RU119766U1

RU119766U1 - FRAME DESIGN (OPTIONS)

Info

Publication number: RU119766U1
Application number: RU2011151504/03U
Authority: RU
Inventors: Сергей Вадимович Гребенщиков
Original assignee: Сергей Вадимович Гребенщиков
Priority date: 2011-12-16
Filing date: 2011-12-16
Publication date: 2012-08-27

Abstract

1. Каркасная конструкция, характеризующаяся тем, что она состоит из нескольких сборных поперечных элементов каркаса (ПЭК), каждый из которых установлен в вертикальной плоскости на фундамент или фундаментные столбы, сваи или нижнюю или верхнюю обвязку или на иную неподвижную опору, зафиксирован на опоре, соединен продольными прямолинейными стержневыми элементами с ближайшими ПЭК, и состоит из опорных узлов и либо из одного несущего стержневого криволинейного элемента, причем оба конца стержневого элемента являются опорными и каждый из них соединен с одним опорным узлом, либо из, по меньшей мере, двух несущих стержневых элементов, причем смежные концы несущих стержневых элементов жестко соединены между собой любым известным способом, причем два крайних несущих стержневых элемента являются опорными и каждый опорный крайний несущий стержневой элемент соединен с одним опорным узлом; при этом каждый из опорных узлов состоит из седла и башмака, при этом каждый башмак жестко закреплен на опорном конце несущего стержневого элемента, установлен и жестко зафиксирован в седле, которое жестко закреплено на опоре; при этом каждый башмак содержит дно и четыре стенки, образующие отрезок прямоугольной трубы с дном, расположенным в нижнем торце трубы перпендикулярно стенкам, два цилиндрических фиксатора, которые установлены снаружи на двух боковых противоположных стенках башмака на одной оси вплотную к днищу башмака и к передней стенке башмака; при этом каждое седло содержит дно с отверстиями под крепежные элементы и/или предустановленные крепежные элементы для крепления к опоре, заднюю стенку, опорную планку, две бок 1. Frame structure, characterized by the fact that it consists of several prefabricated transverse frame elements (PEC), each of which is installed in a vertical plane on a foundation or foundation pillars, piles or a lower or upper strapping or on another fixed support, fixed on a support, is connected by longitudinal rectilinear bar elements with the nearest PEC, and consists of support nodes and either one bearing curved bar element, and both ends of the bar element are supporting and each of them is connected to one support node, or from at least two bearing bar elements, and the adjacent ends of the bearing rod elements are rigidly connected to each other in any known way, and the two extreme bearing rod elements are supporting and each supporting extreme bearing rod element is connected to one support unit; wherein each of the support units consists of a saddle and a shoe, with each shoe being rigidly fixed to the supporting end of the bearing rod element, installed and rigidly fixed in the saddle, which is rigidly fixed to the support; in this case, each shoe contains a bottom and four walls, forming a segment of a rectangular pipe with a bottom located at the bottom end of the pipe perpendicular to the walls, two cylindrical clamps, which are installed outside on two opposite side walls of the shoe on one axis close to the bottom of the shoe and to the front wall of the shoe ; wherein each saddle contains a bottom with holes for fasteners and / or pre-installed fasteners for fastening to a support, a back wall, a support bar, two sides

Description

Область техники, к которой относится полезная модель.The technical field to which the utility model belongs.

Группа полезных моделей относится к области строительства, к каркасным несущим конструкциям и может быть использована, например, при возведении каркасных зданий и сооружений, каркасных надстроек к зданиям и сооружениям, складских ангаров, в частности, ангаров, оборудованных грузоподъемным оборудованием.A group of utility models relates to the field of construction, to frame supporting structures and can be used, for example, in the construction of frame buildings and structures, frame superstructures to buildings and structures, warehouse hangars, in particular, hangars equipped with lifting equipment.

Задачей заявляемого технического решения является разработка достаточно легкой и в то же время достаточно жесткой несущей каркасной конструкции, обеспечивающей достижение:The objective of the proposed technical solution is the development of a sufficiently light and at the same time sufficiently rigid supporting frame structure, ensuring the achievement of:

1) возможности безопасного монтажа и демонтажа минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки;1) the possibility of safe installation and dismantling by a minimum number of personnel and equipment up to the possibility of mounting and dismantling by one installer without the use of crane equipment, for example, using a conventional winch;

2) возможности выбора оптимального соотношения точности монтажа, скорости монтажа и демонтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа и демонтажа для выполнения работ без применения крановой техники;2) the possibility of choosing the optimal ratio of installation accuracy, installation and disassembly speed, as well as the number of installers and the cost of installation and disassembly to perform work without the use of crane equipment;

3) возможности экономии средств, материалов и времени монтажа за счет использования местных пиломатериалов.3) the possibility of saving money, materials and installation time through the use of local lumber.

Уровень техники.The level of technology.

Рассмотрим уровень техники для полезной модели №1. Из существующего уровня техники известны разнообразные конструкции, преимущественно применяемые как несущие каркасы, состоящие из наборов деталей каркаса в виде стержневой системы и крепежных элементов.Consider the prior art for utility model No. 1. A variety of designs are known from the prior art, mainly used as supporting frames, consisting of sets of frame parts in the form of a core system and fasteners.

Известно изобретение РАМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, включающая ригель ломаного очертания, опертый на наклонные стойки, установленные на опорных плитах, и наклонные и горизонтальные затяжки, отличающаяся тем, что рамная конструкция снабжена раскосами и вертикальными затяжками, а ригель оперт на стойки консольно, причем каждая вертикальная затяжка соединена с концом консоли ригеля и с опорной плитой с наружной стороны стойки, а каждая наклонная затяжка прикреплена к узлам соединения стойки с ригелем с пересечением осей наклонной и вертикальной затяжек и раскоса в одной точке и с образованием в вертикальной плоскости наклонными стойками, раскосами и верхней частью ригеля ломаной линии, соответствующей кривой давления. (19)RU (11)2057857 (13)С1 (51)МПК6 [Е04В 1/18. Е04В 1/32] Опубликовано: 0.04.1996The invention is known FRAME DESIGN, including a crossbar of a broken shape, supported on inclined racks mounted on base plates, and inclined and horizontal puffs, characterized in that the frame structure is equipped with braces and vertical puffs, and the crossbar is supported on racks cantilever, each vertical puff connected with the end of the crossbar console and with the base plate on the outside of the rack, and each inclined tightening is attached to the connection nodes of the rack with the crossbar with the intersection of the axes of the inclined and vertical recesses and brace at one point and with the formation in a vertical plane of inclined racks, braces and the upper part of the crossbar of the broken line corresponding to the pressure curve. (19) RU (11) 2057857 (13) C1 (51) IPC6 [ЕВВ 1/18. ЕВВ 1/32] Published: 04/04/1996

Применение указанной конструкции позволяет достичь экономии материалов за счет развитости общих габаритов рамы, что снижает до минимума усилия, возникающие в элементах при любых сочетаниях нагрузки (экономия стали достигает 70% по сравнению с аналогичными стальными рамами), применения ходовых сечений для деревянных стержней (из досок толщиной 50 мм), простоты изготовления (без врубок, без нагелей, без клеевой технологии), транспортабельности (перевозка пакетами), легкости монтажа (применение только анкерных болтов. Однако, с точки зрения поставленной технической задачи, существенным недостатком является то, что в указанной несущей конструкции, как в частном случае стержневой системы, не решена задача обеспечения возможности безопасного монтажа и демонтажа минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Так, например, при попытке подъема обычной лебедкой рам указанной конструкции неизбежен их неуправляемый перекос, который делает невозможным безопасное выведение рамы в вертикальную плоскость с последующей фиксацией крепежными элементами минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Это, в свою очередь, сводит на нет реализацию возможности по выбору оптимального соотношения точности монтажа, скорости монтажа и демонтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа и демонтажа для выполнения работ без применения крановой техники.The use of this design allows to achieve material savings due to the development of the overall dimensions of the frame, which minimizes the forces arising in the elements under any load combinations (steel savings reach 70% compared to similar steel frames), the use of running sections for wooden rods (from boards 50 mm thick), ease of manufacture (without cuts, without pins, without adhesive technology), transportability (transportation by packages), ease of installation (use only anchor bolts. However, from the point of view of the stated technical problem, a significant drawback is that in the specified supporting structure, as in the particular case of the rod system, the problem of ensuring the possibility of safe installation and dismantling by a minimum number of personnel and equipment, up to the possibility of mounting and dismounting by one installer without the use of crane equipment, is not solved for example, using an ordinary winch, for example, when trying to lift a frame of a specified design with an ordinary winch, their uncontrollable skew is inevitable, which makes it it is possible to safely bring the frame into a vertical plane with subsequent fixing by fasteners with a minimum of personnel and equipment, up to the possibility of mounting and dismounting by one installer without the use of crane equipment, for example, using an ordinary winch. This, in turn, negates the realization of the possibility of choosing the optimal ratio of the accuracy of installation, the speed of installation and dismantling, as well as the number of installers and the cost of installation and dismantling for performing work without the use of crane equipment.

Известна полезная модель БЫСТРОСБОРНАЯ КАРКАСНО-ТЕНТОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ, содержащая каркас, состоящий из прямоугольного в плане основания, полукруглых ферм, соединенных между собой обрешеткой, и ветровых стоек - по две на каждый торец конструкции, и тент ПВХ, при этом между ветровыми стойками закреплены направляющие, выполненные с возможностью установки створок раздвижной двери, отличающаяся тем, что каждая ферма состоит из трех частей: средней и двух боковых, выполненных в виде опорных стоек и части кровли, причем обрешетка выполнена с возможностью крепления к ферме с помощью Г-образного уголкового соединения на обрешетке и петлевого соединительного элемента фермы, а опорные стойки соединены по диагонали жесткостными элементами. (19) RU (11) 77883 (13) Ul (51) МПК Е04В 1/342 (2006.01) опубликовано 10.11.2008A useful model is known for the QUICK-DRAWER FRAME-TENT DESIGN, containing a frame consisting of a rectangular base in plan, semicircular trusses interconnected by a crate, and wind racks - two for each end of the structure, and a PVC awning, while guides are fixed between the wind racks, made with the possibility of installing the doors of the sliding door, characterized in that each truss consists of three parts: the middle and two side, made in the form of support pillars and part of the roof, and the lathing is made with ozhnostyu attachment to the farm via the L-shaped angular compound on the crate and the loop connecting truss member and the support legs are connected diagonally stiffness elements. (19) RU (11) 77883 (13) Ul (51) IPC Е04В 1/342 (2006.01) published 10.11.2008

Применение указанной конструкции позволяет добиться известного повышении надежности и безопасности за счет упрощения конструкции, сокращении времени приведения сооружения в рабочее положение и удешевлении его монтажа и эксплуатации, расширения функциональных возможностей за счет применения конструкции не только в городских условиях на асфальте, бетоне, мостовой и т.д., но и на любых грунтах, а также улучшения эксплуатационных характеристик и упрощения монтажа-демонтажа конструкции. Однако, с точки зрения поставленной технической задачи, существенным недостатком является то, что в указанной несущей конструкции, как в частном случае стержневой системы, не решена задача обеспечения возможности безопасного монтажа и демонтажа минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Так, например, при попытке подъема обычной лебедкой рам указанной конструкции неизбежен их неуправляемый перекос, который делает невозможным безопасное выведение рамы в вертикальную плоскость с последующей фиксацией крепежными элементами минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Это, в свою очередь, сводит на нет реализацию возможности по выбору оптимального соотношения точности монтажа, скорости монтажа и демонтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа и демонтажа для выполнения работ без применения крановой техники. Другим недостатком является то, что указанная конструкция является временным сооружением, не обеспечивает требуемую несущую способность конструкции в отношении возможности крепления к раме здания дополнительного оборудования, например, батарей отопления, которое монтируется на стенах здания и нагрузки от которого воспринимают профили рам, и по той же причине не предназначена для сооружения ангаров, оборудованных грузоподъемным оборудованием. Другим недостатком является то, что указанная конструкция подразумевают серийное производство стальных ферм в заводских условиях, что сводит на нет возможность получения экономии средств, материалов и времени работ за счет использования местных пиломатериалов.The use of this design allows you to achieve a well-known increase in reliability and safety by simplifying the design, reducing the time to bring the structure into working position and reducing the cost of its installation and operation, expanding functionality by using the structure not only in urban conditions on asphalt, concrete, pavement, etc. etc., but also on any soil, as well as improving operational characteristics and simplifying installation and dismantling of the structure. However, from the point of view of the technical problem posed, a significant drawback is that in the specified supporting structure, as in the particular case of the rod system, the problem of ensuring the possibility of safe installation and dismantling by a minimum number of personnel and equipment, up to the possibility of mounting and dismounting by one installer, is not solved without the use of crane technology, for example, using a conventional winch. So, for example, when trying to lift frames of the specified design with a conventional winch, their uncontrolled skew is inevitable, which makes it impossible to safely bring the frame into a vertical plane with subsequent fixing by fasteners with a minimum of personnel and equipment, up to the possibility of mounting and dismounting by one installer without the use of crane equipment, for example, using a conventional winch. This, in turn, negates the realization of the possibility of choosing the optimal ratio of the accuracy of installation, the speed of installation and dismantling, as well as the number of installers and the cost of installation and dismantling for performing work without the use of crane equipment. Another disadvantage is that this design is a temporary structure, does not provide the required load-bearing capacity of the structure with respect to the possibility of attaching additional equipment to the building frame, for example, heating radiators, which are mounted on the walls of the building and the loads from which the frame profiles are perceived, and for the same The reason is not intended for the construction of hangars equipped with lifting equipment. Another disadvantage is that this design implies the mass production of steel trusses in the factory, which negates the possibility of saving money, materials and work time through the use of local lumber.

