RU139744U1 - MOBILE TECHNOLOGICAL COMPLEX - Google Patents

Abstract

1. Передвижной технологический комплекс, содержащий производственную линию, размещенную в защитной оболочке, включающей контейнеры, отличающийся тем, что контейнеры размещены с зазорами, которые изолированы от внешней среды съемными полами и П-образными панельными ограждениями, причем П-образные ограждения выполнены с возможностью их вдвигания в контейнеры при переводе комплекса в транспортное положение.2. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что снабжен средствами для скрепления между собой ограждений, съемного пола и контейнеров.3. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что защитная оболочка содержит средства для герметизации стыков между ограждениями, контейнерами и съемным полом.4. Передвижной технологический комплекс по п. 3, отличающийся тем, что средства для герметизации стыков выполнены в виде надувных рукавов.5. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что защитная оболочка выполнена утепленной.6. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что П-образные панельные ограждения установлены на роликах.7. Передвижной технологический комплекс по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что производственная линия комплекса является линией для производства композитных профильных изделий методом пултрузии.1. A mobile technological complex comprising a production line housed in a protective shell including containers, characterized in that the containers are placed with gaps that are isolated from the external environment by removable floors and U-shaped panel fencing, and U-shaped fencing made with the possibility of them pushing into containers when the complex is in transport position. 2. A mobile technological complex according to claim 1, characterized in that it is equipped with means for fastening fences, a removable floor and containers together. The mobile technological complex according to claim 1, characterized in that the protective shell contains means for sealing joints between fences, containers and a removable floor. A mobile technological complex according to claim 3, characterized in that the means for sealing the joints are made in the form of inflatable sleeves. 5. Mobile technological complex according to claim 1, characterized in that the protective shell is made insulated. 6. A mobile technological complex according to claim 1, characterized in that the U-shaped panel fencing is mounted on rollers. 7. Mobile technological complex according to any one of paragraphs. 1-6, characterized in that the production line of the complex is a line for the production of composite shaped products by pultrusion.

Description

Полезная модель относится к вспомогательным элементам мобильных или передвижных комплексов, включающих производственную линию установленную в сочленяемых модулях или контейнерах, на них и предназначенным для производства в полевых условиях.The utility model relates to auxiliary elements of mobile or mobile complexes, including a production line installed in articulated modules or containers, on them and intended for production in the field.

В настоящем описании будут использованы технические термины в следующем толковании:In the present description, technical terms will be used in the following interpretation:

Большая длина - длина, превышающая для автотранспортного средства максимально допустимое расстояние от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа (16,4) м. Мобильные производственные комплексы большой длины для перевозки должны расчленяться на отдельные модули приемлемых по допустимым габаритам размеров.Large length - the length exceeding the maximum permissible distance for the vehicle from the external front point of the body or platform for installing cargo behind the cab to the rear external point of the semi-trailer (16.4) m. Long-distance mobile production complexes for transportation must be divided into separate modules acceptable for permissible dimensions.

Контейнер - съемное приспособление в виде жесткого металлического ящика служащее для перевозки грузов различными видами транспорта без перегрузки находящихся в нем грузов до склада получателя. Контейнеры также используются как производственные, бытовые, конторские и складские помещения, чаще мобильного или передвижного характера, либо указанные помещения выполняются в виде контейнеров. В настоящем описании контейнером будет также называться закрытый кузов грузового автомобиля.A container is a removable device in the form of a rigid metal box serving for transportation of goods by various means of transport without overloading the goods in it to the warehouse of the recipient. Containers are also used as industrial, domestic, office and warehouse premises, often of a mobile or mobile nature, or these premises are made in the form of containers. In the present description, the container will also be called a closed truck body.

Продольное направление - направление, совпадающее с осью транспортного средства, с направлением его движения по прямой.Longitudinal direction - the direction coinciding with the axis of the vehicle, with the direction of its movement in a straight line.

Производственная, или технологическая линия - набор расположенного в определенном порядке технологического оборудования для последовательной обработки входного материала до получения готового продукта.A production or production line is a set of technological equipment arranged in a certain order for sequential processing of input material until a finished product is obtained.

