RU153210U1 - FLAT UNIT FOR TRANSPORT-FREE DEVELOPMENT SYSTEM - Google Patents
FLAT UNIT FOR TRANSPORT-FREE DEVELOPMENT SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- RU153210U1 RU153210U1 RU2014143324/03U RU2014143324U RU153210U1 RU 153210 U1 RU153210 U1 RU 153210U1 RU 2014143324/03 U RU2014143324/03 U RU 2014143324/03U RU 2014143324 U RU2014143324 U RU 2014143324U RU 153210 U1 RU153210 U1 RU 153210U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- running
- rope
- platform
- block
- overburden
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
Вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки, включающий вскрышную и отвальную ходовые неповоротные платформы с мачтами, соединёнными тягово-несущим канатом, односторонний ковш с уравновешивающим канатом, огибающим блок этого каната, и подъёмно-тяговый канат отвальной ходовой неповоротной платформы, отличающийся тем, что он оснащён дополнительно подъёмно-тяговым канатом вскрышной ходовой неповоротной платформы, блоком вскрышной ходовой неповоротной платформы и блоком отвальной ходовой неповоротной платформы, при этом подъёмно-тяговый канат вскрышной ходовой неповоротной платформы огибает дополнительный блок вскрышной ходовой неповоротной платформ, мачта отвальной ходовой неповоротной платформы связана с блоком уравновешивающего каната подъёмно-тяговым канатом отвальной ходовой неповоротной платформы, огибающим дополнительный блок отвальной ходовой неповоротной платформы, а дополнительные блоки вскрышной ходовой неповоротной платформы и отвальной ходовой неповоротной платформы подвешены посредством гибкой связи к тягово-несущему канату на расстоянии друг от друга, определяемом по следующему математическому выражению:где L - расстояние между дополнительными блоками, м;l- расстояние между мачтами вскрышной и отвальной ходовых неповоротных платформ, м.An overburden unit for a developmentless transport system, including an overburden and a dump running non-rotating platform with masts connected by a traction rope, a single-sided bucket with a balancing rope enveloping the block of this rope, and a lifting and traction rope of a dump running non-rotating platform, characterized in that additionally with a hoisting-and-pulling rope of the overhead running non-rotating platform, the block of the overhead running non-rotating platform and the block of the dump running non-rotating platform, the traction rope of the overhead running fixed platform surrounds the additional block of the stripping running fixed platform, the mast of the dumped running fixed platform is connected to the balancing rope block by the lifting and pulling rope of the dumped running fixed platform, enveloping the additional block of the running running fixed platform and the additional block and the dumping running fixed platform are suspended by means of a flexible connection to the towing rope on The distance from each other defined by the following mathematical expression: Where L - distance between additional units, m; l- distance between the masts and stripping moldboard running orbital platform m.
Description
Заявляемая полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована при открытой разработке месторождений полезных ископаемых по бестранспортной системе в сложных горно-геологических условиях.The inventive utility model relates to the mining industry and can be used in open pit mining of mineral deposits by transport system in difficult mining and geological conditions.
Заявляемая полезная модель относится к приоритетному направлению развития науки и технологий «Технологии экологически безопасной разработки месторождений и добычи полезных ископаемых» [Алфавитно-предметный указатель к Международной патентной классификации по приоритетным направлениям развития науки и технологий / Ю.Г. Смирнов, Е.В. Скиданова, С.А. Краснов. - М.: ПАТЕНТ, 2008. - с. 110].The inventive utility model relates to a priority area for the development of science and technology "Technologies for environmentally sound development of deposits and mining" [Alphabetical and subject index to the International Patent Classification according to priority areas for the development of science and technology / Yu.G. Smirnov, E.V. Skidanova, S.A. Krasnov. - M.: PATENT, 2008 .-- p. 110].
Проблема вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки заключается в следующем.The problem of a stripping unit for a transportless development system is as follows.