Рассмотрим уровень техники для полезной модели №2.Consider the prior art for utility model No. 2.

Из существующего уровня техники также известны разнообразные конструкции, преимущественно применяемые как несущие каркасы, состоящие из наборов деталей каркаса в виде стержневой системы, крепежных элементов, а также соединительных элементов для соединения смежных концов стержневых элементов системы между собой.A variety of designs are also known from the prior art, mainly used as supporting frames, consisting of sets of frame parts in the form of a core system, fasteners, and also connecting elements for connecting adjacent ends of the core elements of the system to each other.

Известна полезная модель РАМА КАРКАСА ЗДАНИЯ, содержащая колонны с опорами, соединенные с колоннами наклонные балки, смежные концы которых соединены между собой, соединительные элементы, посредством которых выполнены указанные соединения, причем каждая колонна и каждая наклонная балка выполнены из зеркально соединенных соединительными элементами пары профилей с отбортовками, направленными в противоположные стороны, соединительные элементы расположены между профилями и связаны с ними крепежными элементами, расположенными в отверстиях профилей и каждого соединительного элемента, отличающаяся тем, что каждый соединительный элемент содержит среднюю часть и перпендикулярно простирающиеся от нее в противоположные стороны крайние части, образующие полки, активно взаимодействующие с наружными поверхностями отбортовок профилей колонн и балок, при этом взаимодействие каждой полки с отбортовкой профиля осуществлено путем поджатия отбортовки к полке за счет упругости отбортовки или путем их соединения между собой. (19)RU (11)80866 (13)U1 (51)МПК Е04В 1/18 (2006.01) Е04В 1/342 и др. (2006.01) Опубликовано: 27.02.2009A useful model is known FRAME BUILDING FRAME BUILDING, containing columns with supports, connected to the columns inclined beams, the adjacent ends of which are interconnected, connecting elements through which these connections are made, each column and each inclined beam made of mirror-connected connecting elements of a pair of profiles with flanges directed in opposite directions, connecting elements are located between the profiles and are connected with them by fastening elements located in the hole profiles and each connecting element, characterized in that each connecting element contains a middle part and extremally perpendicular to it from opposite sides forming the flanges, actively interacting with the outer surfaces of the flanging profiles of columns and beams, while the interaction of each flange with flanging profile carried out by pressing the flanging to the shelf due to the elasticity of the flanging or by connecting them together. (19) RU (11) 80866 (13) U1 (51) IPC Е04В 1/18 (2006.01) Е04В 1/342 et al. (2006.01) Published: 02.27.2009

В указанной конструкции за счет конструкции рамы и применения угловых соединителей достигнуто повышение прочности конструкции рамы и ее устойчивости, а также повышение надежности и безопасности рамы и каркаса здания. Однако, с точки зрения поставленной технической задачи, существенным недостатком является то, что в указанной несущей конструкции, как в частном случае стержневой системы с применением соединительных элементов для соединения смежных концов стержневых элементов системы между собой, не решена задача обеспечения возможности безопасного монтажа и демонтажа минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Так, например, при попытке подъема обычной лебедкой рам указанной конструкции неизбежен ихнеуправляемый перекос, который делает невозможным безопасное выведение рамы в вертикальную плоскость с последующей фиксацией крепежными элементами минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Это, в свою очередь, сводит на нет реализацию возможности по выбору оптимального соотношения точности монтажа, скорости монтажа и демонтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа и демонтажа для выполнения работ без применения крановой техники.In this design, due to the design of the frame and the use of corner connectors, an increase in the strength of the frame structure and its stability, as well as an increase in the reliability and safety of the frame and frame of the building, is achieved. However, from the point of view of the technical problem posed, a significant drawback is that in the specified load-bearing structure, as in the particular case of the rod system using connecting elements to connect the adjacent ends of the rod system elements to each other, the problem of ensuring the possibility of safe installation and dismantling is minimized the number of personnel and equipment up to the possibility of installation and dismantling by one installer without the use of crane equipment, for example, using ordinary swans and. So, for example, when trying to lift frames of the specified design with a conventional winch, their uncontrollable skew is inevitable, which makes it impossible to safely bring the frame into a vertical plane with subsequent fixation by fasteners with a minimum of personnel and equipment up to the possibility of mounting and dismounting by one installer without the use of crane equipment, for example using a conventional winch. This, in turn, negates the realization of the possibility of choosing the optimal ratio of the accuracy of installation, the speed of installation and dismantling, as well as the number of installers and the cost of installation and dismantling for performing work without the use of crane equipment.

Известна также полезная модель СБОРНАЯ КАРКАСНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, состоящая из стержневых элементов, собранных в рамы, отличающаяся тем, что по крайней мере часть стержневых элементов выполнена из парных холодногнутых профилей, изготовленных из металлического листа толщиной до 3 мм, соединенных разъемно через плоские соединительные элементы с образованием симметричного поперечного сечения, а как минимум часть рам выполнена так, что их углы соединены между собой затяжкой из прутка, преимущественно круглого сечения, снабженной талрепом. (19) RU (11) 29070 (13) Ul (51) МПК7 E04B 1/18 Опубликовано: 27.04.2003.A utility model is also known for the ASSEMBLY FRAME DESIGN, consisting of rod elements assembled into frames, characterized in that at least a portion of the rod elements is made of paired cold-formed profiles made of metal sheet up to 3 mm thick, which are detachably connected through flat connecting elements to form symmetric cross-section, and at least part of the frames is made so that their angles are interconnected by pulling from a rod, mainly of circular cross section, equipped with a lanyard. (19) RU (11) 29070 (13) Ul (51) IPC7 E04B 1/18 Published: 04/27/2003.

Применение указанной конструкции позволяет добиться известного понижения металлоемкости конструкции и понижения трудоемкость сборки за счет отказа от сварки и перехода к соединениям стержневых элементов посредством плоских соединительных элементов и позволяет создать относительно легкую и одновременно достаточно жесткую каркасную конструкцию. Однако, с точки зрения поставленной технической задачи, существенным недостатком является то, что в указанной несущей конструкции, как в частном случае стержневой системы с применением соединительных элементов для соединения смежных концов стержневых элементов системы между собой, не решена задача обеспечения возможности безопасного монтажа и демонтажа минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Так, например, при попытке подъема обычной лебедкой рам указанной конструкции неизбежен их неуправляемый перекос, который делает невозможным безопасное выведение рамы в вертикальную плоскость с последующей фиксацией крепежными элементами минимальным количеством персонала и техники вплоть до возможности проведения монтажа и демонтажа одним монтажником без применения крановой техники, например, с помощью обычной лебедки. Это, в свою очередь, сводит на нет реализацию возможности по выбору оптимального соотношения точности монтажа, скорости монтажа и демонтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа и демонтажа для выполнения работ без применения крановой техники. Дополнительным недостатком является то, что указанная конструкция изготавливается и собирается в заводских условиях, после чего собранные рамы доставляют на строительную площадку, где и производят монтаж сборной каркасной конструкции, что сводит на нет возможность получения экономии средств, материалов и времени за счет использования местных пиломатериалов.The use of this design allows you to achieve a known reduction in the metal structure and reduce the complexity of the assembly due to the rejection of welding and the transition to the connection of the rod elements by means of flat connecting elements and allows you to create a relatively lightweight and at the same time quite rigid frame structure. However, from the point of view of the technical problem posed, a significant drawback is that in the specified load-bearing structure, as in the particular case of the rod system using connecting elements to connect the adjacent ends of the rod system elements to each other, the problem of ensuring the possibility of safe installation and dismantling is minimized the number of personnel and equipment up to the possibility of installation and dismantling by one installer without the use of crane equipment, for example, using ordinary swans and. So, for example, when trying to lift frames of the specified design with a conventional winch, their uncontrolled skew is inevitable, which makes it impossible to safely bring the frame into a vertical plane with subsequent fixing by fasteners with a minimum of personnel and equipment, up to the possibility of mounting and dismounting by one installer without the use of crane equipment, for example, using a conventional winch. This, in turn, negates the realization of the possibility of choosing the optimal ratio of the accuracy of installation, the speed of installation and dismantling, as well as the number of installers and the cost of installation and dismantling for performing work without the use of crane equipment. An additional disadvantage is that this design is manufactured and assembled in the factory, after which the assembled frames are delivered to the construction site, where they assemble the prefabricated frame structure, which negates the possibility of saving money, materials and time through the use of local lumber.

Таким образом, в существующем уровне техники автором не обнаружены конструкции, позволяющие полноценно решить задачу заявляемого технического решения.Thus, in the current level of technology, the author has not found designs that allow to fully solve the problem of the claimed technical solution.

Раскрытие полезной модели.Disclosure of a utility model.

2) возможности выбора оптимального соотношения точности монтажа, скорости монтажа и демонтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа и демонтажа для выполнения работ без применения крановой техники;2) the possibility of choosing the optimal ratio of installation accuracy, installation and dismantling speed, as well as the number of installers and the cost of installation and dismantling for work without the use of crane equipment;

Техническим результатом является то, что осуществлением заявляемой группы полезных моделей обеспечивается реализация достаточно легкой и в то же время достаточно жесткой несущей каркасной конструкции, обеспечивающей получение:The technical result is that the implementation of the claimed group of utility models provides for the implementation of a fairly light and at the same time sufficiently rigid supporting frame structure, providing:

3) возможность экономии средств, материалов и времени монтажа за счет использования местных пиломатериалов.3) the possibility of saving money, materials and installation time through the use of local lumber.

При осуществлении по второму варианту выполнения, кроме того, дополнительно повышается точность и скорость монтажа, а также несущая способность, надежность конструкции каркаса. Также достигается возможность более точного выбора нужного соотношения точности монтажа, скорости монтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа для выполнения работ без применения крановой техники. Также появляется дополнительная возможность проведения успешного и безопасного монтажа с участием менее квалифицированного и/или неподготовленного персонала.In the implementation according to the second embodiment, in addition, the accuracy and speed of installation, as well as the bearing capacity, reliability of the frame structure are further increased. It also makes it possible to more accurately select the desired ratio of installation accuracy, installation speed, as well as the number of installers and the cost of installation to perform work without the use of crane equipment. There is also an additional opportunity for successful and safe installation with the participation of less qualified and / or untrained personnel.

Данный технический результат весьма актуален, например, при необходимости безопасного монтажа одной или сразу нескольких достаточно легких и в то же время достаточно жестких несущих каркасных конструкций небольшим количеством персонала (1-2 монтажника) в отсутствие возможности применения крановой техники, и особенно актуален в условиях, исключающих помощь других людей и/или в случае применения неквалифицированного и/или неподготовленного персонала, и/или в отсутствие возможности применения крановой техники, например, для строительства одного или сразу нескольких жилых и подсобных зданий и сооружений в современном крестьянско-фермерском хозяйстве, особенно на удаленных от транспортных артерий территориях с неблагоприятными географо-климатическими условиями.This technical result is very relevant, for example, if it is necessary to safely install one or several rather lightweight and at the same time sufficiently rigid supporting frame structures by a small number of personnel (1-2 installers) in the absence of the possibility of using crane equipment, and is especially relevant in conditions excluding the help of other people and / or in the case of unskilled and / or untrained personnel, and / or in the absence of the possibility of using crane equipment, for example, for construction and one or several residential and auxiliary buildings and structures in modern peasant farming, especially in areas remote from transport arteries with adverse geographical and climatic conditions.

Получение данного технического результата обеспечивается следующими вариантами выполнения конструкции.The receipt of this technical result is provided by the following design options.

По варианту №1 выполнения полезной модели (ПМ1) каркасная конструкция представляет собой несущую конструкцию, которая состоит из нескольких сборных поперечных элементов каркаса (ПЭК), каждый из которых установлен в вертикальной плоскости на фундамент или фундаментные столбы, сваи или нижнюю или верхнюю обвязку или на иную неподвижную опору, зафиксирован на опоре, соединен продольными прямолинейными стержневыми элементами с ближайшими ПЭК, и состоит из опорных узлов и либо из одного несущего стержневого криволинейного элемента, причем оба конца стержневого элемента являются опорными и каждый из них соединен с одним опорным узлом, либо из, по меньшей мере, двух несущих стержневых элементов, причем смежные концы несущих стержневых элементов жестко соединены между собой любым известным способом, причем два крайних несущих стержневых элемента являются опорными и каждый опорный крайний несущий стержневой элемент соединен с одним опорным узлом; при этом каждый из опорных узлов состоит из седла и башмака, при этом каждый башмак жестко закреплен на опорном конце несущего стержневого элемента, установлен и жестко зафиксирован в седле, которое жестко закреплено на опоре; при этом каждый башмак содержит дно и четыре стенки, образующие отрезок прямоугольной трубы с дном, расположенным в нижнем торце трубы перпендикулярно стенкам, два цилиндрических фиксатора, которые установлены снаружи на двух боковых противоположных стенках башмака на одной оси вплотную к днищу башмака и к передней стенке башмака; при этом каждое седло содержит дно с отверстиями под крепежные элементы и/или предустановленные крепежные элементы для крепления к опоре, заднюю стенку, опорную планку, две боковые стенки с фиксирующими ушами и с -образными или -образными направляющими прорезями для цилиндрических фиксаторов башмака; при этом, имеются, по меньшей мере, по одному отверстию в задней стенке башмака и в задней стенке седла и/или, по меньшей мере, по одному отверстию в каждой боковой стенке башмака и в каждой боковой стенке седла, причем отверстия выполнены так, что после установки ПЭК в вертикальную плоскость на опоре, в каждом опорном узле крепежный элемент, проходя через соосные отверстия, скрепляет одновременно опорный конец стержневого элемента, башмак и седло.According to option No. 1 of the utility model (PM1), the frame structure is a supporting structure, which consists of several prefabricated transverse frame elements (PEC), each of which is installed in a vertical plane on the foundation or foundation posts, piles or lower or upper trim or another fixed support, fixed on the support, connected by longitudinal rectilinear rod elements with the nearest PEC, and consists of support nodes and either of one bearing rod curvilinear element, and about the ends of the rod element are abutment and each of them is connected to one support node, or of at least two bearing rod elements, and the adjacent ends of the bearing rod elements are rigidly interconnected by any known method, and the two extreme bearing rod elements are supporting and each supporting extreme supporting rod element is connected to one supporting node; wherein each of the support nodes consists of a saddle and a shoe, each shoe being rigidly fixed to the supporting end of the supporting rod element, mounted and rigidly fixed in the saddle, which is rigidly fixed to the support; each shoe contains a bottom and four walls forming a segment of a rectangular pipe with a bottom located at the bottom of the pipe perpendicular to the walls, two cylindrical clamps that are installed externally on two side opposite walls of the shoe on one axis close to the bottom of the shoe and to the front wall of the shoe ; each saddle contains a bottom with holes for fasteners and / or pre-installed fasteners for fastening to a support, a rear wall, a support bar, two side walls with fixing ears and -shaped or -shaped slots for cylindrical shoe clips; at the same time, there are at least one hole in the rear wall of the shoe and in the rear wall of the saddle and / or at least one hole in each side wall of the shoe and in each side wall of the saddle, and the holes are made so that after installing the PEC in a vertical plane on the support, in each support node, the fastening element, passing through the coaxial holes, fastens simultaneously the supporting end of the rod element, shoe and saddle.

