RU157929U1 - TANKER-BUNKER - Google Patents

Abstract

Танкер-бункеровщик, содержащий систему хранения груза, выполненную в виде расположенных в трюмных помещениях судна танков, предназначенных для хранения и перевозки дизельного топлива и выдачи его на бункеруемое судно, и расположенный в трюмном помещении по диаметральной плоскости вдоль судна танк, предназначенный для хранения и перевозки сжиженного газа, манифольды для передачи сжиженного газа и дизельного топлива бункеруемому судну, систему балластировки судна и движительно-рулевой комплекс, отличающийся тем, что танк для хранения и перевозки сжиженного газа имеет форму, образованную поверхностью вращения образующей такой фигуры, как трапеция вокруг оси фигуры, а диаметр танка составляет 0,55-0,6 ширины танкера-бункеровщика по ватерлинии на миделе.A bunker tanker containing a cargo storage system made in the form of tanks located in the hold spaces of the vessel, intended for storage and transportation of diesel fuel and its delivery to the bunkered vessel, and located in the hold space along the diametrical plane along the vessel, the tank intended for storage and transportation liquefied gas, manifolds for the transfer of liquefied gas and diesel fuel to a bunkered vessel, the ballasting system of the vessel and the propulsion-steering complex, characterized in that the tank for storage and transportation of liquefied gas has a shape formed by the surface of rotation of the generatrix of such a figure as a trapezoid around the axis of the figure, and the diameter of the tank is 0.55-0.6 the width of the bunker tanker along the water line in the middle.

Description

Полезная модель относится к области судостроения, а более конкретно - к судам, предназначенным для бункеровки морского транспорта, и касается вопросов хранения и транспортировки на судне жидкого топлива и сжиженного природного газа (СПГ).The utility model relates to the field of shipbuilding, and more specifically to ships designed for bunkering of marine transport, and relates to the storage and transportation of liquid fuel and liquefied natural gas (LNG) on board.

Известен проект танкера-бункеровщика, оборудованного емкостями для перевозки жидкого, в том числе дизельного, топлива и сжиженного природного газа, движительно-рулевым комплексом системой для балластировки и предназначенного для бункеровки морских судов (http://www.gtt.fr/wpcontent/uploads/2013/02/GTT_Bunkering_Brochure.pdf) - прототип.A well-known project is a bunker tanker equipped with tanks for transporting liquid, including diesel, fuel and liquefied natural gas, propulsion and steering systems for ballasting and designed for bunkering of ships (http://www.gtt.fr/wpcontent/uploads / 2013/02/GTT_Bunkering_Brochure.pdf) - prototype.

Танкер-бункеровщик содержит танки, которые побортно расположены в трюмном помещении и предназначены для хранения и перевозки дизельного топлива и выдачи его на бункеруемое судно, а также последовательно расположенные вдоль судна по его диаметральной плоскости танки, предназначенные для перевозки и хранения сжиженного газа. Кроме того, танкер-бункеровщик содержит побортно размещенные манифольды для приема на судно дизельного топлива и сжиженного газа и передачи их на бункеруемое судно или береговым потребителям.The bunker tanker contains tanks that are flush mounted in the hold space and are designed to store and transport diesel fuel and dispense it to a bunkered vessel, as well as tanks intended for transportation and storage of liquefied gas sequentially located along the vessel along its diametrical plane. In addition, the bunker tanker contains on-board manifolds for receiving diesel fuel and liquefied gas onto the vessel and transferring them to the bunkering vessel or shore consumers.

22

Однако, известный танкер-бункеровщик не обеспечивает хранение сжиженного газа на борту судна в течение длительного времени из-за повышения в нем давления паров газа, образующихся в процессе его нагревания за счет внешних теплопритоков.However, the well-known bunker tanker does not provide storage of liquefied gas on board a vessel for a long time due to the increase in it of gas vapor pressure generated during its heating due to external heat influx.

Задачей полезной модели является обеспечение танкером-бункеровщиком хранения и транспортировки сжиженного газа с рабочим диапазоном перепада давлений от 0,1 до 1 МПа, бункеровки морских судов дизельным топливом и сжиженным газом.The objective of the utility model is to provide a bunker tanker with storage and transportation of liquefied gas with a working pressure drop range of 0.1 to 1 MPa, bunkering of ships with diesel fuel and liquefied gas.

