RU150061U1 - DEVICE FOR MOVING A BABY STROLLER ON SNOW (OPTIONS) - Google Patents

Abstract

1. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения, отличающееся тем, что каждая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой, на обоих концах каждой из опор установлены шарниры: соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом левые опоры шарнирно соединены нижним концом с левым элементом скольжения, а правые опоры шарнирно соединены нижним концом с правым элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, каждая опора верхним концом шарнирно соединена непосредственно или через промежуточный элемент с осью колес коляски или с корпусом коляски, передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.2. Устройство для перемещения детской коляски по1. A device for moving a stroller in the snow, including sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is driven, and also the footboard, clicking on which allows you to rotate the rack, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element, characterized in that each rack includes left and right supports connected by at least one jumper, at both ends each hinges are installed from the supports: respectively, the lower hinge of the support and the upper hinge of the support, while the left supports are pivotally connected by the lower end to the left sliding element, and the right supports are pivotally connected by the lower end to the right sliding element directly or through an intermediate element, each support by the upper end is pivotally connected directly or through an intermediate element with the axis of the wheels of the stroller or with the body of the stroller, the front and rear racks are interconnected by at least one link attached by of hinges directly or through an intermediate element, the unit for fixing the driving mode is a folding stop, which includes at least two parts pivotally connected to each other, while the folding stop at one end is connected via a hinge to the rod directly or through the intermediate element, and the second end of the folding emphasis is pivotally connected directly or through an intermediate element to the driving rack, or to the axis of the wheels of the stroller, or to the body of the stroller. 2. Device for moving a baby stroller across

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, приводимым в движение вручную, а именно к детским коляскам, и относится к конструктивным элементам и принадлежностям детских колясок. Данная полезная модель призвана эффективно решить задачу использования транспортного средства в условиях города и создания максимального удобства при эксплуатации детских колясок в зимних условиях путем обеспечения быстрого перехода с колес на элементы скольжения и обратно.The utility model relates to manually driven vehicles, namely to prams, and relates to structural elements and accessories of prams. This utility model is designed to effectively solve the problem of using a vehicle in a city and creating maximum convenience when operating baby strollers in winter conditions by providing a quick transition from wheels to sliding elements and vice versa.

Из уровня техники известны универсальные подвесные полозки к детской коляске, которые содержат четыре стойки, шарнирно соединяющие полозки с осями коляски. Пружина растяжения установлена между одной из стоек и корпусом коляски. Перекладины попарно соединяют передние и задние стойки. Для постановки коляски на полозки необходимо нажать ногой на заднюю перекладину до касания полозками поверхности движения. Уборка полозков осуществляется автоматически на ходу при возникновении сопротивления трению на полозках и инерции движения. Подъем и удержание полозков в верхнем положении обеспечивает пружина (RU 93039190, 27.04.1996, МПК B26B 13/18).The prior art universal suspension runners to a pram, which contain four racks pivotally connecting the runners with the axles of the stroller. A tension spring is installed between one of the struts and the carriage body. Crossbars connect the front and rear struts in pairs. To set the stroller on the runners, you need to press the foot on the rear crossbar until the runners touch the motion surface. Cleaning of runners is carried out automatically on the go when resistance to friction on the runners and inertia of movement occur. Lifting and holding the skids in the upper position is provided by a spring (RU 93039190, 04/27/1996, IPC B26B 13/18).

Также известно устройство для перемещения детской коляски по заснеженной поверхности, содержащее полозья, на которых одними концами шарнирно закреплены несущие рычаги, фиксатор нерабочего положения полозьев, возвратную пружину последних и рычаг управления. Полозья выполнены в виде лыж, соединенных Н-образными несущими рычагами, выполненными разъемными с возможностью изменения и фиксации высоты рычагов и расстояния между ними. На свободных концах несущих рычагов расположены разъемы с зажимными элементами. За последней парой Н-образных несущих рычагов шарнирно установлен рычаг управления, выполненный в виде разъемной скобы с возможностью изменения и фиксации расстояния между лыжами. К рычагу управления одним концом прикреплены возвратные пружины, симметрично относительно центра рычага (RU 15098, 20.09.2000, МПК B62B 9/00).It is also known a device for moving a baby carriage on a snowy surface, containing skids, on which bearing arms are pivotally mounted at one end, a lock for the idle position of the skids, a return spring of the latter and a control lever. The skids are made in the form of skis connected by H-shaped load-bearing levers made detachable with the possibility of changing and fixing the height of the levers and the distance between them. At the free ends of the supporting levers are connectors with clamping elements. Behind the last pair of H-shaped load-bearing levers, a control lever is pivotally mounted in the form of a detachable bracket with the possibility of changing and fixing the distance between the skis. The return springs are attached to the control lever at one end, symmetrically with respect to the center of the lever (RU 15098, 09/20/2000, IPC B62B 9/00).

Основным недостатком указанных технических решений является отсутствие фиксации положения лыж в режиме саночного хода, так как данные конструкции предполагают автоматический перевод из режима саночного хода в режим колесного хода при попадании коляски на участок земли, который не покрыт снегом. Ложное срабатывание переключения режима может происходить по причине различного коэффициента скольжения снежного покрова в зависимости от погоды и степени его загрязнения, а так же по причине неровности поверхности земли. Таким образом, наличие участков с различным коэффициентом сопротивления будет приводить к ложным срабатываниям, а в случае увеличения усилия пружины - к отказу от переключения, либо к его задержке. Дополнение данных механизмов узлом регулирования усилия пружины сделает данные механизмы более работоспособными, но приведет к значительному неудобству при эксплуатации, что ограничит их применение на практике.The main disadvantage of these technical solutions is the lack of fixing the position of the skis in the toboggan run mode, since these designs assume automatic transfer from the toboggan run mode to the wheel run mode when the carriage hits a piece of land that is not covered with snow. False triggering of mode switching can occur due to different slip coefficients of snow cover depending on the weather and the degree of its pollution, as well as due to uneven ground. Thus, the presence of sections with a different coefficient of resistance will lead to false positives, and in the case of an increase in the spring force, to the rejection of switching, or to its delay. The addition of these mechanisms by the unit for regulating the spring force will make these mechanisms more efficient, but will lead to significant inconvenience during operation, which will limit their application in practice.

Наиболее близким аналогом заявленной полезной модели являются универсальные полозья для четырехколесных детских колясок, которые и выбраны в качестве прототипа. Данные универсальные полозья представляют собой независимый от конструкции колясок механизм, выполненный в виде параллелограммного механизма, позволяющего нажатием на педаль поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности лыж. Полозья содержат две лыжи, две балки, две Ω-образные стойки, вставленные в отверстия в вертикальной полке лыж и проходящие через отверстия в балках, диагональную Ω-образную стойку, полка которой входит в зацепление с зубьями фиксаторов, педаль опускания лыж, механизм возврата, выводящий полку диагональной стойки из зацепления с фиксатором при нажатии на педаль возврата, позволяющий пользователю переводить коляску с колесного хода на лыжи и наоборот нажатием на соответствующие педали ногой. Педаль опускания лыж вставлена в отверстия в вертикальной полке лыж и проходит над задней Ω-образной стойкой (RU 2405703, 10.12.2010, МПК B62B 9/04).The closest analogue of the claimed utility model are universal runners for four-wheel strollers, which are selected as a prototype. These universal skids are a mechanism independent of the design of the strollers, made in the form of a parallelogram mechanism that allows the racks to be rotated by pressing the pedal, thereby changing the distance from the axles of the wheelchairs to the ski support surface. The skids contain two skis, two beams, two Ω-shaped racks inserted into the holes in the vertical ski shelf and passing through the holes in the beams, a diagonal Ω-shaped rack, the shelf of which engages with the teeth of the clamps, the ski lowering pedal, the return mechanism, taking the diagonal rack shelf out of engagement with the latch when pressing the return pedal, allowing the user to transfer the stroller from the wheel drive to the skis and vice versa by pressing the corresponding pedals with the foot. The skiing pedal is inserted into the holes in the vertical ski shelf and passes over the rear Ω-shaped rack (RU 2405703, 12/10/2010, IPC B62B 9/04).