В случаях, когда к конструкции предъявляются повышенные требования, в частности, при необходимости обеспечения точной сборки ПЭК при проведении монтажа неквалифицированным персоналом, и/или при необходимости дополнительного усиления узлов каркаса для обеспечения приемлемой жесткости конструкции, например, в условиях значительных снеговых и/или ветровых нагрузок, а также при иной необходимости, предлагаемая конструкция выполняется по варианту №2.In cases where increased requirements are imposed on the structure, in particular, if it is necessary to ensure accurate assembly of PEC during installation by unqualified personnel, and / or if necessary, additional reinforcement of the frame nodes to ensure acceptable structural rigidity, for example, in conditions of significant snow and / or wind loads, and also if necessary, the proposed design is performed according to option No. 2.

По варианту выполнения полезной модели №2 (ПМ2) каркасная конструкция состоит из нескольких сборных поперечных элементов каркаса (ПЭК), каждый из которых установлен в вертикальной плоскости на фундамент или фундаментные столбы, сваи или нижнюю или верхнюю обвязку или на иную неподвижную опору, зафиксирован на опоре, соединен продольными прямолинейными стержневыми элементами с ближайшими ПЭК, и состоит из опорных узлов и из, по меньшей мере, одного углового соединителя и из, по меньшей мере, двух несущих стержневых элементов, причем пары смежных концов несущих стержневых элементов жестко соединены между собой при помощи угловых соединителей, причем два крайних несущих стержневых элемента являются опорными и каждый опорный крайний несущий стержневой элемент соединен с одним опорным узлом; при этом геометрически каждый угловой соединитель, обеспечивающий соединение пары смежных концов стержневых элементов между собой, состоит из двух приемных колен, соединенных под углом от 5 до 175 градусов относительно друг друга, причем колено каждого углового соединителя выполнено из трубы или собрано из пластин и имеет прямоугольное или круглое сечение; при этом каждый из опорных узлов состоит из седла и башмака, при этом каждый башмак жестко закреплен на опорном конце несущего стержневого элемента, установлен и жестко зафиксирован в седле, которое жестко закреплено на опоре; при этом каждый башмак содержит дно и четыре стенки, образующие отрезок прямоугольной трубы с дном, расположенным в нижнем торце трубы перпендикулярно стенкам, два цилиндрических фиксатора, которые установлены снаружи на двух боковых противоположных стенках башмака на одной оси вплотную к днищу башмака и к передней стенке башмака; при этом каждое седло содержит дно с отверстиями под крепежные элементы и/или предустановленные крепежные элементы для крепления к опоре, заднюю стенку, опорную планку, две боковые стенки с фиксирующими ушами и с -образными или -образными направляющими прорезями для цилиндрических фиксаторов башмака; при этом, имеются, по меньшей мере, по одному отверстию в задней стенке башмака и в задней стенке седла и/или, по меньшей мере, по одному отверстию в каждой боковой стенке башмака и в каждой боковой стенке седла, причем отверстия выполнены так, что после установки ПЭК в вертикальную плоскость на опоре, в каждом опорном узле крепежный элемент, проходя через соосные отверстия, скрепляет одновременно опорный конец стержневого элемента, башмак и седло.According to the embodiment of utility model No. 2 (PM2), the frame structure consists of several prefabricated transverse frame elements (PEC), each of which is installed in a vertical plane on the foundation or foundation posts, piles or lower or upper strapping or on another fixed support, fixed on the support is connected by longitudinal rectilinear rod elements with the nearest PEC, and consists of support nodes and at least one angular connector and at least two load-bearing rod elements, the pairs of cm the male ends of the bearing rod elements are rigidly interconnected by means of corner connectors, the two extreme bearing rod elements being abutment and each supporting extreme bearing rod element connected to one supporting node; geometrically, each angular connector that provides a pair of adjacent ends of the rod elements to each other consists of two receiving elbows connected at an angle of 5 to 175 degrees relative to each other, and the elbow of each angular connector is made of pipe or assembled from plates and has a rectangular or round section; wherein each of the support nodes consists of a saddle and a shoe, each shoe being rigidly fixed to the supporting end of the supporting rod element, mounted and rigidly fixed in the saddle, which is rigidly fixed to the support; each shoe contains a bottom and four walls forming a segment of a rectangular pipe with a bottom located at the bottom of the pipe perpendicular to the walls, two cylindrical clamps that are installed externally on two side opposite walls of the shoe on one axis close to the bottom of the shoe and to the front wall of the shoe ; each saddle contains a bottom with holes for fasteners and / or pre-installed fasteners for fastening to a support, a rear wall, a support bar, two side walls with fixing ears and -shaped or -shaped slots for cylindrical shoe clips; at the same time, there are at least one hole in the rear wall of the shoe and in the rear wall of the saddle and / or at least one hole in each side wall of the shoe and in each side wall of the saddle, and the holes are made so that after installing the PEC in a vertical plane on the support, in each support node, the fastening element, passing through the coaxial holes, fastens simultaneously the supporting end of the rod element, shoe and saddle.

Заявляемые ПМ1 и ПМ2 собираются из стержней, которые выполняются предпочтительно из дерева, в частности, для ПМ1 предпочтительно из клееного дерева и/или фанеры, а для ПМ2 предпочтительно из деревянного бруса и/или кругляка, что делает возможным и предпочтительным применение местных пиломатериалов и для ПМ1 и для ПМ2, а башмаки и седла для ПМ1 и ПМ2, а также угловые соединители для ПМ2, выполняются предпочтительно из оцинкованной стали.The inventive PM1 and PM2 are assembled from rods, which are preferably made of wood, in particular for PM1 preferably from glued wood and / or plywood, and for PM2 preferably from a wooden beam and / or round timber, which makes it possible and preferable to use local lumber for PM1 and for PM2, and shoes and seats for PM1 and PM2, as well as corner connectors for PM2, are preferably made of galvanized steel.

Возможны и другие варианты выполнения элементов конструкции для ПМ1 и ПМ2, в частности, такие, при которых стержневая система или часть ее выполняется из металлической трубы любого сечения или Т-образного, или Н-образного, или П-образного, или С-образного профиля.There are other possible embodiments of structural elements for PM1 and PM2, in particular those in which the core system or part of it is made of a metal pipe of any section or T-shaped, or H-shaped, or U-shaped, or C-shaped .

Также возможны варианты выполнения, при которых башмаки и седла для ПМ1 и ПМ2, а также угловые соединители для ПМ2, выполняются, в частности, из стали с лакокрасочным или металлопорошковым покрытием, из нержавеющей стали, из чугуна, из алюминия или из сплавов, содержащих алюминий.Variants of execution are also possible in which the shoes and seats for PM1 and PM2, as well as corner connectors for PM2, are made, in particular, of steel with a paint or powder coating, stainless steel, cast iron, aluminum or alloys containing aluminum .

Возможным вариантом выполнения башмака для ПМ1 и ПМ2 является вариант, в котором для крепления стержневых элементов прямоугольного сечения дополнительно содержится приемная часть в виде двух наклонных параллельных пластин, расположенных перпендикулярно к передней и задней стенкам башмака или вертикальной или наклонной вставки, выполненной в виде отрезка трубы прямоугольного сечения, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака таким образом, что обхват конца стержневого элемента выполнен с 4-х боковых сторон.A possible embodiment of the shoe for PM1 and PM2 is an option in which, for attaching rod-shaped elements of rectangular cross section, an additional receiving part is provided in the form of two inclined parallel plates located perpendicular to the front and rear walls of the shoe or a vertical or inclined insert made in the form of a piece of rectangular pipe section inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe in such a way that the girth of the end of the rod element is made from 4 sides.

Однако возможны и другие варианты выполнения башмака для ПМ1 и ПМ2, в частности такой, что крепления стержневых элементов круглого сечения башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, выполненной в виде отрезка трубы круглого сечения, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака.However, there are other possible embodiments of the shoe for PM1 and PM2, in particular such that the fastening of the rod elements of circular cross section shoes additionally contain a receiving part in the form of a vertical or inclined insert made in the form of a piece of pipe of circular cross section, inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls shoe.

Также возможен такой вариант выполнения башмака для ПМ1 и ПМ2, что для крепления стержневых элементов круглого сечения башмаки выполнены из трубы квадратного сечения и дополнительно содержат четыре вертикальные прямоугольные пластины, закрепленные внутри башмака так, что стенки башмака и вертикальные прямоугольные пластины образуют в сечении правильный восьмиугольник.It is also possible that the shoe for PM1 and PM2 is such that for mounting the round-shaped rod elements, the shoes are made of square pipes and additionally contain four vertical rectangular plates fixed inside the shoe so that the walls of the shoe and vertical rectangular plates form a regular octagon in cross section.

Также возможен такой вариант выполнения башмака для ПМ1 и ПМ2, что для стержневого элемента с сечением отличным от прямоугольного и круглого, башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака и сопряженной по сечению и углу наклона с нижним концом стержневого элемента.It is also possible that the shoe for PM1 and PM2 is such that for a rod element with a cross-section different from rectangular and round, the shoes additionally contain a receiving part in the form of a vertical or inclined insert inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe and mated in cross-section and angle tilt with the lower end of the rod element.

Предпочтительным вариантом выполнения башмака для ПМ1 и ПМ2 является вариант, в котором в верхней половине каждого башмака хотя бы в одной из стенок башмака имеется отверстие или отверстия, для фиксации опорного конца стержневого элемента в башмаке крепежными элементами, а также предпочтительно, чтобы для фиксации опорного конца стержневого элемента в башмаке в каждом опорном конце стержневого элемента дополнительно имелось отверстие или отверстия соосные отверстиям в верхней половине каждого башмака.A preferred embodiment of the shoe for PM1 and PM2 is one in which there is an opening or holes in the upper half of each shoe in at least one of the walls of the shoe for fixing the supporting end of the core element in the shoe with fasteners, and it is also preferable for fixing the supporting end the rod element in the shoe at each abutment end of the rod element additionally had a hole or holes coaxial with the holes in the upper half of each shoe.

Также возможен такой вариант выполнения башмака для ПМ1 и ПМ2, что внутри отверстия или отверстий в верхней половине каждого башмака нарезана резьба для (фиксации опорного стержня в башмаке затяжными болтами.It is also possible that the shoe for PM1 and PM2 is such that a thread is cut inside the hole or holes in the upper half of each shoe for (fixing the support rod in the shoe with tightening bolts.

Для удобства монтажа для ПМ1 и ПМ2 предпочтительно, чтобы диаметры отверстий в стенках седла были увеличены не менее чем на 1 мм по сравнению с диаметром крепежного элемента.For ease of installation for PM1 and PM2, it is preferable that the diameters of the holes in the walls of the saddle be increased by at least 1 mm compared to the diameter of the fastener.

Также возможен такой вариант выполнения седла для ПМ1 и ПМ2, что внутри всех или некоторых отверстий в стенках седла нарезана резьба для фиксации башмака с опорным стержнем в седле затяжными болтами.It is also possible that the saddle for PM1 and PM2 is such that a thread is cut inside all or some of the holes in the walls of the saddle to secure the shoe with the support rod in the saddle with tightening bolts.

Соотношение габаритов стержневых элементов, а значит и башмаков, седел для ПМ1 и ПМ2, а также угловых соединителей для ПМ2, выбирается исходя из конкретной задачи и конкретных габаритных размеров и назначения конструкции, а также материалов конструкции, а также квалификации монтажников, а также исходя из требований безопасного монтажа, эксплуатации конструкции в различных климатических условиях, а при необходимости и с учетом требований безопасного демонтажа конструкции. Для достижения заявленного технического результата для ПМ1 и ПМ2 при решении конкретных задач предпочтительно соблюдение следующих параметров, справедливых и для ПМ1 и для ПМ2:The ratio of the dimensions of the core elements, and therefore the shoes, seats for PM1 and PM2, as well as angular connectors for PM2, is selected based on the specific task and the specific overall dimensions and design purpose, as well as construction materials, as well as the qualifications of the installers, as well as on the basis of requirements for safe installation, operation of the structure in various climatic conditions, and if necessary, taking into account the requirements of safe dismantling of the structure. To achieve the claimed technical result for PM1 and PM2 in solving specific problems, it is preferable to observe the following parameters, which are true for PM1 and PM2:

- больший размер сечения прямоугольного стержневого элемента не превышает 400 мм.- the larger cross-sectional size of the rectangular rod element does not exceed 400 mm.