Для этого у танкера-бункеровщика содержащего, систему хранения груза, выполненную в виде расположенных в трюмных помещениях танков, предназначенных для хранения и перевозки дизельного топлива и выдачи его на бункеруемое судно, и расположенный в трюмном помещении по диаметральной плоскости вдоль судна танк, предназначенный для хранения и перевозки сжиженного газа, систему балластировки судна и движительно-рулевой комплекс по полезной модели танк для хранения и перевозки сжиженного газа имеет форму, образованную поверхностью вращения, образующей такой фигуры как, трапеция или прямоугольник, при этом диаметр танка составляет 0,55-0,6 ширины танкера-бункеровщика по ватерлинии на миделе.To do this, the tanker-bunker containing the cargo storage system, made in the form of tanks located in the hold rooms, intended for storage and transportation of diesel fuel and its delivery to the bunkered vessel, and located in the hold space along the diametrical plane along the vessel, the tank intended for storage and transportation of liquefied gas, the ballasting system of the vessel and the propulsion-steering complex according to a useful model, the tank for storing and transporting liquefied gas has a shape formed by the surface of rotation, forming such a figure as a trapezoid or a rectangle, while the diameter of the tank is 0.55-0.6 the width of the bunker tanker along the water line in the middle.

Выполнение танка для хранения и перевозки сжиженного газа в форме, образованной поверхностью вращения образующей такой фигуры как, трапеция или прямоугольник позволяет обеспечить безопасность перевозок газа с диапазоном давления от 0,1 до 1 МПа, сократить величину притока тепла через поверхность стенок цистерны, уменьшить соотношение площади поверхности и объема танка, увеличить время хранения сжиженного газа на борту судна, снизить вероятность повреждения стенок танка за счет его прочности.The implementation of the tank for storage and transportation of liquefied gas in the form formed by the surface of rotation of the generatrix of such a figure as a trapezoid or rectangle makes it possible to ensure the safety of gas transportation with a pressure range from 0.1 to 1 MPa, reduce the amount of heat flow through the surface of the tank walls, and reduce the area ratio surface and volume of the tank, increase the storage time of liquefied gas on board the vessel, reduce the likelihood of damage to the walls of the tank due to its strength.

Выполнение танка сжиженного газа диаметром 0,55-0,6 ширины танкера-бункеровщика на его миделе обеспечивает соответствие судна требованиям международной нормативно-правовой базы с одновременным условием обеспечения максимальной грузовместимости.The implementation of a liquefied gas tank with a diameter of 0.55-0.6 the width of the bunker tanker on its midship ensures the vessel meets the requirements of the international regulatory framework while ensuring maximum cargo capacity.

Сущность полезной модели поясняется рисунками, где на Фиг. 1 изображен танкер-бункеровщик (вид сбоку), на Фиг. 2 показан танкер-бункеровщик (вид сверху на фиг. 1).The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a bunker tanker (side view), FIG. 2 shows a bunker tanker (top view in FIG. 1).

Танкер-бункеровщик содержит систему хранения груза, включающую расположенные в его корпусе 1 танки 2 для хранения и перевозки дизельного топлива (фиг. 1) и выдачи его на бункеруемое судно (на рисунке не показано), и расположенный в трюмном помещении по диаметральной плоскости вдоль судна танк 3 для хранения и перевозки сжиженного газа (фиг. 2). Упомянутый танк 3 имеет форму, образованную поверхностью вращения образующей такой геометрической фигуры как, трапеция или прямоугольник. Танки 2 для хранения дизельного топлива и танк 3 для хранения 3The bunker tanker contains a cargo storage system, including tanks 2 located in its hull 1 for storage and transportation of diesel fuel (Fig. 1) and its delivery to a bunkered vessel (not shown in the figure), and located in the hold space along the diametrical plane along the vessel tank 3 for storage and transportation of liquefied gas (Fig. 2). Mentioned tank 3 has a shape formed by the surface of rotation of forming such a geometric figure as a trapezoid or rectangle. Tanks 2 for storage of diesel fuel and tank 3 for storage 3

сжиженного газа соединены трубопроводами 4 с побортно расположенными манифольдами 5, оснащенными запорно-соединительной арматурой 6 (фиг. 2). Танкер-бункеровщик имеет систему балластировки судна, включающую балластные танки 7 (фиг. 1), систему трубопроводов и запорно-соединительную арматуру (на рисунке не показано), а также движительно-рулевой комплекс (на рисунке не показан).liquefied gas is connected by pipelines 4 to side-mounted manifolds 5 equipped with shut-off and connecting valves 6 (Fig. 2). The bunker tanker has a ship ballasting system, including ballast tanks 7 (Fig. 1), a piping system and shut-off and fittings (not shown), as well as a propulsion and steering complex (not shown).

