амортизатор содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, содержащим направляющую штока, сальник штока, обойму сальника штока, шток, подвижно закрепленный в сквозном осевом отверстии направляющей штока и снабженный поршнем с дросселирующими элементами, гайку резервуара, клапан сжатия и дно резервуара, причем обойма сальника штока имеет форму пустотелого цилиндра с открытой нижней частью, осевым отверстием на верхней поверхности и отбортовкой в нижней части. В отличие от прототипа, обойма сальника штока имеет вогнутую верхнюю поверхность, а сгибы поверхностей выполнены со скруглением равным 1,3-1,6 мм.Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение надежной фиксации сальника штока на посадочном месте и увеличение срока службы уплотнительного узла штока гидравлического амортизатора. 1 з.п. ф-лы, 3 фиг.The invention relates to the field of transport engineering, namely to the construction of hydraulic shock absorbers. A hydraulic shock absorber comprises a reservoir with a working cylinder containing a rod guide, a stem seal, a stem seal sleeve, a rod movably fixed in a through axial hole of the rod guide and equipped with a piston with throttling elements, a tank nut, a compression valve and the bottom of the tank, and the stem seal gland has the form of a hollow cylinder with an open lower part, about evym hole on the upper surface and the bottom of eyelet. Unlike the prototype, the stem seal sleeve has a concave upper surface, and the surface bends are made with a rounding equal to 1.3-1.6 mm. The technical result, to which the claimed utility model is aimed, is to ensure reliable fixation of the stem seal on the seat and increased service life of the hydraulic shock absorber stem seal assembly. 1 s.p. f-ly, 3 Fig.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов.The invention relates to the field of transport engineering, namely to the design of hydraulic shock absorbers.

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, снабженный рабочим цилиндром, содержащим направляющую штока, сальник штока с обоймой сальника штока, шток, подвижно закрепленный в сквозном осевом отверстии направляющей штока и снабженный поршнем с дросселирующими элементами, клапан сжатия и дно резервуара, причем обойма сальника штока выполнена, как единый элемент с сальником штока [патент №RU2111868, дата приоритета 03.10.1996 г., дата публикации 27.05.1998 г., МПК F16F 9/36].A hydraulic shock absorber is known, which comprises a reservoir equipped with a working cylinder containing a rod guide, a shaft seal with a rod gland clip, a rod movably fixed in a through axial hole of the rod guide and equipped with a piston with throttling elements, a compression valve and a tank bottom, and a rod gland clip made as a single element with the stem seal [patent No. RU2111868, priority date 10/03/1996, publication date 05/27/1998, IPC F16F 9/36].

Известен гидравлический амортизатор, содержащий резервуар, снабженный рабочим цилиндром, содержащим направляющую штока, сальник штока, закрепленный обоймой сальника штока, шток, подвижно закрепленный в сквозном осевом отверстии направляющей штока и снабженный поршнем и дросселирующими элементами, клапан сжатия и дно резервуара, причем обойма сальника штока имеет цилиндрическую поверхность и осевое отверстие в верхней части [патент №RU78539, дата приоритета 16.07.2008 г., дата публикации 27.11.2008 г., МПК F16F 5/00].A hydraulic shock absorber is known, comprising a reservoir equipped with a working cylinder containing a stem guide, a stem seal, fixed with a stem seal sleeve, a rod movably fixed in a through axial hole of the stem guide and equipped with a piston and throttling elements, a compression valve and a tank bottom, and a stem seal sleeve has a cylindrical surface and an axial hole in the upper part [patent No. RU78539, priority date 07/16/2008, publication date 11/27/2008, IPC F16F 5/00].