Если производственный процесс должен осуществляться в определенных климатических условиях, технологическая линия должна быть размещена в укрытии, в качестве которого наиболее рационально использовать стандартные металлические транспортных контейнеров.If the production process should be carried out in certain climatic conditions, the production line should be placed in a shelter, in which the most rational use of standard metal transport containers.

Известны мобильные производственные комплексы, размещенные в кузове самоходного транспортного средства, либо в контейнере, установленном на его платформе [Заявка RU №2005125269/11 от 09.08.2005, заявка RU №2008146130/11 от 24.11.2008, заявка RU №2009135540/11 от 24.09.2009]. Недостаток известных комплексов состоит в невозможности размещения в них производственных линий большой длины из-за существующих ограничений на максимальную длину автотранспортных средств. При желании сохранить мобильность комплекса это означает, что надо иметь несколько транспортных средств. Перевозить же комплекс в несколько приемов означает утратить мобильность и терять время на ожидание, пока весь комплекс будет доставлен на место.Known mobile production facilities located in the back of a self-propelled vehicle, or in a container mounted on its platform [Application RU No. 2005125269/11 of 08.09.2005, Application RU No. 2008146130/11 of 11.24.2008, Application RU No. 2009135540/11 of 09/24/2009]. A disadvantage of the known complexes is the impossibility of placing large production lines in them due to existing restrictions on the maximum length of vehicles. If you want to maintain the mobility of the complex, this means that you must have several vehicles. Transporting the complex in several stages means losing mobility and wasting time waiting until the entire complex is delivered to its place.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является технологический комплекс, выполненный в виде модульных блоков и состоящий из защитной оболочки в виде соединяемых между собой по открытым торцам транспортных контейнеров с образованием единого внутреннего пространства, и размещенной в этом пространстве пултрузионной линии. Дополнительно, к модульным блокам могут быть присоединены контейнеры для расходуемых материалов и энергоблока. В качестве контейнеров для пултрузионной линии предложено использовать 40-футовые морские грузовые контейнеры. В состав комплекса входят средства для скрепления между собой контейнеров, например, кулачковые замки или резьбовые стяжные скобы. [Патент РФ №102651, МПК E04G 21/00, опубл. 10.03.2011 г.]The closest to the claimed utility model in terms of technical nature and the achieved result is a technological complex made in the form of modular blocks and consisting of a protective shell in the form of transport containers connected to each other at the open ends with the formation of a single internal space, and a pultruded line placed in this space. Additionally, containers for consumables and a power unit can be attached to the modular units. It is proposed to use 40-foot sea freight containers as containers for the pultrusion line. The complex includes means for fastening containers together, for example, cam locks or threaded tie brackets. [RF patent No. 102651, IPC E04G 21/00, publ. 03/10/2011]

Выполнение установки из отдельных сочленяемых модулей решает проблему размещения технологической линии большой длины, но не решает проблему оптимизации их транспортировки. Например, длина пултрузионной установки типа ЛПКА-2 для изготовления композиционной арматуры составляет 18 метров, да еще требуется определенное свободное пространство для обслуживания в начале и в конце линии. Действительно, двух сочлененных 40-футовых контейнеров будет достаточно. Но при максимальной разрешенной длине автопоезда 20 метров, больше одного модуля за раз по автодорогам перевезти не удастся. После перевозки одного модуля тягач с прицепом должен отправиться, порой за сотни километров, за вторым, потом третий раз - за контейнером для расходуемых материалов и энергоблока. Все это время установка находится в простое, ее монтаж и запуск могут начаться только после доставки всех необходимых элементов.The installation of separate articulated modules solves the problem of placing a long production line, but does not solve the problem of optimizing their transportation. For example, the length of a pultruded installation of the LPKA-2 type for the manufacture of composite fittings is 18 meters, and a certain free space is required for maintenance at the beginning and at the end of the line. Indeed, two articulated 40-foot containers will be enough. But with a maximum permitted train length of 20 meters, more than one module at a time cannot be transported along the roads. After transporting one module, the tractor with the trailer should go, sometimes hundreds of kilometers away, the second, then the third time - behind the container for consumables and the power unit. All this time, the installation is simple, its installation and launch can begin only after the delivery of all the necessary elements.

Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является удешевление перевозки и монтажа, сокращение времени перевода в рабочее состояние передвижного производственного комплекса с технологической линией, работающей в контролируемых климатических условиях, за счет применения технических решений, позволяющих за один раз перевезти автотранспортом комплекс, длина которого в рабочем состоянии превышала бы 20 метров - максимальную разрешенную длину автопоездов.The technical problem to which the claimed utility model is directed is to reduce the cost of transportation and installation, reduce the time required to put a mobile production complex with a production line operating in controlled climatic conditions into operation, through the use of technical solutions that allow transporting the complex at one time, the length of which in working condition would exceed 20 meters - the maximum permitted length of road trains.

Поставленная техническая задача, решается тем, что в передвижном технологическом комплексе, содержащем производственную линию, размещенную в защитной оболочке, включающем контейнеры, согласно предложенной полезной модели, контейнеры размещены с зазорами, которые изолированы от внешней среды съемными полами и П-образными панельными ограждениями, причем П-образные ограждения выполнены с возможностью их вдвигания в контейнеры при переводе комплекса в транспортное положение.The stated technical problem is solved in that in a mobile technological complex containing a production line housed in a protective shell including containers, according to the proposed utility model, the containers are placed with gaps that are isolated from the external environment by removable floors and U-shaped panel fencing, moreover U-shaped fences are made with the possibility of their sliding into containers when transferring the complex to a transport position.

Кроме того, комплекс снабжен средствами для скрепления между собой ограждений, съемного пола и контейнеров.In addition, the complex is equipped with means for bonding fences, removable floors and containers.

Кроме того, защитная оболочка содержит средства для герметизации стыков между ограждениями, контейнерами и съемным полом.In addition, the protective shell contains means for sealing joints between fences, containers and removable floors.

Кроме того, средства для герметизации стыков выполнены в виде надувных рукавов.In addition, means for sealing joints made in the form of inflatable sleeves.

Кроме того, защитная оболочка выполнена утепленной.In addition, the protective shell is made insulated.

Кроме того, П-образные панельные ограждения установлены на роликах.In addition, U-shaped panel fences are mounted on casters.

Кроме того, производственная линия комплекса является линией для производства композитных профильных изделий методом пултрузии.In addition, the production line of the complex is a line for the production of composite shaped products by pultrusion.

Технический результат, достижение которого обеспечивается реализацией всей заявляемой совокупности существенных признаков, заключается в сокращении времени перевода передвижного производственного комплекса в рабочее состояние с возможностью оперативного удлинения его защитной оболочки, повышении надежности герметизации внутреннего объема при изгибах оболочки.The technical result, the achievement of which is ensured by the implementation of the entire claimed combination of essential features, is to reduce the time of transferring the mobile production complex to working condition with the possibility of operational extension of its protective shell, increasing the reliability of sealing the internal volume during bending of the shell.

Благодаря установке контейнеров с зазорами и изоляции их от внешней среды, увеличивается общая длина защитной оболочки в рабочем состоянии комплекса, что позволяет разместить в ней производственную линию, длина которой превосходит максимальную разрешенную длину кузова автотранспортного средства.Thanks to the installation of containers with gaps and their isolation from the external environment, the total length of the protective shell in the working condition of the complex increases, which allows you to place a production line in it, the length of which exceeds the maximum permitted length of the vehicle body.

Благодаря применению П-образных панельных ограждений уменьшается время перевода комплекса из транспортного положения в рабочее.Thanks to the use of U-shaped panel fencing, the time required to transfer the complex from transport to working position is reduced.

Благодаря выполнению П-образных панельных ограждений вдвижными в контейнеры облегчается и ускоряется перевод комплекса из транспортного положения в рабочее и обратно.Thanks to the implementation of the U-shaped panel fences movable into containers, the transfer of the complex from the transport position to the working one and back is facilitated and accelerated.

