RU12076U1 - Дверь - Google Patents

Abstract

Дверь, включающая замок и запирающее устройство, содержащее смонтированные на двери подвижные детали и закрепленные там же направляющие, отличающаяся тем, что подвижные детали запирающего устройства выполнены в виде двух запирающих пальцев, перемещающихся в закрепленных горизонтально направляющих за счет поворота рычага управления, шарнирно установленного на двери и соединенного с пальцами посредством подвижного соединения, позволяющего преобразовать вращательное движение рычага в поступательное движение пальцев, пальцы при повороте управляющего рычага входят в отверстия, выполненные в бронекапсуле автомобиля, дверь дополнительно оборудована направляющим разгрузочным роликом, размещенным в нижнем торце двери.

Description

в60 J5/00; EOS С9/04

ДВЕРЬ

Предлагаемая дверь относится к средствам запрфания дверей для помещений, подлежащих защите от пролома, обстрела, взлома и доступа посторонних лиц, преимущественно для бронированных автомобилей, перевозящих деньги и/или ценности или охраняемых лиц.

Особенностью бронированной двери является большой вес ее конструкции, что существенно усложняет крепление двери к корпусу, так как при этом резко возрастает нагрузка на петли, а в случае применения бронированной двери на автомобиле появляется еще и дополнительное разрушающее воздействие от вибрации при движении автомобиля.

Устранение отрицательных воздействий большого веса двери и вибрационных нагрузок в месте крепления двери к корпусу требует дополнительных конструкционных решений.

Известна бронированная раздвижная дверь для помещений, подлежащих защите от пролома, обстрела, взлома и доступа посторонних лиц, преимущественно для бронированных автомобилей, перевозящих деньги и/или ценности или охраняемых лиц (патент РФ № 2099204 6B60J5/06; B60R3/03).

Дверь содержит закрепленные на стене дверного проема или примыкающих к ней элементах направляющие, ролики или элементы скольжения, закрепленные в зоне верхней и/шш нижней стороны раздвижной двери и установленные в направляющих, электродвигатель для перемещения двери по направляющим, связанный с ней через передающие усилие элементы, представляющие собой самотормозящийся линейный привод, и устройство управления электродвигателем, которое выполнено с фуншщей разблокировки двери по внешнему сигналу в заданных и/или безопасных местах маршрута следования автомобиля в заданные интервалы времени.

Предложенная бронированная раздвижная дверь весьма эффективна при использовании ее на бронированных автомобилях специального назначения, т. к. ее конструкция 5 итывает все специфические сложности подобных автомобилей. В частности, здесь использован вариант раздвижной двери, при котором вес двери равномерно распределен по всей длине направляющих, а управление дверью осуществляется посредством электромеханического привода.

Недостатком данной KQifQjjjy ее высокая технологическая сложность, высокая стоимость и возможность ее применения только на специально изготавливаемых в условиях высоких технологий бронеавтомобилях.

в условиях отсутствия высоких технологий и для снижения затрат обращаются к вариантам дооборудования серийноизготавливаемых

автомобилей средствами бронезащиты.

Известно бронированное транспортное средство, броневая конструкция для транспортного средства и способ преобразования незащищенного транспортного средства в бронированное (патент РФ № 2090391 6B60P3/03;B60R21/12).

В этом автомобиле кабина усилена бронекапсулой, которая выполнена с бронедверями, размещенными напротив дверей кабины, в бронедверях напротив органов управления механизмами запирания дверей кабины выполнены проемы, перекрытые сдвижными бронещитками.

Такая конструкция проста с технологической стороны, так как бронекапсула изготавливается отдельно от автомобиля, в том числе бронедвери закреплены на бронекапсуле, и, фактически, у автомобиля имеются две двери, что допускается при длительных пробегах автомобиля без остановок, но крайне неудобно при использовании бронеавтомобиля для перевозки денег и/или ценностей или охраняемых лиц.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому решению является запирающее устройство двери, усиленной бронещитом (патент РФ № 2100553 6Е05В63/14; Е05С9/10).

возможностью взаимодействия с приводной пластиной и перемещения вдоль своей оси, по меньшей мере один закрепленный на одной из подвижных деталей упор и запирающий элемент в виде полосы, щарнирно установленной на двери с возможностью взаимодействия со средством фиксащш двери в закрытом положении с упором. Полоса смонтирована с возможностью изменения ее положения относительно первоначального положения оси шарнира и зафиксирована посредством взаимодействующего с ней съемного упора. На двери установлены направляющие, а щарнир установлен с возможностью перемещения в направляющих в направлении перемещения ригеля.

Предложенное запирающее устройство воздействует на замок двери в определенных аварийных ситуациях, но не решает задачу разгрузки петель бронированной двери.

Задачей, решаемой в полезной модели, является обеспечение разгрузки петель тяжелой бронированной двери, установленной в помещениях, подлежащих защите от пролома, обстрела, взлома и доступа посторонних лиц, в том числе на серийном автомобиле, усиленном средствами бронезащиты, особенно в период следования бронеавтомобиля по маршруту или во время стоянки в режиме закрытой двери.