В качестве прототипа выбран гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, снабженный рабочим цилиндром, содержащим направляющую штока, сальник штока, обойму сальника штока, шток, подвижно закрепленный в сквозном осевом отверстии направляющей штока и снабженный поршнем с дросселирующими элементами, клапан сжатия и дно резервуара. Причем обойма сальника штока имеет форму пустотелого цилиндра с открытой нижней поверхностью, на верхней поверхности которого выполнено сквозное осевое отверстие, а в нижней части выполнена отбортовка [патент №RU80208, дата приоритета 25.08.2008 г., дата публикации 27.01.2009 г., МПК F16F 5/00].As a prototype, a hydraulic shock absorber was selected, which contains a tank equipped with a working cylinder containing a rod guide, a shaft seal, a rod gland clip, a rod movably fixed in a through axial hole of the rod guide and equipped with a piston with throttling elements, a compression valve and the bottom of the tank. Moreover, the stem seal sleeve has the form of a hollow cylinder with an open lower surface, on the upper surface of which a through axial hole is made, and a flanging is made in the lower part [Patent No. RU80208, priority date 08.25.2008, publication date 01.27.2009, IPC F16F 5/00].

Основные недостатки прототипа заключаются в том, что обойма сальника штока не обеспечивает прижимную силу, необходимую для надежной фиксации сальника штока на посадочном месте, а сгибы поверхности выполнены под прямым углом, что увеличивает риск возникновения в местах сгиба напряжений, которые могут привести к надрыву места сгиба и дефекту детали.The main disadvantages of the prototype are that the stem seal sleeve does not provide the clamping force necessary for reliable fixation of the stem seal on the seat, and the surface bends are made at right angles, which increases the risk of stresses in the bend points that can lead to a break in the bend and defective parts.

Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в повышении надежности гидравлического амортизатора.The technical task of the claimed utility model is to increase the reliability of the hydraulic shock absorber.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение надежной фиксации сальника штока на посадочном месте и увеличение срока службы уплотнительного узла штока гидравлического амортизатора. The technical result, which is achieved by the claimed utility model, is to ensure reliable fixation of the stem seal on the seat and increase the life of the sealing assembly of the stem of the hydraulic shock absorber.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, содержащим направляющую штока, сальник штока, обойму сальника штока, шток, подвижно закрепленный в сквозном осевом отверстии направляющей штока и снабженный поршнем с дросселирующими элементами, гайку резервуара, клапан сжатия и дно резервуара, причем обойма сальника штока имеет форму пустотелого цилиндра с открытой нижней частью, осевым отверстием на верхней поверхности и отбортовкой в нижней части. В отличие от прототипа, обойма сальника штока имеет вогнутую верхнюю поверхность, а сгибы поверхностей выполнены со скруглением равным 1,3-1,6 мм.The hydraulic shock absorber comprises a reservoir with a working cylinder placed therein, containing a stem guide, a stem seal, a stem seal sleeve, a stem movably fixed in a through axial hole of the stem guide and equipped with a piston with throttling elements, a reservoir nut, a compression valve and a bottom of the reservoir, the ferrule the stem seal is in the form of a hollow cylinder with an open lower part, an axial hole on the upper surface and a flange in the lower part. Unlike the prototype, the stem seal sleeve has a concave upper surface, and the surface bends are made with a rounding equal to 1.3-1.6 mm.

Резервуар имеет цилиндрическую форму и изготовлен из металла, выполняет конструкционные и защитные функции. Внутри резервуара располагаются основные конструктивные узлы и элементы, а также рабочая жидкость или газ. Для правильной работы гидравлического амортизатора резервуар должен быть герметичен и не иметь перегибов, обладать прочностью и жесткостью.The tank has a cylindrical shape and is made of metal, performs structural and protective functions. Inside the tank are the main structural components and elements, as well as the working fluid or gas. For the hydraulic shock absorber to work properly, the reservoir must be tight and free from kinks, and have strength and rigidity.

Рабочий цилиндр имеет форму, обусловленную формой выбранного поршня гидравлического амортизатора, и может быть изготовлен из металла. В рабочем цилиндре последовательно расположены: направляющая штока, шток, поршень, гайка штока, клапан сжатия. В рабочем цилиндре происходит процесс поглощения колебаний, создаваемых поршнем гидравлического амортизатора, рабочей жидкостью и преобразование их в тепловую энергию. Излишки рабочей жидкости перетекают в резервуар через клапан сжатия, установленный в нижней части рабочего цилиндра. Рабочий цилиндр расположен внутри резервуара, при этом в верхней части он фиксируется направляющей штока.The working cylinder has a shape determined by the shape of the selected hydraulic shock absorber piston, and can be made of metal. In the working cylinder are sequentially arranged: rod guide, rod, piston, rod nut, compression valve. In the working cylinder, the process of absorbing vibrations created by the piston of the hydraulic shock absorber, the working fluid and converting them into thermal energy occurs. Excess working fluid flows into the tank through a compression valve installed at the bottom of the working cylinder. The working cylinder is located inside the tank, while in the upper part it is fixed by the rod guide.