- диаметр сечения круглого стержневого элемента не превышает 300 мм.- the diameter of the cross section of the round rod element does not exceed 300 mm

- для стержневого элемента прямоугольного сечения А×В, при условии А не больше В, высота башмаков H_Б составляет не менее 0,7×А.- for a rod element of rectangular cross section A × B, provided that A is not more than B, the height of the shoes H _B is at least 0.7 × A.

- для стержневого элемента круглого сечения с диаметром D высота башмаков H_Б составляет не менее 0,9×D.- for a rod element of circular cross section with a diameter D, the height of the shoes H _B is at least 0.9 × D.

- толщина боковых стенок седла и башмака составляет величину не менее 0,04× H_Б.- the thickness of the side walls of the saddle and shoe is at least 0.04 × H _B.

- высота боковых стенок седла составляет не менее 0,5×Н_Б.- the height of the side walls of the saddle is at least 0.5 × N _B.

- диаметр цилиндрических фиксаторов составляет величину не менее удвоенной толщины стенки башмака и не менее 10 мм.- the diameter of the cylindrical clamps is not less than twice the wall thickness of the shoe and not less than 10 mm

- расстояние между внутренними плоскостями боковых стенок седла превышает внешний размер по внешним плоскостям боковых стенок башмака не менее чем на 1 мм.- the distance between the inner planes of the side walls of the saddle exceeds the external dimension by the outer planes of the side walls of the shoe by at least 1 mm.

- дополнительно предпочтительно укрепить каждый ПЭК до установки в вертикальное положение, например, прямолинейным стержневым элементом, лежащим в плоскости ПЭК и закрепленном своими концами на опорных стержневых элементах или несущем криволинейном элементе, предпочтительно на одинаковом расстоянии от седел.- it is additionally preferable to strengthen each PEC before installation in a vertical position, for example, by a straight rod element lying in the plane of the PEC and fixed with its ends on supporting rod elements or a bearing curvilinear element, preferably at the same distance from the seats.

- дополнительно предпочтительно укрепить конструкцию после установки ПЭКов, стянув ПЭКи продольными балками между собой и/или укосами и/или растяжками к неподвижной опоре, и/или листовыми материалами и/или листовыми материалами по продольным балкам или иным известным способом.- it is additionally preferable to strengthen the structure after installing the PECs by pulling the PECs with longitudinal beams between themselves and / or slopes and / or stretch marks to a fixed support, and / or sheet materials and / or sheet materials along the longitudinal beams or in any other known manner.

- возможно также дополнительное укрепление некоторых или всех ПЭК дополнительными промежуточными опорными стержневыми элементами в виде в виде вертикальных или наклонных стоек, на нижних концах которых жестко закреплены башмаки из дополнительных опорных узлов, установленных на опоре.- it is also possible to additionally strengthen some or all of the PECs with additional intermediate supporting rod elements in the form of vertical or inclined racks, on the lower ends of which shoes from additional supporting nodes mounted on the support are rigidly fixed.

Наличие угловых соединителей в ПМ2 позволяет выполнить поставленную техническую задачу быстрее и точнее, поскольку исчезает необходимость в ручном выставлении углов соединения смежных концов несущих стержней ПЭК, и надежнее, поскольку жесткость конструкции с применением угловых соединителей возрастает. Все это делает менее рискованным монтаж конструкции неквалифицированным и/или неподготовленным персоналом. В то же время наличие особых требований к конструкции делает предпочтительным введение ряда отличий для ПМ2, дополняющих и развивающих полезный результат, достигаемый за счет применения в ПМ2 угловых соединителей, а именно:The presence of angular connectors in PM2 allows you to complete the assigned technical task faster and more accurately, since the need to manually set the connection angles of adjacent ends of the PEC bearing rods disappears and is more reliable, since the rigidity of the structure with the use of angular connectors increases. All this makes the installation of the structure by unskilled and / or untrained personnel less risky. At the same time, the presence of special design requirements makes it preferable to introduce a number of differences for PM2, supplementing and developing a useful result achieved through the use of angular connectors in PM2, namely:

- предпочтительно, что дополнительно внутри каждого колена углового соединителя установлена упорная площадка, которая полностью или частично перекрывает внутреннее сечение данного колена, перпендикулярна боковым стенкам данного колена, и геометрически начинается из внутреннего ребра или внутренней точки перегиба углового соединителя. Предпочтительно, что толщина упорной площадки составляет не менее половины толщины материала углового соединителя.- it is preferable that an additional stop is installed inside each elbow of the angular connector, which completely or partially overlaps the internal section of the elbow, is perpendicular to the side walls of the elbow, and starts geometrically from the inner rib or inner inflection point of the angular connector. Preferably, the thickness of the thrust pad is at least half the thickness of the material of the corner connector.

- предпочтительно, на наружной части углового соединителя вблизи вершины тупого угла установлены две консольные площадки, предпочтительно на одном расстоянии от вершины тупого угла; причем консольные площадки либо имеют общее ребро, образуя с коленами углового соединителя в плоскости ПЭК четырехугольник, предпочтительно - выпуклый ромбоид, либо консольные площадки соединены посредством еще одной пластины, образуя с внешними частями обоих колен углового соединителя в плоскости ПЭК пятиугольник; причем в каждой из консольных площадок имеется, по меньшей мере, одно отверстие, предпочтительно предназначенное для стягивания ПЭК металлическими тросами и/или металлическими стержнями.- preferably, on the outer part of the corner connector near the top of the obtuse angle, two cantilever pads are installed, preferably at the same distance from the top of the obtuse angle; moreover, the cantilever platforms either have a common edge, forming a quadrangle with the elbows of the corner connector in the PEC plane, preferably a convex rhomboid, or the cantilever platforms are connected by another plate, forming a pentagon with the outer parts of both elbows of the corner connector in the PEC plane; moreover, in each of the cantilever platforms there is at least one hole, preferably intended for tightening the PEC with metal cables and / or metal rods.

- в некоторых или во всех коленах угловых соединителей предпочтительно имеются отверстия для фиксации стержней крепежными элементами.- in some or all of the elbows of the corner connectors, preferably there are holes for fixing the rods with fasteners.

- предпочтительно, что в некоторых или во всех отверстиях колен угловых соединителей для фиксации стержней нарезана резьба для затяжки соединяемых стержней болтами.- it is preferable that in some or all openings of the elbows of the corner connectors for fixing the rods, a thread is cut to tighten the connecting rods with bolts.

- предпочтительно, что длина каждого колена L_K углового соединителя для каждого стержня прямоугольного сечения A×B составляет, при условии что А не больше В, не менее В.- it is preferable that the length of each elbow L _{K of the} corner connector for each rod of rectangular cross section A × B is, provided that A is not more than B, not less than B.

- предпочтительно, что толщина стенок каждого углового соединителя составляет величину не менее 0,03×L_K.- it is preferable that the wall thickness of each corner connector is not less than 0.03 × L _K.

- предпочтительно, что длина каждого колена L_K углового соединителей для каждого стержня круглого сечения с диаметром D составляет не менее D. Возможен вариант, при котором в некоторых ПЭК соединение колен в угловом соединителе выполнено через фланцевое соединение.- it is preferable that the length of each elbow L _{K of the} corner connectors for each rod of circular cross section with a diameter D is not less than D. It is possible that in some PEC the connection of the knees in the corner connector is made through a flange connection.

В начале монтажа ПМ1 и ПМ2 на опору монтируют седла, так чтобы их днища лежали в одной заданной горизонтальной плоскости, при этом каждое седло крепят к опоре либо через отверстия в днище с помощью крепежных элементов, например, для крепления к деревянной опоре с помощью саморезов, или, например, для крепления к металлической балке опоры с помощью винтов с гайками, либо с помощью предустановленных на седле крепежных элементов, например, для крепления на железобетонной опоре с помощью шпилек с гайками, предустановленных на седла, причем шпильки погружаются в бетонный раствор до достижения днищем седла заданной горизонтальной плоскости.At the beginning of the installation of PM1 and PM2, saddles are mounted on the support, so that their bottoms lie in the same horizontal plane, while each saddle is attached to the support or through holes in the bottom using fasteners, for example, for fastening to a wooden support using self-tapping screws, or, for example, for fastening a support to a metal beam using screws with nuts, or using fasteners pre-installed on the saddle, for example, for mounting on a reinforced concrete support using studs with nuts pre-installed on the saddles and immersed in the concrete mix to reach the bottom of the seat a predetermined horizontal plane.

При монтаже ПМ1 и ПМ2 указанные узлы и элементы сначала соединяют крепежными элементами на опоре или на любой горизонтальной поверхности, например, на грунте, в первый ПЭК.When mounting PM1 and PM2, these nodes and elements are first connected by fasteners on a support or on any horizontal surface, for example, on the ground, to the first PEC.

Затем, из горизонтального положения ПЭК устанавливают в вертикальную плоскость посредством поворота вокруг цилиндрических фиксаторов башмаков в соотвествующих седлах, с помощью, например, обычной ручной лебедки, предпочтительно с падающей стрелой. Для подъема ПЭК в вертикальную плоскость трос лебедки крепят за верхнюю часть ПЭК, по меньшей мере, в двух точках, выбранных таким образом, чтобы избежать возможного перекоса ПЭК. В вертикальной плоскости устанавливают падающую стрелу, так что бы трос от лебедки проходил через вершину падающей стрелы. Затем лебедкой плавно поднимают ПЭК в вертикальную плоскость. Причем конструкция седел с фиксирующими ушами и с - или -образными направляющими прорезями и парнях седлам башмаков с цилиндрическими фиксаторами делает возможным и безопасным подъем ПЭК через поворот относительно оси, проходящей через фиксаторы башмаков. После установки ПЭК в вертикальную плоскость, ПЭК с башмаками закрепляют в седлах крепежными элементами через отверстия в седлах и башмаках. Аналогично, от первого до последнего, каждый следующий ПЭК, сначала собирают на опоре или на любой горизонтальной поверхности, например, на грунте, и затем устанавливают в вертикальную плоскость, с помощью, например, лебедки.Then, from a horizontal position, the PEC is installed in a vertical plane by turning around the cylindrical clamps of the shoes in the appropriate saddles, using, for example, a conventional manual winch, preferably with a falling boom. To raise the PEC in the vertical plane, the winch cable is attached to the upper part of the PEC at least at two points selected in such a way as to avoid possible skew of the PEC. A falling arrow is mounted in a vertical plane, so that the cable from the winch passes through the top of the falling arrow. Then the winch smoothly lifts the PEC in a vertical plane. Moreover, the design of saddles with fixing ears and with - or -shaped guiding slots and guys saddles shoes with cylindrical clamps makes it possible and safe to lift the PEC through rotation about an axis passing through the clamps of the shoes. After installing the PEC in a vertical plane, the PEC with the shoes is fixed in the saddles with fasteners through the holes in the saddles and shoes. Similarly, from the first to the last, each subsequent PEC is first collected on a support or on any horizontal surface, for example, on the ground, and then installed in a vertical plane, using, for example, a winch.

Демонтаж конструкции или ее части заключается в последовательном демонтаже и разборке всех или некоторых ПЭК.Dismantling of a structure or its part consists in sequential dismantling and dismantling of all or some PEC.

Для демонтажа каждой ПЭК используют, например, лебедку, предпочтительно с падающей стрелой. Для опускания ПЭК в горизонтальную плоскость трос лебедки крепят за верхнюю часть ПЭК предпочтительно, по меньшей мере, в двух точках, выбранных таким образом, чтобы избежать возможного перекоса ПЭК. Снимаются крепежные элементы, скрепляющие башмаки с седлами. Трос немного отпускают. Легким толчком ПЭК выводят из вертикальной плоскости. Под действием силы тяжести ПЭК начинает поворачиваться вокруг оси, проходящей через цилиндрические фиксаторы башмаков. Трос натягивается. Затем лебедкой плавно опускают ПЭК, используя в нужный момент падающую стрелу. После этого ПЭК при необходимости разбирают.For dismantling each PEC use, for example, a winch, preferably with a falling boom. To lower the PEC in the horizontal plane, the winch cable is attached to the upper part of the PEC, preferably at least at two points selected in such a way as to avoid possible skew of the PEC. The fasteners fastening the shoes with saddles are removed. The cable is released a little. With a slight push, the PEC is removed from the vertical plane. Under the influence of gravity, the PEC begins to rotate around an axis passing through the cylindrical clamps of the shoes. The cable is pulled. Then the winch smoothly lower the PEC using the falling arrow at the right time. After this, the PEC is disassembled if necessary.

Заявляемая конструкция также делает возможным перед подъемом ПЭК зафиксировать башмаки в седлах без дополнительных крепежных элементов; а также делает возможными безопасный подъем и опускание каждого ПЭК одним монтажником с помощью лебедки через поворот относительно оси, проходящей через фиксаторы башмаков перпендикулярно плоскости поворота ПЭК; а также исключает возможность случайного выхода башмаков из седел и возможность падения любого ПЭК как при подъеме и установке каждого ПЭК в вертикальную плоскость с последующей фиксацией крепежными элементами, так и при опускании каждого ПЭК горизонтальную плоскость при демонтаже.The claimed design also makes it possible before lifting the PEC to fix the shoes in the saddles without additional fasteners; and also makes it possible to safely raise and lower each PEK by one installer using a winch through rotation about an axis passing through the shoe latches perpendicular to the plane of rotation of the PEK; and also excludes the possibility of accidental release of shoes from the seats and the possibility of any PEC falling down both when lifting and installing each PEC in a vertical plane with subsequent fixing by fixing elements, and when lowering each PEC horizontal plane during dismantling.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков в вариантах ПМ1 м ПМ2 в заявляемой группе полезных моделей, является создание достаточно легкой и в то же время достаточно жесткой несущей каркасной конструкции, обеспечивающей достижение:The technical result provided by the given set of features in the options PM1 m PM2 in the claimed group of utility models is the creation of a rather light and at the same time sufficiently rigid supporting frame structure, ensuring the achievement of:

Заявляемый технический результат достижим при любом указанном выше для ПМ1 сочетании опорных узлов, стержневых элементов, крепежных элементов и при любом указанном выше для ПМ2 сочетании опорных узлов, стержневых элементов, крепежных элементов и угловых соединителей.The claimed technical result is achievable with any combination of support nodes, pivots, fasteners specified for PM1 and any combination of support nodes, pivots, fasteners and corner connectors specified above for PM2.

