PT92161B

PT92161B - Dispositivo de proteccao contra os choques ou saco de gas

Info

Publication number: PT92161B
Application number: PT92161A
Authority: PT
Inventors: Martin Kreuzer
Original assignee: Kolbenschmidt Ag
Priority date: 1988-11-01
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1995-08-09
Also published as: DE58909515D1; EP0367324A2; MX171985B; EP0367324A3; ES2083967T3; TR24511A; JPH02225158A; BR8905549A; EP0367324B1; PT92161A; MX171405B; DE3837086A1; KR900007662A; US5085463A

Description

DISPOSITIVO DE PROTECÇÃO CONTRA OS CHOQUES COM SACO DE GAS

MEMÓRIA DESCRITIVA

A presente invenção diz respeito a um dispositivo de protecção contra os choques com um saco de gás que ê susceptivel de ser integrado no volante de direcção ou no painel de instrumentos de veículos motorizados e que é constituído pelo suporte do gerador em forma de travessa que recebe o gerador de gãs com combustj) vel sólido, pelo saco de gãs inflãvel dobrado, com o qual estã l_í_ gado o suporte, e a tampa de cobertura de material plãstico elástico, que cobre o saco de gãs, chegando até ao seu bordo, e estã fixada no suporte do gerador por fecho de mola, cuja tampa apresenta linhas de rotura privilegiada perfeitamente definidas e cuja moldura periférica fixada elasticamente no suporte estã 1 i ga. da por charneiras com as secções da tampa delimitadas pelas 1 nhas de rotura privilegiada.

elemento de suporte de um dispositivo de protecção contra os choques com saco de gãs é o suporte do gerador que, além disso, tem a função de receber o saco de gãs e a sua chapa de fixação (chapa com flange).

Na patente de invenção EP-A-0 235 3θ3 está descrito um

dispositivo de protecção contra os choques com saco de gás constituído por uma unidade prê-montada e que representa uma caixa do gerador, uma placa de base como suporte do gerador, um saco de gás susceptível de ser inflado, dois geradores de gás e uma cobe_r tura do saco de gás provida de uma linha de rotura privilegiada.

No dispositivo de protecção contra os choques com o saco de gás segundo a patente de invenção DE-C-35 AA 70A, previu-se uma caixa na qual está colocado centralmente um gerador de gás ao qual estão encostados, a duas faces opsotas, dois recipientes rebaixados rel£ tivamente ã sua superfície superior. Um saco de ar está fixado em torno do gerador de gás com uma camada do saco, e numa outra cama da do saco dobrado para o lado do eixo central em dois lados situados perpendicularmente ao plano médio. Da patente de invenção DE-A-36 30 685 é conhecido um dispositivo de protecção contra os choques com um saco de gás, no qual o saco de gás, com o gerador de gás, está alojado num corpo de cubo em forma de travessa de uma roda do volante de direcção. 0 cubo apresenta um furo central para a introdução da coluna de direcção, que fica saliente para o interior do cubo, para o que o gerador de gás tem do lado da col£ na de direcção uma abertura coaxial.

Neste dispositivo para a protecção contra os choques com saco de gás, o suporte do gerador é feito de aço susceptível de ser embutido ou, para diminuir o peso, de alumínio. Para criar o espaço necessário para a recepção do saco de ar são necessárias operações de estampagem profunda comparativamente dispendiosas, nas quais, em regra, são atingidos os limites de capacidade de e£ tampagem profunda do material usado..

-30 objecto da presente invenção consiste em proporcionar, para o dispositivo para a protecção contra os choques com saco de gãs atrás descrito, um suporte do gerador susceptível de ser fabricado, sem custos especiais e numa forma com peso mínimo e que possui valores elevados de resistência.

