RU14621U1 - SLIDING BEARING - Google Patents

Abstract

Подшипник скольжения, содержащий металлокерамическую втулку и вал, отличающийся тем, что на валу отфрезерованы две продольные лыски, расположенные диаметрально напротив друг друга, а на металлокерамической втулке со стороны заплечиков выполнена фаска.A sliding bearing containing a ceramic-metal sleeve and a shaft, characterized in that two longitudinal flats are milled on the shaft, diametrically opposite each other, and a chamfer is made on the ceramic-metal sleeve from the side of the shoulders.

Description

ПОДШИПНИК СКОЛЬМЕПИЯSKOLMEPIA BEAR

Полезная модель OTHOCHTCS к области машиностроения, в частности к узлам машин и моют оыть использована в подшипниках сколыения.Utility model OTHOCHTCS for the field of mechanical engineering, in particular to the nodes of machines and washes used to be used in friction bearings.

Известна конструкция вкладыша подшипника скольжения, улучшающая условия смазки la.с. N 333307, НКИ F16C 33/04), в которой раоочая поверхность состоит из четырех имеющих разные оси вращения цилиндрических участков: двух участков являющихся поверхностями трения, и двух, расположенных диаметрально противоположно в ненагруженной зоне и являющихся карманами.A known design of a plain bearing shell improves lubrication conditions la.s. N 333307, NKI F16C 33/04), in which the working surface consists of four cylindrical sections having different axes of rotation: two sections being friction surfaces, and two located diametrically opposite in the unloaded zone and being pockets.

В данном случае устройство сложно в изготовлении.In this case, the device is difficult to manufacture.

Известно также устройство для сухого смазывания трущейся поверхности подшипника скольжения (см. а.с. (f 488027 , МКИ (16С 33/04), содержащее смазочные вкладыши, установленные в углублениях , выполненных в шейке вала, и прижимаемые к поверхности центрооежной силой. Для улучшения смазывания трущейся поверхности ооковые грани углублений выполнены шероховатыми. Продукты износа смазочного вкладыша оосспечивают смазку трущихся поверхностей.A device is also known for dry lubrication of the friction surface of a sliding bearing (see AS (f 488027, MKI (16C 33/04)), containing lubricating liners installed in recesses made in the shaft journal and pressed against the surface by centrifugal force. Improvement of lubrication of the rubbing surface The groove faces of the recesses are roughened.

Однако такие подшипники обладавт недостаточной долговечностью.However, such bearings have insufficient durability.

Известны подшипниковые узлы, раоотающие при малых скоростях вращения, содержащие металлокерамичсскую втулку несколько втулок) подшипника, вал и соотвстствушщее резиновое уплотнение (.см. книга Детали машин, авт, М.П.Пеанов, с. 120 - 124, М., Высшая школа, 1990 г.).Known bearing assemblies operating at low rotational speeds, containing a cermet sleeve several bushings) a bearing, a shaft and an appropriate rubber seal (see the book Machine Parts, author, MP Peanov, pp. 120 - 124, M., Higher School , 1990).

Недостатком таких узлов является то. что при сборке вала с корпусом подшипника скольжения происходит выдавливание ранее заложенной смазки наружу, из-за чого в эксплуатации нарушаются условия полужидкостного трения; пара трения вал - керамическаяThe disadvantage of such nodes is that. that when assembling the shaft with the bearing housing, the previously lubricated grease is squeezed out, due to which the conditions of semi-fluid friction are violated; couple friction shaft - ceramic

«ни F16C 33/04 "Neither F16C 33/04

втулка изнашивается раньве установочного срока, появляется люфт, стук и узел рекламируется.the sleeve wears out before the installation period, play appears, a knock and the assembly is advertised.

Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является улучшение смазывания трущихся поверхностей и повышение износостойкости подшипника.The technical problem to which the utility model is directed is to improve the lubrication of friction surfaces and increase the wear resistance of the bearing.

Средство достижения технического результата состоит в том, что в предлагаемом подшипнике сколыеиия, на валу отфрезерованы две продольные лыски, раснолошенные диаметрально напротив друг друга, а на металлокерамической втулке со стороны заплечиков выполнена фаска размером 2x45 .The means of achieving the technical result consists in the fact that in the proposed bearing there are two holes, two longitudinal flats milled diametrically opposite each other are milled on the shaft, and a 2x45 chamfer is made on the cermet sleeve from the side of the shoulders.

Конструкция подшипника сколыения н: яспяется чертешом.Clutch bearing design n: sprayed with a drawing.

На Фиг.1 - предлагаемый подшипник в сборе, продольный разрез;Figure 1 - the proposed bearing assembly, a longitudinal section;

На Фиг.2 - вал;Figure 2 - shaft;

На Фиг.З - втулка.In Fig.Z - sleeve.

Подшипник сколыения содержит металлокерамическую втулку 1, которая охватывает вал 2, На рабочей поверхпости вала отфрезерованы две продольные лыски 3, расположенные диаметрально напротив друг друга. На металлокерамической втулке со стороны заплечиков выполнена фаска 4 размером 2x45The spall bearing contains a ceramic-metal sleeve 1, which covers the shaft 2, Two longitudinal flats 3, diametrically opposite to each other, are milled on the working surface of the shaft. On the cermet sleeve on the side of the shoulders a chamfer 4 is made in size 2x45

Носле сборки подшипника, в узле ( в продольных лысках 3 вала 2) образуются карманы, в которых остается смазка. Смазка в процессе работы вращается вместе с валом 2 и обеспечивает смазывание пары трения. Смазка, остающаяся на фаске 4 металлокерамической втулки 1, препятствует проникновению воды и грязи в подшипник скольжения.After the bearing assembly, in the assembly (in the longitudinal flats 3 of the shaft 2), pockets are formed in which the grease remains. The lubrication during operation rotates with the shaft 2 and provides lubrication of the friction pair. The lubricant remaining on the chamfer 4 of the cermet sleeve 1 prevents the ingress of water and dirt into the plain bearing.

Использование нредложенного технического решения позволит улучшить условия смазки и повысить износостойкость трущихся поверхностей.Using the proposed technical solution will improve the lubrication conditions and increase the wear resistance of rubbing surfaces.

Claims (1)

Подшипник скольжения, содержащий металлокерамическую втулку и вал, отличающийся тем, что на валу отфрезерованы две продольные лыски, расположенные диаметрально напротив друг друга, а на металлокерамической втулке со стороны заплечиков выполнена фаска.

A sliding bearing containing a ceramic-metal sleeve and a shaft, characterized in that two longitudinal flats are milled on the shaft, diametrically opposite each other, and a chamfer is made on the ceramic-metal sleeve from the side of the shoulders.