Известна машина для разработки грунта, состоящая из двух ходовых неповоротных платформ, оборудованных стрелами, которые соединены тягово-несущим канатом для перемещения двухстороннего шарнирного ковша [Авторское свидетельство СССР №840246 на изобретение, кл. E02F 3/48, Опубл. 23. 06. 1981, Бюл. №23].A well-known machine for the development of soil, consisting of two running fixed platforms equipped with booms, which are connected by a towing rope to move a double-sided articulated bucket [USSR author's certificate No. 840246 for an invention, class. E02F 3/48, publ. 23. 06. 1981, Bull. No. 23].
Общими признаками известной машины для разработки грунта с заявляемой полезной моделью являются: ходовые неповоротные платформы, тягово-несущий канат и ковш.Common features of the well-known soil development machine with the claimed utility model are: running fixed platforms, towing rope and bucket.
Недостатками этой машины являются.The disadvantages of this machine are.
Низкая производительность вследствие+:Low performance due to +:
- залипания и замерзания двухстороннего шарнирного ковша;- sticking and freezing of the double-sided articulated bucket;
- уменьшения скорости перемещения ходовых неповоротных платформ в результате большого их веса из-за того, что на них смонтированы равной длины наклоненные в сторону, противоположную от эксплуатационной траншеи, стрелы;- reducing the speed of movement of running fixed platforms as a result of their large weight due to the fact that they are mounted on an equal length and tilted in the direction opposite to the operational trench, arrows;
- дополнительных затрат времени на замену тягово-несущего каната из-за его износа при экскавации взорванных пород с увеличением угла откоса взорванного уступа;- additional time spent on the replacement of the traction-bearing rope due to its wear during excavation of blasted rocks with an increase in the slope angle of the blasted ledge;
- невозможности черпания и разгрузки породы в любом месте по пути ее транспортирования.- the impossibility of scooping and unloading the rock anywhere along the path of its transportation.
Увеличиваются затраты на изготовление и эксплуатацию машины для разработки грунта, подготовку трассы для передвижения в результате роста ее веса, ширины площадки безопасности, с понижением горных работ или росте ширины вскрышной заходки.The costs of manufacturing and operating the machine for excavating the soil, preparing the route for movement as a result of an increase in its weight, width of the safety platform, with a decrease in mining operations or an increase in the width of the overburden are increasing.
Низкий уровень экологичности в результате пологих углов откоса уступов, увеличивающих площадь нарушенных земель.Low level of environmental friendliness as a result of gentle slope angles of benches, increasing the area of disturbed lands.
Известен вскрышной агрегат, включающий вскрышную и отвальную ходовые неповоротные платформы с мачтами, связанными двумя тягово-несущими канатами, ковш с двумя подъемно-тяговыми канатами, огибающими соответствующий блок, подвешенный посредством связи к поперечине, связывающей два тягово-несущих каната.[Патент РФ на полезную модель №109162, кл. E02F 3/54, Опубл. 10.10.2011, Бюл. №28].Known overburden unit, including overburden and dump running fixed platforms with masts connected by two towing ropes, a bucket with two hoisting ropes, enveloping the corresponding unit, suspended by means of a link to the crossbar connecting the two towing ropes. [RF Patent on Utility Model No. 109162, cl. E02F 3/54, publ. 10/10/2011, Bull. No. 28].
Общими признаками известного вскрышного агрегата с заявляемой полезной моделью являются:Common signs of a known overburden unit with the claimed utility model are:
- вскрышная и отвальная ходовые неповоротные платформы с мачтами, связанными одним тягово-несущим канатом;- overburden and dump running fixed platforms with masts connected by one traction-carrying rope;
- ковш, соединенный с каждой мачтой подъемно-тяговым канатом, огибающим соответствующий блок, подвешенный посредством связи.- a bucket connected to each mast by a hoisting rope enveloping the corresponding unit suspended by communication.
