RU165253U1 - Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы - Google Patents
Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы Download PDFInfo
- Publication number
- RU165253U1 RU165253U1 RU2015154421/11U RU2015154421U RU165253U1 RU 165253 U1 RU165253 U1 RU 165253U1 RU 2015154421/11 U RU2015154421/11 U RU 2015154421/11U RU 2015154421 U RU2015154421 U RU 2015154421U RU 165253 U1 RU165253 U1 RU 165253U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- plates
- elastic elements
- pressure cone
- polymer elastic
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
- B61G9/06—Draw-gear combined with buffing appliances with rubber springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/12—Continuous draw-gear combined with buffing appliances, e.g. incorporated in a centre sill
- B61G9/14—Continuous draw-gear combined with buffing appliances, e.g. incorporated in a centre sill with rubber springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
1. Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы, содержащий корпус в виде стакана, нажимной конус с центральным отверстием, фрикционные клинья с опорной плитой, подвижные и неподвижные фрикционные пластины, а также расположенное между опорной плитой и днищем корпуса возвратно-подпорное устройство в виде пакета полимерных упругих элементов, причем фрикционные клинья, подвижные и неподвижные фрикционные пластины, а также пакет полимерных упругих элементов сжаты с помощью стяжного болта и гайки через нажимной конус и бонку днища корпуса, обеспечивая начальную затяжку поглощающего аппарата, подготовленного для установки в автосцепное устройство грузовых вагонов, отличающийся тем, что угол Q между нажимным конусом и фрикционными клиньями больше 42°, но меньше 47°, при этом на неподвижных пластинах расположены фрикционные бронзовые вставки.2. Аппарат по п. 1, отличающийся тем, что между полимерными блоками расположены ровные пластины 12 без пуклевочных отверстий и отбортовки.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к фрикционным поглощающим аппаратам автосцепных устройств грузовых вагонов.
Известен фрикционный поглощающий аппарат [1] содержащий корпус в виде стакана, в котором симметрично его внутренним стенкам размещен нажимной усеченный конус, пара фрикционных клиньев с опорной плитой, по паре подвижных и неподвижных фрикционных пластин, причем, на неподвижных пластинах с обеих сторон закреплены по два керамических элемента, а также возвратно-подпорное устройство в виде пакета полимерных упругих элементов, разделенных между собой разделительными шайбами и стянутого болтом через имеющиеся в них центральные отверстия. Упругие элементы разделены между собой шайбами, и еще одна шайба расположена между пакетом полимерных упругих элементов и нажимной плитой. Причем установленные между упругими элементами разделительные шайбы выполнены в нескольких исполнениях по толщине и применяются в определенном количественном отношении в зависимости от сбега допусков сопрягаемых деталей, совмещая в себе функцию регулировочных прокладок.
Так как угол между нажимным конусом и фрикционными клиньями сравнительно большой, равен 47°, то на фрикционные клинья и на неподвижные пластины с металлокерамическими элементами приходится повышенная ударная нагрузка и создается значительное распорное усилие, воздействующее на стенки корпуса и на металлокерамические элементы, увеличивая их износ и растрескивание, что снижает надежность и энергоемкость поглощающего аппарата в целом.
В конце своего рабочего хода полимерные упругие элементы в таком устройстве из-за сравнительно короткой базы их пакета испытывают значительные критические деформации, а также значительно увеличиваются по диаметру при сжатии. Это вызывает появление со
временем микротрещин в полимерных упругих элементах и их интенсивное истирание о стенки корпуса поглощающего аппарата или о детали его фрикционного узла, что снижает долговечность полимерных упругих элементов и ухудшает надежность поглощающего аппарата.