Недостатки данной конструкции:The disadvantages of this design:

1. большой вес устройства;1. heavy weight of the device;

2. «жесткая посадка» при переходе с саночного хода на колесный ход, что может привести к травме ребенка, находящегося в коляске;2. “hard landing” during the transition from a toboggan run to a wheeled run, which can lead to injury to a child in a wheelchair;

3. во время колесного хода коляски лыжи в поднятом положении находятся близко к поверхности земли, вследствие этого возникает риск их повреждения при перемещении через бордюры.3. during the wheel drive of the stroller, the skis are in a raised position close to the surface of the earth, as a result of which there is a risk of their damage when moving through the curbs.

Задача, на решение которой направлена предложенная полезная модель, заключается в создании такой конструкции устройства для перемещения детской коляски по снегу, которая исключала бы указанные выше недостатки.The problem to which the proposed utility model is directed is to create such a device design for moving the pram in the snow that would eliminate the above disadvantages.

Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, по обоим вариантам, заключается в:The technical result achieved by the implementation of this utility model, according to both options, is:

1. уменьшении веса устройства для перемещения детской коляски по снегу, а следовательно и коляски, оборудованной данным устройством;1. reducing the weight of the device for moving the pram in the snow, and therefore the stroller equipped with this device;

2. обеспечении контроля скорости при опускании с элементов скольжения (варианты 1, 3, 4) / элемента скольжения (варианты 2, 5, 6) на колеса при нахождении ребенка в коляске, что способствует повышению безопасности эксплуатации коляски, оборудованной заявленным устройством;2. providing speed control when lowering from the sliding elements (options 1, 3, 4) / the sliding element (options 2, 5, 6) to the wheels when the child is in the stroller, which improves the safety of operation of the stroller equipped with the claimed device;

3. уменьшение риска повреждения элементов скольжения (варианты 1, 3, 4) / элемента скольжения (варианты 2, 5, 6) при перемещении на колесном ходу через бордюры, вследствие обеспечения возможности подъема элементов скольжения (варианты 1, 3, 4) / элемента скольжения (варианты 2, 5, 6) на большую высоту.3. reducing the risk of damage to the sliding elements (options 1, 3, 4) / sliding element (options 2, 5, 6) when moving on wheels through the curbs, due to the possibility of lifting the sliding elements (options 1, 3, 4) / element sliding (options 2, 5, 6) to a great height.

Технический результат достигается в устройстве для перемещения детской коляски по снегу (первый вариант), включающим в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а так же две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения. Каждая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой. На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом левые опоры шарнирно соединены с левым элементом скольжения, а правые опоры шарнирно соединены с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент. Каждая из опор верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью колес коляски или с корпусом коляски. Передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой или с осью колес коляски или с корпусом коляски.The technical result is achieved in a device for moving a baby carriage in the snow (the first option), which includes sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second driven, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the rack, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element. Each rack includes left and right supports connected by at least one jumper. A hinge is installed at both ends of each of the supports, respectively, the lower support hinge and the upper support hinge, while the left supports are pivotally connected to the left sliding element, and the right supports are pivotally connected to the right sliding element, directly or through an intermediate element. Each of the supports with the upper end is pivotally connected, directly or via an intermediate element, to the axis of the wheels of the stroller or to the body of the stroller. The front and rear struts are interconnected by at least one rod connected via hinges directly or via an intermediate element. The motion mode fixation unit is a folding stop including at least two parts pivotally connected to each other, while the folding stop is connected to the link directly or through an intermediate element by one end, and the second end of the folding stop is pivotally connected, directly or via an intermediate element, with a driving stand or with an axle of the wheels of the stroller or with the body of the stroller.

Технический результат достигается в устройстве для перемещения детской коляски по снегу (второй вариант), включающим в себя элемент скольжения, выполненный в виде цельной поверхности, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а так же две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения. Каждая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой. На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом каждая опора шарнирно соединена нижним концом с элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент, а верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью колес коляски или с корпусом коляски. Передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров, непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой или с осью колес коляски или с корпусом коляски.The technical result is achieved in a device for moving a pram in the snow (second option), which includes a sliding element made in the form of a solid surface, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the leading, and the second driven, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheelchairs to the supporting surface of the sliding element. Each rack includes left and right supports connected by at least one jumper. At both ends of each of the supports, there is a hinge, respectively, a lower hinge of the support and an upper hinge of the support, with each support being pivotally connected by the lower end to the sliding element, directly or through an intermediate element, and the upper end is pivotally connected, directly or through an intermediate element, to the axis wheelchairs or wheelchairs. The front and rear struts are interconnected by at least one link connected via hinges directly or via an intermediate element. The motion mode fixation unit is a folding stop including at least two parts pivotally connected to each other, while the folding stop is connected to the link directly or through an intermediate element by one end, and the second end of the folding stop is pivotally connected, directly or via an intermediate element, with a driving stand or with an axle of the wheels of the stroller or with the body of the stroller.

Технический результат достигается в устройстве для перемещения детской коляски по снегу (третий вариант), включающим в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а так же две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения. Стойки выполнены П-образной формы, вертикальные части каждой стойки соединены между собой по меньшей мере одной горизонтальной перемычкой. При этом вертикальная левая часть стойки шарнирно соединена с левым элементом скольжения, а вертикальная правая часть стойки шарнирно соединена с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент. Верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством по меньшей мере одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент. Передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части. Складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой или с осью колес коляски или с корпусом коляски.The technical result is achieved in a device for moving a baby carriage in the snow (third option), which includes sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second driven, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the rack, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element. The racks are made in a U-shape, the vertical parts of each rack are interconnected by at least one horizontal jumper. In this case, the vertical left part of the rack is pivotally connected to the left sliding element, and the vertical right part of the rack is pivotally connected to the right sliding element, directly or through an intermediate element. The upper horizontal part of the U-shaped strut is pivotally connected via at least one pivot joint to the wheel axle of the wheelchair or to the carriage body directly or via an intermediate element. The front and rear struts are interconnected by at least one rod connected via hinges directly or via an intermediate element. The fixation unit of the movement mode is a folding emphasis, which includes at least two articulated parts. The folding stop at one end is connected via a hinge to the link directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the driving rack or to the wheel axle of the wheelchair or to the carriage body.