Недостатками известного вскрышного агрегата являются. Низкая производительность в результате:The disadvantages of the known stripping unit are. Low productivity as a result of:
- увеличенной продолжительности рабочего цикла вследствие необходимости изменения угла наклона подъемно-тяговых канатов, продолжительность процесса которого не совмещается во - времени с основными процессами - черпания и транспортировки пород. Так, при черпании породы один из подъемно-тяговых канатов должен занимать примерно вертикальное положение, а другой - наклонное, близкое к углу откоса разрабатываемого уступа. При транспортировании пород углы наклона двух подъемно-тяговых канатов должны быть равны между собой. Для того, чтобы перевести двухсторонний ковш с днищем V-образной формы из положения «черпание породы» в положение» транспортирование породы» необходимо изменить углы наклона подъемно-тяговых канатов. Эта замена не совмещается во - времени с процессами черпания и транспортирования. Поэтому для изменения углов наклона подъемно-тяговых канатов затрачивается дополнительное время рабочего цикла.- increased duration of the working cycle due to the need to change the angle of inclination of the hoisting ropes, the duration of the process of which does not combine in time with the main processes - scooping and transportation of rocks. So, when scooping up the rock, one of the hoisting ropes should occupy approximately vertical position, and the other should be inclined, close to the slope angle of the developed ledge. When transporting rocks, the tilt angles of two hoisting ropes must be equal to each other. In order to transfer a double-sided bucket with a V-shaped bottom from the "scooping" position to the "transporting rock" position, it is necessary to change the angles of inclination of the hoisting ropes. This replacement does not combine in time with the processes of scooping and transporting. Therefore, to change the tilt angles of the hoisting ropes, additional work cycle time is spent.
Низкая производительность из-за увеличенного веса вскрышного агрегата вследствие дополнительного веса второго тягового-несущего каната с двумя поперечинами, увеличивающими опрокидывающий момент и, как следствие, вес вскрышного агрегата. В результате снижается скорость перемещения и производительность.Low productivity due to the increased weight of the stripping unit due to the additional weight of the second traction-bearing rope with two cross members that increase the tipping moment and, as a consequence, the weight of the stripping unit. As a result, movement speed and productivity are reduced.
Увеличиваются затраты на изготовление и эксплуатацию вскрышного агрегата, подготовку трассы для его перемещения из-за значительного веса этого оборудования.The costs of manufacturing and operating an overburden unit, preparing the route for its movement due to the significant weight of this equipment are increasing.
За прототип заявляемой полезной модели принят вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки, включающий вскрышную и отвальную ходовые неповоротные платформы с мачтами, соединенными тягово-несущим канатом, односторонний ковш с уравновешивающим канатом, огибающим соответствующий блок, и подъемно-тяговый канат, связывающий односторонний ковш с мачтой отвальной ходовой неповоротной платформы [Скурихин Ю.Г., Гордеев Ю.К., Дорофеев В.А. «Результаты исследований вскрышного агрегата», Журнал Уголь, 1996 г., №6, стр. 34-36].For the prototype of the claimed utility model, a stripping unit for a non-transport development system was adopted, including a stripping and dump running fixed platforms with masts connected by a traction rope, a one-sided bucket with a balancing rope enveloping the corresponding unit, and a hoisting rope connecting a one-sided bucket with a mast dump running fixed platform [Skurikhin Yu.G., Gordeev Yu.K., Dorofeev V.A. "The results of studies of the stripping unit", Coal Journal, 1996, No. 6, pp. 34-36].
Общими признаками известного вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки с заявляемой полезной моделью являются:Common signs of a well-known overburden unit for a non-transport development system with the claimed utility model are:
- вскрышная и отвальная ходовые неповоротные платформы, с мачтами, соединенными между собой тягово-несущим канатом;- overburden and dump running fixed platforms, with masts interconnected by a towing rope;
- односторонний ковш с уравновешивающим канатом, огибающим соответствующий блок;- a one-sided bucket with a balancing rope enveloping the corresponding block;
- подъемно-тяговый канат, связывающий односторонний ковш с мачтой отвальной ходовой неповоротной платформы.- hoisting and traction rope connecting a one-sided bucket with a mast of a dumping running fixed platform.
