RU167533U1 - Летательный аппарат - Google Patents
Летательный аппарат Download PDFInfo
- Publication number
- RU167533U1 RU167533U1 RU2016110000U RU2016110000U RU167533U1 RU 167533 U1 RU167533 U1 RU 167533U1 RU 2016110000 U RU2016110000 U RU 2016110000U RU 2016110000 U RU2016110000 U RU 2016110000U RU 167533 U1 RU167533 U1 RU 167533U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sets
- hoops
- conical
- stops
- moving
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C33/00—Ornithopters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Предложен летательный аппарат вертикального взлета и посадки, в котором движитель выполнен в виде пары соосных наборов конических обручей с прямой и обратной конусностью каждого из наборов. Наборы обручей совершают возвратно-поступательное движение, причем при движении вверх наборы перемещаются раздельно, пропуская поток воздуха, при движении вниз наборы смыкаются, блокируя проход встречного потока воздуха. Разница в сопротивлении встречных потоков воздуха при движении наборов вверх (холостой ход) и вниз (рабочий ход) создает подъемную силу.
Description
Полезная модель относится к области летательной техники, преимущественно для индивидуальных пользователей, и представляет собой пилотируемый летательный аппарат вертикального взлета и посадки.
Известны аппараты с аналогичными функциями как-то: ракеты, самолеты палубной авиации, подъемную силу которых обеспечивает раскаленная газовая струя. Такие аппараты дороги в изготовлении, эксплуатации и обслуживании.
Ближайшим по технической сущности прототипом является летательный аппарат вертолет (геликоптер), представляющий собой корпус с двигателем, соединенным с расположенным в верхней части корпуса движителем в виде, как минимум, одного несущего винта, создающего подъемную силу.
Такие устройства дороги, т.к. сложны в производстве и не надежны, т.к. не гарантируют безопасную посадку при поломке двигателя, хотя имеют функцию авторотации, при которой встречный поток воздуха раскручивает несущий винт, замедляя скорость падения.
Целью настоящей полезной модели является устранение вышеуказанных недостатков вертолета, т.е. повышение его надежности и снижение стоимости.
Указанная цель достигается тем, что движитель содержит решетчатое основание с прикрепленными к нему соосно с просветами верхними коническими обручами, имеющими упоры, между указанными верхними коническими обручами на упорах располагаются нижние конические обручи с возможностью движения для полного перекрытия просветов между верхними обручами при движении основания, соединенного с приводом.
Устройство поясняется прилагаемым чертежом: На фиг. 1 изображен общий вид устройства в разрезе. Оно состоит из корпуса 1, оси 2, сидящего на ней поворотного кронштейна 3 с консольной рукояткой 4, двигателя 5 с кривошипом 6 и шатуном 7, ползуна 8, направляющего штыря 9, ориентатора 10, решетчатого основания 11 с прикрепленными к нему коническими обручами 12 с упорами 13 и расположенными на них коническими обручами 14, периферической юбки 15, фиксатора 16 и втулки 17.
Устройство работает следующим образом: при вращении двигателя 5 кривошип 6 через шатун 7 перемещает ползун 8 по направляющему штырю 9 в верхнюю мертвую точку. От осевого проворота, при этом ползун 8 удерживается ориентатором 10. Закрепленный на ползуне 8 движитель в виде основания 11 вместе с коническими обручами 12 и 14 также перемещаются вверх, не встречая при этом значительного сопротивления воздуха, т.к. конические обручи 14 лежат ниже конических обручей 12 - на упорах 13 и встречный воздух проходит в открытые промежутки между коническими обручами 12. При остановке ползуна 8 с выше указанным движителем в верхней мертвой точке конические обручи 14 по инерции покидают упоры 13 и заполняют соответствующие свободные промежутки в наборе конических обручей 12, образуя один общий набор, полностью исключающий просветы между обручами 12. При движении ползуна 8 вниз встречный поток воздуха держит оба набора конических обручей запертыми для прохода воздуха вплоть до перемещения ползуна 9 в нижнюю мертвую точку, где конические обручи 14 по инерции и в силу гравитации опускаются на упоры 13, открывая при этом путь движению воздуха сквозь наборы конических обручей при возвратном ходе движителя.