Направляющая штока содержит корпус цилиндрической формы, который может быть изготовлен из металла, керамики, или из металлокерамики. В центре корпуса направляющей штока выполнено сквозное осевое отверстие, оснащенное уплотнительными и антифрикционными элементами, в которое установлен шток, поверхность которого образует с поверхностью осевого отверстия подшипник скольжения, выполняющий направляющие функции и обеспечивающий вращательную и возвратно–поступательную подвижность штока, необходимую для работы гидравлического амортизатора. Направляющая штока устанавливается в верхней части резервуара, обеспечивает неподвижность рабочего цилиндра относительно резервуара и герметизирует гидравлический амортизатор.The rod guide contains a cylindrical body, which can be made of metal, ceramic, or cermet. A through axial hole is made in the center of the rod guide body, equipped with sealing and antifriction elements, into which a rod is installed, the surface of which forms a sliding bearing with the surface of the axial hole, which performs guiding functions and provides the rotational and reciprocating rod mobility necessary for the operation of the hydraulic shock absorber. The rod guide is installed in the upper part of the tank, provides immobility of the working cylinder relative to the tank and seals the hydraulic shock absorber.

Сальник штока имеет цилиндрическую форму и может быть выполнен из эластичного материала, например, резины или силикона. Сальник штока содержит сквозное осевое отверстие, на поверхности которого в верхней и нижней частях выполнены радиальные выступы, образующие рабочие кромки. Рабочие кромки могут быть выполнены треугольной, круглой или многогранной формы и должны обеспечивать плотный контакт с поверхностью штока. В нижней части осевого отверстия выполнено две рабочие кромки, в верхней части – одна рабочая кромка. Нижние рабочие кромки обеспечивают герметичность гидравлического амортизатора и не позволяют рабочей жидкости вытечь из резервуара, а верхняя рабочая кромка обеспечивает защиту внутренних узлов от грязи и пыли. Обойма сальника штока представляет собой штампованную деталь, изготовленную из металла, например, стали, алюминия или титана, содержит осевое отверстие и устанавливается между направляющей штока и гайкой резервуара. Обойма сальника штока предназначена для фиксации сальника штока посредством гайки резервуара на посадочном месте, выполненном на выступе направляющей штока.The stem seal is cylindrical in shape and can be made of an elastic material, such as rubber or silicone. The stem seal contains a through axial hole, on the surface of which in the upper and lower parts there are made radial protrusions forming the working edges. The working edges can be made triangular, round or multifaceted and must provide tight contact with the surface of the rod. Two working edges are made in the lower part of the axial hole, and one working edge in the upper part. The lower working edges ensure the tightness of the hydraulic shock absorber and prevent the hydraulic fluid from flowing out of the tank, and the upper working edge protects the internal components from dirt and dust. The stem seal sleeve is a stamped part made of metal, such as steel, aluminum or titanium, contains an axial hole and is installed between the rod guide and the tank nut. The stem gland clip is used to fix the stem gland by means of the tank nut on the seat made on the protrusion of the stem guide.

Обойма сальника штока имеет форму пустотелого цилиндра с открытой нижней частью. Выбор формы и размеров обоймы сальника штока обусловлен формой сальника штока, который установлен через открытую нижнюю часть внутрь обоймы. Отклонения геометрических размеров обоймы сальника штока в большую сторону приведет к люфту сальника штока внутри обоймы, а в меньшую – к деформации сальника штока. The stem seal gland has the form of a hollow cylinder with an open lower part. The choice of shape and size of the stem seal sleeve is determined by the shape of the stem seal, which is installed through the open lower part inside the sleeve. Deviations of the geometrical dimensions of the stem seal sleeve to the larger side will lead to a backlash of the stem seal inside the sleeve, and to a smaller one, to the deformation of the stem seal.