Повышенные показатели энергоемкости имеет принятый за прототип полезной модели поглощающий аппарат [2]. Он также, как и аналог [1] содержит корпус в виде стакана, в котором размещены нажимной конус, два фрикционных клина с нажимной пластиной, две подвижные и две неподвижные фрикционные пластины с обеих сторон, которой также приварены по два керамических элемента, и возвратно-подпорное устройство в виде пакета полимерных упругих элементов, разделенных между собой центрирующими пластинами, причем фрикционные клинья, подвижные и неподвижные фрикционные пластины, а также пакет полимерных упругих элементов сжаты с помощью стяжного болта и гайки через нажимной конус и бонку днища корпуса, обеспечивая начальную затяжку поглощающего аппарата, подготовленного для установки в автосцепное устройство грузовых вагонов.
Недостатком данного аппарата-прототипа является то, что угол между нажимным конусом и фрикционными клиньями составляет меньше 42°. Это создает повышенную ударную нагрузку на возвратно-подпорное устройство и значительное усилие, воздействующее на полимерные упругие элементы, увеличивая их износ и снижая надежность поглощающего аппарата, а также использование металлокерамических элементов, которые в процессе эксплуатации так же, как и у аналога [1] изнашиваются и растрескиваются, что снижает надежность поглощающего аппарата.
Кроме того центрирующие пластины снабжены пуклевочными отверстиями и отбортовками, которые направлены в разные стороны на центрирующих пластинах. Это также является недостатком данного
технического решения, т.к. вызывает появление со временем микротрещин в полимерных упругих элементах и их интенсивное истирание, что снижает долговечность, энергоемкость полимерных упругих элементов и ухудшает надежность поглощающего аппарата.
Техническим результатом, на достижение которого направлено создание полезной модели является получение повышенной энергоемкости поглощающего аппарата и увеличения сроков его безотказной работы, что позволит в свою очередь уменьшить ударное воздействие на грузовые вагоны и увеличить сроки их эксплуатации до списания.
Указанный технический результат достигается тем, что поглощающий аппарат (фиг. 1), содержащий корпус 1 в виде стакана, нажимной конус 2, фрикционные клинья 3 с опорной плитой 6, подвижные 5 и неподвижные 7 пластины с фрикционными бронзовыми вкладышами, а также расположенное между опорной плитой и днищем корпуса 1 возвратно подпорное устройство в виде пакета полимерных упругих элементов 4, причем фрикционные клинья 3, подвижные 5 и неподвижные 7 пластины, а также пакет полимерных упругих элементов 4 сжаты с помощью стяжного болта 9 и гайки 10 через нажимной конус 2 и бонку 11 днища корпуса 1 обеспечивая начальную затяжку поглощающего аппарата, подготовленного для установки в автосцепное устройство грузовых вагонов, имеет следующие отличительные признаки:
Сущность полезной модели поясняется чертежом (фиг. 1), где изображен поглощающий аппарат в продольном разрезе.
Позиции на фиг. 1 обозначают:
1 - корпус;
2 - нажимной конус;
3 - фрикционный клин;
4 - полимерный упругий элемент;
5 - подвижная фрикционная пластина;
6 - опорная плита;
7 - неподвижная фрикционная пластина;
8 - бронзовые фрикционные вставки;
9 - стяжной болт;
10 - гайка стяжного болта;
11 - бонка днища;
12 - пластины (остальные пластины между полимерными блоками условно не показаны).
Аппарат поглощающий содержит корпус 1 в виде стакана, в котором симметрично его внутренним стенкам размещен нажимной конус 2, контактирующий с клиньями 3, опирающимися на опорную плиту 6. Своими боковыми поверхностями клинья 3 контактируют с неподвижными пластинами 7 и бронзовыми фрикционными вставками 8, зафиксированными в окнах корпуса 1 (подробно не показано). Между наружными поверхностями неподвижных пластин 7 и внутренними стенками корпуса установлены подвижные фрикционные пластины 5. Под опорной плитой 6 размещено возвратно-подпорное устройство в виде полимерных упругих элементов 4. Пакет полимерных упругих элементов совместно с опорной плитой 6, нажимным конусом 2 и клиньями 3 стянуты болтом 9, заведенным через отверстие в бонке 11 корпуса 1.