Технический результат достигается в устройстве для перемещения детской коляски по снегу (четвертый вариант), включающим в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а так же две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения. Одна стойка выполнена П-образной формы, вертикальные части данной стойки соединены между собой по меньшей мере одной горизонтальной перемычкой, при этом вертикальная левая часть стойки шарнирно соединена с левым элементом скольжения, а вертикальная правая часть стойки шарнирно соединена с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент. Верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент. Другая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой. На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно, нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом левая опора шарнирно соединена нижним концом с левым элементом скольжения, а правая опора шарнирно соединена нижним концом с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент. Каждая опора верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью колес коляски или с корпусом коляски. Передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части. Складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой или с осью колес коляски или с корпусом коляски.The technical result is achieved in a device for moving a baby carriage in the snow (the fourth option), which includes sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second driven, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the rack, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element. One rack is U-shaped, the vertical parts of this rack are interconnected by at least one horizontal jumper, while the vertical left side of the rack is pivotally connected to the left sliding element, and the vertical right side of the rack is pivotally connected to the right sliding element, directly or through intermediate element. The upper horizontal part of the U-shaped strut is pivotally connected via at least one swivel connection to the wheel axle of the wheelchair or to the body of the wheelchair directly or through an intermediate element. Another rack includes left and right supports connected by at least one jumper. A hinge is installed at both ends of each of the supports, respectively, a lower hinge of the support and an upper hinge of the support, while the left support is pivotally connected by the lower end to the left sliding element, and the right support is pivotally connected by the lower end to the right sliding element, directly or through an intermediate element. Each support with its upper end is pivotally connected, directly or through an intermediate element, to the axis of the wheels of the stroller or to the body of the stroller. The front and rear struts are interconnected by at least one rod connected via hinges directly or via an intermediate element. The fixation unit of the movement mode is a folding emphasis, which includes at least two articulated parts. The folding stop at one end is connected via a hinge to the link directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the driving rack or to the wheel axle of the wheelchair or to the carriage body.

Технический результат достигается в устройстве для перемещения детской коляски по снегу (пятый вариант), включающим в себя элемент скольжения, выполненный в виде цельной поверхности, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а так же две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения. Стойки выполнены П-образной формы, вертикальные части каждой стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой. Каждая вертикальная часть стойки шарнирно соединена с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент. Передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части. Складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой или с осью колес коляски или с корпусом коляски.The technical result is achieved in a device for moving a baby carriage in the snow (fifth option), which includes a sliding element made in the form of a solid surface, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the leading, and the second driven, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheelchairs to the supporting surface of the sliding element. The racks are made in a U-shape, the vertical parts of each rack are interconnected by at least one horizontal jumper. Each vertical part of the rack is pivotally connected to the sliding element directly or through an intermediate element, the upper horizontal part of the U-shaped rack is pivotally connected via at least one swivel connection to the axis of the wheelchairs or to the carriage directly or through the intermediate element. The front and rear struts are interconnected by at least one rod connected via hinges directly or via an intermediate element. The fixation unit of the movement mode is a folding emphasis, which includes at least two articulated parts. The folding stop at one end is connected via a hinge to the link directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the driving rack or to the wheel axle of the wheelchair or to the carriage body.

Технический результат достигается в устройстве для перемещения детской коляски по снегу (шестой вариант), включающим в себя элемент скольжения, выполненный в виде цельной поверхности, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а так же две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения. Одна стойка выполнена П-образной формы, вертикальные части данной стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой. Каждая вертикальная часть стойки шарнирно соединена с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент.Верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент. Другая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой. На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно, нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры. Каждая опора шарнирно соединена нижним концом с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент. Каждая опора верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью колес коляски или с корпусом коляски. Передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части. Складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой или с осью колес коляски или с корпусом коляски.The technical result is achieved in a device for moving a pram in the snow (sixth version), which includes a sliding element made in the form of a solid surface, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the leading, and the second driven, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheelchairs to the supporting surface of the sliding element. One rack is made in a U-shape, the vertical parts of this rack are interconnected by at least one horizontal jumper. Each vertical part of the rack is pivotally connected to the sliding element directly or through an intermediate element. The upper horizontal part of the U-shaped rack is pivotally connected via at least one articulation to the wheel axle or to the carriage directly or via an intermediate element. Another rack includes left and right supports connected by at least one jumper. A hinge is installed at both ends of each of the supports, respectively, a lower hinge of the support and an upper hinge of the support. Each support is pivotally connected by the lower end to the sliding element directly or through an intermediate element. Each support with its upper end is pivotally connected, directly or through an intermediate element, to the axis of the wheels of the stroller or to the body of the stroller. The front and rear struts are interconnected by at least one rod connected via hinges directly or via an intermediate element. The fixation unit of the movement mode is a folding emphasis, which includes at least two articulated parts. The folding stop at one end is connected via a hinge to the link directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the driving rack or to the wheel axle of the wheelchair or to the carriage body.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен вид сбоку устройства для перемещения детской коляски по снегу в режиме саночного хода по вариантам 1 и 2; на фиг. 2 - вид сбоку устройства для перемещения детской коляски по снегу в режиме колесного хода по вариантам 1 и 2; на фиг. 3 - вид сзади устройства для перемещения детской коляски по снегу в режиме саночного хода по варианту 1.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a side view of a device for moving a pram in the snow in a sledding mode according to options 1 and 2; in FIG. 2 is a side view of a device for moving a baby carriage in the snow in a wheel mode according to options 1 and 2; in FIG. 3 is a rear view of a device for moving a baby carriage in the snow in a sledding mode according to embodiment 1.

Принятые обозначения:Accepted designations:

1 элемент скольжения1 slip element

2 педаль возврата2 return pedal

3 узел фиксации режима движения3 knot fixing the driving mode

4 передняя стойка4 front strut

5 задняя стойка5 rear strut

6 подножка6 footboard

7, 8 оси колес коляски7, 8 axles of wheels of a carriage

9 левая опора передней стойки9 left support of a forward rack

10 правая опора передней стойки10 right pillar support

11 левая опора задней стойки11 left support of a back rack

12 правая опора задней стойки12 right rear pillar support

13 перемычка передней стойки13 jumper front strut

14 перемычка задней стойки14 rear pillar jumper

15 нижний шарнир опоры15 lower support hinge

16 верхний шарнир опоры16 upper support hinge

17 корпус коляски17 stroller body

18 тяга18 thrust

19, 20 шарниры19, 20 hinges

21 складной упор21 folding emphasis

22, 23 части складного упора22, 23 parts of a folding emphasis

24 шарнир24 hinge

25 пружина25 spring

По варианту 1 (Фиг. 1, 2, 3) - устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения 1, педаль возврата 2 (Фиг. 1), узел фиксации режима движения 3 (Фиг. 3), а так же две стойки, а именно переднюю 4 (Фиг. 1) и заднюю 5 (Фиг. 1), одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку 6, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки 4 и 5, меняя тем самым расстояние от осей 7 и 8 колес коляски (Фиг. 1) до опорной поверхности элемента скольжения 1. Каждая стойка 4 и 5 включает в себя левую 9 (на чертежах не показана) и 11 (Фиг. 3) и правую 10 (на чертежах не показана) и 12 (Фиг. 3) опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой 13 (на чертежах не показана) и 14 (Фиг. 3). На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно нижний шарнир опоры 15 (Фиг. 1) и верхний шарнир опоры 16 (Фиг. 1), при этом левые опоры 9 (на чертежах не показаны), 11 (Фиг. 3) шарнирно соединены с левым элементом скольжения, а правые опоры 10 (на чертежах не показана), 12 (Фиг. 3) шарнирно соединены с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент. Каждая из опор 9, 10, 11, 12 верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью 7, 8 колес коляски (Фиг. 1) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано), передняя 4 и задняя 5 стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой 18 (Фиг. 1), присоединенной с помощью шарниров 19 и 20 (Фиг. 1) непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения 3 представляет собой складной упор 21 (Фиг. 2), включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части 22 (Фиг. 1) и 23 (Фиг. 1). Складной упор 21 одним концом посредством шарнира 24 присоединен к тяге 18, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора 21 шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью 7 или 8 колес коляски (соединение на чертежах не показано) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано).According to option 1 (Fig. 1, 2, 3) - a device for moving a pram in the snow, including sliding elements 1, a return pedal 2 (Fig. 1), a fixation unit for driving mode 3 (Fig. 3), and the same two racks, namely the front 4 (Fig. 1) and rear 5 (Fig. 1), one of which is the lead, and the second driven, as well as the footrest 6, pressing which allows you to rotate the racks 4 and 5, thereby changing the distance from the axles 7 and 8 of the wheels of the stroller (Fig. 1) to the supporting surface of the sliding element 1. Each rack 4 and 5 includes a left 9 (not shown in the drawings) and 11 (Phi . 3) and right 10 (not shown) and 12 (FIG. 3) of the support connected by at least one bridge 13 (not shown) and 14 (FIG. 3). A hinge is installed at both ends of each of the supports, respectively, the lower hinge of the support 15 (Fig. 1) and the upper hinge of the support 16 (Fig. 1), while the left supports 9 (not shown in the drawings), 11 (Fig. 3) are pivotally connected with the left sliding element, and the right supports 10 (not shown in the drawings), 12 (Fig. 3) are pivotally connected to the right sliding element, directly or through an intermediate element. Each of the supports 9, 10, 11, 12 with its upper end is pivotally connected, directly or via an intermediate element, to the axle 7, 8 of the wheelchairs (Fig. 1) or to the carriage 17 (connection not shown in the drawings), front 4 and rear 5 racks are interconnected by at least one rod 18 (Fig. 1), connected via hinges 19 and 20 (Fig. 1) directly or through an intermediate element. The fixation unit of the driving mode 3 is a folding stop 21 (Fig. 2), which includes at least two parts 22 (Fig. 1) and 23 (Fig. 1) pivotally interconnected. The folding stop 21 is connected at one end to the link 18 via the hinge 24 directly or via an intermediate element, and the second end of the folding stop 21 is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the drive column (Fig. 1) or to the wheel axle 7 or 8 (the connection is not shown in the drawings) or with the body of the stroller 17 (the connection is not shown in the drawings).

По варианту 2 (Фиг. 1, 2) - устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элемент скольжения 1, выполненный в виде цельной поверхности, педаль возврата 2 (Фиг. 1), узел фиксации режима движения 3, а так же две стойки, а именно переднюю 4 и заднюю 5 (Фиг. 1), одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку 6 (Фиг. 1), нажатие на которую позволяет поворачивать стойки 4 и 5, меняя тем самым расстояние от осей 7 и 8 колес коляски (Фиг. 1) до опорной поверхности элемента скольжения 1. Каждая стойка 4 и 5 включает в себя левую 9 (на чертежах не показана) и 11 и правую 10 (на чертежах не показана) и 12 опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой 13 (на чертежах не показана) и 14. На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно нижний шарнир опоры 15 и верхний шарнир опоры 16 (Фиг. 1). Каждая из опор 9, 10, 11, 12 шарнирно соединена нижним концом с элементом скольжения 1, непосредственно или через промежуточный элемент, а верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью 7, 8 колес коляски (Фиг. 1) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано). Передняя 4 и задняя 5 стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой 18 (Фиг. 1), присоединенной с помощью шарниров 19, 20 (Фиг. 1), непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения 3 представляет собой складной упор 21 (Фиг. 2), включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части 22 и 23 (Фиг. 1). Складной упор 21 одним концом посредством шарнира 24 (Фиг. 1) присоединен к тяге 18, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора 21 шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью 7 или 8 колес коляски (соединение на чертежах не показано) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано).In option 2 (Fig. 1, 2) - a device for moving a pram in the snow, including a sliding element 1, made in the form of a solid surface, the return pedal 2 (Fig. 1), the fixation unit of the driving mode 3, as well as two racks, namely the front 4 and rear 5 (Fig. 1), one of which is the lead, and the second driven, as well as the step 6 (Fig. 1), pressing which allows you to rotate the racks 4 and 5, thereby changing the distance from the axles 7 and 8 of the wheels of the stroller (Fig. 1) to the supporting surface of the sliding element 1. Each rack 4 and 5 includes a left 9 ( not shown in the drawings) and 11 and the right 10 (not shown in the drawings) and 12 supports connected by at least one jumper 13 (not shown in the drawings) and 14. A hinge is installed at both ends of each of the supports, respectively, a lower hinge supports 15 and the upper hinge of the support 16 (Fig. 1). Each of the supports 9, 10, 11, 12 is pivotally connected by the lower end to the sliding element 1, directly or through an intermediate element, and the upper end is pivotally connected, directly or through an intermediate element, to the axle 7, 8 of the wheelchairs (Fig. 1) or with the body of the stroller 17 (the connection is not shown in the drawings). The front 4 and rear 5 racks are interconnected by at least one rod 18 (Fig. 1), connected via hinges 19, 20 (Fig. 1), directly or through an intermediate element. The fixation unit of the driving mode 3 is a folding stop 21 (Fig. 2), which includes at least two parts 22 and 23 pivotally connected to each other (Fig. 1). The folding stop 21 at one end by means of a hinge 24 (Fig. 1) is attached to the rod 18, directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop 21 is pivotally connected directly or through an intermediate element, with a leading stand (Fig. 1) or with an axis 7 or 8 wheels of a stroller (connection to the drawings is not shown) or to the body of the stroller 17 (connection to the drawings is not shown).

По варианту 3 (Фиг. 1, 2)- устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения 1, педаль возврата 2 (Фиг. 1), узел фиксации режима движения 3, а так же две стойки, а именно переднюю 4 (Фиг. 1) и заднюю 5 (Фиг. 1), одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку 6, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки 4 и 5, меняя тем самым расстояние от осей 7 и 8 колес коляски (Фиг. 1) до опорной поверхности элемента скольжения 1. Стойки 4 и 5 выполнены П-образной формы, вертикальные части каждой стойки (на чертежах не показаны) соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой (на чертежах не показана). При этом вертикальная левая часть стойки шарнирно соединена с левым элементом скольжения, а вертикальная правая часть стойки шарнирно соединена с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент (соединение на чертежах не показано). Верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью 7 или 8 колес коляски или с корпусом коляски 17 непосредственно или через промежуточный элемент (соединение на чертежах не показано). Передняя 4 и задняя 5 стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой 18 (Фиг. 1), присоединенной с помощью шарниров 19 и 20 (Фиг. 1) непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения 3 представляет собой складной упор 21 (Фиг. 2), включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части 22 (Фиг. 1) и 23 (Фиг. 1). Складной упор 21 одним концом посредством шарнира 24 присоединен к тяге 18, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора 21 шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью 7 или 8 колес коляски (соединение на чертежах не показано) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано).According to option 3 (Fig. 1, 2) - a device for moving a baby carriage in the snow, including sliding elements 1, a return pedal 2 (Fig. 1), a unit for fixing the driving mode 3, as well as two racks, namely the front 4 (Fig. 1) and rear 5 (Fig. 1), one of which is the lead, and the second driven, as well as the step 6, pressing which allows you to rotate the racks 4 and 5, thereby changing the distance from the axles 7 and 8 of the wheels strollers (Fig. 1) to the supporting surface of the sliding element 1. Racks 4 and 5 are made U-shaped, the vertical parts of each rack (on the drawing (axes not shown) are interconnected by at least one horizontal jumper (not shown in the drawings). In this case, the vertical left part of the rack is pivotally connected to the left sliding element, and the vertical right part of the rack is pivotally connected to the right sliding element, directly or via an intermediate element (connection is not shown in the drawings). The upper horizontal part of the U-shaped strut is pivotally connected by means of at least one swivel connection to the axle 7 or 8 of the stroller wheels or to the carriage body 17 directly or via an intermediate element (connection is not shown in the drawings). The front 4 and rear 5 racks are interconnected by at least one rod 18 (Fig. 1) connected via hinges 19 and 20 (Fig. 1) directly or through an intermediate element. The fixation unit of the driving mode 3 is a folding stop 21 (Fig. 2), which includes at least two parts 22 (Fig. 1) and 23 (Fig. 1) pivotally interconnected. The folding stop 21 is connected at one end to the link 18 via the hinge 24 directly or via an intermediate element, and the second end of the folding stop 21 is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the drive column (Fig. 1) or to the wheel axle 7 or 8 (connection not shown in the drawings) or to the carriage body 17 (connection not shown).