При осуществлении по второму варианту выполнения, кроме того, дополнительно повышается точность и скорость монтажа и демонтажа, а также несущая способность, надежность конструкции каркаса. Также достигается возможность более точного выбора нужного соотношения точности монтажа, скорости монтажа, а также количества монтажников и стоимости монтажа для выполнения работ без применения крановой техники. Также достигается возможность проведения успешного и безопасного монтажа с участием менее квалифицированного и/или неподготовленного персонала.In the implementation according to the second embodiment, in addition, the accuracy and speed of mounting and dismounting, as well as the bearing capacity, reliability of the frame structure are further increased. It also makes it possible to more accurately select the desired ratio of installation accuracy, installation speed, as well as the number of installers and the cost of installation to perform work without the use of crane equipment. It also achieves the possibility of a successful and safe installation with the participation of less qualified and / or untrained personnel.

Таким образом, варианты выполнения несущей каркасной конструкции ПМ1 и ПМ2 образуют группу полезных моделей, относятся к объектам одного вида и назначения, обеспечивают достижение вышеуказанного технического результата, что говорит о выполнении критерия единства полезной модели.Thus, the embodiments of the supporting frame structure PM1 and PM2 form a group of utility models, relate to objects of the same type and purpose, ensure the achievement of the above technical result, which indicates the fulfillment of the criterion of unity of the utility model.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Сущность группы полезных моделей поясняется чертежами, которые не охватывают и, тем более не ограничивают весь объем притязаний данного технического решения, а являются лишь иллюстрирующими материалами частного случая выполнения:The essence of the group of utility models is illustrated by drawings, which do not cover and, moreover, do not limit the entire scope of the claims of this technical solution, but are only illustrative materials of a particular case of execution:

фиг.1а Седло с -образными прорезями, фиксирующими ушами и отверстиями под крепежные элементы для ПМ1 и ПМ2.figa Saddle with -shaped slots, fixing ears and holes for fasteners for PM1 and PM2.

фиг.1б Седло с -образными прорезями, фиксирующими ушами и отверстиями под крепежные элементы для ПМ1 и ПМ2.figb Saddle with -shaped slots, fixing ears and holes for fasteners for PM1 and PM2.

фиг.2а Башмак с цилиндрическими фиксаторами и отверстиями под крепежные элементы для ПМ1 и ПМ2.figa Shoe with cylindrical retainers and holes for fasteners for PM1 and PM2.

фиг.2б Примеры внутреннего устройства башмака для криволинейных стержней круглого сечения для ПМ1 и ПМ2.figb Examples of the internal device of the shoe for curved rods of circular cross section for PM1 and PM2.

фиг.2в Примеры внутреннего устройства башмака для прямолинейных стержней круглого сечения ПМ1 и ПМ2.figv Examples of the internal device shoe for rectilinear rods of circular cross-section PM1 and PM2.

фиг.3а Пример углового соединителя для двух прямолинейных стержней прямоугольного сечения с отверстиями под крепежные элементы для ПМ2.figa Example of an angular connector for two rectilinear rods of rectangular cross section with holes for fasteners for PM2.

фиг.3б Пример углового соединителя для двух прямолинейных стержней прямоугольного сечения с упорными площадками для ПМ2.figb Example of an angular connector for two rectilinear rods of rectangular cross section with thrust pads for PM2.

фиг.3в Пример углового соединителя для двух прямолинейных стержней круглого сечения с отверстиями под крепежные элементы для ПМ2.figv Example of an angular connector for two rectilinear rods of circular cross section with holes for fasteners for PM2.

фиг.3г Пример углового соединителя для двух прямолинейных стержней круглого сечения с упорными площадками для ПМ2.figg Example of an angular connector for two rectilinear rods of circular cross section with thrust pads for PM2.

фиг.4а Фрагмент ПЭК. Пример стержня в виде обычной стойки применяемой при монтаже каркасного здания. Стойка установлена при помощи башмака в седло для ПМ2.figa Fragment PEC. An example of a rod in the form of a conventional rack used in the installation of a frame building. The rack is mounted using a shoe in the saddle for PM2.

фиг.4б Фрагмент ПЭК. Пример стержня в виде укороченной стойки применяемый при монтаже каркасной конструкции-надстройки, применяемой при установке стропильной системы на верхней опоре уже существующего здания. Соединение стержня в виде укороченной стойки и стержня в виде стропильной ноги через угловой соединитель для ПМ2.figb Fragment PEC. An example of a rod in the form of a shortened rack used when installing a frame structure-superstructure used when installing a rafter system on the upper support of an existing building. The connection of the rod in the form of a shortened rack and the rod in the form of a rafter leg through the corner connector for PM2.

фиг.5а Пример каркасной конструкции здания по варианту ПМ2, состоящий из нескольких установленных ПЭК, каждый из которых сформирован из 2-х опорных узлов, каждый из которых состоит из башмака и седла, 6-ти стержневых прямолинейных элементов прямоугольного сечения, и 5-ти угловых соединителей выполненных из прямоугольной трубы. Продольные стержни в виде балок, укосы и крепежные элементы не показаны.figa Example of a frame structure of a building according to the PM2 option, consisting of several installed PEC, each of which is formed of 2 support nodes, each of which consists of a shoe and a saddle, 6 rod rectilinear elements of rectangular cross section, and 5 angular connectors made of a rectangular pipe. Longitudinal rods in the form of beams, slopes and fasteners are not shown.

фиг.5б Пример каркасной конструкции-надстройки, выполненной в виде стропильной системы здания по варианту ПМ2, состоящий из 4-х установленных ПЭК, каждый из которых сформирован из 2-х опорных узлов, каждый из которых состоит из башмака и седла, 2-х стержневых прямолинейных элементов прямоугольного сечения, и 3-х угловых соединителей выполненных из прямоугольной трубы. Угловые соединители монтируются непосредственно на башмаки без использования вертикальных стоек. Седла на мауэрлате и сам мауэрлат для простоты не показаны. Продольные стержни в виде балок, укосы и крепежные элементы не показаны.figb An example of a frame structure-superstructure, made in the form of a rafter system of the building according to the PM2 option, consisting of 4 installed PEC, each of which is formed of 2 support nodes, each of which consists of a shoe and a saddle, 2 rod rectilinear elements of rectangular cross section, and 3 corner connectors made of rectangular pipe. Corner connectors are mounted directly on the shoes without the use of uprights. The Mauerlat saddles and the Mauerlat itself are not shown for simplicity. Longitudinal rods in the form of beams, slopes and fasteners are not shown.

фиг.5в Пример каркаса здания по варианту ПМ2 на базе 4-х ПЭК со стержнями и угловыми соединителями круглого сечения. Башмаки, седла на фундаменте и сам фундамент для простоты не показаны. Продольные стержни в виде балок, укосы и крепежные элементы не показаны.figv Example of a building frame according to option PM2 based on 4 PEC with rods and round corner connectors. Shoes, saddles on the foundation and the foundation itself are not shown for simplicity. Longitudinal rods in the form of beams, slopes and fasteners are not shown.

фиг.5г Пример каркаса здания по варианту ПМ2 на базе 4-х ПЭК с наклонными стойками. Седла на фундаменте и сам фундамент для простоты не показаны. Продольные стержни в виде балок, укосы и крепежные элементы не показаны. фиг.5д Пример каркаса здания по варианту ПМ1 на базе 4-х ПЭК с дугообразными стойками. Продольные стержни в виде балок, укосы и крепежные элементы не показаны.Fig.5g Example of a building frame according to the PM2 option based on 4 PEC with inclined racks. The saddles on the foundation and the foundation itself are not shown for simplicity. Longitudinal rods in the form of beams, slopes and fasteners are not shown. figd Example of a building frame according to option PM1 based on 4 PEC with arched racks. Longitudinal rods in the form of beams, slopes and fasteners are not shown.

фиг.6. Процесс подъема и установки ПЭК вертикальную плоскость с помощью обычной лебедки и падающей А-стрелы по варианту ПМ2.Fig.6. The process of lifting and installing the PEC vertical plane using a conventional winch and a falling A-boom according to the PM2 variant.

фиг.7а Установка башмака в седло 1-й этап (для ПМ1 и ПМ2).figa Installing the shoe in the saddle 1st stage (for PM1 and PM2).

фиг.7б Установка башмака в седло с фиксацией оси поворота. 1-й этап для (для ПМ1 и ПМ2).figb Installing the shoe in the saddle with fixing the axis of rotation. 1st stage for (for PM1 and PM2).

фиг.7в Установка башмака в седло. 2-й этап. Начало подъема ПЭК. Вращение при подъеме происходит по часовой стрелке (для ПМ1 и ПМ2).figv Installing the shoe in the saddle. 2nd stage. The beginning of the PEC rise. Rotation during lifting occurs clockwise (for PM1 and PM2).

фиг.7г Установка башмака в седло 2-й этап. Продолжение подъема ПЭК. Башмак уперся ребром (15) в заднюю стенку седла (для ПМ1 и ПМ2).Fig.7g Installation of the shoe in the saddle 2nd stage. Continued lifting PEC. The shoe rested with an edge (15) on the rear wall of the saddle (for PM1 and PM2).

фиг.7д Установка башмака в седло 2-й этап. Завершение подъема ПЭК (для ПМ1 и ПМ2).fig.7d Installation of the shoe in the saddle 2nd stage. Completion of the PEC lift (for PM1 and PM2).

фиг.8а Крепление стержней ПЭК в угловых соединителях с помощью укосов без отверстий в коленах угловых соединителей (для ПМ2)figa Fastening of PEC rods in the corner connectors with the help of slopes without holes in the elbows of the corner connectors (for PM2)

фиг.86 Крепление стержней ПЭК в угловых соединителях с помощью тросов-растяжек без отверстий в коленах угловых соединителей (для ПМ2)Fig. 86 Fastening of PEC rods in the corner connectors using extension cables without holes in the elbows of the corner connectors (for PM2)

фиг.8в Фрагмент крепления на угловом соединителе двух консольных площадок, выполненных в сечении в форме выпуклого ромбоида, для стягивания ПЭК металлическими тросами и/или металлическими стержнями (для ПМ2).figv Fragment of fastening on the corner connector of two cantilever platforms, made in section in the form of a convex rhomboid, for pulling the PEK with metal cables and / or metal rods (for PM2).

Осуществление группы полезных моделей.Implementation of a group of utility models.

Каждое седло (фиг.1а и фиг.16) содержит дно (1) с отверстиями для крепления к основанию (9) и/или предустановленными крепежными элементами для крепления к опоре, заднюю стенку (2), две боковые стенки (3) с фиксирующими ушами (4) и с -образными (фиг.1а) или -образными (фиг.1б) направляющими прорезями (17), опорную планку (5); причем для фиксации башмака в седле в задней стенке седла выполнено хотя бы одно отверстие (10) и/или в каждой боковой стенке седла выполнено хотя бы одно отверстие (11);Each saddle (figa and fig.16) contains a bottom (1) with holes for fastening to the base (9) and / or pre-installed fasteners for fastening to the support, the rear wall (2), two side walls (3) with fixing ears (4) and with -shaped (figa) or -shaped (figb) guiding slots (17), a supporting strip (5); moreover, to fix the shoe in the saddle in the rear wall of the saddle, at least one hole (10) is made and / or at least one hole (11) is made in each side wall of the saddle;

Каждый башмак (фиг.2а) содержит четыре стенки (6), образующие отрезок прямоугольной трубы, с дном (7), расположенным перпендикулярно этим стенкам у нижнего торца отрезка трубы. Цилиндрические фиксаторы (8) установлены снаружи на двух боковых противоположных стенках башмака на одной оси вплотную к днищу башмака и к передней стенке башмака.Each shoe (figa) contains four walls (6) forming a segment of a rectangular pipe, with a bottom (7) located perpendicular to these walls at the lower end of the pipe segment. Cylindrical clamps (8) are mounted externally on two opposite side walls of the shoe on the same axis, close to the bottom of the shoe and to the front wall of the shoe.

В стенках башмака предпочтительно выполнены отверстия (12) для крепления опорного стержня например в виде стойки и отверстия для фиксации башмака в седле (13), (14). Примеры внутреннего устройства башмака для криволинейных стержней круглого сечения для ПМ1 и ПМ2 приведены на фиг.26. Примеры внутреннего устройства башмака для прямолинейных стержней круглого сечения ПМ1 и ПМ2 приведены на фиг.2в.Preferably, holes (12) are made in the walls of the shoe for fastening the support rod, for example, in the form of a strut and holes for fixing the shoe in the saddle (13), (14). Examples of the internal device of the shoe for curved rods of circular cross section for PM1 and PM2 are shown in Fig.26. Examples of the internal device of the shoe for rectilinear rods of circular cross-section PM1 and PM2 are shown in Fig.2c.

