RU150294U1 - Передвижная ремонтная мастерская - Google Patents
Передвижная ремонтная мастерская Download PDFInfo
- Publication number
- RU150294U1 RU150294U1 RU2014125609/11U RU2014125609U RU150294U1 RU 150294 U1 RU150294 U1 RU 150294U1 RU 2014125609/11 U RU2014125609/11 U RU 2014125609/11U RU 2014125609 U RU2014125609 U RU 2014125609U RU 150294 U1 RU150294 U1 RU 150294U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- repair
- frame
- chassis
- box body
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Передвижная ремонтная мастерская, содержащая съемный кузов-фургон с боковыми и торцевыми стенками, крышей и полом, разделенный на зону отдыха, ремонтную зону и зону ремонта крупногабаритных агрегатов, установленный на несущей раме, которая закреплена на раме шасси транспортного средства, отличающаяся тем, что на раме шасси транспортного средства установлен кран-манипулятор, несущая рама снабжена бортами и лебедкой с тросом, фрагмент крыши съемного кузова-фургона выполнен в виде отдельной секции, между несущей рамой и рамой шасси транспортного средства установлен гидроцилиндр для подъема несущей рамы, а в зоне ремонта крупногабаритных агрегатов дополнительно установлен ремонтный стенд.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам, приспособленным для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий, а именно, к транспортным средствам, оборудованным под мастерские для обслуживания и ремонта или перевозки рабочих во время работы. Заявленное техническое решение может быть использовано, например, в ходе проведения ремонтных работ на объектах, расположенных вдали от стационарных ремонтных мастерских.
Из уровня техники известна конструкция передвижной мастерской (патент RU 32053, МПК B60P 3/14, опубл. 10.09.2003 г.), содержащей базовый автомобиль с двигателем, карданным валом отбора мощности, на раме автомобиля установлен фургон с технологическим оборудованием. При этом в составе технологического оборудования использован токарный станок, установленный вдоль продольной оси автомобиля и закрепленный фундаментными болтами, ввинченными в резьбовые проушины, приваренные к раме автомобиля, а привод станка осуществлен от двигателя автомобиля через шкив на хвостовике карданного вала ременной передачей с возможностью включения станка в работу механизмом приводного ремня.
Недостатком известного технического решения является то, что кузов-фургон выполнен в виде несъемного элемента, что ограничивает эффективность транспортного средства, так как ограничивает возможность его использования только ремонтными работами, связанными с необходимостью выполнением операций по механической обработке тел вращения.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленной полезной модели является конструкция мобильной мастерской (патент RU 117369, МПК B60P 3/14, опубл. 27.06.2012), содержащей кузов-фургон с боковыми и торцевыми стенками, крышей и полом, установленный на несущей раме, которая закреплена на раме шасси транспортного средства. Кузов-фургон мобильной мастерской оборудован спальными местами и производственной зоной, в которой размещено оборудование для слесарно-газосварочных работ, грузоподъемное оборудование, наборы инструмента, шкаф для инструмента, оборудование для замены смазочных материалов, электросиловая установка для обеспечения работы электрооборудования.
Отличительными особенностями технического решения является то, что кузов-фургон выполнен съемным и имеет автономную систему погрузки и разгрузки, двойные стенки пола кузова-фургона, между которыми в отдельных контейнерах установлены генератор и электрический шкаф, при этом кузов-фургон перегородками разделен на зону отдыха, ремонтную зону и зону для перевозки и хранения запасных частей.
Недостатком известной конструкции является то, что при снятии фургона, базовое шасси остается пустым, не имея кузова. На базовом шасси отсутствует кран-манипулятор, что затрудняет перемещение ремонтируемого агрегата в ремонтную зону.
Технической задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является расширение технологических возможностей передвижной ремонтной мастерской, путем изменения конструкции базового шасси и оборудования его краном-манипулятором.
Указанная задача решается за счет того, что передвижная ремонтная мастерская содержит съемный кузов-фургон с боковыми и торцевыми стенками, крышей и полом, разделенный на зону отдыха, ремонтную зону и зону ремонта крупногабаритных агрегатов, установленный на несущей раме, которая закреплена на раме шасси транспортного средства, при этом на раме шасси транспортного средства установлен кран-манипулятор, несущая рама снабжена бортами и лебедкой с тросом, фрагмент крыши съемного кузова-фургона выполнен в виде отдельной секции, между несущей рамой и рамой шасси транспортного средства установлен гидроцилиндр для подъема несущей рамы, а в зоне ремонта крупногабаритных агрегатов дополнительно установлен ремонтный стенд.
Положительный технический результат, обеспечиваемый указанной совокупностью признаков, состоит в повышении эффективности передвижной ремонтной мастерской, за счет возможности ремонта крупногабаритных агрегатов внутри кузова-фургона и рационального использования базового шасси транспортного средства за счет возможности разгрузки съемного кузова-фургона.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 показана схема передвижной ремонтной мастерской (общий вид); на фиг. 2 - схема передвижной ремонтной мастерской без фрагмента крыши съемного кузова-фургона, выполненного в виде отдельной секции; на фиг. 3 - схема погрузки ремонтируемого крупногабаритного агрегата внутрь кузова-фургона; на фиг. 4 - схема окончания разгрузки кузова-фургона с несущей рамы на землю; фиг. 5 - схема расположения технологического оборудования в кузове-фургоне.