По варианту 4 (Фиг. 1, 2, 3) - устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения 1, педаль возврата 2 (Фиг. 1), узел фиксации режима движения 3 (Фиг. 3), а так же две стойки, а именно переднюю 4 (Фиг. 1) и заднюю 5 (Фиг. 1), одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку 6, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки 4 и 5, меняя тем самым расстояние от осей 7 и 8 колес коляски (Фиг. 1) до опорной поверхности элемента скольжения 1. Одна стойка выполнена П-образной формы (на чертежах не показана), вертикальные части данной стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой, при этом вертикальная левая часть стойки шарнирно соединена с левым элементом скольжения, а вертикальная правая часть стойки шарнирно соединена с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент (соединение на чертежах не показано). Верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью 7 или 8 колес коляски или с корпусом коляски 17 непосредственно или через промежуточный элемент (соединение на чертежах не показано). Другая стойка включает в себя левую 11 (Фиг. 3) и правую 12 (Фиг. 3) опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой 14 (Фиг. 3). На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно, нижний шарнир опоры 15 (Фиг. 1) и верхний шарнир опоры 16 (Фиг. 1), при этом левая опора 11 (Фиг. 3) шарнирно соединена нижним концом с левым элементом скольжения, а правая опора 12 (Фиг. 3) шарнирно соединена нижним концом с правым элементом скольжения, непосредственно или через промежуточный элемент. Каждая опора 11 и 12 верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью 7, 8 колес коляски (Фиг. 1) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано). Передняя 4 и задняя 5 стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой 18 (Фиг. 1), присоединенной с помощью шарниров 19 и 20 (Фиг. 1) непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения 3 представляет собой складной упор 21 (Фиг. 2), включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части 22 (Фиг. 1) и 23 (Фиг. 1). Складной упор 21 одним концом посредством шарнира 24 присоединен к тяге 18, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора 21 шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью 7 или 8 колес коляски (соединение на чертежах не показано) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано).According to option 4 (Fig. 1, 2, 3) - a device for moving a pram in the snow, including sliding elements 1, a return pedal 2 (Fig. 1), a fixation unit for driving mode 3 (Fig. 3), and the same two racks, namely the front 4 (Fig. 1) and rear 5 (Fig. 1), one of which is the lead, and the second driven, as well as the footrest 6, pressing which allows you to rotate the racks 4 and 5, thereby changing the distance from the axles 7 and 8 of the wheels of the stroller (Fig. 1) to the supporting surface of the sliding element 1. One rack is made U-shaped (not shown in the drawings), vertical the parts of this rack are interconnected by at least one horizontal jumper, while the vertical left part of the rack is pivotally connected to the left sliding element, and the vertical right part of the rack is pivotally connected to the right sliding element, directly or through an intermediate element (connection in the drawings not shown). The upper horizontal part of the U-shaped strut is pivotally connected by means of at least one swivel connection to the axle 7 or 8 of the wheels of the stroller or to the body of the stroller 17 directly or through an intermediate element (connection is not shown in the drawings). Another rack includes a left 11 (Fig. 3) and right 12 (Fig. 3) supports connected by at least one jumper 14 (Fig. 3). A hinge is installed at both ends of each of the supports, respectively, the lower hinge of the support 15 (Fig. 1) and the upper hinge of the support 16 (Fig. 1), while the left support 11 (Fig. 3) is pivotally connected by the lower end to the left sliding element, and the right support 12 (Fig. 3) is pivotally connected by the lower end to the right sliding element, directly or through an intermediate element. Each support 11 and 12 with its upper end is pivotally connected, directly or via an intermediate element, to the axle 7, 8 of the wheelchairs (Fig. 1) or to the carriage 17 (the connection is not shown in the drawings). The front 4 and rear 5 racks are interconnected by at least one rod 18 (Fig. 1) connected via hinges 19 and 20 (Fig. 1) directly or through an intermediate element. The fixation unit of the driving mode 3 is a folding stop 21 (Fig. 2), which includes at least two parts 22 (Fig. 1) and 23 (Fig. 1) pivotally interconnected. The folding stop 21 is connected at one end to the link 18 via the hinge 24 directly or via an intermediate element, and the second end of the folding stop 21 is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the drive column (Fig. 1) or to the wheel axle 7 or 8 (the connection is not shown in the drawings) or with the body of the stroller 17 (the connection is not shown in the drawings).

По варианту 5 (Фиг. 1, 2) - устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элемент скольжения 1, выполненный в виде цельной поверхности, педаль возврата 2 (Фиг. 1), узел фиксации режима движения 3, а так же две стойки, а именно переднюю 4 и заднюю 5 (Фиг. 1), одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку 6 (Фиг. 1), нажатие на которую позволяет поворачивать стойки 4 и 5, меняя тем самым расстояние от осей 7 и 8 колес коляски (Фиг. 1) до опорной поверхности элемента скольжения 1. Стойки 4 и 5 выполнены П-образной формы, вертикальные части каждой стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой (на чертежах не показаны). Каждая вертикальная часть стойки шарнирно соединена с элементом скольжения 1 непосредственно или через промежуточный элемент, верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью 7, 8 колес коляски (Фиг. 1) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано) непосредственно или через промежуточный элемент. Передняя 4 и задняя 5 стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой 18 (Фиг. 1), присоединенной с помощью шарниров 19 и 20 (Фиг. 1) непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения 3 представляет собой складной упор 21 (Фиг. 2), включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части 22 (Фиг. 1) и 23 (Фиг. 1). Складной упор 21 одним концом посредством шарнира 24 присоединен к тяге 18, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора 21 шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью 7 или 8 колес коляски (соединение на чертежах не показано) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано).According to option 5 (Fig. 1, 2) - a device for moving a pram in the snow, including a sliding element 1, made in the form of a solid surface, the return pedal 2 (Fig. 1), the fixation unit of the driving mode 3, as well as two racks, namely the front 4 and rear 5 (Fig. 1), one of which is the lead, and the second driven, as well as the step 6 (Fig. 1), pressing which allows you to rotate the racks 4 and 5, thereby changing the distance from the axles 7 and 8 of the wheels of the stroller (Fig. 1) to the supporting surface of the sliding element 1. Racks 4 and 5 are made U-shaped, tikalnye of each rack are interconnected by at least one horizontal jumper (not shown). Each vertical part of the rack is pivotally connected to the sliding element 1 directly or through an intermediate element, the upper horizontal part of the U-shaped rack is pivotally connected via at least one articulated connection to the axle 7, 8 of the wheelchairs (Fig. 1) or to the carriage 17 (connection not shown) directly or via an intermediate element. The front 4 and rear 5 racks are interconnected by at least one rod 18 (Fig. 1) connected via hinges 19 and 20 (Fig. 1) directly or through an intermediate element. The fixation unit of the driving mode 3 is a folding stop 21 (Fig. 2), which includes at least two parts 22 (Fig. 1) and 23 (Fig. 1) pivotally interconnected. The folding stop 21 is connected at one end to the link 18 via the hinge 24 directly or via an intermediate element, and the second end of the folding stop 21 is pivotally connected either directly or through an intermediate element to the drive column (Fig. 1) or to the wheel axle 7 or 8 (connection not shown in the drawings) or to the carriage body 17 (connection not shown).

