RU137409U1 - TRAFFIC LIGHT - Google Patents
TRAFFIC LIGHT Download PDFInfo
- Publication number
- RU137409U1 RU137409U1 RU2013125241/11U RU2013125241U RU137409U1 RU 137409 U1 RU137409 U1 RU 137409U1 RU 2013125241/11 U RU2013125241/11 U RU 2013125241/11U RU 2013125241 U RU2013125241 U RU 2013125241U RU 137409 U1 RU137409 U1 RU 137409U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- green
- yellow
- traffic
- traffic light
- arrow
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
1. Светофор, имеющий три цветовые секции: красную, желтую и зеленую, отличающийся тем, что на стекле секции желтого сигнала нанесена зеленым цветом стрелка, разрешающая движение направо.2. Светофор, имеющий три цветовые секции: красную, желтую и зеленую, отличающийся тем, что на стекле секции желтого сигнала нанесена зеленым цветом стрелка, разрешающая движение налево.3. Светофор, имеющий три цветовые секции: красную, желтую и зеленую, отличающийся тем, что на стекле секции желтого сигнала нанесена зеленым цветом стрелка, разрешающая движение направо и налево.4. Светофор, имеющий три цветовые секции: красную, желтую и зеленую, отличающийся тем, что на стекле секции желтого сигнала нанесена зеленым цветом стрелка, разрешающая движение прямо.5. Светофор, имеющий три цветовые секции: красную, желтую и зеленую, отличающийся тем, что на стекле секции желтого сигнала нанесена зеленым цветом стрелка, разрешающая движение прямо и налево.6. Светофор, имеющий три цветовые секции: красную, желтую и зеленую, отличающийся тем, что на стекле секции желтого сигнала нанесена зеленым цветом стрелка, разрешающая движение прямо и направо.1. A traffic light having three color sections: red, yellow and green, characterized in that on the glass of the yellow signal section there is a green arrow printed on it, allowing movement to the right. 2. A traffic light having three color sections: red, yellow, and green, characterized in that an arrow allowing movement to the left is marked in green on the glass of the yellow signal section. 3. A traffic light having three color sections: red, yellow and green, characterized in that an arrow is marked in green on the glass of the yellow signal section, allowing movement to the right and left. 4. A traffic light having three color sections: red, yellow and green, characterized in that an arrow is drawn in green on the glass of the yellow signal section, allowing traffic directly. 5. A traffic light having three color sections: red, yellow and green, characterized in that an arrow is marked in green on the glass of the yellow signal section, allowing traffic to go straight and to the left. 6. A traffic light having three color sections: red, yellow, and green, characterized in that an arrow is marked in green on the glass of the yellow signal section, allowing traffic to go straight and to the right.
Description
Полезная модель представляет собой автомобильный светофор и может быть использована при организации движения транспорта и может быть использована для увеличения пропускной способность автодорог и перекрестков.The utility model is a traffic light and can be used to organize traffic and can be used to increase the throughput of roads and intersections.
Известны транспортные светофоры ГОСТ Р 52282-2004, имеющие секции со световыми модулями красного, желтого и зеленого света, которые поочередно или вместе светятся определенное время согласно алгоритму управления, задаваемому контроллером.Known traffic lights GOST R 52282-2004, having sections with light modules of red, yellow and green light, which alternately or together glow for a certain time according to the control algorithm specified by the controller.
Имеющиеся авто светофоры имеют ряд существенных недостатков: при режиме движение запрещено, большое количество автотранспорта вынуждено стоять, если даже слева и справа нет автотранспорта, очень низкая пропускная способность на перекрестках и дорогах.The existing car traffic lights have a number of significant drawbacks: during the regime, traffic is prohibited, a large number of vehicles are forced to stand, even if there are no vehicles on the left and right, very low traffic capacity at intersections and roads.
Известен светофор, содержащий корпус с лицевой панелью, в которой размещены красный, желтый и зеленый основные световые сигнальные элементы, одну или две секции с дополнительными световыми сигнальными элементами, каждый из которых выполнен в виде зеленой стрелки, причем каждый из указанных световых сигнальных элементов состоит из выступающей окантовки, источника света и защитного стекла-линзы (RU 100317 U1, G08G 1/095, 10.12.2010).A traffic light is known, comprising a housing with a front panel in which red, yellow and green main light signal elements are placed, one or two sections with additional light signal elements, each of which is made in the form of a green arrow, each of these light signal elements consisting of protruding edging, light source and protective glass lens (RU 100317 U1,
Известные транспортные светофоры, имеющие дополнительные секции, излишне материалоемки, имеют дополнительные элементы крепления секций между собой и увеличенную "парусность", создающую дополнительную ветровую нагрузку на элементы крепления светофора и при режимах движение разрешено налево и направо, появляется угроза столкновения с транспортом движущим перпендикулярно или того хуже опасность сбить пешехода.Known traffic lights having additional sections, which are unnecessarily material-intensive, have additional elements for securing the sections to each other and an increased “windage”, which creates additional wind load on the elements for securing the traffic lights and is allowed to move left and right in traffic modes, there is a danger of collision with vehicles moving perpendicularly or worse danger of knocking down a pedestrian.