Осевое отверстие, выполненное на верхней поверхности обоймы сальника штока, предназначено для обеспечения возвратно–поступательного движения штока амортизатора, размещенного в осевом отверстии обоймы сальника штока. Отбортовка, выполненная в нижней части обоймы сальника штока, взаимодействует нижней поверхностью с выступом, выполненным на поверхности направляющей штока и являющимся посадочным местом обоймы сальника штока, а верхней поверхностью - с гайкой резервуара, которая обеспечивает прижимную силу, фиксирующую обойму сальника штока на посадочном месте.An axial hole made on the upper surface of the stem seal sleeve is designed to provide reciprocating motion of the shock absorber rod located in the axial hole of the stem seal sleeve. Flanging made in the lower part of the stem seal sleeve interacts with the lower surface with a protrusion made on the surface of the stem guide and being the seat of the stem seal sleeve, and the upper surface with the reservoir nut, which provides clamping force fixing the stem seal sleeve at the seat.

Обойма сальника штока имеет вогнутую верхнюю поверхность, при этом сквозное осевое отверстие, выполненное на верхней поверхности, образует загнутую под углом 8-12° кромку сквозного осевого отверстия, взаимодействующую с сальником штока и обеспечивающую постоянную прижимную силу, действующую на сальник штока и удерживающую его на посадочном месте. В случае, когда кромка будет загнута под углом менее 8°, возникает риск снижения прижимающей силы, действующей на сальник штока, а в случае, когда кромка загнута под углом, превышающим 12°, возникает риск повреждения поверхности сальника штока кромкой обоймы сальника штока.The stem seal sleeve has a concave upper surface, while a through axial hole made on the upper surface forms an edge of the through axial hole bent at an angle of 8-12 °, interacting with the stem seal and providing constant clamping force acting on and holding the stem seal on seat. In the case when the edge is bent at an angle of less than 8 °, there is a risk of a reduction in the pressing force acting on the stem seal, and in the case when the edge is bent at an angle exceeding 12 °, there is a risk of damage to the surface of the stem seal by the edge of the stem seal sleeve.

Сгибы поверхности сальника штока, полученные в процессе штамповки детали из листового металла, имеют радиус скруглений 1,3-1,6 мм. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузки в момент получения сгиба поверхности детали штампом, а также при воздействии на сгибы поверхности обоймы сальника штока нагрузок, создаваемых в процессе эксплуатации гидравлического амортизатора сальником штока. В случае, когда радиус скругления будет менее 1,3 мм, увеличивается риск повреждения штампом места сгиба поверхности обоймы сальника штока, а в случае, когда радиус скругления будет больше 1,6 мм, возрастает риск появления зазора между внутренней поверхностью обоймы сальника штока и поверхностью сальника штока и потери фиксации сальника штока на посадочном месте.The bends of the surface of the stem seal obtained during the stamping of a sheet metal part have a fillet radius of 1.3-1.6 mm. This ensures that the load is evenly distributed at the moment of bending the surface of the part with a stamp, as well as when the bends of the shaft seal are exposed to the bends of the loads created during operation of the hydraulic shock absorber by the stem seal. In the case when the rounding radius is less than 1.3 mm, the risk of damaging the bending point with the stamp of the bending surface of the shaft seal sleeve increases, and in the case when the rounding radius is more than 1.6 mm, the risk of a gap between the inner surface of the shaft seal ring and the surface increases the stem seal and loss of fixation of the stem seal on the seat.

Шток имеет цилиндрическую форму и представляет собой металлический стержень, покрытый снаружи слоем хрома, уменьшающего силы трения, возникающие между поверхностью штока и поверхностью осевого сквозного отверстия направляющей штока. Длина штока обусловлена конструктивными особенностями крепления к неподрессоренным массам транспортного средства, а также областью применения гидравлического амортизатора. В нижней части штока выполнено посадочное место для поршня с дросселирующими элементами, а на конце нанесена резьба для установки гайки штока, неподвижно фиксирующей поршень с дросселирующими элементами на посадочном месте.The rod has a cylindrical shape and is a metal rod coated on the outside with a layer of chromium, which reduces the friction forces arising between the surface of the rod and the surface of the axial through hole of the rod guide. The rod length is due to the design features of the attachment to the unsprung masses of the vehicle, as well as the scope of the hydraulic shock absorber. In the lower part of the rod, a seat for the piston with throttling elements is made, and at the end, a thread is applied to install a rod nut that fixes the piston with throttling elements motionlessly on the seat.

