RU106592U1 - Мобильный трансформируемый комплекс - Google Patents
Мобильный трансформируемый комплекс Download PDFInfo
- Publication number
- RU106592U1 RU106592U1 RU2011100276/11U RU2011100276U RU106592U1 RU 106592 U1 RU106592 U1 RU 106592U1 RU 2011100276/11 U RU2011100276/11 U RU 2011100276/11U RU 2011100276 U RU2011100276 U RU 2011100276U RU 106592 U1 RU106592 U1 RU 106592U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- complex
- roof
- panel
- stage
- side walls
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Мобильный трансформируемый комплекс, включающий в себя установленный на шасси транспортного средства кузов, содержащий основание, крышу, боковые стены и обшивку, расположенную в кузове панель для использования ее в качестве сценической площадки, откидные трапы, двери, отличающийся тем, что панель для использования ее в качестве сценической площадки расположена на направляющих, установленных на основании кузова с возможностью выдвижения через открывающиеся распашные двери, а крыша прикреплена к боковым стенам подвижно для открывания вверх.
Description
Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к трансформируемым транспортным средствам.
Известен продольно-раздвижной кузов-фургон, описанный в А.С. СССР №734050, кл. B62D 25/00, B62D 33/08, В60Р 3/34, опубл. 15.05.1980 г.
Продольно-раздвижной кузов-фургон снабжен закрепленными в нижней части выдвижной части кузова-фургона горизонтальными упорами, при этом опорное устройство размещено на боковых стенках выдвижной части кузова, задняя стенка присоединена к полу основной части кузова с возможностью поворота в вертикальной плоскости до указанных упоров выдвижной части, а оси роликов установлены в горизонтальной плоскости. Выдвижная часть кузова-фургона выполнена съемной.
Недостатком известного продольно-раздвижного кузова-фургона является сложность его изготовления. Высокие требования к точности изготовления крупногабаритных деталей обшивки и их сборке. Сложность применения данного соединения для всех возможных мест соединения панелей кузова. Отсутствие возможности использовать в качестве открытой сцены для экспонирования внутреннего оборудования фургона.
Известен кузов переменного объема, описанный в А.С. СССР №821253, кл. В60Р 3/34, опубл. 15.04.1981 г.
Кузов переменного объема содержит установленный на его раме центральный корпус, состоящий из жестко соединенных основания, крыши и торцевых стенок, с которыми шарнирно соединены откидные панели крыши, полов с аутригерами,, боковых и торцевых стенок. Кузов снабжен надколесными нишами, размещенными в проемах основания и убирающимися под действием веса панелей откидного пола при их раскладке, которые совместно с боковыми и торцовыми панелями в транспортном положении размещены между надколесными нишами в зоне большей высоты кузова.
Недостатком известного кузова являются сложность конструкции из-за большого количества деталей, а также невозможность показа внутреннего содержания и оборудования из-за отсутствия выдвижной, открытой сцены.
Известно транспортное средство для перевозки грузов, описанное в А.С. СССР №1581617, кл. В60Р 31/00, опубл.30.07.1990 г.
Транспортное средство состоит из установленного на шасси кузова-фургона. В кузове закреплены с возможностью перемещения от привода по вертикальным направляющим горизонтальные полки. Полки верхней части кузова жестко соединены между собой, а нижней шарнирно-рычажным механизмом для их складывания - с указанными полками и между собой. Кузов может быть выполнен из двух раздвижных по вертикали частей, при этом верхняя часть кузова и размещенные в ней полки соединены между собой. Привод перемещения полок может быть механическим, гидравлическим и т.д. Загружаются сначала полки верхней части кузова (при сложенных нижних), а затем нижние.
Недостаток известного транспортного средства - ограниченные функциональные возможности, например, его нельзя использовать как демонстрационную площадку. Выдвижные конструкции не позволяют использовать внутреннее пространство для размещения крупногабаритных грузов, т. к. это требует демонтажа выдвижных полок.
Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве прототипа, является мобильный трансформируемый развлекательный комплекс, защищенный патентом РФ №2348548, кл В60Р 3/025, опубл. 10.103.2009 г.
Мобильный трансформируемый развлекательный комплекс включает установленный на шасси транспортного средства кузов со встроенным аудио- и видеооборудованием. Кузов выполнен с выпуклыми наружу боковыми сторонами. На одной или каждой из сторон предусмотрена откидная, путем поворота вокруг горизонтальной оси, панель для использования ее как сценической площадки. На одной из боковых сторон и с заднего торца предусмотрены откидные трапы. На крыше кузова, выполненной в виде площадки, по ее периметру установлены ограждения и предусмотрен складывающийся тент. В верхней части кузова установлены банерные короба. В качестве откидной панели использована центральная часть боковой стороны кузова. В качестве откидного заднего трапа использована задняя торцевая стенка кузова. Трап может быть выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой. На задней торцевой стенке кузова установлена трансформируемая лестница с поручнями.
Недостатком известного комплекса являются сложность изготовления и монтажа конструкции.
Задача, решаемая предлагаемым решением, - усовершенствование мобильного трансформируемого комплекса.
Технический результат от использования полезной модели заключается в упрощении изготовления и монтажа конструкции.
Указанный результат достигается тем, что в мобильном трансформируемом комплексе, включающем установленный на шасси транспортного средства кузов, содержащий основание, крышу, боковые стены и обшивку, расположенную в кузове панель для использования ее в качестве сценической площадки, трапы, двери, панель для использования ее в качестве сценической площадки расположена на направляющих, установленных на основании кузова, с возможностью выдвижения через открывающиеся распашные двери, а крыша прикреплена к боковым стенам подвижно для открывания вверх.