Благодаря применению съемных полов, П-образных панельных ограждений и средств для скрепления их между собой и с контейнерами обеспечивается жесткость защитной оболочки, достаточная для размещения в ней длинной производственной линии.Due to the use of removable floors, U-shaped panel fencing and means for fastening them together and with containers, the rigidity of the protective shell is sufficient to accommodate a long production line in it.

Благодаря введению в защитную оболочку средств для герметизации стыков между ограждениями, контейнерами и съемным полом обеспечиваются стабильные климатические условия для работы производственной линии, уменьшается расход энергии на отопление или кондиционирование.Thanks to the introduction of means for sealing joints between fences, containers and flooring into the protective shell, stable climatic conditions for the operation of the production line are ensured, and the energy consumption for heating or air conditioning is reduced.

Благодаря выполнению средств для герметизации стыков в виде надувных рукавов облегчается и ускоряется перевод комплекса в рабочее положение, достигается надежность герметизации при изгибах оболочки.Thanks to the implementation of means for sealing joints in the form of inflatable sleeves, the complex is easier and faster to transfer to the working position, and sealing reliability is achieved when the shell bends.

Благодаря выполнению защитной оболочки утепленной уменьшается расход энергии на отопление или кондиционирование, необходимые для обеспечения стабильных климатических условий для работы производственной линии.Thanks to the implementation of the insulated protective sheath, the energy consumption for heating or air conditioning is reduced, which is necessary to ensure stable climatic conditions for the production line to work.

Благодаря тому, что П-образные панельные ограждения снабжены роликами, облегчается выдвижение ограждений из контейнеров при переводе комплекса в рабочее положение.Due to the fact that the U-shaped panel fencing is equipped with rollers, it is easier to extend the fences from the containers when the complex is put into operation.

Благодаря использованию комплекса для производства композитных профилей методом пултрузии создается возможность производства этих изделий, в частности, арматурных прутьев, прямо на месте их использования, что сокращает транспортные расходы и убытки от потерь при транспортировании.Thanks to the use of the complex for the production of composite profiles by the pultrusion method, it is possible to produce these products, in particular, reinforcing bars, directly at the place of their use, which reduces transport costs and losses from transportation losses.

Сущность полезной модели поясняется рисунками, где:The essence of the utility model is illustrated by drawings, where:

на фиг.1 изображен предложенный комплекс в транспортном положении;figure 1 shows the proposed complex in the transport position;

на фиг.2 изображен поперечный разрез установленного на площадку контейнера в транспортном положении с установленным внутри него П-образным панельным ограждением;figure 2 shows a cross section of a container mounted on a platform in a transport position with a U-shaped panel fence installed inside it;

на фиг.3 изображен вид на нижнюю часть вертикальной панели ограждения, установленного в контейнере;figure 3 shows a view of the lower part of the vertical panel of the fence installed in the container;

на фиг.4 изображен вид сверху на предложенный комплекс в рабочем положении;figure 4 shows a top view of the proposed complex in the working position;

на фиг.5 изображен вид сбоку на предложенный комплекс в рабочем положении.figure 5 shows a side view of the proposed complex in the working position.

Предложенный передвижной технологический комплекс содержит, по меньшей мере, два контейнера 1 и 2, которые в транспортном положении устанавливаются на платформе грузового автомобиля 3 и прицепа 4 (фиг.1). Если в качестве контейнеров использовать широко распространенные и наилучшие по соотношению цена/качество морские 20-футовые контейнеры длиной 6,06 метра, то общая длина автопоезда, равная сумме длин двух контейнеров, дышла 5 прицепа 4 и кабины автомобиля 3 не превысит 18 метров, что даже меньше разрешенной для автопоездов длины в 20 метров.The proposed mobile technological complex contains at least two containers 1 and 2, which in the transport position are installed on the platform of the truck 3 and the trailer 4 (figure 1). If you use the widespread and best in terms of price / quality ratio sea 20-foot containers with a length of 6.06 meters as containers, then the total length of the road train, equal to the sum of the lengths of two containers, drawbar 5 of trailer 4 and car cab 3 will not exceed 18 meters, which even less than 20 meters long for road trains.