Поршень имеет преимущественно цилиндрическую форму, его размеры обусловлены конструктивными особенностями и областью применения гидравлического амортизатора Поршень может быть изготовлен из металла или композитных материалов. Поршень имеет сквозное осевое отверстие, в которое вставляется шток, а также содержит концентрические сквозные отверстия, которые играют роль дросселирующих элементов. Часть рабочего цилиндра, находящаяся над поршнем, является надпоршневой, а часть рабочего цилиндра, находящаяся под поршнем, является подпоршневой. Поршень, прикрепленный к штоку амортизатора, совершает возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре, а рабочая жидкость, перетекающая через сквозные концентрические отверстия дросселирующей системы поршня, поглощает колебания, создаваемые поршнем, совершая тем самым работу по превращению поступательных движений в тепловую энергию.The piston has a predominantly cylindrical shape, its dimensions are determined by the design features and the scope of the hydraulic shock absorber. The piston can be made of metal or composite materials. The piston has a through axial hole in which the stem is inserted, and also contains concentric through holes that play the role of throttling elements. The part of the working cylinder located above the piston is supra-piston, and the part of the working cylinder located under the piston is sub-piston. The piston attached to the shock absorber rod makes reciprocating movements in the working cylinder, and the working fluid flowing through the through concentric holes of the throttle piston system absorbs the oscillations created by the piston, thereby doing the work of converting translational movements into thermal energy.

Гайка резервуара выполнена в виде цилиндра с центральным сквозным осевым отверстием, на внешней поверхности которого нанесена резьба, предназначенная для монтажа гайки резервуара в верхней части резервуара. Гайка резервуара обеспечивает фиксацию обоймы сальника штока с установленным внутрь сальником штока, направляющей штока и рабочего цилиндра путем прижатия этих элементов к дну резервуара в процессе ее монтажа. Внешний диаметр гайки резервуара равен внутреннему диаметру верхней части резервуара. The tank nut is made in the form of a cylinder with a central through axial hole, on the external surface of which a thread is applied, intended for mounting the tank nut in the upper part of the tank. The nut of the tank ensures the fixation of the holder of the stem gland with the stem gland installed inside, the stem guide and the working cylinder by pressing these elements to the bottom of the tank during installation. The outer diameter of the tank nut is equal to the inner diameter of the top of the tank.

Клапан сжатия гидравлического амортизатора содержит корпус, форма которого повторяет форму рабочего цилиндра и может быть выполнен из металла или композитных материалов. Корпус может содержать одно или несколько сквозных отверстий или каналов. Клапан сжатия обеспечивает центрирование рабочего цилиндра в резервуаре гидравлического амортизатора.The hydraulic shock absorber compression valve comprises a housing whose shape follows the shape of a working cylinder and can be made of metal or composite materials. The housing may contain one or more through holes or channels. The compression valve provides centering of the working cylinder in the reservoir of the hydraulic shock absorber.

Дно резервуара изготовлено методом листовой штамповки из металла, имеет форму тарелки и крепится к резервуару неразъемным способом, например, методом сварки, либо может представлять с резервуаром единый элемент. Дно резервуара обеспечивает герметичность и точку опоры для узлов гидравлического амортизатора, расположенных внутри резервуара. К нижней поверхности дна резервуара могут быть присоединены различными способами элементы, обеспечивающие крепление гидравлического амортизатора к неподрессоренным массам транспортного средства, например, проушина или кронштейн.The bottom of the tank is made by sheet metal stamping, has the shape of a plate and is attached to the tank in one piece, for example, by welding, or it can be a single element with the tank. The bottom of the tank provides tightness and a fulcrum for the hydraulic shock absorber assemblies located inside the tank. Elements can be attached to the bottom surface of the bottom of the tank in various ways, which secure the hydraulic shock absorber to the unsprung masses of the vehicle, for example, an eye or bracket.