Недостатками известного вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки являются:The disadvantages of the known stripping unit for a transportless development system are:
- низкая производительность вследствие: непосредственной связи ковша с тягово-несущим канатом. Это увеличивает вес вскрышного агрееата за счет роста высоты мачты при увеличении глубины траншеи. При этом снижается скорость перемещения вскрышного агрегата. Производительность снижается с увеличением глубины разработки за счет роста текущего коэффициента вскрыши при пологих углах откоса уступа;- low productivity due to: direct connection of the bucket with the towing rope. This increases the weight of the overburden aggregate due to the increase in mast height with increasing depth of the trench. This reduces the speed of movement of the overburden unit. Productivity decreases with increasing depth of development due to an increase in the current stripping ratio at gentle slope angles of the ledge;
- повышенный износ каната в результате жесткой связи, одностороннего ковша вскрышного агрегата с тягово-несущим канатом Это происходит вследствие трения каната о породу при увеличении расстояния между вскрышным агрегатом и верхней бровкой вскрышного уступа или отвальной заходки в результате роста ширины вскрышной заходки или ширины площадки безопасности при понижении горных работ;- increased rope wear as a result of tight coupling, a one-sided overburden aggregate bucket with a traction-bearing rope This occurs due to the friction of the rope on the rock with an increase in the distance between the overburden and the upper edge of the overburden ledge or dump insert as a result of an increase in the width of the overburden or the width of the safety platform when lower mining;
- низкая экологичность при пологих углах откоса уступов в результате увеличенных площадях нарушенных земель;- low environmental friendliness with gentle slope angles of ledges as a result of increased areas of disturbed land;
- увеличенные затраты на изготовление и эксплуатацию вскрышного агрегата при увеличении его веса, а также повышенные затраты в сравнении с транспортной системой при понижении горных работ.- increased costs for the manufacture and operation of the overburden unit with an increase in its weight, as well as increased costs in comparison with the transport system with a decrease in mining.
Причиной недостатков является крепление блока уравновешивающего каната одностороннего ковша непосредственно к тягово-несущему канату.The reason for the shortcomings is the fastening of the block balancing rope of a single-sided bucket directly to the traction-carrying rope.
Заявляемая полезная модель направлена на решение задачи по созданию вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки, применяемого при открытом способе добычи, который был бы экологичен и обладал высокой производительностью при низких затратах.The inventive utility model is aimed at solving the problem of creating an overburden unit for a transportless development system used in an open-pit mining method that is environmentally friendly and has high productivity at low cost.
Технический результат заявляемой полезной модели заключается в увеличении производительности вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки и экологичности, снижении износа оборудования.The technical result of the claimed utility model is to increase the performance of the stripping unit for a transportless development system and environmental friendliness, reducing equipment wear.
Технический результат заявляемой полезной модели достигается тем, что вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки оснащен дополнительно подъемно-тяговым канатом вскрышной ходовой неповоротной платформы, блоком вскрышной ходовой неповоротной платформы и блоком отвальной ходовой неповоротной платформы, при этом подъемно-тяговый канат вскрышной ходовой неповоротной платформы огибает дополнительный блок вскрышной ходовой неповоротной платформы, мачта отвальной ходовой неповоротной платформы связана с блоком уравновешивающего каната подъемно-тяговым канатом отвальной ходовой неповоротной платформы, огибающим дополнительный блок отвальной ходовой неповоротной платформы, а дополнительные блоки вскрышной ходовой неповоротной платформы и отвальной ходовой неповоротной платформы подвешены посредством гибкой связи к тягово-несущему канату на расстоянии друг от друга, определяемом по следующему математическому выражению:The technical result of the claimed utility model is achieved by the fact that the overburden unit for a transportless development system is equipped with an additional lifting and traction rope of an overhead non-rotating platform, a block of an overhead non-revolving platform and a block of a dumping non-revolving platform, while the additional traction rope of a stripping non-revolving platform is enveloped by an additional overburden suspension block of fixed platform, mast of dump suspension fixed platform is connected with balance block of the hoisting rope by a hoisting rope of a dumping running fixed platform, enveloping an additional block of a dumping running fixed platform, and additional blocks of a stripping running fixed platform and a dumped running fixed platform are suspended by a flexible connection to the traction-carrying rope at a distance from each other, determined by the following mathematical expression:
L=(0,3÷0,5)×lм,L = (0.3 ÷ 0.5) × l m ,
где L - расстояние между дополнительными блоками, м;where L is the distance between the additional blocks, m;
lм - расстояние между мачтами вскрышной и отвальной ходовых неповоротных платформ, м.l m - the distance between the masts of the overburden and dump running fixed platforms, m
Отличия от прототипа доказывают новизну вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки.Differences from the prototype prove the novelty of the stripping unit for a transportless development system.