Геометрически каждый угловой соединитель, обеспечивающий соединение стержневых элементов между собой, состоит из двух приемных колен, соединенные под углом от 5 до 175 градусов относительно друг друга. При этом колено каждого углового соединители выполнено из трубы или собрано из пластин и имеет прямоугольное или круглое сечение. Примеры исполнения угловых соединителей для стержней прямоугольного и круглого сечений представлены на фиг.3а, 3б, 3в, 3г.Geometrically, each corner connector that connects the core elements to each other consists of two receiving elbows connected at an angle of 5 to 175 degrees relative to each other. In this case, the elbow of each corner connector is made of pipe or assembled from plates and has a rectangular or circular cross section. Examples of the execution of corner connectors for rods of rectangular and round sections are presented in figa, 3b, 3c, 3d.

Внутри каждого колена углового соединителя предпочтительно установлена упорная площадка (12) (фиг.3б и фиг.3г), которая полностью или частично перекрывает внутреннее сечение данного колена, перпендикулярна боковым стенкам данного колена, параллельна торцу соединяемого стержня и геометрически начинается из внутреннего ребра или внутренней точки перегиба углового соединителя.Inside each elbow of the angular connector, a thrust pad (12) is preferably installed (Fig.3b and Fig.3d), which completely or partially overlaps the internal section of the elbow, perpendicular to the side walls of the elbow, parallel to the end face of the connecting rod and geometrically starts from the inner rib or inner inflection points of the corner connector.

Упорные площадки позволяют жестко ограничить перемещение соединяемых стержней, например, стоек и/или стропильных ног, внутрь углового соединителя при монтаже.Thrust pads allow you to rigidly limit the movement of the connecting rods, for example, racks and / or rafter legs, inside the corner connector during installation.

Процедуры сборки и установки заявляемой конструкции рассмотрим сначала на примере ПМ2.The assembly and installation procedures of the claimed design will be considered first by the example of PM2.

Для простоты рассмотрим здесь сборку конструкции на конкретном примере каркасной конструкции, состоящей из нескольких ПЭК, каждый из которых сформирован из 2-х опорных узлов, состоящих из башмака и седла, 6-ти стержневых деревянных прямолинейных элементов прямоугольного сечения, и 5-ти угловых соединителей, выполненных из прямоугольной трубы.For simplicity, we will consider here the assembly of the structure using a specific example of a frame structure consisting of several PECs, each of which is formed of 2 support nodes consisting of a shoe and a saddle, 6 rod wooden rectilinear elements of rectangular cross section, and 5 corner connectors made from a rectangular pipe.

Сборку отдельного ПЭК начинают с того, что два (или более, в зависимости от числа опорных стержней в данном ПЭК) стальных седла (фиг.1а, фиг.1б) жестко крепят на опору, например, через отверстия в дне седла. ПЭК собирают на грунте или на опоре около уже установленных седел. Для этого пару (или более, в зависимости от числа промежуточных опорных стержней в данном ПЭК) стальных башмаков надевают и жестко крепят на нижних концах опорных стержней ПЭК (фиг.7а).The assembly of a separate PEC begins with the fact that two (or more, depending on the number of supporting rods in this PEC) steel saddles (Fig. 1a, Fig. 1b) are rigidly fixed to the support, for example, through holes in the bottom of the saddle. PEC is collected on the ground or on a support near already installed saddles. To this end, a pair (or more, depending on the number of intermediate support rods in a given PEC) of steel shoes is put on and rigidly attached to the lower ends of the PEC support rods (Fig. 7a).

Затем угловые соединители надевают и жестко крепят на верхние концы опорных стержней ПЭК и концы других стержней ПЭК, соединяя стержни в единый жесткий ПЭК (фиг.4а, 4б), например, саморезами, болтами или шпильками с гайками через просверленные в коленах углового соединителя отверстия, или, например, с помощью самонарезающих шурупов со сверлом, и/или, например, с помощью укосов (фиг.8а), крепящихся каждый к двум соседним стержням, и образующих треугольник в одной из вершин которого находится угловой соединитель, и/или, например, с помощью тросов-стяжек и/или шпилек (фиг.8б), стягивающих ПЭК предпочтительно через консольные площадки, выполненные в форме выпуклого ромбоида (фиг.8в) и расположенные на наружной части углового соединителя вблизи вершины тупого угла углового соединителя.Then the corner connectors are put on and rigidly fastened to the upper ends of the support pins of the PEC and the ends of the other PEC rods, connecting the rods into a single rigid PEC (figa, 4b), for example, with self-tapping screws, bolts or studs with nuts through holes drilled in the elbows of the corner connector, or, for example, using self-tapping screws with a drill, and / or, for example, using slopes (Fig. 8a), each attached to two adjacent rods, and forming a triangle at one of the vertices of which there is an angular connector, and / or, for example using cables s tragic and / or rods (8b), preferably via tightening PEC cantilever pad, made in the form of rhomboid convex (Figure 8B) and disposed on the outside of the corner connector near the vertex of the obtuse angle corner connector.

На фиг.5а показаны установленные в вертикальной плоскости ПЭК, каждый из которых собирается из 2-х башмаков, из 6-ти стержневых прямолинейных элементов прямоугольного сечения (из 2-х стоек и из 4-х стропильных ног) и 5-и угловых соединителей.Fig. 5a shows PECs installed in the vertical plane, each of which is assembled from 2 shoes, from 6 rod rectilinear elements of rectangular cross section (from 2 columns and from 4 rafter legs), and 5 corner connectors .

Монтаж конструкции начинают с монтажа первого ПЭК. На фиг.7а показана нижняя часть ПЭК - башмак в сборе с опорным стержнем в виде стойки прямоугольного сечения, лежащие около установленного и закрепленного на опоре седла. Собранный первый ПЭК кладут башмаками в седла в положение, показанное на фиг.7б, при этом цилиндрические фиксаторы (8) башмаков (фиг 2а) упираются в вертикальные части боковых стенок (3) седел (фиг.1а, 1б), и проходят в фиксирующие -образные или -образные прорези седел, а башмаки стенками укладываются на опорные планки седел (5). Фиксирующие уши седел (4) не позволяют башмакам сдвигаться вдоль оси цилиндрических фиксаторов (8) относительно седел. Таким образом, все башмаки ПЭК зафиксированы в начальном положении в соответствующих седлах данного ПЭК и данный ПЭК готов к безопасному подъему для установки в вертикальную плоскость.Installation of construction begins with the installation of the first PEC. On figa shows the lower part of the PEC - shoe assembly with a support rod in the form of a rack of rectangular cross-section, lying near the saddle mounted and fixed on the support. The assembled first PEC is placed with the shoes in the saddles in the position shown in Fig. 7b, while the cylindrical clamps (8) of the shoes (Fig. 2a) abut against the vertical parts of the side walls (3) of the seats (Figs. 1a, 1b), and pass into the fixing -shaped or -shaped slots of the saddles, and the shoes with the walls fit on the saddle support strips (5). The fixing ears of the saddles (4) do not allow the shoes to move along the axis of the cylindrical clips (8) relative to the saddles. Thus, all PEC shoes are fixed in the initial position in the corresponding saddles of this PEC and this PEC is ready for safe lifting for installation in a vertical plane.

Затем из горизонтального положения первый ПЭК устанавливают в вертикальную плоскость посредством поворота вокруг цилиндрических фиксаторов башмаков в соответствующих седлах, с помощью, например, лебедки или лебедки и опрокидывающейся стойки (фиг.6).Then, from a horizontal position, the first PEC is installed in a vertical plane by turning around the cylindrical clamps of the shoes in the corresponding saddles, using, for example, a winch or winch and a tilting rack (Fig.6).

На фиг.7в показано начало подъема фрагмента опорного стержня ПЭК. Башмак находится в седле, цилиндрические фиксаторы башмака (8) (фиг 2а) смещаются по фиксирующей -образной или -образной прорези (17) и заходят под фиксирующие уши седла (4) (фиг.1a, 1б).On figv shows the beginning of the rise of a fragment of the support rod PEC. The shoe is in the saddle, the cylindrical clamps of the shoe (8) (Fig. 2a) are shifted along the locking -shaped or -shaped slots (17) and go under the fixing ears of the saddle (4) (figa, 1b).

В конце подъема ПЭК (фиг.7г) башмак (фиг 2а) упирается ребром (15), образованным стенкой и дном башмака в заднюю стенку седла (2) (фиг.1a, 1б).At the end of the PEC lift (Fig. 7d), the shoe (Fig. 2a) rests against an edge (15) formed by the wall and the bottom of the shoe against the rear wall of the saddle (2) (Fig. 1a, 1b).

При дальнейшем подъеме ПЭК (фиг.7г) башмак, опираясь на заднюю стенку седла (2), перемещается в направлении опорной планки (5) (фиг.1a, 1б).With a further rise in the PEC (Fig. 7d), the shoe, resting on the rear wall of the saddle (2), moves in the direction of the support bar (5) (Fig. 1a, 1b).

На фиг.7д показана завершающая фаза установка ПЭК в вертикальную плоскость, при этом цилиндрические фиксаторы башмака (8) окончательно входят под фиксирующие уши седла (4) (фиг.1a, 1б), стенка башмака своей плоскостью достигает плоскости задней стенки седла и упирается в нее (2), а дно башмака плавно укладывается на дно седла. Башмак скрепляют с седлом, например, в случае деревянных стержней, саморезами-глухарями, которые через соответствующие пары отверстий (10) и (13) (фиг.1a, 1б, 2а) и/или (11 и 14) (фиг.1a, 1б, 2а) вворачивают в опорную часть стержня, чем исключают возможность обратного поворота и падения ПЭК. Монтаж первого ПЭК на этом завершен.On fig.7d shows the final phase of the installation of the PEC in a vertical plane, while the cylindrical clamps of the shoe (8) finally enter under the fixing ears of the saddle (4) (figa, 1b), the shoe wall with its plane reaches the plane of the rear wall of the saddle and abuts against her (2), and the bottom of the shoe fits smoothly on the bottom of the saddle. The shoe is fastened with a saddle, for example, in the case of wooden rods, with cap screws, which through the corresponding pairs of holes (10) and (13) (figa, 1b, 2a) and / or (11 and 14) (figa, 1b, 2a) are screwed into the supporting part of the rod, which excludes the possibility of reverse rotation and fall of the PEC. Installation of the first PEC on this is completed.

Аналогично, от первого до последнего, каждый следующий ПЭК, сначала собирают на опоре или на любой горизонтальной поверхности, например, на грунте, и затем устанавливают в вертикальную плоскость, с помощью, например, обычной ручной лебедки, двигаясь при этом в нужном, выбранном заранее, направлении монтажа.Similarly, from the first to the last, each subsequent PEC is first assembled on a support or on any horizontal surface, for example, on the ground, and then installed in a vertical plane, using, for example, an ordinary manual winch, while moving in the right one, chosen in advance direction of installation.

Процедуры сборки и установки заявляемой конструкции по варианту ПМ1 практически совпадают с вышеизложенными процедурами для ПМ2. Отличие в сборке и установке конструкции ПМ1, заключается лишь в том, что:The assembly and installation procedures of the claimed design according to the PM1 variant practically coincide with the above procedures for the PM2. The difference in the assembly and installation of the PM1 design is only that:

- при сборке ПЭК из двух и более стержневых элементов, смежные концы несущих стержневых элементов, ввиду отсутствия угловых соединителей в конструкции и отсутствия процедуры установки угловых соединителей, жестко соединяются собой любым известным способом;- when assembling PEC from two or more rod elements, the adjacent ends of the bearing rod elements, due to the absence of corner connectors in the structure and the absence of the installation procedure of the corner connectors, are rigidly connected by any known method;

- при сборке ПЭК только из одного криволинейного стержневого элемента, необходимость в процедуре установки угловых соединителей отпадает сама собой. Пример такой конструкции, выполненной по варианту ПМ1, приведен на фиг.5д.- when assembling PEC from only one curved rod element, the need for a procedure for installing corner connectors disappears by itself. An example of such a design, made according to the PM1 variant, is shown in Fig.5d.

Claims

1. Каркасная конструкция, характеризующаяся тем, что она состоит из нескольких сборных поперечных элементов каркаса (ПЭК), каждый из которых установлен в вертикальной плоскости на фундамент или фундаментные столбы, сваи или нижнюю или верхнюю обвязку или на иную неподвижную опору, зафиксирован на опоре, соединен продольными прямолинейными стержневыми элементами с ближайшими ПЭК, и состоит из опорных узлов и либо из одного несущего стержневого криволинейного элемента, причем оба конца стержневого элемента являются опорными и каждый из них соединен с одним опорным узлом, либо из, по меньшей мере, двух несущих стержневых элементов, причем смежные концы несущих стержневых элементов жестко соединены между собой любым известным способом, причем два крайних несущих стержневых элемента являются опорными и каждый опорный крайний несущий стержневой элемент соединен с одним опорным узлом; при этом каждый из опорных узлов состоит из седла и башмака, при этом каждый башмак жестко закреплен на опорном конце несущего стержневого элемента, установлен и жестко зафиксирован в седле, которое жестко закреплено на опоре; при этом каждый башмак содержит дно и четыре стенки, образующие отрезок прямоугольной трубы с дном, расположенным в нижнем торце трубы перпендикулярно стенкам, два цилиндрических фиксатора, которые установлены снаружи на двух боковых противоположных стенках башмака на одной оси вплотную к днищу башмака и к передней стенке башмака; при этом каждое седло содержит дно с отверстиями под крепежные элементы и/или предустановленные крепежные элементы для крепления к опоре, заднюю стенку, опорную планку, две боковые стенки с фиксирующими ушами и с выполненными, как изображено на чертеже (фиг.1а) или (фиг.1б), направляющими прорезями для цилиндрических фиксаторов башмака; при этом имеются, по меньшей мере, по одному отверстию в задней стенке башмака и в задней стенке седла и/или, по меньшей мере, по одному отверстию в каждой боковой стенке башмака и в каждой боковой стенке седла, причем отверстия выполнены так, что после установки ПЭК в вертикальную плоскость на опоре, в каждом опорном узле крепежный элемент, проходя через соосные отверстия, скрепляет одновременно опорный конец стержневого элемента, башмак и седло.1. Frame construction, characterized in that it consists of several prefabricated transverse frame elements (PEC), each of which is mounted in a vertical plane on the foundation or foundation pillars, piles or lower or upper strapping or on another fixed support, fixed on the support, connected by longitudinal rectilinear rod elements with the nearest PEC, and consists of support nodes and either of one bearing rod curvilinear element, both ends of the rod element are supporting and each of x is connected to one support node, or from at least two bearing rod elements, and the adjacent ends of the bearing rod elements are rigidly interconnected by any known method, the two extreme bearing rod elements are supporting and each supporting extreme bearing rod element is connected to one reference node; wherein each of the support nodes consists of a saddle and a shoe, each shoe being rigidly fixed to the supporting end of the supporting rod element, mounted and rigidly fixed in the saddle, which is rigidly fixed to the support; each shoe contains a bottom and four walls forming a segment of a rectangular pipe with a bottom located at the bottom of the pipe perpendicular to the walls, two cylindrical clamps that are installed externally on two side opposite walls of the shoe on one axis close to the bottom of the shoe and to the front wall of the shoe ; each saddle contains a bottom with holes for fasteners and / or pre-installed fasteners for fastening to a support, a rear wall, a support bar, two side walls with fixing ears and made as shown in the drawing (figa) or (fig. .1b), guiding slots for the cylindrical clamps of the shoe; there are at least one hole in the rear wall of the shoe and in the rear wall of the saddle and / or at least one hole in each side wall of the shoe and in each side wall of the saddle, and the holes are made so that after installation of the PEC in a vertical plane on the support, in each support node, the fastening element, passing through the coaxial holes, fastens simultaneously the supporting end of the rod element, shoe and saddle.