Прототип отсутствует.No prototype.
Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является увеличение безопасности и пропускной способности автодорог и перекрестков.The objective that the present utility model is directed at is to increase the safety and throughput of roads and intersections.
Технический результат достигается за счет использования заявленного автомобильного светофора, в котором не будет боковых секций с зеленой стрелкой и при горящем красном сигнале будет включен желтый сигнал с зеленой стрелкой, позволяющий движение после того как будет уступлена дорога транспорту движущемуся на зеленый сигнал светофора. Благодаря этому на перекрестках не будет скапливаться большое количество транспорта и, в отличие от светофоров с дополнительной секцией, будет ясно разрешенное направление движения, что позволит повысить безопасность.The technical result is achieved through the use of the declared car traffic light, in which there will be no side sections with a green arrow and with a red light on, a yellow signal with a green arrow will be turned on, allowing traffic after the road is assigned to a vehicle moving to the green traffic signal. Due to this, a large amount of transport will not accumulate at intersections and, unlike traffic lights with an additional section, the direction of movement will be clearly permitted, which will increase safety.
Данная полезная модель предполагает перенос зеленных стрелок (разрешающих движение в определенных направлениях) в область желтого цвета светофора. При этом не изменяется «мигание» желтого цвета, единственно, при включении красного цвета новый желтый остается гореть. Таким образом, разрешая движение, новый сигнал светофора требует убедиться, что помех для движения нет.This useful model involves the transfer of green arrows (allowing movement in certain directions) in the yellow area of the traffic light. At the same time, the “blinking” of the yellow color does not change, only when the red color is turned on, the new yellow remains lit. Thus, allowing traffic, a new traffic signal requires you to make sure that there is no interference with traffic.
Сущность предлагаемого технического решения заключается в том, что в светофоре произойдет замена желтого стекла на новое, с указанием направления в виде зеленой стрелки указывающей направление движения.The essence of the proposed technical solution lies in the fact that in the traffic light yellow glass will be replaced with a new one, indicating the direction in the form of a green arrow indicating the direction of movement.
Полезная модель иллюстрируется следующими чертежами, где:The utility model is illustrated by the following drawings, where:
На рис.1 изображен светофор с тремя цветами;Fig. 1 shows a traffic light with three colors;
На рис.2 изображен светофор с тремя цветами и дополнительной секцией справа;Fig. 2 shows a traffic light with three colors and an additional section on the right;
На рис.3 изображен светофор с тремя цветами и дополнительной секцией слева;Fig. 3 shows a traffic light with three colors and an additional section on the left;
На рис.4 изображен светофор с тремя цветами и двумя дополнительными секциями справа и слева;Fig. 4 shows a traffic light with three colors and two additional sections on the right and left;
На рис.5 изображен светофор с тремя цветами и дополнительной стрелкой разрешающей движение на желтом сигнале светофора;Fig. 5 shows a traffic light with three colors and an additional arrow allowing traffic on a yellow traffic signal;
На рис.6 изображен светофор с тремя цветами и дополнительной стрелкой разрешающей движение на желтом сигнале светофора;Fig. 6 shows a traffic light with three colors and an additional arrow allowing traffic on a yellow traffic signal;
На рис.7 изображен светофор с тремя цветами и дополнительными стрелками разрешающими движение на желтом сигнале светофора;Fig. 7 shows a traffic light with three colors and additional arrows allowing traffic on a yellow traffic signal;
На рис.8 изображен светофор с тремя цветами и дополнительной стрелкой разрешающей движение на желтом сигнале светофора;Fig. 8 shows a traffic light with three colors and an additional arrow allowing traffic on a yellow traffic signal;
На рис.9 изображен светофор с тремя цветами и дополнительными стрелками разрешающими движение на желтом сигнале светофора;Fig. 9 shows a traffic light with three colors and additional arrows allowing traffic on a yellow traffic signal;
На рис.10 изображен светофор с тремя цветами и дополнительными стрелками разрешающими движение на желтом сигнале светофора.Fig. 10 shows a traffic light with three colors and additional arrows allowing traffic on the yellow traffic signal.