Совокупность изложенных признаков обеспечивает достижение технического результата, поэтому признаки являются существенными. Каждый из существенный признаков направлен на достижение технического результата, что видно из нижеследующего.The combination of the above features ensures the achievement of a technical result, therefore, the features are significant. Each of the essential features is aimed at achieving a technical result, as can be seen from the following.
Вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки оснащен дополнительно подъемно-тяговым канатом вскрышной ходовой неповоротной платформы, огибающим дополнительный блок этой платформы, подвешенный посредством гибкой связи к тягово-несущему канату. В результате создаются условия для увеличения угла откоса вскрышного уступа при уменьшении высоты мачты вскрышной ходовой неповоротной платформы. При этом снижается вес этой платформы, затраты на устройство платформы и ее эксплуатацию, повышается скорость ее перемещения, повышается производительность из за уменьшения времени замены изношенного каната при истирании его о верхнюю бровку вскрышного уступа с увеличением глубины траншеи. Это направлено на достижение технического результата.An overburden unit for a developmentless transport system is additionally equipped with an overhead hoisting rope of an overhead non-revolving platform, enveloping an additional unit of this platform suspended by means of a flexible connection to the traction-carrying rope. As a result, conditions are created for increasing the slope angle of the overburden ledge while reducing the mast height of the overburden running fixed platform. At the same time, the weight of this platform, the costs of the platform device and its operation are reduced, the speed of its movement increases, productivity increases due to a decrease in the time of replacing a worn rope when it is abraded on the upper edge of the overburden ledge with an increase in the depth of the trench. This is aimed at achieving a technical result.
Вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки оснащен дополнительно блоком отвальной ходовой неповоротной платформы, подвешенным посредством гибкой связи к тягово-несущему канату. В результате при огибании этого блока подъемно- тяговым канатом отвальной ходовой неповоротной платформы создаются условия для увеличения ширины площадки безопасности внутреннего отвала. При этом, снижается вес этой платформы, затраты на устройство платформы и ее эксплуатацию, повышается скорость ее перемещения и производительность из-за уменьшения времени замены изношенного каната при истирании его о верхнюю бровку вскрышного уступа с увеличением глубины траншеи. Кроме того, увеличивается высота между верхней бровкой внутреннего отвала и подъемно - тяговым канатом при прохождении одностороннего ковша и его разгрузке. Это направлено на достижение технического результата.An overburden unit for a developmentless transport system is additionally equipped with a block for a dumping running fixed platform suspended by means of a flexible connection to a towing rope. As a result, when this block is bent around by a lifting and pulling rope of a dumping running fixed platform, conditions are created for increasing the width of the safety platform of the internal dump. At the same time, the weight of this platform, the costs of the platform device and its operation are reduced, the speed of its movement and productivity are increased due to the reduction of the time for replacing a worn rope when it is abraded on the upper edge of the overburden ledge with increasing depth of the trench. In addition, the height increases between the upper edge of the inner blade and the hoisting rope when passing through a single-sided bucket and unloading it. This is aimed at achieving a technical result.
Два дополнительных блока подвешены посредством связи к тягово-несущему канату друг от друга на расстоянии, определяемом по математическому выражению:Two additional blocks are suspended by communication to the towing rope from each other at a distance determined by mathematical expression:
L=(0,3÷0,5)×lм,L = (0.3 ÷ 0.5) × l m ,
где L - расстояние между дополнительными блоками;where L is the distance between the additional blocks;
lм - расстояние между мачтами вскрышной и отвальной ходовых неповоротных платформ.l m - the distance between the masts of the overburden and dump running fixed platforms.