2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из клееного дерева или фанеры.2. The construction according to claim 1, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of glued wood or plywood.

3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из металлической трубы любого сечения или Т-образного, или Н-образного, или П-образного, или С-образного металлического профиля.3. The construction according to claim 1, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of a metal pipe of any section or T-shaped, or H-shaped, or U-shaped, or C-shaped metal profile.

4. Конструкция по пп.1 и 3, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из оцинкованной стали.4. The construction according to claims 1 and 3, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of galvanized steel.

5. Конструкция по пп.1 и 3, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из нержавеющей стали.5. The construction according to claims 1 and 3, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of stainless steel.

6. Конструкция по пп.1 и 3, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из алюминия.6. The construction according to claims 1 and 3, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of aluminum.

7. Конструкция по пп.1 и 3, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из сплавов, содержащих алюминий.7. The construction according to claims 1 and 3, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of alloys containing aluminum.

8. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для крепления стержневых элементов прямоугольного сечения башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде двух наклонных параллельных пластин, расположенных перпендикулярно к передней и задней стенкам башмака или вертикальной или наклонной вставки, выполненной в виде отрезка трубы прямоугольного сечения, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака таким образом, что обхват конца стержневого элемента выполнен с 4-х боковых сторон.8. The construction according to claim 1, characterized in that for mounting the rod elements of rectangular cross-section, the shoes additionally comprise a receiving part in the form of two inclined parallel plates located perpendicular to the front and rear walls of the shoe or a vertical or inclined insert made in the form of a piece of rectangular pipe section inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe in such a way that the girth of the end of the rod element is made from 4 sides.

9. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для крепления стержневых элементов круглого сечения башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, выполненной в виде отрезка трубы круглого сечения, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака.9. The construction according to claim 1, characterized in that for mounting the rod elements of circular cross-section, the shoes additionally comprise a receiving part in the form of a vertical or inclined insert made in the form of a section of a pipe of circular cross-section inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe.

10. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для крепления стержневых элементов круглого сечения башмаки выполнены из трубы квадратного сечения и дополнительно содержат четыре вертикальные прямоугольные пластины, закрепленные внутри башмака так, что стенки башмака и вертикальные прямоугольные пластины образуют в сечении правильный восьмиугольник.10. The construction according to claim 1, characterized in that for mounting the rod elements of circular cross-section, the shoes are made of square pipes and further comprise four vertical rectangular plates fixed inside the shoe so that the walls of the shoe and vertical rectangular plates form a regular octagon in cross section.

11. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для стержневого элемента с сечением, отличным от прямоугольного и круглого, башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака и сопряженной по сечению и углу наклона с нижним концом стержневого элемента.11. The design according to claim 1, characterized in that for the rod element with a cross-section different from rectangular and round, the shoes additionally comprise a receiving part in the form of a vertical or inclined insert inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe and mated in cross section and angle of inclination with the lower end of the rod element.

12. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что в верхней половине каждого башмака хотя бы в одной из стенок башмака имеется отверстие или отверстия для фиксации опорного конца стержневого элемента в башмаке крепежными элементами.12. The construction according to claim 1, characterized in that in the upper half of each shoe, at least one of the shoe walls has a hole or holes for fixing the supporting end of the core element in the shoe with fasteners.

13. Конструкция по пп.1 и 12, отличающаяся тем, что для фиксации опорного конца стержневого элемента в башмаке в каждом опорном конце стержневого элемента дополнительно имеется отверстие или отверстия, соосные отверстиям башмака, указанным в п.12.13. The construction according to claims 1 and 12, characterized in that for fixing the supporting end of the rod element in the shoe, at each supporting end of the rod element there is additionally an opening or holes coaxial with the holes of the shoe specified in clause 12.

14. Конструкция по пп.1 и 12, отличающаяся тем, что внутри отверстия или отверстий башмака, указанных в п.12, нарезана резьба для фиксации опорного стержня в башмаке затяжными болтами.14. The construction according to claims 1 and 12, characterized in that inside the hole or holes of the shoe specified in clause 12, a thread is cut to fix the support rod in the shoe with tightening bolts.

15. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что диаметры отверстий в стенках седла увеличены не менее чем на 1 мм по сравнению с диаметром крепежного элемента.15. The design according to claim 1, characterized in that the diameters of the holes in the walls of the saddle are increased by at least 1 mm compared to the diameter of the fastener.

16. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что внутри всех или некоторых отверстий в стенках седла нарезана резьба для фиксации башмака с опорным стержнем в седле затяжными болтами.16. The construction according to claim 1, characterized in that inside all or some of the holes in the walls of the saddle a thread is cut to fix the shoe with the support rod in the saddle with tightening bolts.

17. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что башмаки и седла выполнены из оцинкованной стали.17. The construction according to claim 1, characterized in that the shoes and saddles are made of galvanized steel.

18. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что башмаки и седла выполнены из стали с лакокрасочным или металлопорошковым покрытием.18. The design according to claim 1, characterized in that the shoes and saddles are made of steel with a paint or powder coating.

19. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что башмаки и седла выполнены из нержавеющей стали.19. The construction according to claim 1, characterized in that the shoes and saddles are made of stainless steel.

20. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что башмаки и седла выполнены из чугуна.20. The design according to claim 1, characterized in that the shoes and saddles are made of cast iron.

21. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что башмаки и седла выполнены из алюминия.21. The design according to claim 1, characterized in that the shoes and saddles are made of aluminum.

22. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что башмаки и седла выполнены из сплавов, содержащих алюминий.22. The design according to claim 1, characterized in that the shoes and saddles are made of alloys containing aluminum.

23. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что больший размер сечения прямоугольного стержневого элемента не превышает 400 мм.23. The design according to claim 1, characterized in that the larger cross-sectional size of the rectangular rod element does not exceed 400 mm

24. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что диаметр сечения круглого стержневого элемента не превышает 300 мм.24. The design according to claim 1, characterized in that the diameter of the cross section of the round rod element does not exceed 300 mm

25. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для стержневого элемента прямоугольного сечения А×В, при условии А не больше В, высота башмаков Н_Б составляет не менее 0,7×А.25. The construction according to claim 1, characterized in that for a rod element of rectangular cross section A × B, provided that A is not more than B, the height of the shoes H _B is at least 0.7 × A.

26. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что для стержневого элемента круглого сечения с диаметром D высота башмаков Н_Б составляет не менее 0,9×D.26. The construction according to claim 1, characterized in that for the rod element of circular cross section with a diameter D, the height of the shoes N _B is not less than 0.9 × D.

27. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что толщина боковых стенок седла и башмака составляет величину не менее 0,04×Н_Б.27. The design according to claim 1, characterized in that the thickness of the side walls of the saddle and shoe is at least 0.04 × N _B.

28. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что высота боковых стенок седла составляет не менее 0,5×Н_Б.28. The construction according to claim 1, characterized in that the height of the side walls of the saddle is at least 0.5 × N _B.

29. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что диаметр цилиндрических фиксаторов составляет величину не менее удвоенной толщины стенки башмака и не менее 10 мм.29. The construction according to claim 1, characterized in that the diameter of the cylindrical clamps is not less than twice the wall thickness of the shoe and not less than 10 mm

30. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между внутренними плоскостями боковых стенок седла превышает внешний размер по внешним плоскостям боковых стенок башмака не менее чем на 1 мм.30. The construction according to claim 1, characterized in that the distance between the inner planes of the side walls of the saddle exceeds the external dimension by the outer planes of the side walls of the shoe by at least 1 mm.

31. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно некоторые или все ПЭК связаны между собой листовыми материалами по продольным прямолинейным стержневым элементам.31. The construction according to claim 1, characterized in that in addition some or all of the PEC are interconnected by sheet materials along the longitudinal rectilinear rod elements.

32. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что все или некоторые ПЭК дополнительно укреплены, по меньшей мере, одним лежащим в плоскости ПЭК прямолинейным стержневым элементом, концы которого закреплены на криволинейном стержневом элементе данного ПЭК.32. The construction according to claim 1, characterized in that all or some PEC are additionally strengthened by at least one rectilinear rod element lying in the plane of the PEC, the ends of which are fixed to the curvilinear rod element of this PEC.

33. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что все или некоторые ПЭК дополнительно связаны с неподвижной опорой укосами и/или растяжками.33. The construction according to claim 1, characterized in that all or some of the PEC are additionally connected with a fixed support by slopes and / or extensions.

34. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что некоторые или все ПЭК содержат дополнительные промежуточные опорные стержневые элементы в виде вертикальных и/или наклонных стоек, на нижних концах которых жестко закреплены башмаки из дополнительных опорных узлов, установленных на опоре.34. The construction according to claim 1, characterized in that some or all of the PECs contain additional intermediate supporting rod elements in the form of vertical and / or inclined racks, on the lower ends of which shoes from additional supporting nodes mounted on the support are rigidly fixed.

35. Каркасная конструкция, характеризующаяся тем, что она состоит из нескольких сборных поперечных элементов каркаса (ПЭК), каждый из которых установлен в вертикальной плоскости на фундамент или фундаментные столбы, сваи или нижнюю или верхнюю обвязку или на иную неподвижную опору, зафиксирован на опоре, соединен продольными прямолинейными стержневыми элементами с ближайшими ПЭК, и состоит из опорных узлов и из, по меньшей мере, одного углового соединителя и из, по меньшей мере, двух несущих стержневых элементов, причем пары смежных концов несущих стержневых элементов жестко соединены между собой при помощи угловых соединителей, причем два крайних несущих стержневых элемента являются опорными и каждый опорный крайний несущий стержневой элемент соединен с одним опорным узлом; при этом геометрически каждый угловой соединитель, обеспечивающий соединение пары смежных концов стержневых элементов между собой, состоит из двух приемных колен, соединенных под углом от 5 до 175º относительно друг друга, причем колено каждого углового соединителя выполнено из трубы или собрано из пластин и имеет прямоугольное или круглое сечение; при этом каждый из опорных узлов состоит из седла и башмака, при этом каждый башмак жестко закреплен на опорном конце несущего стержневого элемента, установлен и жестко зафиксирован в седле, которое жестко закреплено на опоре; при этом каждый башмак содержит дно и четыре стенки, образующие отрезок прямоугольной трубы с дном, расположенным в нижнем торце трубы перпендикулярно стенкам, два цилиндрических фиксатора, которые установлены снаружи на двух боковых противоположных стенках башмака на одной оси вплотную к днищу башмака и к передней стенке башмака; при этом каждое седло содержит дно с отверстиями под крепежные элементы и/или предустановленные крепежные элементы для крепления к опоре, заднюю стенку, опорную планку, две боковые стенки с фиксирующими ушами и с выполненными, как изображено на чертеже (фиг.1а) или (фиг.1б), направляющими прорезями для цилиндрических фиксаторов башмака; при этом имеются, по меньшей мере, по одному отверстию в задней стенке башмака и в задней стенке седла и/или, по меньшей мере, по одному отверстию в каждой боковой стенке башмака и в каждой боковой стенке седла, причем отверстия выполнены так, что после установки ПЭК в вертикальную плоскость на опоре, в каждом опорном узле крепежный элемент, проходя через соосные отверстия, скрепляет одновременно опорный конец стержневого элемента, башмак и седло.35. The frame structure, characterized in that it consists of several prefabricated transverse frame elements (PEC), each of which is mounted in a vertical plane on the foundation or foundation pillars, piles or lower or upper strapping or on another fixed support, is fixed on the support, connected by longitudinal rectilinear rod elements with the nearest PEC, and consists of support nodes and at least one angular connector and at least two load-bearing rod elements, and pairs of adjacent ends bearing rod elements are rigidly interconnected by means of angular connectors, and two extreme bearing rod elements are supporting and each supporting extreme bearing rod element is connected to one supporting node; geometrically, each angular connector that provides a pair of adjacent ends of the rod elements to each other consists of two receiving elbows connected at an angle of 5 to 175 ° relative to each other, and the elbow of each angular connector is made of pipe or assembled from plates and has a rectangular or round section; wherein each of the support nodes consists of a saddle and a shoe, each shoe being rigidly fixed to the supporting end of the supporting rod element, mounted and rigidly fixed in the saddle, which is rigidly fixed to the support; each shoe contains a bottom and four walls forming a segment of a rectangular pipe with a bottom located at the bottom of the pipe perpendicular to the walls, two cylindrical clamps that are installed externally on two side opposite walls of the shoe on one axis close to the bottom of the shoe and to the front wall of the shoe ; each saddle contains a bottom with holes for fasteners and / or pre-installed fasteners for fastening to a support, a rear wall, a support bar, two side walls with fixing ears and made as shown in the drawing (figa) or (fig. .1b), guiding slots for the cylindrical clamps of the shoe; there are at least one hole in the rear wall of the shoe and in the rear wall of the saddle and / or at least one hole in each side wall of the shoe and in each side wall of the saddle, and the holes are made so that after installation of the PEC in a vertical plane on the support, in each support node, the fastening element, passing through the coaxial holes, fastens simultaneously the supporting end of the rod element, shoe and saddle.

36. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из дерева.36. The construction according to p. 35, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of wood.

37. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из металлической трубы любого сечения или Т-образного, или Н-образного, или П-образного, или С-образного металлического профиля.37. The construction according to p. 35, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of a metal pipe of any section or T-shaped, or H-shaped, or U-shaped, or C-shaped metal profile.

38. Конструкция по пп.35 и 37, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из оцинкованной стали.38. Design according to claims 35 and 37, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of galvanized steel.

39. Конструкция по пп.35 и 37, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из нержавеющей стали.39. Design according to claims 35 and 37, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of stainless steel.

40. Конструкция по пп.35 и 37, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из алюминия.40. Design according to claims 35 and 37, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of aluminum.

41. Конструкция по пп.35 и 37, отличающаяся тем, что стержневые элементы некоторых или всех ПЭК выполнены из сплавов, содержащих алюминий.41. Design according to claims 35 and 37, characterized in that the core elements of some or all of the PEC are made of alloys containing aluminum.

42. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что для крепления стержневых элементов прямоугольного сечения башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, выполненной в виде отрезка трубы прямоугольного сечения, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака так, что обхват конца стержневого элемента выполнен с 4-х боковых сторон.42. The construction according to p. 35, characterized in that for mounting the rod elements of rectangular cross section shoes additionally contain a receiving part in the form of a vertical or inclined insert made in the form of a piece of pipe of rectangular cross section, inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe so that the girth of the end of the rod element is made from 4 sides.

43. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что для крепления стержневых элементов круглого сечения башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, выполненной в виде отрезка трубы круглого сечения, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака.43. The construction according to p. 35, characterized in that for mounting the rod elements of circular cross section shoes additionally contain a receiving part in the form of a vertical or inclined insert made in the form of a piece of pipe of circular cross section, inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe.

44. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что для крепления стержневых элементов круглого сечения башмаки выполнены из трубы квадратного сечения и дополнительно содержат четыре вертикальные прямоугольные пластины, закрепленные внутри башмака так, что стенки башмака и вертикальные прямоугольные пластины образуют в сечении правильный восьмиугольник.44. The construction according to claim 35, characterized in that the shoes are made of square cross-section for attaching rod-shaped round elements and additionally contain four vertical rectangular plates fixed inside the shoe so that the walls of the shoe and vertical rectangular plates form a regular octagon in cross section.

45. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что для стержневого элемента с сечением, отличным от прямоугольного и круглого, башмаки дополнительно содержат приемную часть в виде вертикальной или наклонной вставки, вписанной и закрепленной в контуре внутренней части стенок башмака и сопряженной по сечению и углу наклона с нижним концом стержневого элемента.45. The construction according to p. 35, characterized in that for the rod element with a cross section other than rectangular and round, the shoes additionally contain a receiving part in the form of a vertical or inclined insert inscribed and fixed in the contour of the inner part of the walls of the shoe and mated in cross section and angle of inclination with the lower end of the rod element.

46. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что в верхней половине каждого башмака хотя бы в одной из стенок башмака имеется отверстие или отверстия, для фиксации опорного конца стержневого элемента в башмаке крепежными элементами.46. The construction according to p. 35, characterized in that in the upper half of each shoe at least one of the walls of the shoe has a hole or holes for fixing the supporting end of the core element in the shoe with fasteners.

47. Конструкция по пп.35 и 46, отличающаяся тем, что для фиксации опорного конца стержневого элемента в башмаке в каждом опорном конце стержневого элемента дополнительно имеется отверстие или отверстия соосные отверстиям башмака, указанным в п.46.47. Design according to claims 35 and 46, characterized in that for fixing the supporting end of the rod element in the shoe, at each supporting end of the rod element there is additionally a hole or holes coaxial with the holes of the shoe specified in paragraph 46.

48. Конструкция по пп.35 и 46, отличающаяся тем, что внутри отверстия или отверстий башмака, указанных в п.46, нарезана резьба для фиксации опорного стержня в башмаке затяжными болтами.48. Design according to claims 35 and 46, characterized in that a thread has been cut inside the hole or holes of the shoe referred to in paragraph 46 to fix the support rod in the shoe with tightening bolts.

49. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что диаметры отверстий в стенках седла увеличены не менее чем на 1 мм по сравнению с диаметром крепежного элемента.49. The construction according to p. 35, characterized in that the diameters of the holes in the walls of the saddle are increased by at least 1 mm compared with the diameter of the fastener.

50. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что внутри всех или некоторых отверстий в стенках седла нарезана резьба для фиксации башмака с опорным стержнем в седле затяжными болтами.50. The construction according to p. 35, characterized in that inside all or some of the holes in the walls of the saddle a thread is cut to fix the shoe with the support rod in the saddle with tightening bolts.

51. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что башмаки, седла и угловые соединители выполнены из оцинкованной стали.51. The construction according to p. 35, characterized in that the shoes, saddles and corner connectors are made of galvanized steel.

52. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что башмаки, седла и угловые соединители выполнены из стали с лакокрасочным или металлопорошковым покрытием.52. The construction according to p. 35, characterized in that the shoes, seats and corner connectors are made of steel with a paint or powder coating.

53. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что башмаки, седла и угловые соединители выполнены из нержавеющей стали.53. The construction according to p. 35, characterized in that the shoes, saddles and corner connectors are made of stainless steel.

54. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что башмаки, седла и угловые соединители выполнены из чугуна.54. The construction according to p. 35, characterized in that the shoes, saddles and corner connectors are made of cast iron.

55. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что башмаки, седла и угловые соединители выполнены из алюминия.55. The construction according to p. 35, characterized in that the shoes, saddles and corner connectors are made of aluminum.

56. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что башмаки, седла и угловые соединители выполнены из сплавов, содержащих алюминий.56. The construction according to p. 35, characterized in that the shoes, saddles and corner connectors are made of alloys containing aluminum.

57. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что больший размер сечения прямоугольного стержневого элемента не превышает 400 мм.57. The construction according to p. 35, characterized in that the larger cross-sectional size of the rectangular rod element does not exceed 400 mm

58. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что диаметр сечения круглого стержневого элемента не превышает 300 мм.58. The construction according to p. 35, characterized in that the cross-sectional diameter of the round rod element does not exceed 300 mm.

59. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что для стержневого элемента прямоугольного сечения А×В, при условии А не больше В, высота башмаков Н_Б составляет не менее 0,7×А.59. The construction according to p. 35, characterized in that for a rod element of rectangular cross section A × B, with condition A not more than B, the height of the shoes H _B is at least 0.7 × A.

60. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что для стержневого элемента круглого сечения с диаметром D высота башмаков не составляет не менее 0,9×D.60. The construction according to p. 35, characterized in that for the rod element of circular cross section with a diameter D, the height of the shoes is not less than 0.9 × D.

61. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что толщина боковых стенок седла и башмака составляет величину не менее 0,04×Н_Б.61. The construction according to p. 35, characterized in that the thickness of the side walls of the saddle and shoe is at least 0.04 × N _B.

62. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что высота боковых стенок седла составляет не менее 0,5×Н_Б.62. The construction according to p. 35, characterized in that the height of the side walls of the saddle is at least 0.5 × N _B.

63. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что диаметр цилиндрических фиксаторов составляет величину не менее удвоенной толщины стенки башмака и не менее 10 мм.63. The construction according to p. 35, characterized in that the diameter of the cylindrical clamps is at least twice the wall thickness of the shoe and at least 10 mm.

64. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что расстояние между внутренними плоскостями боковых стенок седла превышает внешний размер по внешним плоскостям боковых стенок башмака не менее чем на 1 мм.64. The construction according to p. 35, characterized in that the distance between the inner planes of the side walls of the saddle exceeds the external dimension by the outer planes of the side walls of the shoe by at least 1 mm.

65. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что дополнительно внутри каждого колена углового соединителя установлена упорная площадка, которая полностью или частично перекрывает внутреннее сечение данного колена, перпендикулярна боковым стенкам данного колена и геометрически начинается из внутреннего ребра или внутренней точки перегиба углового соединителя.65. The construction according to claim 35, characterized in that an additional thrust pad is installed inside each elbow of the angular connector, which completely or partially overlaps the internal section of the elbow, is perpendicular to the side walls of the elbow and starts geometrically from the inner rib or the internal inflection point of the angular connector.

66. Конструкция по пп.35 и 65, отличающаяся тем, что толщина упорной площадки составляет не менее половины толщины материала углового соединителя.66. Design according to claims 35 and 65, characterized in that the thickness of the thrust pad is at least half the thickness of the material of the corner connector.

67. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что дополнительно на наружной части углового соединителя вблизи вершины тупого угла установлены две консольные площадки, предпочтительно на одном расстоянии от вершины тупого угла; причем консольные площадки либо имеют общее ребро, образуя с коленами углового соединителя в плоскости ПЭК четырехугольник, предпочтительно - выпуклый ромбоид, либо консольные площадки соединены посредством еще одной пластины, образуя с внешними частями обоих колен углового соединителя в плоскости ПЭК пятиугольник; причем в каждой из консольных площадок имеется, по меньшей мере, одно отверстие, предпочтительно предназначенное для стягивания ПЭК металлическими тросами и/или металлическими стержнями.67. The construction according to p. 35, characterized in that in addition to the outer part of the corner connector near the top of the obtuse angle installed two cantilever platforms, preferably at the same distance from the top of the obtuse angle; moreover, the cantilever platforms either have a common edge, forming a quadrangle with the elbows of the corner connector in the PEC plane, preferably a convex rhomboid, or the cantilever platforms are connected by another plate, forming a pentagon with the outer parts of both elbows of the corner connector in the PEC plane; moreover, in each of the cantilever platforms there is at least one hole, preferably intended for tightening the PEC with metal cables and / or metal rods.

68. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что в некоторых или во всех коленах угловых соединителей имеются отверстия для фиксации стержней крепежными элементами.68. The construction according to p. 35, characterized in that in some or all of the elbows of the corner connectors there are holes for fixing the rods with fasteners.

69. Конструкция по пп.35 и 68, отличающаяся тем, что в некоторых или во всех отверстиях колен угловых соединителей для фиксации стержней нарезана резьба для затяжки соединяемых стержней болтами.69. Design according to claims 35 and 68, characterized in that a thread is cut in some or all holes of the elbows of the corner connectors for fixing the rods to tighten the rods to be connected with bolts.

70. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что длина каждого колена L_K углового соединителя для каждого стержня прямоугольного сечения А×В составляет, при условии что А не больше В, не менее В.70. The construction according to p. 35, characterized in that the length of each elbow L _{K of the} corner connector for each rod of rectangular cross section A × B is, provided that A is not more than B, not less than B.

71. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что толщина стенок каждого углового соединителя составляет величину не менее 0,03×L_K.71. The structure of claim 35, wherein the wall thickness of each corner connector is at least 0.03 × L _K.

72. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что длина каждого колена L_K углового соединителей для каждого стержня круглого сечения с диаметром D составляет не менее D.72. The construction according to claim 35, characterized in that the length of each elbow L _{K of the} corner connectors for each rod of circular cross section with a diameter D is at least D.

73. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что в некоторых ПЭК соединение колен в угловом соединителе выполнено через фланцевое соединение.73. The construction according to p. 35, characterized in that in some PEC the connection of the elbows in the corner connector is made through a flange connection.

74. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что дополнительно некоторые или все ПЭК связаны между собой листовыми материалами по продольным прямолинейным стержневым элементам.74. The construction according to p. 35, characterized in that in addition some or all of the PEC are interconnected by sheet materials along the longitudinal rectilinear rod elements.

75. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что все или некоторые ПЭК дополнительно укреплены, по меньшей мере, одним лежащим в плоскости ПЭК прямолинейным стержневым элементом, концы которого закреплены на опорных стержневых элементах, входящих в состав данной ПЭК.75. The construction according to p. 35, characterized in that all or some PEC are additionally strengthened by at least one rectilinear rod element lying in the plane of the PEC, the ends of which are fixed to the supporting rod elements that make up this PEC.

76. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что все или некоторые ПЭК дополнительно связаны с неподвижной опорой укосами и/или растяжками.76. The construction according to p. 35, characterized in that all or some of the PEC are additionally connected with a fixed support by slopes and / or extensions.

77. Конструкция по п.35, отличающаяся тем, что некоторые или все ПЭК содержат дополнительные промежуточные опорные стержневые элементы в виде вертикальных или наклонных стоек, на нижних концах которых жестко закреплены башмаки из дополнительных опорных узлов, установленных на опоре.

77. The construction according to claim 35, characterized in that some or all of the PECs contain additional intermediate supporting rod elements in the form of vertical or inclined racks, on the lower ends of which shoes from additional supporting nodes mounted on the support are rigidly fixed.