По варианту 6 (Фиг. 1, 2) - устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элемент скольжения 1, выполненный в виде цельной поверхности, педаль возврата 2 (Фиг. 1), узел фиксации режима движения 3, а так же две стойки, а именно переднюю 4 и заднюю 5 (Фиг. 1), одна из которых является ведущей, а вторая ведомой, а также подножку 6 (Фиг. 1), нажатие на которую позволяет поворачивать стойки 4 и 5, меняя тем самым расстояние от осей 7 и 8 колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения 1. Одна стойка выполнена П-образной формы, вертикальные части данной стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой (на чертежах не показаны). Каждая вертикальная часть стойки шарнирно соединена с элементом скольжения 1 непосредственно или через промежуточный элемент (соединение на чертежах не показано). Верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью 7 или 8 колес коляски или с корпусом коляски 17 непосредственно или через промежуточный элемент (соединение на чертежах не показано). Другая стойка включает в себя левую 11 и правую 12 опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой 14. На обоих концах каждой из опор установлен шарнир, соответственно, нижний шарнир опоры 15 (Фиг. 1) и верхний шарнир опоры 16 (Фиг. 1). Каждая опора 11 и 12 шарнирно соединена нижним концом с элементом скольжения 1 непосредственно или через промежуточный элемент. Каждая опора 11 и 12 верхним концом шарнирно соединена, непосредственно или через промежуточный элемент, с осью 7 или 8 колес коляски (Фиг. 1) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано). Передняя 4 и задняя 5 стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой 18 (Фиг. 1), присоединенной с помощью шарниров 19, 20 (Фиг. 1) непосредственно или через промежуточный элемент. Узел фиксации режима движения 3 представляет собой складной упор 21 (Фиг. 2), включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части 22 и 23 (Фиг. 1). Складной упор 21 одним концом посредством шарнира 24 (Фиг. 1) присоединен к тяге 18, непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора 21 шарнирно соединен, непосредственно или через промежуточный элемент, с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью 7 или 8 колес коляски (соединение на чертежах не показано) или с корпусом коляски 17 (соединение на чертежах не показано).According to option 6 (Fig. 1, 2) - a device for moving a pram in the snow, including a sliding element 1, made in the form of a solid surface, the return pedal 2 (Fig. 1), the fixation unit of the driving mode 3, as well as two racks, namely the front 4 and rear 5 (Fig. 1), one of which is the lead, and the second driven, as well as the step 6 (Fig. 1), pressing which allows you to rotate the racks 4 and 5, thereby changing the distance from the axles 7 and 8 of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element 1. One rack is made U-shaped, vertical nye part of the strut are interconnected by at least one horizontal jumper (not shown). Each vertical part of the rack is pivotally connected to the sliding element 1 directly or through an intermediate element (the connection is not shown in the drawings). The upper horizontal part of the U-shaped strut is pivotally connected by means of at least one swivel connection to the axle 7 or 8 of the wheels of the stroller or to the body of the stroller 17 directly or through an intermediate element (connection is not shown in the drawings). Another rack includes left 11 and right 12 supports connected by at least one jumper 14. At both ends of each of the supports, there is a hinge, respectively, a lower hinge of a support 15 (Fig. 1) and an upper hinge of a support 16 (Fig. one). Each support 11 and 12 is pivotally connected by its lower end to the sliding element 1 directly or through an intermediate element. Each support 11 and 12 with its upper end is pivotally connected, directly or via an intermediate element, to the axle 7 or 8 of the wheelchairs (Fig. 1) or to the carriage 17 (the connection is not shown in the drawings). The front 4 and rear 5 racks are interconnected by at least one rod 18 (Fig. 1) connected via hinges 19, 20 (Fig. 1) directly or through an intermediate element. The fixation unit of the driving mode 3 is a folding stop 21 (Fig. 2), which includes at least two parts 22 and 23 pivotally connected to each other (Fig. 1). The folding stop 21 at one end by means of a hinge 24 (Fig. 1) is attached to the rod 18, directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop 21 is pivotally connected directly or through an intermediate element, with a leading stand (Fig. 1) or with an axis 7 or 8 wheels of a stroller (connection to the drawings is not shown) or to the body of the stroller 17 (connection to the drawings is not shown).

В частном случае, по варианту 1 (Фиг. 3), варианту 3 (на чертежах не показано), варианту 4 (Фиг. 3) элементы скольжения 1 выполнены в виде лыж.In the particular case, according to option 1 (Fig. 3), option 3 (not shown in the drawings), option 4 (Fig. 3), the sliding elements 1 are made in the form of skis.

В частном случае, по варианту 1 (Фиг. 2), варианту 2 (Фиг. 2), варианту 3 (Фиг. 2), варианту 4 (Фиг. 2), варианту 5 (Фиг. 2), варианту 6 (Фиг. 2) на складном упоре 21 установлена пружина 25.In the particular case of option 1 (FIG. 2), option 2 (FIG. 2), option 3 (FIG. 2), option 4 (FIG. 2), option 5 (FIG. 2), option 6 (FIG. 2) a spring 25 is installed on the folding stop 21.

Пример выполнения: заявленное устройство смонтировано на базе детской коляски и обеспечивает перемещение по заснеженной поверхности. Устройство для перемещения детской коляски по снегу содержит элементы скольжения 1, переднюю 4 и заднюю 5 стойки, позволяющие, путем поворота вокруг своих верхних шарниров 16, закрепленных на элементах коляски, выводить элементы скольжения 1 из верхнего - транспортного положения в нижнее - рабочее на режим саночного хода коляски. При этом узел фиксации режима движения 3, состоящий из складного упора 21, шарнирно соединенного с тягой 18, соединяющей переднюю 4 и заднюю 5 стойки, надежно удерживает элементы скольжения 1 в нижнем (рабочем) положении, а пружина 25, в этом режиме страхующая состояние развернутого складного упора 21, удерживает все устройство в верхнем (транспортном) положении при сложенном упоре 21 и поднятых элементах скольжения 1.An example of implementation: the claimed device is mounted on the basis of a pram and provides movement on a snowy surface. A device for moving a pram in the snow contains sliding elements 1, front 4 and rear 5 racks, allowing, by turning around their upper hinges 16, mounted on the elements of the stroller, to remove the sliding elements 1 from the upper - transport position to the lower - operating to the sled mode Strollers In this case, the fixing unit of the driving mode 3, consisting of a folding stop 21, pivotally connected to a rod 18 connecting the front 4 and rear 5 racks, reliably holds the sliding elements 1 in the lower (working) position, and the spring 25, in this mode, the insurance state is deployed folding stop 21, holds the entire device in the upper (transport) position with the folded stop 21 and the raised sliding elements 1.