В транспортном положении контейнеры 1 и 2 содержат внутри себя фрагменты 6 и 7 смонтированной производственной линии, закрепленные на полу 8 контейнеров и фрагмент 9 средней части производственной линии, демонтированной на время перевозки комплекса.In the transport position, containers 1 and 2 contain inside themselves fragments 6 and 7 of the mounted production line, mounted on the floor of 8 containers and fragment 9 of the middle part of the production line, dismantled during transportation of the complex.

Кроме того, по меньшей мере, один из контейнеров 1 или 2 (на рисунках оба), содержит внутри себя П-образную ограждающую конструкцию 10 (далее - ограждение), выполненную, например, из трехслойных панелей 11, 12 и 13 с пористым утеплителем 14 (фиг.2). Контейнеры 1 и 2 также могут быть утеплены изнутри и, если позволяют габаритные ограничения - снаружи. Поперечные размеры ограждения меньше внутренних размеров контейнера в поперечном сечении на небольшую (например, 5…50 мм) величину, что обеспечивает свободное выдвижение ограждения из контейнера. Для уменьшения требуемых для этого усилий, вертикальные панели 11 и 13 ограждения 10 в нижней части могут быть установлены на роликах 15 (фиг.3). На рисунке, в качестве примера, показаны ролики 15 с канавкой, скрепленные с вертикальными панелями и опирающиеся на гребень направляющей 16, прикрепленной к полу контейнера. Максимальная продольная длина ограждения 10 равна расстоянию между закрытыми дверями 17 по торцам контейнера. В транспортном положении ограждения 10 фиксируются внутри контейнеров соответствующими средствами.In addition, at least one of the containers 1 or 2 (both in the figures) contains a U-shaped enclosing structure 10 (hereinafter referred to as the enclosure) made, for example, of three-layer panels 11, 12 and 13 with porous insulation 14 (figure 2). Containers 1 and 2 can also be insulated from the inside and, if dimensional restrictions allow, from the outside. The transverse dimensions of the enclosure are smaller than the internal dimensions of the container in cross section by a small (for example, 5 ... 50 mm) value, which ensures the free extension of the enclosure from the container. To reduce the effort required for this, the vertical panels 11 and 13 of the guard 10 in the lower part can be mounted on the rollers 15 (figure 3). The illustration shows, by way of example, rollers 15 with a groove fastened with vertical panels and resting on the ridge of a guide 16 attached to the floor of the container. The maximum longitudinal length of the fence 10 is equal to the distance between the closed doors 17 at the ends of the container. In the transport position, the guards 10 are fixed inside the containers by appropriate means.

В рабочем положении технологический комплекс установлен на подготовленной выровненной площадке 18. Контейнеры 1 и 2 установлены с зазором, равным сумме длин выдвинутых из них ограждений. Ограждения 10 выдвинуты из контейнеров 1 и 2 почти на полную свою длину и скреплены друг с другом и с контейнерами посредством элементов 19. В качестве таких элементов могут быть использованы кулачковые замки, болты или стяжные скобы.In the working position, the technological complex is installed on the prepared leveled platform 18. Containers 1 and 2 are installed with a gap equal to the sum of the lengths of the protections extended from them. The guards 10 are pulled out of the containers 1 and 2 almost to their full length and are fastened to each other and to the containers by means of elements 19. As such elements, cam locks, bolts or coupling brackets can be used.

Между контейнерами 1 и 2 уложен съемный пол 20, оснащенный элементами 21 для скрепления с контейнерами и ограждениями. Пол может опираться на площадку 18 непосредственно или через прокладки. Для удобства монтажа и складирования при перевозке пол 20 может выполняться разборным из элементов 22 (фиг.2). Крайние из этих элементов могут нести направляющие 23, составляющие продолжение установленных в контейнерах направляющих 16. Так же, как и ограждение 10, пол 20 может быть выполнен утепленным.Between the containers 1 and 2 laid a removable floor 20, equipped with elements 21 for fastening with containers and fences. The floor may rest on the pad 18 directly or through gaskets. For ease of installation and storage during transportation, the floor 20 can be collapsible from the elements 22 (figure 2). The extreme of these elements can carry rails 23, constituting a continuation of the rails 16 installed in the containers. Just like the fence 10, the floor 20 can be made insulated.