Бункеровка судов сжиженным природным газом и жидким топливом с помощью предлагаемого танкера-бункеровщика осуществляется следующим образом.Bunkering of ships with liquefied natural gas and liquid fuel using the proposed bunker tanker is as follows.

Танкер-бункеровщик с предварительно заправленными танками 2 дизельным топливом и танком 3, заправленным сжиженным газом, направляется к бункеруемому судну (на рисунке не показано). Для передачи дизельного топлива или сжиженного газа на бункеруемое судно выполняется подключение одного из побортно расположенных манифольдов 5 к приемным трубопроводным магистралям (на рисунке не показано) бункеруемого судна. После чего выполняется предусмотренный комплекс действий по передаче жидкого топлива в соответствии с эксплуатационной документацией бункеровщика и бункеруемого судна. В ходе выполнения бункеровки СПГ бункеруемого судна осуществляется подключение грузовой системы бункеровщика к топливной системе бункеруемого судна, осуществляется стыковка грузовой системы бункеровщика с системой приема СПГ бункеруемого судна и выполняется предусмотренный комплекс действий по передаче СПГ в соответствии с эксплуатационной документацией бункеровщика и бункеруемого судна.A bunker tanker with previously refueled tanks 2 with diesel fuel and a tank 3 charged with liquefied gas is sent to a bunkered vessel (not shown in the figure). To transfer diesel fuel or liquefied gas to a bunkered vessel, one of the outboard manifolds 5 is connected to the receiving pipelines (not shown) of the bunkered vessel. After that, the provided set of actions for the transfer of liquid fuel is carried out in accordance with the operational documentation of the bunker and the bunkered vessel. During LNG bunkering of a bunkered vessel, the bunker cargo system is connected to the fuel system of the bunkered vessel, the bunker cargo system is docked with the LNG reception system of the bunkered vessel, and the envisaged set of actions for LNG transmission is carried out in accordance with the operational documentation of the bunker and the bunkered vessel.

После завершения бункеровки судна танкер-бункеровщик возвращается к месту погрузки дизельного топлива и сжиженного газа.After completion of the bunkering of the vessel, the bunker tanker returns to the place of loading of diesel fuel and liquefied gas.

Предлагаемый танкер-бункеровщик обеспечивает возможность хранения и транспортировки сжиженного газа с рабочим диапазоном перепада давлений от 0,1 до 1 МПа, бункеровку морских судов дизельным топливом и сжиженным газом, что выгодно отличает его от прототипа.The proposed bunker tanker provides the ability to store and transport liquefied gas with a working pressure drop range of 0.1 to 1 MPa, bunkering of ships with diesel fuel and liquefied gas, which distinguishes it from the prototype.

Claims (1)

Танкер-бункеровщик, содержащий систему хранения груза, выполненную в виде расположенных в трюмных помещениях судна танков, предназначенных для хранения и перевозки дизельного топлива и выдачи его на бункеруемое судно, и расположенный в трюмном помещении по диаметральной плоскости вдоль судна танк, предназначенный для хранения и перевозки сжиженного газа, манифольды для передачи сжиженного газа и дизельного топлива бункеруемому судну, систему балластировки судна и движительно-рулевой комплекс, отличающийся тем, что танк для хранения и перевозки сжиженного газа имеет форму, образованную поверхностью вращения образующей такой фигуры, как трапеция вокруг оси фигуры, а диаметр танка составляет 0,55-0,6 ширины танкера-бункеровщика по ватерлинии на миделе.

A bunker tanker containing a cargo storage system made in the form of tanks located in the hold spaces of the vessel, intended for storage and transportation of diesel fuel and its delivery to the bunkered vessel, and located in the hold space along the diametrical plane along the vessel, the tank intended for storage and transportation liquefied gas, manifolds for the transfer of liquefied gas and diesel fuel to a bunkered vessel, the ballasting system of the vessel and the propulsion-steering complex, characterized in that the tank for storage and transportation of liquefied gas has a shape formed by the surface of rotation of the generatrix of such a figure as a trapezoid around the axis of the figure, and the diameter of the tank is 0.55-0.6 the width of the bunker tanker along the water line in the middle.

Images