Устройство работает следующим образом (при остановке движения детской коляски):The device operates as follows (when stopping the movement of the pram):

Для перевода коляски в режим саночного хода при приближении к заснеженной поверхности, нажатием ногой на подножку 6 производят вывод элементов скольжения 1 из транспортного положения в рабочее (саночное) (Фиг. 1, фиг. 3). При этом стойки 9, 10, 11, 12, поворачиваясь вокруг верхних шарниров опоры 16, закрепленных на элементах коляски, опускают элементы скольжения 1 в рабочее положение. Складной упор 21 распрямляется и удерживает систему от возврата в исходное положение за счет образования силового треугольника, вершины которого обозначены шарниром 19, шарниром 24 и шарниром, соединяющим верхнюю часть складного упора 23 с ведущей стойкой (Фиг. 1) или с осью коляски (соединение на чертежах не показано) или с ее корпусом (соединение на чертежах не показано).To transfer the stroller to the sledding mode when approaching a snowy surface, by pressing the foot on the step 6, the sliding elements 1 are brought out of the transport position to the working (sledging) position (Fig. 1, Fig. 3). In this case, the racks 9, 10, 11, 12, turning around the upper hinges of the support 16, mounted on the elements of the stroller, lower the sliding elements 1 in the working position. Folding emphasis 21 is straightened and holds the system from returning to its original position due to the formation of a force triangle, the vertices of which are indicated by a hinge 19, a hinge 24 and a hinge connecting the upper part of the folding emphasis 23 with the leading rack (Fig. 1) or with the wheelchair axis (connection on drawings not shown) or with its body (the connection in the drawings is not shown).

Для возврата в исходное (транспортное) положение ногой нажимают на педаль возврата 2, при этом стопой той же ноги путем нажатия на подножку 6 контролируют скорость опускания коляски до «посадки» ее на колеса. После чего снимают ногу с подножки 6 и устройство под действием пружины 25 удерживается в верхнем (транспортном) положении (Фиг. 2).To return to the initial (transport) position, the foot depresses the return pedal 2, while the foot of the same leg by pressing the step 6 controls the speed of lowering the stroller until it "lands" on the wheels. Then remove the leg from the steps 6 and the device under the action of the spring 25 is held in the upper (transport) position (Fig. 2).

Claims (15)

1. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения, отличающееся тем, что каждая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой, на обоих концах каждой из опор установлены шарниры: соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом левые опоры шарнирно соединены нижним концом с левым элементом скольжения, а правые опоры шарнирно соединены нижним концом с правым элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, каждая опора верхним концом шарнирно соединена непосредственно или через промежуточный элемент с осью колес коляски или с корпусом коляски, передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.1. A device for moving a stroller in the snow, including sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is driven, and also the footboard, clicking on which allows you to rotate the rack, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element, characterized in that each rack includes left and right supports connected by at least one jumper, at both ends each hinges are installed from the supports: respectively, the lower hinge of the support and the upper hinge of the support, while the left supports are pivotally connected by the lower end to the left sliding element, and the right supports are pivotally connected by the lower end to the right sliding element directly or through an intermediate element, each support by the upper end is pivotally connected directly or through an intermediate element with the axis of the wheels of the stroller or with the body of the stroller, the front and rear racks are interconnected by at least one link attached by of hinges directly or through an intermediate element, the unit for fixing the driving mode is a folding stop, which includes at least two parts pivotally connected to each other, while the folding stop at one end is connected via a hinge to the rod directly or through an intermediate element, and the second end of the folding emphasis is pivotally connected directly or through an intermediate element to the driving rack, or to the axis of the wheels of the stroller, or to the body of the stroller. 2. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 1, отличающееся тем, что на складном упоре установлена пружина.2. A device for moving a pram in the snow according to claim 1, characterized in that a spring is installed on the folding stop. 3. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 1, отличающееся тем, что элементы скольжения выполнены в виде лыж.3. A device for moving a pram in the snow according to claim 1, characterized in that the sliding elements are made in the form of skis. 4. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента4. A device for moving a baby carriage in the snow, including a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is the driven, and also the footboard, pressing which allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the element скольжения, отличающееся тем, что содержит элемент скольжения, выполненный в виде цельной поверхности, каждая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой, на обоих концах каждой из опор установлены шарниры: соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом каждая опора шарнирно соединена нижним концом с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, а верхним концом шарнирно соединена непосредственно или через промежуточный элемент с осью колес коляски или с корпусом коляски, передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.sliding, characterized in that it contains a sliding element made in the form of a solid surface, each stand includes left and right supports connected by at least one jumper, hinges are installed at both ends of each of the supports: respectively, the lower hinge of the support and the upper the hinge of the support, wherein each support is pivotally connected by the lower end to the sliding element directly or through the intermediate element, and the upper end is pivotally connected directly or through the intermediate element to the axle of the wheel skiing or with the body of the stroller, the front and rear racks are interconnected by at least one link connected via hinges directly or via an intermediate element, the unit for fixing the driving mode is a folding emphasis, which includes at least two hinges interconnected parts, while the folding emphasis at one end is connected via a hinge to the rod directly or through an intermediate element, and the second end of the folding emphasis is pivotally connected directly or through a gap -screw element with the drive bar, or with the axis of the wheel carriage, stroller or the housing. 5. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 4, отличающееся тем, что на складном упоре установлена пружина.5. A device for moving a pram in the snow according to claim 4, characterized in that a spring is installed on the folding stop. 6. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения, отличающееся тем, что стойки выполнены П-образной формы, вертикальные части каждой стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой, при этом вертикальная левая часть стойки шарнирно соединена с левым элементом скольжения, а вертикальная правая часть стойки шарнирно соединена с правым элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент, передняя и задняя стойки6. A device for moving a stroller in the snow, including sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is the driven, and also the footboard, pressing it allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element, characterized in that the racks are made in a U-shape, the vertical parts of each rack are interconnected by at least one horizontal ntal jumper, while the vertical left part of the rack is pivotally connected to the left sliding element, and the vertical right part of the rack is pivotally connected to the right sliding element directly or through an intermediate element, the upper horizontal part of the U-shaped rack is pivotally connected by at least one articulated connections to the wheel axle of the wheelchair or to the body of the wheelchair directly or via an intermediate element, front and rear struts соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.interconnected by at least one tie rod connected by hinges directly or via an intermediate element, the motion mode fixation unit is a folding stop, including at least two parts pivotally connected to each other, with one folding stop the end is connected via a hinge to the link directly or through an intermediate element, and the second end of the folding stop is pivotally connected directly or through an intermediate element to the driving column or to the wheel axle ski, or with a carriage body. 7. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 6, отличающееся тем, что на складном упоре установлена пружина.7. A device for moving a pram in the snow according to claim 6, characterized in that a spring is installed on the folding stop. 8. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 6, отличающееся тем, что элементы скольжения выполнены в виде лыж.8. A device for moving a pram in the snow according to claim 6, characterized in that the sliding elements are made in the form of skis. 9. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя элементы скольжения, педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения, отличающееся тем, что одна стойка выполнена П-образной формы, вертикальные части данной стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой, при этом вертикальная левая часть стойки шарнирно соединена с левым элементом скольжения, а вертикальная правая часть стойки шарнирно соединена с правым элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент, другая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой, на обоих концах каждой из опор установлены шарниры: соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом левая опора шарнирно соединена нижним концом с левым элементом скольжения, а правая опора шарнирно соединена нижним концом с правым элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, каждая опора верхним концом шарнирно соединена непосредственно или через промежуточный элемент с осью колес коляски или с корпусом коляски, передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.9. A device for moving a pram in the snow, including sliding elements, a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is the driven, and also the footboard, pressing it allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element, characterized in that one rack is made in a U-shape, the vertical parts of this rack are interconnected by at least one g horizontal jumper, while the vertical left part of the rack is pivotally connected to the left sliding element, and the vertical right part of the rack is pivotally connected to the right sliding element directly or through an intermediate element, the upper horizontal part of the U-shaped rack is pivotally connected by at least one hinge connection with the wheel axle of the wheelchair or with the body of the wheelchair directly or through an intermediate element, the other rack includes left and right supports, connected at least At least, with one jumper, at both ends of each of the supports, hinges are installed: respectively, the lower hinge of the support and the upper hinge of the support, while the left support is pivotally connected by the lower end to the left sliding element, and the right support is pivotally connected by the lower end to the right sliding element directly or through an intermediate element, each support with its upper end is pivotally connected directly or through an intermediate element with the axis of the wheelchairs or with the carriage body, the front and rear racks are interconnected, with at least one linkage connected directly or via an intermediate element through the hinges, the motion fixing unit is a folding stop, including at least two parts pivotally connected to each other, while the folding stop is connected to one end by a hinge to traction directly or through an intermediate element, and the second end of the folding emphasis is pivotally connected directly or through an intermediate element with a leading rack, or with the axis of the wheels of the stroller, or with the body of the strollers . 10. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 9, отличающееся тем, что на складном упоре установлена пружина.10. A device for moving a pram in the snow according to claim 9, characterized in that a spring is installed on the folding stop. 11. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 9, отличающееся тем, что элементы скольжения выполнены в виде лыж.11. A device for moving a pram in the snow according to claim 9, characterized in that the sliding elements are made in the form of skis. 12. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения, отличающееся тем, что содержит элемент скольжения, выполненный в виде цельной поверхности, стойки выполнены П-образной формы, вертикальные части каждой стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой, при этом каждая вертикальная часть стойки шарнирно соединена с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент, передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент,с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.12. A device for moving a baby carriage in the snow, including a return pedal, a unit for fixing the driving mode, and also two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is driven, and also the footboard, pressing which allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element, characterized in that it contains the sliding element, made in the form of a solid surface, the racks are made in a U-shape, the vertical parts of each rack with are interconnected by at least one horizontal jumper, wherein each vertical part of the rack is pivotally connected to the sliding element directly or through an intermediate element, the upper horizontal part of the U-shaped rack is pivotally connected by at least one articulated connection to the axle of the wheels strollers either with the stroller body directly or through an intermediate element, the front and rear racks are interconnected by at least one link attached by hinges either directly or through an intermediate element, the motion fixing unit is a folding stop, including at least two parts pivotally connected to each other, while the folding stop is connected to the rod directly or through an intermediate element by means of a hinge, and the second end folding emphasis pivotally connected directly or through an intermediate element, with a leading rack, or with the axis of the wheels of the stroller, or with the body of the stroller. 13. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 12, отличающееся тем, что на складном упоре установлена пружина.13. A device for moving a pram in the snow according to claim 12, characterized in that a spring is installed on the folding stop. 14. Устройство для перемещения детской коляски по снегу, включающее в себя педаль возврата, узел фиксации режима движения, а также две стойки, а именно переднюю и заднюю, одна из которых является ведущей, а вторая - ведомой, а также подножку, нажатие на которую позволяет поворачивать стойки, меняя тем самым расстояние от осей колес коляски до опорной поверхности элемента скольжения, отличающееся тем, что содержит элемент скольжения, выполненный в виде цельной поверхности, одна стойка выполнена П-образной формы, вертикальные части данной стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной горизонтальной перемычкой, при этом каждая вертикальная часть стойки шарнирно соединена с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, верхняя горизонтальная часть П-образной стойки шарнирно соединена посредством, по меньшей мере, одного шарнирного соединения с осью колес коляски или с корпусом коляски непосредственно или через промежуточный элемент, другая стойка включает в себя левую и правую опоры, соединенные, по меньшей мере, одной перемычкой, на обоих концах каждой из опор установлены шарниры: соответственно нижний шарнир опоры и верхний шарнир опоры, при этом каждая опора шарнирно соединена нижним концом с элементом скольжения непосредственно или через промежуточный элемент, каждая опора верхним концом шарнирно соединена непосредственно или через промежуточный элемент с осью колес коляски или с корпусом коляски, передняя и задняя стойки соединены между собой, по меньшей мере, одной тягой, присоединенной с помощью шарниров непосредственно или через промежуточный элемент, узел фиксации режима движения представляет собой складной упор, включающий в себя, по меньшей мере, две шарнирно соединенные между собой части, при этом складной упор одним концом посредством шарнира присоединен к тяге непосредственно или через промежуточный элемент, а второй конец складного упора шарнирно соединен непосредственно или через промежуточный элемент с ведущей стойкой, или с осью колес коляски, или с корпусом коляски.14. A device for moving a pram in the snow, including a return pedal, a unit for fixing the driving mode, as well as two racks, namely the front and rear, one of which is the lead, and the second is the slave, as well as the footboard, pressing which allows you to rotate the racks, thereby changing the distance from the axles of the wheels of the stroller to the supporting surface of the sliding element, characterized in that it contains the sliding element, made in the form of a solid surface, one rack is made in a U-shape, the vertical parts of this rack and interconnected by at least one horizontal jumper, with each vertical part of the rack pivotally connected to the sliding element directly or through an intermediate element, the upper horizontal part of the U-shaped rack pivotally connected by at least one articulated connection to the axis wheels of the stroller or with the body of the stroller directly or through an intermediate element, the other pillar includes left and right supports connected by at least one jumper at both ends hinges are installed on each of the supports: respectively, the lower hinge of the support and the upper hinge of the support, each support being pivotally connected by the lower end to the sliding element directly or through an intermediate element, each support by the upper end is pivotally connected directly or through the intermediate element to the axis of the wheelchairs or to the body strollers, front and rear racks are interconnected by at least one link attached via hinges directly or through an intermediate element, the fixing unit p the movement press is a folding emphasis, which includes at least two parts pivotally connected to each other, while the folding emphasis at one end is connected to the rod directly or through an intermediate element by means of a hinge, and the second end of the folding emphasis is pivotally connected directly or through an intermediate an element with a leading stand, or with the axis of the wheels of the stroller, or with the body of the stroller. 15. Устройство для перемещения детской коляски по снегу по п. 14, отличающееся тем, что на складном упоре установлена пружина.

15. A device for moving a pram in the snow according to claim 14, characterized in that a spring is installed on the folding stop.

Images