Пределы предложенного параметра обеспечивают выполнение существенных признаков заявляемой полезной модели - при черпании, транспортировании, разгрузке и погрузке одностороннего ковша.The limits of the proposed parameter ensure the implementation of the essential features of the claimed utility model - when scooping, transporting, unloading and loading a one-sided bucket.
Изложенная совокупность существенных признаков неизвестна из уровня техники и является новой, что соответствует требованиям »полезные модели».The set of essential features described is unknown from the prior art and is new, which meets the requirements of "utility models".
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, которые показаны на фиг. 1, 2, 3.The inventive utility model is illustrated by the drawings, which are shown in FIG. 1, 2, 3.
На фиг. 1 показан вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки при транспортировании вскрышной породы.In FIG. 1 shows a stripping unit for a transportless development system during transportation of overburden.
На фиг. 2 показан вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки при черпании вскрышной породы.In FIG. Figure 2 shows a stripping unit for a transportless development system when scooping overburden.
На фиг. 3 показан вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки, при разгрузке одностороннего ковша.In FIG. Figure 3 shows a stripping unit for a transportless development system when unloading a single-sided bucket.
Позиции вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки обозначены следующими цифрами:The positions of the stripping unit for a transportless development system are indicated by the following numbers:
1 - вскрышная ходовая неповоротная платформа;1 - overhead running fixed platform;
2 - мачта вскрышной ходовой неповоротной платформы;2 - mast overhead running fixed platform;
3 - отвальная ходовая неповоротная платформа;3 - dump running fixed platform;
4 - мачта отвальной ходовой неповоротной платформы;4 - a mast of a dump running fixed platform;
5 тягово-несущий канат;5 towing rope;
6 - односторонний ковш;6 - one-sided bucket;
7 - уравновешивающий канат;7 - balancing rope;
8 - блок уравновешивающего каната;8 - block balancing rope;
9 - подъемно-тяговый канат отвальной ходовой неповоротной платформы;9 - hoisting rope of a dumping running fixed platform;
10 - дополнительный блок отвальной ходовой неповоротной платформы;10 - additional block dump dump fixed platform;
11 - гибкая связь подвески дополнительного блока отвальной ходовой неповоротной платформ с тягово-несущим канатом;11 - flexible connection of the suspension of an additional block of a dumping running fixed platform with a towing rope;
12 - дополнительный подъемно-тяговый канат вскрышной ходовой неповоротной платформы;12 - additional hoisting and traction rope overhead running fixed platform;
13 - дополнительный блок вскрышной ходовой неповоротной платформы;13 - additional block overhead running fixed platform;
14 - гибкая связь подвески дополнительного блока вскрышной ходовой неповоротной платформы с тягово-несущим канатом;14 - flexible connection of the suspension of an additional block of the overhead running fixed platform with a towing rope;
15 - вскрышной уступ;15 - overburden ledge;
16 - внутренний отвал вскрышных пород;16 - internal dump overburden;
17 - пласт полезного ископаемого;17 - a layer of minerals;
18 - взорванные вскрышные породы.18 - blown overburden.
На фиг. 1, 2, 3 буквами а, б, в. г. д показано поперечное сечение эксплуатационной траншеи, а буквами а, б, в, ж, е - поперечное сечение внутреннего отвала вскрышных пород.In FIG. 1, 2, 3 with letters a , b, c. d shows the cross section of the operational trench, and the letters a , b, c, g, e show the cross section of the internal overburden dump.
Вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки состоит из вскрышной 1 и отвальной 3 ходовых неповоротных платформ с мачтой на каждой платформе 2, 4, соответственно, соединенными между собой тягово-несущим канатом 5. (фиг. 1, 2, 3). Односторонний ковш 6 с уравновешивающим канатом 7, огибающим блок 8 этого каната, соединен с отвальной ходовой неповоротной платформой 3 подъемно тяговым канатом 9 этой платформы 3, огибающим дополнительный блок 10 отвальной ходовой неповоротной платформы 3. Односторонний ковш 6 связан с вскрышной ходовой неповоротной платформой 1 дополнительным подъемно-тяговым канатом 12 вскрышной ходовой неповоротной платформы 1, огибающим дополнительный блок 13 этой платформы 1. При этом, оба дополнительных блока вскрышной ходовой неповоротной платформы и отвальной ходовой неповоротной платформы 10, 13 подвешены посредством гибкой связи 11, 14 к тягово-несущему канату 5 на расстоянии друг от друга, определяемом по математическому выражению:An overburden unit for a non-transport development system consists of an
L=(0,3÷0,5)×lм, где L - расстояние между дополнительными блоками, м;L = (0.3 ÷ 0.5) × l m , where L is the distance between the additional blocks, m;
lм - расстояние между мачтами вскрышной и отвальной ходовых неповоротных платформ, м.l m - the distance between the masts of the overburden and dump running fixed platforms, m
Вскрышной агрегат для бестранспортной системы разработки работает следующим образом.An overburden unit for a transportless development system works as follows.
Вскрышная холовая неповоротная платформа 1 с мачтой 2 устанавливается на верхней площадке вскрышного уступа 15 эксплуатационной траншеи а, б, в, г, д и перемещается вдоль верхней бровки этого уступа. Отвальная ходовая неповоротная платформа 3 с мачтой 4 устанавливается на верхней площадке внутреннего отвала 16 и перемещается вдоль верхней бровки этого отвала 16 (фиг. 1, 2, 3). Односторонний ковш 6 черпает, транспортирует и разгружает вскрышные породы и полезное ископаемое. На фиг. 1 представлен процесс транспортирования порожнего одностороннего ковша 6 по направлению к забою вскрышного уступа 15 после разгрузки во внутренний отвал 16. На фиг. 2 показано черпание взорванванной вскрышной породы 18. Благодаря размещению дополнительного блока 13 вскрышной ходовой неповоротной платформы над верхней бровкой вскрышного уступа 15 угол откоса этого уступа может быть увеличен значительно, что снижает текущий коэффициент вскрыши, а высота мачты 2 вскрышной ходовой неповоротной платформы 1 может быть уменьшена, что снижает вес платформы. Наличие двух дополнительных блоков 10, 13 вскрышной ходовой неповоротной платформы 1 и отвальной ходовой неповоротной платформы 3 увеличивает глубину черпания без дополнительного износа каната из-за трения о верхние бровки вскрышного уступа 15 и уступа внутреннего отвала 16. На фиг. 3 показана разгрузка одностороннего ковша 6 на рабочую площадку внутреннего отвала 16. Ширина зоны разгрузки одностороннего ковша 6 принимается в зависимости от расстояния между дополнительными блоками 10, 13. Так, наибольшая ширина этой зоны достигается при расстоянии между этими блоками, равном 0,3lм, наименьшая - при 0,5lм.An overhead hollow fixed
Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата. Производительность повышается в результате уменьшения времени на замену каната при снижении трения о верхнюю бровку вскрышного уступа или уступа внутреннего отвала. Кроме того, производительность повышается за счет сокращения времени передвижения вскрышного агрегата для бестранспортной системы разработки из-за уменьшения его веса и текущего коэффициента вскрыши при увеличении глубины черпания. Снижаются затраты на изготовление оборудования и его эксплуатацию за счет уменьшения его веса, а также затраты при увеличении доли объемов бестранспортной системы за счет увеличения глубины разработки. Кроме того, повышается экологичность в результате уменьшения нарушенных земель в процессе разработки месторождения с крутыми углами откосов уступовThus, the claimed utility model ensures the achievement of a technical result. Productivity increases as a result of reducing the time to replace the rope while reducing friction on the upper edge of the overburden ledge or the ledge of the inner blade. In addition, productivity is improved by reducing the time of moving the stripping unit for a transportless development system due to a decrease in its weight and the current stripping ratio with increasing scooping depth. The cost of manufacturing equipment and its operation is reduced by reducing its weight, as well as the cost of increasing the proportion of volumes of the non-transport system by increasing the depth of development. In addition, environmental friendliness increases as a result of the reduction of disturbed lands in the process of developing a field with steep slope angles