Разница в сопротивлении встречного потока воздуха разомкнутых наборов обручей 12 и 14 при движении ползуна 8 вверх и замкнутых между собой выше указанных наборов при движении ползуна 8 вниз и создает подъемную силу устройства. При вращении поворотного кронштейна 3 за консольную рукоятку 4 вокруг оси 2 относительно корпуса 1 движитель занимает положение с наклоном к горизонту, что обеспечивает горизонтальный полет устройства, при этом подпружиненный фиксатор 16 удерживает кронштейн 3 в заданном положении. При вращении консольной рукоятки 4 поворотного кронштейна 3 вокруг втулки 17 на определенный угол относительно корпуса 1 задается направление горизонтального полета. Для эффективности удерживания потока воздуха в рабочей зоне движителя устройство снабжено периферической юбкой 15. Такое исполнение устройства повышает надежность последнего т.к. при аварийном падении воздушные зазоры в движителе автоматически блокируются с помощью встречного потока воздуха, обеспечивая замедленный спуск.
Claims (1)
- Летательный аппарат, включающий корпус, движитель и привод, отличающийся тем, что движитель содержит решетчатое основание с прикрепленными к нему соосно с просветами верхними коническими обручами, имеющими упоры, между указанными верхними коническими обручами на упорах располагаются нижние конические обручи с возможностью движения для полного перекрытия просветов между верхними обручами при движении основания, соединенного с приводом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016110000U RU167533U1 (ru) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | Летательный аппарат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016110000U RU167533U1 (ru) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | Летательный аппарат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU167533U1 true RU167533U1 (ru) | 2017-01-10 |
Family
ID=58451870
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016110000U RU167533U1 (ru) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | Летательный аппарат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU167533U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1550823A (en) * | 1924-02-05 | 1925-08-25 | Knobloch Carl | Flying machine |
RU2112703C1 (ru) * | 1997-04-08 | 1998-06-10 | Николай Васильевич Селезнев | Махолет |
DE202007018379U1 (de) * | 2007-10-22 | 2008-06-19 | Afanassev, Sergei | Schwingenflugzeug |
RU2467923C1 (ru) * | 2011-05-20 | 2012-11-27 | Олег Федорович Фефелов | Махолет |
-
2016
- 2016-03-18 RU RU2016110000U patent/RU167533U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1550823A (en) * | 1924-02-05 | 1925-08-25 | Knobloch Carl | Flying machine |
RU2112703C1 (ru) * | 1997-04-08 | 1998-06-10 | Николай Васильевич Селезнев | Махолет |
DE202007018379U1 (de) * | 2007-10-22 | 2008-06-19 | Afanassev, Sergei | Schwingenflugzeug |
RU2467923C1 (ru) * | 2011-05-20 | 2012-11-27 | Олег Федорович Фефелов | Махолет |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108263599B (zh) | 无人机、无人机降落用缓冲装置 | |
JP6496892B1 (ja) | 異物除去可動部付き垂直離着陸飛行体 | |
EP3121416B1 (en) | Aircraft engine comprising an intake pipe provided with an air filter and an air filter bypass opening | |
EP3121414A1 (en) | Aircraft engine comprising an intake pipe provided with an openable air filter | |
CN106628195B (zh) | 智能气爆伞 | |
RU167533U1 (ru) | Летательный аппарат | |
CA2582798A1 (en) | Aerodynamically stable, high-lift, vertical takeoff aircraft | |
KR20200062777A (ko) | 드론 | |
CN107719659A (zh) | 一种垂直起降固定翼式飞行器 | |
CN112249332A (zh) | 一种高稳定性的农作物喷洒无人机 | |
RU2591103C2 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки | |
WO2011041991A2 (en) | Aircraft using ducted fan for lift | |
CN108849807B (zh) | 用于调节植保无人机喷杆高度的紧凑型自动折叠装置 | |
CN106184733A (zh) | 一种三维飞行器 | |
CN112249331A (zh) | 一种农作物喷洒无人机用药箱 | |
CN205022860U (zh) | 同轴对转涵道飞行器 | |
CN208325648U (zh) | 一种高压架空输电线路巡线无人机坠落防摔装置 | |
RU2290349C1 (ru) | Летательный аппарат с колебательным элементом | |
CN107926902B (zh) | 一种重力自驱动农药施放装置 | |
CN107128486B (zh) | 一种携灭火发射装置的变轴距无人机机构 | |
US1503950A (en) | Aeroplane | |
JP2019189194A (ja) | 飛翔体 | |
CN207773478U (zh) | 空投式机器人 | |
CN106314815A (zh) | 一种飞行器起飞装置的工作方法 | |
CN207771838U (zh) | 搜救机器人 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170319 |