Заявляемая полезная модель обладает новыми существенными отличительными признаками:The inventive utility model has new significant distinguishing features:

обойма сальника штока имеет вогнутую верхнюю поверхность, на которой выполнено сквозное осевое отверстие, в результате чего образуется загнутая кромка, взаимодействующая с сальником штока и обеспечивающая его дополнительную прижимную силу;the stem seal sleeve has a concave upper surface on which a through axial hole is made, as a result of which a bent edge is formed, interacting with the stem seal and providing its additional clamping force;

сгибы поверхности выполнены со скруглением равным 1,3-1,6 мм, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на сгибаемую поверхность детали и снижение концентрации напряжений, возникающих в материале детали при выполнении сгиба и, как следствие, снижение риска возникновения надлома или надрыва материала детали в месте сгиба при дальнейшей эксплуатации гидравлического амортизатора.surface bends are made with a rounding equal to 1.3-1.6 mm, which ensures uniform distribution of the load on the bent surface of the part and a decrease in the concentration of stresses arising in the material of the part when bending is performed and, as a result, the risk of breaking or tearing of the material of the part in bend point during the further operation of the hydraulic shock absorber.

Отличительные признаки, которыми характеризуется заявляемая полезная модель, позволяют обеспечить дополнительную прижимную силу, действующую на сальник штока, и снизить риск возникновения надлома или надрыва материала детали в месте сгиба, за счет чего достигается технический результат, заключающийся в обеспечении надежной фиксации сальника штока на посадочном месте и увеличении срока службы узла уплотнения штока гидравлического амортизатора, благодаря чему увеличивается надежность гидравлического амортизатора.The distinguishing features that characterize the claimed utility model allow for additional downforce acting on the stem seal, and reduce the risk of breakage or tearing of the material of the part at the bend, thereby achieving a technical result, which ensures reliable fixation of the stem seal on the seat and increasing the service life of the hydraulic shock absorber stem seal assembly, thereby increasing the reliability of the hydraulic shock absorber.

Наличие новых отличительных существенных признаков свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».The presence of new distinctive essential features indicates the compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "novelty."

Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».The inventive utility model can be made of known materials using known means, which indicates the compliance of the claimed utility model with the patentability criterion of "industrial applicability".

Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами.The inventive utility model is illustrated by the following drawings.

Фиг. 1 – общий вид амортизатора.FIG. 1 - general view of the shock absorber.

Фиг. 2 – обойма сальника штока.FIG. 2 - a clip of a stock of a stock of a rod.

Фиг. 3 – вид установленной обоймы сальника штока.FIG. 3 is a view of the installed clip of the stem seal.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1 с рабочим цилиндром 2, установленным внутрь резервуара 1, причем рабочий цилиндр 2 содержит установленный в него шток 3, снабженный поршнем 4 и дросселирующими элементами 5 и подвижно закрепленный в осевом отверстии направляющей 6 штока, содержащей узел уплотнения штока, представленный сальником 7 штока и обоймой 8 сальника штока, неподвижно закрепленных на посадочном месте, выполненном на поверхности направляющей 6 штока и зафиксированные за буртик 9 обоймы сальника штока посредством гайки 10 резервуара гидравлического амортизатора. Причем обойма 8 сальника штока имеет сквозное осевое отверстие с загнутой внутрь кромкой 11 и скругленные сгибы 12 поверхности.The hydraulic shock absorber comprises a reservoir 1 with a working cylinder 2 installed inside the tank 1, the working cylinder 2 having a rod 3 installed therein, provided with a piston 4 and throttling elements 5 and movably fixed in the axial hole of the rod guide 6 containing the stem seal assembly, represented by an oil seal 7 of the rod and the holder 8 of the stem seal, fixedly mounted on a seat made on the surface of the rod guide 6 and fixed to the flange 9 of the holder of the stem seal by nut 10 ezervuara hydraulic damper. Moreover, the sleeve 8 of the stem seal has a through axial hole with an inwardly bent edge 11 and rounded bends 12 of the surface.