Зазоры между полом, ограждениями и контейнерами герметизированы уплотнительными прокладками 24. В качестве таких прокладок удобно использовать надувные рукава, поскольку они легко устанавливаются и хорошо выбирают зазоры, в случае их изменения вследствие неравномерной осадки площадки 18. Внутри контейнеров остается часть ограждений, длина которой соответствует ширине прокладок 24, ориентировочно 10…20 см.The gaps between the floor, guards and containers are sealed with gaskets 24. As such gaskets, it is convenient to use inflatable sleeves, since they are easy to install and choose gaps well if they change due to uneven settlement of the platform 18. Inside the containers, a part of the barriers remains, the length of which corresponds to the width gaskets 24, approximately 10 ... 20 cm.

Таким образом, оба контейнера вместе с выдвинутыми и скрепленными ограждениями 10 и полом 20 образуют защитную оболочку, внутри которой в стабильных регулируемых климатических условиях установлена производственная линия, состоящая из соединенных должным образом фрагментов 6, 7 и 8. Сужение оболочки в ограждениях при зазоре между ограждением и внутренней стенкой контейнера в 0,05 м и толщине утепленной стенки ограждения 0,075 м составит 0,25 м. Это составит около 10% от внутренней ширины морского контейнера, равной 2,35 м. Если в комплексе используется производственная линия ЛПКА-2 для изготовления методом пултрузии композиционной арматуры, имеющая ширину 0,6 м и установленная по центральной оси контейнеров, то ширина проходов вдоль линии в ограждениях составит 0,75 м. Этого вполне достаточно для обслуживания.Thus, both containers, together with the extended and fastened guards 10 and the floor 20, form a protective shell, inside which, in a stable, controlled climatic conditions, a production line is installed, consisting of properly connected fragments 6, 7 and 8. The narrowing of the shell in the guards in the gap between the guards and an inner wall of the container of 0.05 m and a thickness of the insulated wall of the fence of 0.075 m will be 0.25 m. This will be about 10% of the internal width of the sea container, equal to 2.35 m. If the complex is used Since I am a production line LPKA-2 for pultrusion manufacturing of composite reinforcement, having a width of 0.6 m and installed along the central axis of the containers, the width of the aisles along the line in the fences will be 0.75 m. This is quite enough for maintenance.

При переводе предложенного комплекса в транспортное положение вначале между установленными и выровненными контейнерами 1 и 2, с которых сняты двери 17, на опоре 22 устанавливается съемный пол 20 и производится предварительная затяжка соединений. Затем из контейнеров выкатываются ограждения 10, ролики которых переходят с направляющих 16 на направляющие 24. Одновременно с закреплением ограждений 10 и установкой уплотнительных прокладок 25 может начинаться монтаж временно снятого для транспортировки фрагмента 9 средней части производственной линии. Далее окончательно затягиваются соединительные элементы 19 и 21, поддуваются сжатым воздухом прокладки 25, выравниваются фрагменты 7, 8 и 9 производственной линии, подключаются системы энерго- и теплоснабжения и вентиляции.When translating the proposed complex into a transport position, first between the installed and aligned containers 1 and 2, from which the doors 17 are removed, a removable floor 20 is installed on the support 22 and the joints are pre-tightened. Then, barriers 10 are rolled out of the containers, the rollers of which pass from the guides 16 to the guides 24. Simultaneously with the fastening of the barriers 10 and the installation of sealing gaskets 25, the installation of the middle part of the production line temporarily removed for transportation of fragment 9 may begin. Next, the connecting elements 19 and 21 are finally tightened, the gaskets 25 are blown up with compressed air, fragments 7, 8 and 9 of the production line are aligned, energy and heat supply and ventilation systems are connected.