Задача рещается за счет того, что дверь, усиленная бронещитом, оборудована замком и запираюпщм устройством, которое закреплено на двери и представляет собой два запирающих пальца, двигающихся в установленных на двери горизонтально направляющих, в

противоположные друг относительно друга стороны (к боковым краям двери) при повороте управляющего рычага, шарнирно установленного на двери и соединенного с пальцами посредством подвижного соединения, позволяющего преобразовать вращательное движение

управляющего рычага в поступательное движение пальцев, которое может иметь различные варианты исполнения, например, шарнирное или зубчатое.

Пальцы в запертом положении входят в отверстия, выполненные в бронекапсуле автомобиля. При этом тяжесть двери перераспределяется с петель двери, расположенных на корпусе автомобиля, на запирающие пальцы, что позволяет значительно повысить срок эксплуатации бронированного автомобиля, кроме того, такое запирающее устройство позволяет обеспечить защиту автомобиля при обстреле, так как наиболее уязвимыми точками при такого рода воздействиях оказываются места соединения двери и корпуса, а также позволяет защитить петли двери от действия вибраций, возникающих в процессе движения автомобиля по неблагоустроенным дорогам. В предложенном решении при повреждении дверных петель какими-либо внешними воздействиями дверь остается на своем месте.

Большой вес двери приводит к перекосам ее в открытом положении, что затрудняет закрытие двери. Чтобы избежать этой помехи, на нижнем торце двери установлен направляюпщй разгрузочный ролик, который обеспечивает плавный и легкий ход двери

по направляющей, установленной на пороге, в процессе запирания

двери.

Новым в заявляемой полезной модели является выполнение запирающего устройства в виде двух запирающих пальцев, двигающихся в горизонтальном направлении в противоположные стороны по направляющим, закрепленным на двери, и приводимых в действие управляющим рычагом, шарнирно закрепленным на двери и соединенным посредством подвижного соединения, преобразующего вращательное движение управляющего рычага в поступательное движение пальцев, с пальцами, а также оборудование нижнего торца двери направляющим разгрузочным роликом.

Предложенное устройство поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена дверь бронеавтомобиля, закрепленная на вертикально расположенных петлях, на фиг.2 изображен вариант запирающего устройства, в котором подвижное соединение выполнено шарнирным; на фиг.З изображена дверь бронеавтомобиля, закрепленная с возможностью скольжения по направляющим; на фиг.4 изображен вариант запирающего устройства, в котором подвижное соединение выполнено зубчатым.

Дверь автомобиля 1 оборудована запирающим устройством, в котором запирающие пальцы 2 установлены в горизонтальных направляющих 3 и приводятся в движение управляющим рычагом 4. При запирании двери запирающие пальцы 2 входят в отверстия в бронекапсуле 8 и разгружают петли 9. При закрытии двери направляющий разгрузочный

ролик 5 входит в соединение с направляющей 10, которой оборудован порог двери.

Предтгоженное заггарающее устройство может быть использовано и на раздвижных дверях, изображенных на фиг.З, где роль петель играют шарниры 11. В этом варианте направляющий разгрузочный ролик 5 движется параллельно корпусу автомобиля по направляющей 12.

В случае использования шарнирного подвижного соединения управляющий рычаг 4 посредством шарнирного соединения 6 закреплен на двери и через шарниры 7 при повороте передает движение запирающим пальцам 2.

В случае использования зубчатого подвижного соединения управляющий рычаг 4 посредством шарнирного соединения закреплен на двери и в этом месте жестко соединен с зубчатым колесом 7. При повороте управляющего рычага зубчатое колесо передает движение запирающим пальцам 2.

Устройство работает следующим образом. При закрытии двери 1 направляющий разгрузочный ролик 5 попадает на направляющую, расположенную на пороге, закатывает дверь на место и захлопывает ее . Далее поворотом управляющего рычага 4 приводятся в действие запирающие пальцы 2, которые перемещаются в направляющих 3 в стороны к краям двери 1 и далее входят в отверстия 8, выполненные в теле бронекапсулы автомобиля с двух сторон напротив запирающих пальцев 2. предлагаемого решения критерию промышленная применимость

.БУТОРИН

Claims (1)

1. Дверь, включающая замок и запирающее устройство, содержащее смонтированные на двери подвижные детали и закрепленные там же направляющие, отличающаяся тем, что подвижные детали запирающего устройства выполнены в виде двух запирающих пальцев, перемещающихся в закрепленных горизонтально направляющих за счет поворота рычага управления, шарнирно установленного на двери и соединенного с пальцами посредством подвижного соединения, позволяющего преобразовать вращательное движение рычага в поступательное движение пальцев, пальцы при повороте управляющего рычага входят в отверстия, выполненные в бронекапсуле автомобиля, дверь дополнительно оборудована направляющим разгрузочным роликом, размещенным в нижнем торце двери.