Позиции на чертежах обозначают следующее: 1 - красный сигнал светофора, 2 - желтый сигнал светофора, 3 - зеленый сигнал светофора, 4 - стрелка разрешающая направление движения.Positions in the drawings indicate the following: 1 - red traffic signal, 2 - yellow traffic signal, 3 - green traffic signal, 4 - arrow allowing the direction of movement.
В старых существующих светофорах убираются боковые секции, с зеленными направляющими стрелками (направление, разрешающее движение автотранспорту), а на стекло секции с желтым сигналом, наклеивается соответствующий зеленый знак. Дополнительно на заводах, выпускающие автомобильные светофоры, будут изготавливать съемные стекла желтой секции светофора, с требуемым зеленым знаком направления (рис.5-10).In the old existing traffic lights, the side sections with green directional arrows (the direction allowing the movement of vehicles) are cleaned, and the corresponding green sign is glued to the glass of the section with a yellow signal. Additionally, the factories that produce car traffic lights will manufacture removable windows in the yellow section of the traffic light, with the required green direction sign (Fig. 5-10).
Светофор содержит размещенные одна под другой секции 1, 2, 3 сигналов, а на стекло секции с желтым сигналом, наклеен соответствующий зеленый знак стрелки 4 разрешающей движение.The traffic light contains
Светофор работает следующим образом.The traffic light works as follows.
При включенном зеленном сигнале 3 автомобильного светофора движение автотранспорта происходит в обычном режиме, как и ранее. После того как погас зеленый сигнал, включается мигание желтого 2 и включение красного сигнала 1. В момент включение красного сигнала, в заявленном автомобильном светофоре, секция желтого сигнала с зеленой стрелкой 4 не выключается и дает возможность двигаться транспорту при включенном красном сигнале в указанное зеленой стрелкой направление, но желтый фон секции обязывает водителя уступать дорогу, как транспорту, так и пешеходу.When the
Таким образом, предлагаемая полезная модель позволит повысить безопасность и пропускную способность автодорог и перекрестков.Thus, the proposed utility model will improve the safety and throughput of roads and intersections.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013125241/11U RU137409U1 (en) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | TRAFFIC LIGHT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013125241/11U RU137409U1 (en) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | TRAFFIC LIGHT |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU137409U1 true RU137409U1 (en) | 2014-02-10 |
Family
ID=50032619
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013125241/11U RU137409U1 (en) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | TRAFFIC LIGHT |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU137409U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2700651C1 (en) * | 2018-07-03 | 2019-09-18 | Константин Александрович Бакун | Method of traffic control using traffic light |
RU2706556C1 (en) * | 2018-07-03 | 2019-11-19 | Константин Александрович Бакун | Method and traffic light for traffic control |
-
2013
- 2013-05-30 RU RU2013125241/11U patent/RU137409U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2700651C1 (en) * | 2018-07-03 | 2019-09-18 | Константин Александрович Бакун | Method of traffic control using traffic light |
RU2706556C1 (en) * | 2018-07-03 | 2019-11-19 | Константин Александрович Бакун | Method and traffic light for traffic control |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWD173759S (en) | Headlight for motor vehicles (ba) | |
CN106758920A (en) | A kind of intelligent zebra stripes | |
CN203052465U (en) | Novel car light | |
RU137409U1 (en) | TRAFFIC LIGHT | |
CN203601458U (en) | Electric monocycle provided with lighting system | |
CN202782871U (en) | Automobile | |
WO2014193268A1 (en) | Traffic light | |
CN102635078A (en) | Position-adjustable double yellow lines of road | |
CN105160912A (en) | Three-color LED road indicating lamp | |
CN201885644U (en) | Side determining ruler for driving | |
CN205285059U (en) | Take sportswear of indicator | |
CN204252037U (en) | A kind of zebra stripes warning safe running gear | |
CN204026413U (en) | A kind of multidimensional road lighting apparatus | |
KR200472983Y1 (en) | U-turn traffic lights | |
CN103511938A (en) | Controllable LED street lamp | |
CN203920721U (en) | A kind of Intelligent brake device | |
CN203681386U (en) | Automobile front combined lamp assembly | |
CN209159872U (en) | A kind of electric bicycle Rear lamp for vehicle | |
CN204567426U (en) | LED onboard digital taillight | |
CN106245552A (en) | A kind of amber light frame above zebra crossing | |
CN203580523U (en) | Reflective structure of tyre of bicycle | |
KR20120008127U (en) | Traffic signal light | |
CN203438932U (en) | Indicator lamp system used on automobile door handle | |
CN204095637U (en) | A kind of automatic adjustable LED automobile shot-light | |
CN205028467U (en) | Three -colour LED road pilot lamp |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140319 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20150610 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160531 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20170906 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180531 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20190312 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200531 |