Сборка поглощающего аппарата производится с учетом обеспечения требуемой длины пакета полимерных упругих элементов 4 в поджатом
состоянии, соответствующем начальной затяжке поглощающего аппарата в составе автосцепного устройства. При этом суммарная длина полимерных упругих элементов 4, в составе поглощающего аппарата, соответствующего его начальной затяжке должна превышать не менее чем в 3 раза полный его рабочий ход равный 110 мм.
Ресурсные испытания опытной партии предлагаемой конструкции поглощающих аппаратов подтвердили их увеличенный срок безотказной работы, а также соответствие показателям, предъявляемым к поглощающим аппаратам класса Т1.
Источники информации:
1. Патент RU 2380257 С2, B61G 9/18, приоритет 13.1.2007, опубликован 27.01.2010.
2. Патент RU 149492 U1, B61G 9/02, B61G 9/18, F16F 7/08, приоритет 23.09.2014, опубликован 10.01.2015.
Claims (2)
1. Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы, содержащий корпус в виде стакана, нажимной конус с центральным отверстием, фрикционные клинья с опорной плитой, подвижные и неподвижные фрикционные пластины, а также расположенное между опорной плитой и днищем корпуса возвратно-подпорное устройство в виде пакета полимерных упругих элементов, причем фрикционные клинья, подвижные и неподвижные фрикционные пластины, а также пакет полимерных упругих элементов сжаты с помощью стяжного болта и гайки через нажимной конус и бонку днища корпуса, обеспечивая начальную затяжку поглощающего аппарата, подготовленного для установки в автосцепное устройство грузовых вагонов, отличающийся тем, что угол Q между нажимным конусом и фрикционными клиньями больше 42°, но меньше 47°, при этом на неподвижных пластинах расположены фрикционные бронзовые вставки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015154421/11U RU165253U1 (ru) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015154421/11U RU165253U1 (ru) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU165253U1 true RU165253U1 (ru) | 2016-10-10 |
Family
ID=57122583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015154421/11U RU165253U1 (ru) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU165253U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2654173C1 (ru) * | 2017-07-05 | 2018-05-16 | Алексей Петрович Болдырев | Фрикционный поглощающий аппарат |
-
2015
- 2015-12-18 RU RU2015154421/11U patent/RU165253U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2654173C1 (ru) * | 2017-07-05 | 2018-05-16 | Алексей Петрович Болдырев | Фрикционный поглощающий аппарат |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU149492U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
RU164701U1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
RU150303U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
US20190301559A1 (en) | Friction shock absorber | |
RU165253U1 (ru) | Поглощающий аппарат с увеличенным сроком безотказной работы | |
RU184123U1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
RU169528U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
RU169138U1 (ru) | Поглощающий аппарат с фрикционным узлом повышенной надежности | |
EA030977B1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
RU87765U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
CN104406842A (zh) | 一种构件拉压振动疲劳实验固定装置 | |
RU2604842C1 (ru) | Сцепное устройство для железнодорожного транспорта | |
CN210344135U (zh) | 一种复合型减震垫 | |
RU162588U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
CN203321937U (zh) | 缓冲油缸 | |
RU147619U1 (ru) | Аппарат поглощающий эластомерный | |
CN208330896U (zh) | 液压油缸的活塞用缓冲装置 | |
RU161005U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
CN111021396B (zh) | 一种地脚螺栓侧向加载自锁机构 | |
EA033764B1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
RU74360U1 (ru) | Поглощающий аппарат | |
CN216554736U (zh) | 一种缓冲液压缸 | |
CN102619920A (zh) | 无动力液压单向缓冲器 | |
CN102748529B (zh) | 阀杆填料损耗显示装置 | |
EA200900239A1 (ru) | Поглощающий аппарат |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner | ||
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20191125 Effective date: 20191125 |