Передвижная ремонтная мастерская содержит съемный кузов-фургон 1 с боковыми и торцевыми стенками, крышей и полом, разделенный на зону отдыха 2, ремонтную зону 3 и зону ремонта крупногабаритных агрегатов 4, установленный на несущей раме 5, которая закреплена на раме шасси транспортного средства 6, при этом на раме шасси транспортного средства установлен кран-манипулятор 7, несущая рама снабжена бортами 8 и лебедкой 9 с тросом 10, фрагмент крыши съемного кузова-фургона выполнен в виде отдельной секции 11, между несущей рамой и рамой шасси транспортного средства установлен гидроцилиндр 12 для подъема несущей рамы, а в зоне ремонта крупногабаритных агрегатов дополнительно установлен ремонтный стенд 13.
Передвижная ремонтная мастерская работает следующим образом.
Первый вариант использования мастерской подразумевает доставку съемного кузова-фургона 1 к месту проведения ремонтных работ и его разгрузку. Для выполнения операции разгрузки гидроцилиндр 12 поднимает несущую раму 5. При достижении несущей рамой требуемого угла включается лебедка 9 и трос 10 плавно опускает кузов-фургон 1 на землю. После касания нижней части кузова-фургона о землю, транспортное средство отъезжает от места разгрузки, позволяя кузову-фургону полностью опуститься на землю. В завершении операции разгрузки трос 10 отцепляют от кузова-фургона. При погрузке кузова-фургона на транспортное средство все действия выполняют в обратном порядке.
Второй вариант использования мастерской подразумевает доставку съемного кузова-фургона 1 к месту проведения ремонтных работ без его разгрузки. При этом снимают фрагмент крыши съемного кузова-фургона, выполненный в виде отдельной секции 11, с помощью крана-манипулятора 7 устанавливают ремонтируемый агрегат на ремонтный стенд 13 и производят требуемые ремонтные работы.
В целом передвижная ремонтная мастерская со съемным кузовом-фургоном позволяет более рационально использовать средство доставки (шасси транспортного средства), повысить автономность и технологические возможности ее эксплуатации.
Claims (1)
- Передвижная ремонтная мастерская, содержащая съемный кузов-фургон с боковыми и торцевыми стенками, крышей и полом, разделенный на зону отдыха, ремонтную зону и зону ремонта крупногабаритных агрегатов, установленный на несущей раме, которая закреплена на раме шасси транспортного средства, отличающаяся тем, что на раме шасси транспортного средства установлен кран-манипулятор, несущая рама снабжена бортами и лебедкой с тросом, фрагмент крыши съемного кузова-фургона выполнен в виде отдельной секции, между несущей рамой и рамой шасси транспортного средства установлен гидроцилиндр для подъема несущей рамы, а в зоне ремонта крупногабаритных агрегатов дополнительно установлен ремонтный стенд.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014125609/11U RU150294U1 (ru) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | Передвижная ремонтная мастерская |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014125609/11U RU150294U1 (ru) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | Передвижная ремонтная мастерская |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU150294U1 true RU150294U1 (ru) | 2015-02-10 |
Family
ID=53292773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014125609/11U RU150294U1 (ru) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | Передвижная ремонтная мастерская |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU150294U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191080U1 (ru) * | 2018-09-12 | 2019-07-23 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Передвижная ремонтно-эвакуационная машина-амфибия |
RU2726986C1 (ru) * | 2019-10-30 | 2020-07-17 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Передвижной технологический комплекс для устранения аварий на наземном сборно-разборном нефтепродуктопроводе с соединением "раструб" |
-
2014
- 2014-06-24 RU RU2014125609/11U patent/RU150294U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191080U1 (ru) * | 2018-09-12 | 2019-07-23 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Передвижная ремонтно-эвакуационная машина-амфибия |
RU2726986C1 (ru) * | 2019-10-30 | 2020-07-17 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Передвижной технологический комплекс для устранения аварий на наземном сборно-разборном нефтепродуктопроводе с соединением "раструб" |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206033141U (zh) | 一种模具搬运叉车 | |
RU150294U1 (ru) | Передвижная ремонтная мастерская | |
CN202989714U (zh) | 铁路大型养路机械设备地沟检修作业车 | |
CN210884363U (zh) | 一种危险品运输车装货装置 | |
KR20120087819A (ko) | 윤축 프레스 무인 자동화 시스템 | |
CN202655840U (zh) | 一种滚轮式旋转焊接台架 | |
CN102815643B (zh) | 随车式装卸货作业设备 | |
CN108249349B (zh) | 一种便携式汽车尾板安装液压装置 | |
CN106185720A (zh) | 大容量便捷式袋装硫酸钡转运装置 | |
RU177821U1 (ru) | Передвижной ремонтно-эвакуационный комплекс | |
CN206069340U (zh) | 货物运载箱及用于货物集中装卸的装置 | |
CN208743528U (zh) | 一种铝加工精整设备生产线的连续上卷装置 | |
CN109050621B (zh) | 一种建筑施工用便于卸料的运料车 | |
CN104118754A (zh) | 钢带生产中的放带供料结构 | |
CN104191220B (zh) | 振动放矿机电机拆装***及其拆装方法 | |
CN203006855U (zh) | 一种钢卷搬运车 | |
RU2707669C1 (ru) | Мобильный многофункциональный ремонтный комплекс | |
CN202592097U (zh) | 一种回转支承齿轮倒角翻身装置 | |
CN203541940U (zh) | 一种焊接副车架用翻转工装 | |
JP2018079825A (ja) | 廃車解体ブース | |
US10703248B2 (en) | Self-contained, mobile rack repair method | |
RU191396U1 (ru) | Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" | |
CN207259087U (zh) | 一种气动升降式油桶搬运小车 | |
CN208289138U (zh) | 一种金属容器环缝切割机 | |
CN206107061U (zh) | 车载电机存储装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170625 |