На фиг.1 изображен мобильный трансформируемый комплекс, в собранном виде;
на фиг.2 изображен мобильный трансформируемый комплекс, в разложенном виде.
Мобильный трансформируемый комплекс включает в себя установленный на шасси транспортного средства кузов 1. Кузов 1 выполнен в виде пространственной рамы, изготовленной из формообразующих труб. Обшивка рамы представляет собой металлические листы, которые крепятся к раме по периметру. Кузов 1 содержит основание 2, крышу 3, боковые стены 4 и обшивку (на фиг. не показана). В кузове 1 расположена панель 5 для использования ее в качестве сценической площадки, и трапы 6. Двери 7 выполнены распашными. Панель 5 расположена на направляющих 8, установленных на основании 2 кузова 1, для выдвижения через открывающиеся распашные двери 7. К панели 5 прикреплены винтовые опоры 9 для установки сцены в выдвинутом положении. Крыша 3 прикреплена к боковым стенам 4 подвижно, например, шарнирно-рычажным механизмом 10 для открывания вверх.
Трапы 6 представляют собой силовую конструкцию и предназначены для прохода внутрь кузова 1 и на панель 5 людей.
Внутри кузова может быть размещено акустическое оборудование. Для приведения в рабочее состояние необходимо выполнить следующие действия:
Открыть распашные двери 7, поднять крышу 3, прикрепленную к боковым стенам 4 кузова 1, и зафиксировать двери 7 и крышу 3 в открытом положении, например, шарнирно-рычажным механизмом 10 с помощью металлических тяг. Выдвинуть панель 5, перемещая ее по направляющим 8, закрепленным на основании 2. В выдвинутом положении под панелью 5 установить винтовые опоры 9. Для прохода людей на сцену установить с двух сторон панели 5 трапы 6.
В качестве исполнительного устройства шарнирно-рычажного механизма могут быть использованы акуаторы (электроприводы).
Основание 2 кузова 1 может быть сварено неподвижно с тремя боковыми стенами, выполненными из панелей. Каркасы панелей сварены из стальных профилей, внутренние объемы панелей наполнены сэндвич - панелями.
Разборка (свертывание) оборудования производится в обратной последовательности.
Таким образом, предлагаемый мобильный трансформируемый комплекс по сравнению с прототипом обладает простотой в изготовлении, монтажа и приведении в рабочее положение. Открывание дверей и выдвижение сцены осуществляется ручным способом за меньшее время и не требует квалифицированных рабочих сил. Конструкция не содержит электроприводов и специальных механизмов, например электроприводов, требующих специального обслуживания.
За счет подъемной крыши обеспечивается большая внутренняя высота, что приводит к увеличению полезного (рабочего) объема сцены.
Claims (1)
- Мобильный трансформируемый комплекс, включающий в себя установленный на шасси транспортного средства кузов, содержащий основание, крышу, боковые стены и обшивку, расположенную в кузове панель для использования ее в качестве сценической площадки, откидные трапы, двери, отличающийся тем, что панель для использования ее в качестве сценической площадки расположена на направляющих, установленных на основании кузова с возможностью выдвижения через открывающиеся распашные двери, а крыша прикреплена к боковым стенам подвижно для открывания вверх.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011100276/11U RU106592U1 (ru) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | Мобильный трансформируемый комплекс |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011100276/11U RU106592U1 (ru) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | Мобильный трансформируемый комплекс |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU106592U1 true RU106592U1 (ru) | 2011-07-20 |
Family
ID=44752847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011100276/11U RU106592U1 (ru) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | Мобильный трансформируемый комплекс |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU106592U1 (ru) |
-
2011
- 2011-01-11 RU RU2011100276/11U patent/RU106592U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8141304B2 (en) | Prefabricated container house | |
US4635412A (en) | Folding house transportable in the form of a stackable container | |
US5291701A (en) | Extendible rigid construction | |
US5237784A (en) | Shelter container fit for habitation with extendible inner volume | |
US3596416A (en) | Expandable structure | |
US10137820B2 (en) | Expandable habitation unit | |
US20170030071A1 (en) | Portable assembly convertable between a shipping unit and a building unit | |
WO2015124031A1 (zh) | 一种撑举式双层房车 | |
JP2005536666A (ja) | 移動式伸張可能構造体の組立体支持システム | |
CN110792287A (zh) | 一种扩展方舱及其收展方法 | |
ITCO20100008A1 (it) | Struttura modulare automontante per la costituzione di ambienti protetti | |
US3034162A (en) | Portable structural units, particularly bridge units | |
RU106592U1 (ru) | Мобильный трансформируемый комплекс | |
DK3165402T3 (en) | Foldable superstructure for vehicles | |
RU176064U1 (ru) | Транспортируемый складной жилой модуль | |
CN108928437B (zh) | 一种登船桥接候船楼通道 | |
GB2521763A (en) | Movable workshop | |
JP2019014567A (ja) | 工事用エレベータ | |
RU223175U1 (ru) | Кузов транспортного средства, трансформируемый в сцену | |
RU141658U1 (ru) | Трансформируемое строение с изменяемым внутренним объемом | |
CN107650771B (zh) | 一种自主升降***及其使用方法 | |
CN112374328A (zh) | 一种建筑工地升降运输平台 | |
CN220414504U (zh) | 一种自动展开的二层集装箱房屋 | |
CN111071136A (zh) | 一种车载可卸式自动搭建展台 | |
CN220666485U (zh) | 全尺寸集装箱型全自动折叠房屋 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130112 |