Если использовать два морских 20-футовых контейнера, которые можно перевезти одним автопоездом, то при максимально возможной длине выдвинутых частей ограждений суммарная длина защитной оболочки составит 23,3 метра. Этого вполне достаточно для размещения и удобного обслуживания, например, производственной линии для производства строительных профилей и арматуры пултрузионным методом.If you use two sea 20-foot containers that can be transported by one road train, then with the maximum possible length of the extended parts of the fences, the total length of the protective shell will be 23.3 meters. This is quite enough for placement and convenient maintenance, for example, a production line for the production of building profiles and fittings by the pultruded method.

Предложенное техническое решение позволяет оперативно удлинять несущую конструкцию и защитную оболочку производственной линии, что создает возможность перевозить ее за один раз одним самоходным транспортным средством. Так, описанный выше комплекс, содержащий два контейнера и два выдвижных ограждения, может быть перевезен одним автотранспортным средством за один раз. Если в него включена производственная линия меньшей или большей длины, чем вышеописанная в качестве примера, то он может включать, например, два контейнера и одно выдвижное ограждение, либо три контейнера и три выдвижных ограждения и так далее. Хотя в последнем случае перевезти комплекс за один раз уже не удастся, тем не менее, количество поездок для перевозки всего комплекса и время его перевода в рабочее положение будут меньше, чем для известных комплексов. Экономический эффект от этого складывается из сокращения транспортных расходов и существенного ускорения времени развертывания комплекса из транспортного положения в рабочее.The proposed technical solution allows you to quickly extend the supporting structure and the protective shell of the production line, which makes it possible to transport it at a time with one self-propelled vehicle. So, the complex described above, containing two containers and two retractable barriers, can be transported by one motor vehicle at a time. If it includes a production line of shorter or greater length than the above as an example, then it may include, for example, two containers and one retractable fence, or three containers and three retractable fences, and so on. Although in the latter case it will not be possible to transport the complex at a time, however, the number of trips to transport the entire complex and the time of its transfer to the working position will be less than for known complexes. The economic effect of this consists of a reduction in transportation costs and a significant acceleration of the deployment time of the complex from the transport position to the working one.

Claims (7)

1. Передвижной технологический комплекс, содержащий производственную линию, размещенную в защитной оболочке, включающей контейнеры, отличающийся тем, что контейнеры размещены с зазорами, которые изолированы от внешней среды съемными полами и П-образными панельными ограждениями, причем П-образные ограждения выполнены с возможностью их вдвигания в контейнеры при переводе комплекса в транспортное положение.1. A mobile technological complex comprising a production line housed in a protective shell including containers, characterized in that the containers are placed with gaps that are isolated from the external environment by removable floors and U-shaped panel fencing, and U-shaped fencing made with the possibility of them pushing into containers when the complex is in transport position. 2. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что снабжен средствами для скрепления между собой ограждений, съемного пола и контейнеров.2. The mobile technological complex according to claim 1, characterized in that it is equipped with means for fastening the barriers, removable floor and containers together. 3. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что защитная оболочка содержит средства для герметизации стыков между ограждениями, контейнерами и съемным полом.3. The mobile technological complex according to claim 1, characterized in that the protective shell contains means for sealing joints between fences, containers and a removable floor. 4. Передвижной технологический комплекс по п. 3, отличающийся тем, что средства для герметизации стыков выполнены в виде надувных рукавов.4. The mobile technological complex according to claim 3, characterized in that the means for sealing the joints are made in the form of inflatable sleeves. 5. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что защитная оболочка выполнена утепленной.5. The mobile technological complex according to claim 1, characterized in that the protective shell is made insulated. 6. Передвижной технологический комплекс по п. 1, отличающийся тем, что П-образные панельные ограждения установлены на роликах.6. The mobile technological complex according to claim 1, characterized in that the U-shaped panel fencing is mounted on casters. 7. Передвижной технологический комплекс по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что производственная линия комплекса является линией для производства композитных профильных изделий методом пултрузии.

7. Mobile technological complex according to any one of paragraphs. 1-6, characterized in that the production line of the complex is a line for the production of composite shaped products by pultrusion.

Images