Шток 3 вместе с поршнем 4 при эксплуатации гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 3 с поршнем 4 вниз рабочая жидкость под давлением поршня 4 через дросселирующие элементы 5 перетекает из подпоршневой части в надпоршневую часть рабочего цилиндра 2. Часть объема рабочей жидкости при ходе сжатия перетекает через клапан 13 сжатия в полость резервуара 1. При движении штока 3 вверх рабочая жидкость под давлением поршня 4, через дросселирующие элементы 5, перетекает из надпоршневой части в подпоршневую, а созданное поршнем 4 разрежение в рабочем цилиндре 2 затягивает через клапан 13 сжатия рабочую жидкость из полости резервуара 1. Таким образом, работа, которую выполняет рабочая жидкость, гасит колебания, возникающие при эксплуатации гидравлического амортизатора.The rod 3 together with the piston 4 during operation of the hydraulic shock absorber make reciprocating movements in the working cylinder 2. When the rod 3 moves with the piston 4 downward, the working fluid under pressure of the piston 4 through the throttling elements 5 flows from the under-piston part to the over-piston part of the working cylinder 2. Part the volume of the working fluid during compression flows through the compression valve 13 into the cavity of the tank 1. When the rod 3 moves upward, the working fluid under pressure from the piston 4, through the throttling elements 5, flows from above orshnevoy portion in subpiston and piston 4 underpressure created in the working cylinder 2 tightens the compression valve 13 through hydraulic fluid from the cavity of the tank 1. Thus, the work performed by the working fluid dampens oscillations arising during operation of the hydraulic damper.

В процессе выполнения штоком 3 возвратно–поступательных движений, наружная поверхность штока 3 взаимодействует с рабочими кромками осевого отверстия сальника 7 штока, вследствие чего сальник 7 воспринимает нагрузку. Обойма 8 сальника штока посредством согнутой кромки 11 осевого отверстия обеспечивает прижимную силу, которая удерживает сальник 7 штока на посадочном месте, ограничивая степень его свободы во всех направлениях, а сгибы 12 поверхности обоймы сальника штока обеспечивают равномерное распределение скручивающей и вибрационной нагрузки возникающей в процессе эксплуатации гидравлического амортизатора, в результате чего обеспечивается надежная фиксация сальника 7 штока на посадочном месте и увеличивается срок службы уплотнительного узла штока гидравлического амортизатора. In the process of performing the rod 3 reciprocating movements, the outer surface of the rod 3 interacts with the working edges of the axial bore of the stuffing box 7 of the rod, as a result of which the stuffing box 7 receives the load. The stem seal sleeve 8 by means of a bent edge 11 of the axial hole provides a clamping force that holds the stem seal 7 at the seat, restricting its freedom in all directions, and the bends 12 of the surface of the stem seal sleeve provide an even distribution of the torsional and vibration load that occurs during operation of the hydraulic shock absorber, which ensures reliable fixation of the stuffing box 7 of the rod on the seat and increases the service life of the sealing unit pc Single hydraulic shock absorber.

Claims (2)

1. Гидравлический амортизатор, содержащий резервуар с размещенным в нем рабочим цилиндром, содержащим направляющую штока, сальник штока, обойму сальника штока, шток, подвижно закрепленный в сквозном осевом отверстии направляющей штока и снабженный поршнем с дросселирующими элементами, гайку резервуара, клапан сжатия и дно резервуара, причем обойма сальника штока имеет форму пустотелого цилиндра с открытой нижней частью, осевым отверстием на верхней поверхности и отбортовкой в нижней части, отличающийся тем, что обойма сальника штока имеет вогнутую верхнюю поверхность, а сгибы поверхности выполнены по радиусу скругления равному 1,3-1,6 мм.1. A hydraulic shock absorber comprising a reservoir with a working cylinder located therein containing a stem guide, a stem seal, a stem seal sleeve, a rod movably fixed in a through axial hole of the stem guide and provided with a piston with throttling elements, a reservoir nut, a compression valve and a tank bottom moreover, the stem seal sleeve has the form of a hollow cylinder with an open lower part, an axial hole on the upper surface and a flange in the lower part, characterized in that the stem seal sleeve is a concave top surface, and the surface of the folds formed by the rounding radius equal to 1.3-1.6 mm. 2. Гидравлический амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что вогнутая верхняя поверхность обоймы сальника штока имеет сквозное осевое отверстие, имеющее загнутую внутрь кромку. 2. The hydraulic shock absorber according to claim 1, characterized in that the concave upper surface of the stem seal sleeve has a through axial hole having an edge bent inward.

Images