Segundo a presente invenção, este problema resolve-se se o suporte do gerador for feito por prensagem de um material termoplástico reforçado com fibras de vidro. A vantagem deste materj_ al reside no facto de serem possíveis grandes deformações do mate rial mantendo um valor elevado da resistência. Uma outra vantagem

reside no facto de,	por me	i o de	uma	distribuição do tecido	de v
dro invariavelmente	em todas as	direcções no material plãst	ico,
se garantirem propr	i edades	f í s i	cas	uniformes. Consegue-se assim
uma res i stênc i a ao	choque	un i forme	na gama de temperaturas	que
teressam na construção dos	veículos	automóvei s.

presente invende direcção um f i xa r-se a cobe£ que resultam da

De acordo com uma outra característica da ção, pode formar-se na secção do lado do- volante bordo dobrado para fora, por detrás do qual pode tura e que pode absorver sem problemas as forças inflação do saco de gás.

De acordo com uma característica preferida da presente i£ venção, podem usar-se como matriz para o material termoplástico reforçado com fibras de vidro em especial polipropileno, poliami-tida e tereftalato de los de elasticidade ã flexão superior a po 1 ibutί1eno, de modo que se conseguem módu2 superiores a 5 000 N/mm , com uma resistência 60 N/mm^.

De maneira vantajosa, o bordo do suporte do gerador é fo_r mado de tal modo que pode, sem mais, absorver forças periféricas super iores a 1 600 N .

No desenho anexo estã representado o suporte do gerador formado segundo a presente invenção, a título de exemplo, que vai descrever-se com mais pormenor a seguir.

A fig. 1 representa uma vista em perspectiva isométrica de um suporte do gerador (1) prensado em forma de travessa, feito de um material termoplástico, por exemplo po1 ipropi 1eno , reforçado com fibras de vidro para recepção de um saco de gás dobrado paralelamente ao eixo do volante de direcção numa secção (2) /metade da direita (3) do desenho_7 estampada profundamente e de um saco de gás/_ metade da esquerda (4) do desenho_7 dobrado perpendicularmente ao eixo longitudinal. No fundo (5) do suporte do gerador (1) sao introduzidos os elementos de fixação (6), por exemplo porcas, necessários para a sua fixação no volante de direcção.

No pormenor (Y). representado na fig. 2 e indicado na fig. 1, pode ver-se o bordo (7) relativamente largo, dobrado para fora do suporte do gerador (1), com a cobertura nele fixada.

-5 η

Na fig. 3 estã representada uma vista em perspectiva isomêtrica de um suporte de gerador (8) para a recepção de dois gera_ dores de gãs e um seco de gás, de volume comparativamente maior, que pode ser fabricado sem problemas com o material termoplástico reforçado com fibras de vidro.

Claims

1,- Dispositivo de protecção contra os choques com saco de gás, que é susceptível de ser integrado no volante de direcção ou no painel de instrumentos de veículos motorizados e é constituído pelo saco de gãs dobrado e inflãvel, bem como o gerador de gãs em forma de travessa que recebe o gerador de gãs de combustível sólido e a cobertura de material plástico elástico que cobre o saco de gãs, chegando ã sua periferia, fixada por fecho de mola

Áv ·· ί no suporte do gerador, cuja tampa apresenta linhas de rotura privilegiada definidas com precisão e cuja moldura circundante fixada por fecho de mola no suporte do gerador estã ligada por charneira com as secções da tampa definidas pelas linhas de rotura privilegiada, caracterizado por o suporte do gerador (1,8) ser feito de um material termoplástico reforçado com um manto de fibras de vidro.

2.- Dispositivo de protecção contra os choques com saco de gás de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por se utilizar, como material termoplástico, polipropileno, poliamida ou tereftalato de polibutileno.

3.- Dispositivo de protecção contra os choques com saco de gás de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado por ter uma borda (7) larga dobrada para fora colocada na extremidade do lado do volante do suporte dò gerador (1).

4.- Dispositivo de protecção contra os choques com saco de gás de acordo com as reivindicações_1 a 3, caracterizado por a borda (7) receber forças periféricas superiores a 1 600 N,