RO115820B1 - Magnetic economizer - Google Patents

Abstract

The invention relates to a magnetic economizer, used for the magnetic treatment of the fuel mixture formed inside the carbureter. The economizer consists of a polar piece (1) mounted on the motor chamber (2) by means of a thermally insulating piece (3) having a permanent magnet (4) and another polar piece (5) mounted thereon. The bolts (7) inserted through the holes (a) are provided for securing the carbureter (6).

Description

Invenția se referă la un economizor magnetic, utilizat pentru tratarea magnetică a amestecului combustibil după ce acesta a fost realizat în cadrul carburatorului.The invention relates to a magnetic economizer, used for the magnetic treatment of the fuel mixture after it has been made within the carburetor.

Sunt cunoscute dispozitive de tratare magnetică a carburanților, instalate pe conductele de alimentare a motoarelor, realizate din magneți permanenți de tip potcoavă, ce îmbracă conducta, sau de tip placă, inelari, montați în interiorul conductei de combustibil.There are known devices for magnetic treatment of fuels, installed on the engine supply pipes, made from permanent magnets of horseshoe type, which cover the pipe, or plate type, rings, mounted inside the fuel pipe.

Este cunoscut, de asemenea, un dispozitiv la care circulația fluidului se face periferic și elicoidal în jurul unei matrici magnetice, într-un canal format de o carcasă din material feromagnetic și o nervură elicoidală interioară carcasei.Also known is a device in which the fluid circulation is peripheral and helical around a magnetic matrix, in a channel formed by a housing of ferromagnetic material and a helical rib inside the housing.

Aceste dispozitive au dezavantajul că intensitatea câmpului magnetic este redusă, o parte din câmp fiind captată de părțile metalice ale motorului, caroseriei, fără a intersecta, în prealabil conducta cu carburant.These devices have the disadvantage that the intensity of the magnetic field is reduced, part of the field being captured by the metallic parts of the engine, the body, without first crossing, the fuel pipe.

De asemenea, carburantul străbate câmpul magnetic creat, într-o zonă cu intensitate de câmp mai redusă datorită grosimii pereților conductei.Also, the fuel crosses the created magnetic field, in an area with a lower field intensity due to the thickness of the pipe walls.

în plus, un alt dezavantaj este acela că tratarea combustibilului este de scurtă durată, impusă de lungimea dispozitivului, pentru o tratare mai eficace motându-se mai multe dispozitive înseriate.In addition, another disadvantage is that the treatment of the fuel is short-lived, imposed by the length of the device, for a more effective treatment by moving more series devices.

Un alt dezavantaj este faptul că turbulența curgerii carburantului este redusă. Este cunoscut că efectul tratării este mai puternic în cazul unei curgeri, prin câmp magnetic, în regim de turbulență ridicată. Tot un dezavantaj este și faptul că nu se realizează schimbarea polarității și deci a sensului câmpului magnetic pe traseul curgerii, condiție ce ar influența pozitiv activarea carburantului.Another disadvantage is that the turbulence of the fuel flow is reduced. It is known that the effect of the treatment is stronger in the case of a flow, through magnetic field, in high turbulence regime. A disadvantage is also that the change of polarity and therefore of the direction of the magnetic field is not realized on the flow path, a condition that would positively influence the activation of the fuel.

Economizorul magnetic, conform invenției, elimină dezavantajele soluțiilor menționate anterior prin aceea că este compus dintr-o piesă polară, executată din oțel, care este montată pe galeria motorului cu ardere internă, prin intermediul unei piese izolatoare termic, peste care sunt dispuse un magnet permanent și o altă piesă polară, pentru prinderea carburatorului motorului fiind prevăzute niște șuruburi executate din alamă, care străbat niște găuri de trecere, pentru strângere fiind utilizate piulițe.The magnetic economizer according to the invention eliminates the disadvantages of the aforementioned solutions by the fact that it is composed of a polar piece, made of steel, which is mounted on the internal combustion engine gallery, through a thermal insulating part, over which a permanent magnet is disposed. and another polar part, for attaching the carburetor to the engine, some screws made of brass are provided, which pierce through passage holes, for tightening nuts are used.

Prin aplicarea invenției se obțin următoarele avantaje:By applying the invention, the following advantages are obtained:

- se reduce consumul de combustibil cu 30%;- reduce fuel consumption by 30%;

- construcție simplă, ușor de realizat;- simple construction, easy to do;

- se poate monta pe orice motor;- can be mounted on any engine;

- poate funcționa în orice condiții de temperatură, umiditate.- can operate under any conditions of temperature, humidity.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură cu fig. 1...3, care reprezintă:The following is an example of an embodiment of the invention, in connection with FIG. 1 ... 3, which represents:

- fig. 1, vedere de sus;FIG. 1, top view;

- fig.2, o secțiune parțială după planul A -A;- fig.2, a partial section according to plan A -A;

- fig.3, o secțiune parțială după planul B-B.- fig.3, a partial section according to plan B-B.

Economizorul magnetic, conform invenției, se compune dintr-o piesă polară 1, executată din oțel, care se montează pe galeria 2 a motorului, prin intermediul unei piese 3, izolatoare termic.The magnetic economizer, according to the invention, is composed of a polar part 1, made of steel, which is mounted on the engine gallery 2, by means of a piece 3, thermally insulating.

Peste piesa 3, izolatoare termic, este montat un magnet permanent 4, cilindric iar deasupra se află o altă piesă polară 5 și carburatorul 6.A permanent magnet 4, cylindrical, is mounted on top of part 3, thermally insulated, and above it is another polar part 5 and the carburetor 6.

Piesa 3, izolatoare termic, piesa polară 1, magnetul permanent 4 și piesa polară 5 au realizat niște găuri a, de trecere a unor șuruburi 7, executate din alamă, care se fixează cu piulițele 8.The piece 3, thermally insulating, the polar part 1, the permanent magnet 4 and the polar part 5 have made some holes of, of passage of some screws 7, made of brass, which are fixed with the nuts 8.

Claims (1)

RevendicareClaim Economizor magnetic pentru tratarea magnetică a amestecului combustibil, caracterizat prin aceea că este compus dintr-o piesă polară (1), executată din oțel, care este montată pe galeria (2) motorului cu ardere internă, prin intermediul unei piese (3) izolatoare termic, peste care sunt dispuse un magnet permanent (4) și o altă piesă polară (5), pentru prinderea carburatorului (6) motorului fiind prevăzute 55 niște șuruburi (7), executate din alamă, care străbat niște găuri de trecere (a), pentru strângere fiind utilizate piulițe (8).Magnetic economizer for the magnetic treatment of the fuel mixture, characterized in that it is composed of a polar part (1), made of steel, which is mounted on the gallery (2) of the internal combustion engine, by means of a thermal insulating part (3). , on which are arranged a permanent magnet (4) and another polar part (5), for the clamping of the carburetor (6) of the engine being provided 55 screws (7), made of brass, which pierced some passage holes (a), for tightening using nuts (8).