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014143324/03U RU153210U1 (en) | 2014-10-27 | 2014-10-27 | FLAT UNIT FOR TRANSPORT-FREE DEVELOPMENT SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014143324/03U RU153210U1 (en) | 2014-10-27 | 2014-10-27 | FLAT UNIT FOR TRANSPORT-FREE DEVELOPMENT SYSTEM |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU153210U1 true RU153210U1 (en) | 2015-07-10 |
Family
ID=53539055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014143324/03U RU153210U1 (en) | 2014-10-27 | 2014-10-27 | FLAT UNIT FOR TRANSPORT-FREE DEVELOPMENT SYSTEM |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU153210U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU180898U1 (en) * | 2018-04-28 | 2018-06-29 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский национальный исследовательский технический университет" (ФГБОУ ВО "ИРНИТУ") | EXCAVATION AND TRANSPORTING COMPLEX FOR PASSING OF THE SECTIONAL Trench |
| RU185542U1 (en) * | 2018-11-02 | 2018-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский национальный исследовательский технический университет" | Excavation and transportation complex for cutting a trench |
-
2014
- 2014-10-27 RU RU2014143324/03U patent/RU153210U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU180898U1 (en) * | 2018-04-28 | 2018-06-29 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский национальный исследовательский технический университет" (ФГБОУ ВО "ИРНИТУ") | EXCAVATION AND TRANSPORTING COMPLEX FOR PASSING OF THE SECTIONAL Trench |
| RU185542U1 (en) * | 2018-11-02 | 2018-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский национальный исследовательский технический университет" | Excavation and transportation complex for cutting a trench |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2396394C1 (en) | Stripping aggregate | |
| RU2456454C1 (en) | Excavation-transportation system | |
| US10082025B2 (en) | System for the reduction in applied energy, improved efficiencies and reduced costs in open pit mining | |
| Soofastaei et al. | Energy-efficient loading and hauling operations | |
| CN103388346B (en) | All-in-one is loaded in mining excavation | |
| RU153210U1 (en) | FLAT UNIT FOR TRANSPORT-FREE DEVELOPMENT SYSTEM | |
| AU2015100065A4 (en) | A System for the Reduction in Applied Energy, Improved Efficiencies and Reduced Costs in Open Pit Mining | |
| CN106149782B (en) | A kind of mobile and combined suspension cable shovel of large span, which digs to grab, hangs traction transport system | |
| CN105565130A (en) | Coal mine vertical shaft combined hoisting system | |
| CN203393758U (en) | Mining excavating and loading integrated machine | |
| RU139078U1 (en) | BILATERAL EXCAVATION AND TRANSPORTING COMPLEX | |
| CN203668994U (en) | Ditcher | |
| CN102383449B (en) | Digging loader | |
| CN110984993B (en) | Mining process for realizing non-transportation dumping of strip mine and scraper type dumping machine | |
| CN204162262U (en) | A kind of coal mine shaft lining mixed lifting system | |
| RU180898U1 (en) | EXCAVATION AND TRANSPORTING COMPLEX FOR PASSING OF THE SECTIONAL Trench | |
| Frangakis | A review of lashing methods used in shaft sinking | |
| RU109162U1 (en) | OVER UNIT BUCKET SUSPENSION SYSTEM | |
| CN203420708U (en) | Conveying mechanism dedicated to mine mining and loading integrated machine | |
| US20220267985A1 (en) | Dragline bucket for moving slurry-type material | |
| RU121824U1 (en) | FLAT UNIT | |
| RU188605U1 (en) | Two-sided excavation-transporting complex | |
| RU2034114C1 (en) | Unit for transportless opencast mining | |
| RU185542U1 (en) | Excavation and transportation complex for cutting a trench | |
| CN103410511B (en) | Be exclusively used in the mining conveying mechanism excavating loading all-in-one |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20191028 |